| FR(3++) | 0110 | CAN-Botschaft von ABS Antiblockiersystem oder BS Bremssteuerung (EPB) fehlt/fehlerhaft |
| FR(3++) | 0111 | CAN-Botschaft vom Steuergerät GS Gangsteuerung fehlt oder fehlerhaft. |
| FR(3++) | 0112 | CAN-Botschaft vom Steuergerät KS Kupplungssteuerung fehlt oder fehlerhaft. |
| FR(3++) | 0113 | CAN-Botschaft vom Steuergerät RS Retardersteuerung fehlt oder fehlerhaft. |
| FR(3++) | 0114 | CAN-Botschaft vom Steuergerät INS Instrument fehlt oder fehlerhaft. |
| FR(3++) | 0115 | CAN-Botschaft vom Steuergerät PSM Parametrierbares Sondermodul fehlt oder fehlerhaft. |
| FR(3++) | 0116 | Fahrzeug-CAN-Bus hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus oder Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 0117 | CAN-Botschaft vom Steuergerät WSK Wandlerschaltkupplung fehlt oder fehlerhaft. |
| FR(3++) | 0119 | CAN-Botschaft vom Steuergerät KWS Knickwinkelsteuerung fehlt oder fehlerhaft. |
| FR(3++) | 0180 | CAN-Botschaft vom Steuergerät ART Abstandsregel-Tempomat fehlt oder fehlerhaft. |
| FR(3++) | 0201 | Motor-CAN zu MR Motorregelung im Eindrahtbetrieb |
| FR(3++) | 0202 | CAN-Botschaft vom Steuergerät MR Motorregelung fehlt oder fehlerhaft. |
| FR(3++) | 0203 | Motor-CAN zu MR Motorregelung unterbrochen |
| FR(3++) | 0306 | Motor-CAN zu FLA Flammanlage unterbrochen |
| FR(3++) | 0416 | High-Speed-CAN-Bus ist für mehr als 100 ms ausgefallen. |
| FR(3++) | 0418 | High-Speed-CAN-Bus ist ausgefallen. |
| FR(3++) | 0682 | Datenkommunikation ist gestört.Steuergerät AGE im Notbetrieb |
| FR(3++) | 0783 | Datenkommunikation ist gestört.Diagnosekanal nicht frei |
| FR(3++) | 1120 | Anschluss 'D+' hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 1125 | Anschluss 'D+' an Pin IV 18/13 ist unplausibel oder hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 1223 | Kupplungspedalschalter 1 an Pin I 18/1 hat Unterbrechung oder ist fehljustiert. |
| FR(3++) | 1323 | Feststellbremsschalter III-15/9 fehlerhaft oder hat Kurzschluss. |
| FR(3++) | 1421 | Bremslichtschalter hat Unterbrechung oder ist fehljustiert. |
| FR(3++) | 1423 | Bremslichtschalter an Pin I 18/11 hat Kurzschluss. |
| FR(3++) | 1523 | Tempomat-Temposet-Schalter ist defekt. |
| FR(3++) | 1524 | Tempomat-Temposet-Schalter ist defekt. |
| FR(3++) | 1526 | Eingang 'Quit' des Tempomatschalters ist offen. |
| FR(3++) | 1623 | Kupplungspedalschalter 1 und 2: Fehljustierung oder Schalter verklebt |
| FR(3++) | 1723 | Neutralstellungsschalter an Pin IV 18/16 ist defekt oder verklebt. |
| FR(3++) | 1923 | Splitschalter an Pins II 18/11 und II 18/12 hat Unterbrechung oder ist fehlerhaft. |
| FR(3++) | 2023 | Motorbremsschalter des Betätigungshebels 'Motorregelung/Dauerbremse' defekt |
| FR(3++) | 2120 | Rechteckausgang GSV 1 (Getaktete Schalterversorgung) hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 2122 | Rechteckausgang GSV 1 (Getaktete Schalterversorgung) hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 2220 | Rechteckausgang GSV 2 (Getaktete Schalterversorgung) hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 2222 | Rechteckausgang GSV 2 (Getaktete Schalterversorgung) hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 2320 | Rechteckausgang GSV 3 (Getaktete Schalterversorgung) hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 2322 | Rechteckausgang GSV 3 (Getaktete Schalterversorgung) hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 2420 | Rechteckausgang GSV 4 (Getaktete Schalterversorgung) hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 2422 | Rechteckausgang GSV 4 (Getaktete Schalterversorgung) hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 2520 | Schaltergruppe 1/4 hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 2522 | Schaltergruppe 1/4 hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 2620 | Schaltergruppe 2/3 hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 2622 | Schaltergruppe 2/3 hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 2720 | Ausgang zum Ölstandsschalter (3-Kanal-ABS) hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 2721 | Ausgang zum Ölstandsschalter (3-Kanal-ABS) hat Unterbrechung. |
| FR(3++) | 2823 | Doppelbedienung der ART-Tasten |
| FR(3++) | 3021 | Die Klemme 30 hat Unterbrechung. |
| FR(3++) | 3031 | Überspannung an Klemme 30 |
| FR(3++) | 3032 | Unterspannung an Klemme 30 |
| FR(3++) | 3130 | Kühlmittelstandsschalter 15B01 oder Luftfilterüberwachungs-Sensor 10B01 defekt, Spannungsversorgung III-15/3 hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus oder Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 3233 | Luftfilterüberwachungs-Sensor ist defekt. |
| FR(3++) | 3236 | Verschmutzungsgrenze des Luftfilters ist erreicht. |
| FR(3++) | 3330 | Außenlufttemperatursensor hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus oder Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 3430 | Sensorfehler am Kupplungsweggeber |
| FR(3++) | 3533 | Kühlmittelstandsschalter ist defekt. |
