| FC |
Fehler-Klasse |
Auslöse-Zeit |
Fehlertext |
Bedeutung |
| 01 |
leicht |
1 s |
Bremslichtrelais Masseschluss |
Das Bremslicht ist ohne Funktion. An Pin 11 (Stecker X3) wurde ein Kurzschluss nach Masse festgestellt |
| 02 |
leicht |
400 ms |
Ausgang LS1 Batterieschluss |
Die an LS1 angeschlossene Baugruppe ist ohne Funktion. An Pin 17 (Stecker X1) wurde ein Kurzschluss nach Plus festgestellt |
| 03 |
leicht |
1 s |
Ausgang HS1 Masseschluss |
Die an HS1 angeschlossene Baugruppe ist ohne Funktion. An Pin 18 (Stecker X1) wurde ein Kurzschluss nach Masse festgestellt |
| 04 |
leicht |
10 s |
Ausgang HS2 Masseschluss |
Die an HS2 angeschlossene Baugruppe ist ohne Funktion. An Pin 16 (Stecker X1) wurde ein Kurzschluss nach Masse festgestellt |
| 05 |
schwer |
10 s |
Klemme 15 Unterspannung |
An Pin 7 (Stecker X1) wurde eine Spannung kleiner als 17,5 Volt gemessen |
| 06 |
schwer |
10 s |
Klemme 15 Überspannung |
An Pin 7 (Stecker X1) wurde eine Spannung größer als 33 Volt gemessen |
| 07 |
schwer |
1 s |
Schaltventil Masseschluss |
An Pin 1 oder Pin 6 (Stecker X2) wurde ein Kurzschluss nach Masse festgestellt |
| 08 |
schwer |
1 s |
Wassertemperatur Unterbrechung/Batterieschluss |
An Pin 4 oder Pin 5 (Stecker X2) wurde eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss nach Plus festgestellt |
| 09 |
schwer |
1 s |
Wassertemperatur Masseschluss |
An Pin 4 oder Pin 5 (Stecker X2) wurde ein Kurzschluss nach Masse festgestellt |
| 11 |
schwer |
1 s |
Öltemperatur Unterbrechung/Batterieschluss |
An Pin 8 oder Pin 9 (Stecker X2) wurde eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss nach Plus festgestellt |
| 12 |
schwer |
1 s |
Öltemperatur Masseschluss |
An Pin 8 oder Pin 9 (Stecker X2) wurde ein Kurzschluss nach Masse festgestellt |
| 13 |
schwer |
100 ms |
Retarder-Stufenschalter undefinierter Schaltzustand |
Von den Pins 4, 5, 6, 8 und 9 (Stecker X1) kommt kein eindeutiges Signal |
| 14 |
schwer |
10 s |
Retarder-Stufenschalter Batterieschluss |
An Pin 10 (Stecker X1) wurde ein Kurzschluss nach Plus festgestellt |
| 15 |
schwer |
1 s |
Retarder-Stufenschalter Masseschluss |
An Pin 10 (Stecker X1) wurde ein Kurzschluss nach Masse festgestellt |
| 16 |
schwer |
2 s |
Tachosignal Unterbrechung |
An Pin 2 (Stecker X3) wurde eine Unterbrechung festgestellt |
| 17 |
schwer |
1 s |
|
Nur bei Versionen größer als V1.0: Schaltventil hat Unterbrechung oder Batterieschluss |
| 18 |
schwer |
2 s |
Tachosignal Batterieschluss |
An Pin 2 (Stecker X3) wurde ein Kurzschluss nach Plus festgestellt |
| 19 |
schwer |
60 s |
ABS Masseschluss |
An Pin 3 (Stecker X3) wurde ein Kurzschluss nach Masse festgestellt |
| 20 |
schwer |
-- |
Unterspannung oder Unterbrechung Klemme 30 |
|
| 21 |
schwer |
1 s |
ABS-Pegel undefiniert |
An Pin 3 (Stecker X3) wurde ein Widerstand größer als 8 kΩ gemessen |
| 22 |
schwer |
1 s |
Digiprop bezüglich ABS-Pfad defekt |
Steuergerät defekt |
| 23 |
schwer |
1 s |
Proportionalventil Fehler 1 |
An Pin 3 (Stecker X2) wurde ein Kurzschluss nach Plus festgestellt oder Steuergerät defekt |
| 24 |
schwer |
300 ms |
Proportionalventil Fehler 2 |
An Pin 2 oder 3 (Stecker X2) wurde ein Kurzschluss nach Masse, Unterbrechung oder Leitungskurzschluss festgestellt oder Steuergerät defekt |
| 25 |
schwer |
10 s |
|
Proportionalventil Fehler Nr. 3 |
| 26 |
schwer |
1 s |
Proportionalventil Fehler 4 |
Steuergerät defekt |
| 27 |
schwer |
2 s |
|
Proportionalventil Fehler Nr. 5 |
| 28 |
schwer |
10 s |
Klemme 30 Unterspannung |
An Pin 13 (Stecker X1) wurde eine Spannung kleiner als 17,5 Volt gemessen |
| 29 |
schwer |
180 ms |
Watchdog SIBA |
Steuergerät defekt |
| 31 |
schwer |
10 ms |
Codierung fehlerhaft |
Steuergerät falsch parametriert |
| 33 |
schwer |
1 s |
Retarder-Kontrolleuchte Batterieschluss |
An Pin 8 (Stecker X3) wurde ein Kurzschluss nach Plus festgestellt (Blinkcodeausgabe erst nach Fehlerbeseitigung) |
| 34 |
leicht |
2 s |
Motordrehzahlsignal fehlt |
Nur bei Versionen größer oder gleich V1.0 |
| 35 |
schwer
schwer |
123 s
500 ms |
Interner Fehler ROM
Interner Fehler EEPROM |
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| 36 |
leicht |
variabel |
2/2-Wegeventil-Fehler |
|
| 37 |
leicht |
100 ms bzw. 1 s |
Fußsteuerung Unplausibilität |
|
| 38 |
leicht |
-- |
Drucksensor-Fehler |
SG 53.8270.10 und 53.8270.12:
- Erkennbare Fehler
- Drucksensor-Signal unplausibel, d.h. bei Propstrom = 0 ist gemessener Wert größer als 2,5 bar oder bei Propstrom > 0 bleibt Druck auf 0 (Erkennungszeit jeweils 1 s).
- Drucksensor-Versorgungsspannung (5 V) Kurzschluss oder Unterbrechung (Erkennungszeit 30 ms).
- Abweichung vom gemessenen Druck-Istwert zum Druck-Sollwert ist größer als 1 bar (Erkennungszeit 10 s).
- Fehlerreaktionen
- Leichter Fehler, d.h. Retarder weiterhin funktionsbereit, jedoch ist durch höheren Proportionalventil-"Brumm" der Luftverlust größer.
- Drucksensor-Versorgungsspannung wird abgeschaltet.
- Fehlercode 38 wird gespeichert
- bei SG 53.8270.12 zusätzlich:
- Wird nach Zündung EIN die Servicefunktion aktiv, wird kein Fehler ausgegeben, wenn eine Abweichung vom gemessenen Druck-Istwert zum Druck-Sollwert größer ist als 1 bar.
Grund: Keine Vorratsluft vorhanden bedingt durch leeren Luftkessel (z.B. nach längerem Fahrzeugstillstand).
- restliche SG-Versionen:
- Kein Fehlercode 38 möglich.
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| 41 |
schwer |
500 ms |
CAN-Fehler: Time out TSC1_R_V |
nur bei SG 67.2928.11 |
| 42 |
schwer |
1000 ms |
|
nur bei SG 67.2928.11 |