| FR(3++) | 3634 | Max. Verschleiß des Kupplungsbelags ist erreicht. |
| FR(3++) | 3635 | Kupplungsweggeber außerhalb des zulässigen Bereichs |
| FR(3++) | 4041 | Signal 'Klemme W' ist unplausibel. |
| FR(3++) | 4141 | Signal 'Getriebeeingangsdrehzahl' ist unplausibel. |
| FR(3++) | 4145 | Getriebe-Eingangsdrehzahlgeber hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus oder Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 4341 | Ungültiges V-Signal |
| FR(3++) | 4345 | V-Signal-Eingang hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus oder Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 4440 | Der erste Zweig des Fußfahrgebers hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus oder Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 4540 | Der zweite Zweig des Fußfahrgebers hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus oder Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 4641 | Fußfahrgeber defekt |
| FR(3++) | 4642 | Fußfahrgeber erreicht Leergasanschlag nicht. |
| FR(3++) | 4643 | Fußfahrgeber außerhalb des eingelernten Bereichs |
| FR(3++) | 4644 | Fußfahrgeber schwergängig |
| FR(3++) | 5051 | Magnetventil 1 (Ansteuerung der Motorbremse 1) hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5052 | Magnetventil 1 (Ansteuerung der Motorbremse 1) hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 5053 | Magnetventil 1 (Ansteuerung der Motorbremse 1) hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5054 | Magnetventil 1 (Ansteuerung der Motorbremse 1) hat Unterbrechung. |
| FR(3++) | 5151 | Magnetventil 2 (Ansteuerung der Motorbremse 2) hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5152 | Magnetventil 2 (Ansteuerung der Motorbremse 2) hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 5153 | Magnetventil 2 (Ansteuerung der Motorbremse 2) hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5154 | Magnetventil 2 (Ansteuerung der Motorbremse 2) hat Unterbrechung. |
| FR(3++) | 5252 | Anschluss MBA Motorbremsausgang Ventil hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 5253 | Anschluss MBA Motorbremsausgang Ventil hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5351 | Ausgang IV 18/7 oder IV 18/8 hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5352 | Magnetventil Split 1 hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 5353 | Magnetventil Split 1 hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5354 | Magnetventil Split 1 hat Unterbrechung. |
| FR(3++) | 5451 | Ausgang IV 18/7 oder IV 18/10 hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5452 | Magnetventil Split 2 hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 5453 | Magnetventil Split 2 hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5454 | Magnetventil Split 2 hat Unterbrechung. |
| FR(3++) | 5552 | Ausgang IV 18/7 oder IV 15/8 hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 5553 | Ausgang IV 18/7 oder IV 15/8 hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5651 | Ausgang 'Bremslichtansteuerung' hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5652 | Ausgang 'Bremslichtansteuerung' hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 5653 | Ausgang 'Bremslichtansteuerung' hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5654 | Ausgang 'Bremslichtansteuerung' hat Unterbrechung. |
| FR(3++) | 5751 | Ausgang 'Rückfahrlichtansteuerung' hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5752 | Ausgang 'Rückfahrlichtansteuerung' hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 5753 | Ausgang 'Rückfahrlichtansteuerung' hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5754 | Ausgang 'Rückfahrlichtansteuerung' hat Unterbrechung. |
| FR(3++) | 5851 | Ausgang 'Ansteuerung von D+' hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5852 | Ausgang 'Ansteuerung von D+' hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 5853 | Ausgang 'Ansteuerung von D+' hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5854 | Ausgang 'Ansteuerung von D+' hat Unterbrechung. |
| FR(3++) | 5951 | Ansteuerung 'automatische Motorölnachfüllung' hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5952 | Ansteuerung 'automatische Motorölnachfüllung' hat Kurzschluss nach Masse. |
| FR(3++) | 5953 | Ansteuerung 'automatische Motorölnachfüllung' hat Kurzschluss nach Plus. |
| FR(3++) | 5954 | Ansteuerung 'automatische Motorölnachfüllung' hat Unterbrechung. |
| FR(3++) | 6161 | Steuergerät hat einen internen Fehler. |
| FR(3++) | 6262 | Steuergerät hat einen internen Fehler. |
| FR(3++) | 7060 | Steuergerät hat einen internen Fehler. |
| FR(3++) | 7061 | Parameterfehler:-- |
| FR(3++) | 7064 | Steuergerät hat einen internen Fehler. |
| FR(3++) | 7070 | Fahrpedaleinheit nicht eingelernt |
| FR(3++) | 7071 | Einlernfehler Splitübersetzung |
| FR(3++) | 7072 | Einlernfehler Klemme-W-Übersetzung |
| FR(3++) | 7073 | Einlernfehler Kupplungsweggeber |
| FR(3++) | 7074 | Einlernfehler am Fahrzeug-CAN-Bus |