________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

________________

CR3_NCV3

CDI3Common Rail Diesel Injection

CDI3Common Rail Diesel Injection

CDI3Injection diesel Common Rail

CDI3Common Rail Diesel Injection

CDI3Common Rail Diesel Injection

CDI3Common Rail Diesel Injection

CDI3Common rail-dieselindsprøjtning

CDI3Common-Rail Diesel Injection

CDI3Common Rail Diesel Injection

CDI3Common Rail dizel enjeksiyon

CDI3コモン・レール・ディーゼル・インジェクション

CDI3커먼레일 디젤분사

0100

001

B2/5 (Heißfilm-Luftmassenmesser)- Die Luftmasse ist zu groß.

B2/5 (Hot film mass air flow sensor)- The air mass is too large.

B2/5 (Débitmètre d'air massique à film chaud)- La masse d'air est trop élevée.

B2/5 (Medidor de la masa de aire por película caliente)- La masa de aire es demasiado elevada.

B2/5 (Medidor de ar a película quente)- Volume de ar muito grande.

B2/5 (Misuratore della massa d'aria a film caldo)- La massa d'aria è eccessiva.

B2/5 (varmfilm-luftmassemåler)- Luftmassen er for stor.

B2/5 (luftmängdsmätare med värmefilm)- Luftmassan är för stor.

B2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain)- Ilmamassa on liian suuri.

B2/5 (Sıcak filmli hava miktarı ölçme aleti)- Hava miktarı çok fazla.

B2/5 (ホット・フィルム・エア・マス・センサ)- エア・マスが多すぎます。

0100

002

B2/5 (Heißfilm-Luftmassenmesser)- Die Luftmasse ist zu gering.

B2/5 (Hot film mass air flow sensor)- The air mass is too small.

B2/5 (Débitmètre d'air massique à film chaud)- La masse d'air est trop faible.

B2/5 (Medidor de la masa de aire por película caliente)- La masa de aire es demasiado pequeña.

B2/5 (Medidor de ar a película quente)- Volume de ar muito pequeno.

B2/5 (Misuratore della massa d'aria a film caldo)- La massa d'aria è troppo scarsa.

B2/5 (varmfilm-luftmassemåler)- Luftmassen er for lille.

B2/5 (luftmängdsmätare med värmefilm)- Luftmassan är för liten.

B2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain)- Ilmamassa on liian pieni.

B2/5 (Sıcak filmli hava miktarı ölçme aleti)- Hava miktarı çok az.

B2/5 (ホット・フィルム・エア・マス・センサ)- エア・マスが少なすぎます。

0205

001

Y76/5 (Injektor Zylinder 5)- LowSide-Ausgang-Kurzschluss nach Plus

Y76/5 (Cylinder 5 injector)- LowSide output-Short circuit to positive

Y76/5 (Injecteur cylindre 5)- Sortie LowSide-Court-circuit vers plus

Y76/5 (Inyector cilindro 5)- Salida LowSide-Cortocircuito contra el polo positivo

Y76/5 (Injetor cilindro 5)- Saída LowSide-Curto-circuito com o positivo

Y76/5 (Iniettore, cilindro 5)- Uscita LowSide-Cortocircuito verso positivo

Y76/5 (injektor cylinder 5)- LowSide-udgang-Kortslutning mod plus

Y76/5 (injektor cylinder 5)- LowSide-utgång-Kortslutning mot plus

Y76/5 (injektori 5. sylinteri)- LowSide-lähtö-Oikosulku plussaan

Y76/5 (Enjektör, silindir 5)- LowSide çıkışı-Artı kutba kısa devre

Y76/5 (フューエル・インジェクタ(シリンダ5))- ロー側アウトプット-プラスへのショート

0205

002

Y76/5 (Injektor Zylinder 5)- LowSide-Ausgang-Kurzschluss nach Masse

Y76/5 (Cylinder 5 injector)- LowSide output-Short circuit to ground

Y76/5 (Injecteur cylindre 5)- Sortie LowSide-Court-circuit vers masse

Y76/5 (Inyector cilindro 5)- Salida LowSide-Cortocircuito contra masa

Y76/5 (Injetor cilindro 5)- Saída LowSide-Curto-circuito com a massa

Y76/5 (Iniettore, cilindro 5)- Uscita LowSide-Cortocircuito verso massa

Y76/5 (injektor cylinder 5)- LowSide-udgang-Kortslutning mod masse

Y76/5 (injektor cylinder 5)- LowSide-utgång-Kortslutning mot jord

Y76/5 (injektori 5. sylinteri)- LowSide-lähtö-Oikosulku maadotukseen

Y76/5 (Enjektör, silindir 5)- LowSide çıkışı-Şasiye kısa devre

Y76/5 (フューエル・インジェクタ(シリンダ5))- ロー側アウトプット-アースへのショート

0205

004

Y76/5 (Injektor Zylinder 5)- Kurzschluss zwischen den Leitungen

Y76/5 (Cylinder 5 injector)- Short circuit between cables

Y76/5 (Injecteur cylindre 5)- Court-circuit entre les câbles

Y76/5 (Inyector cilindro 5)- Cortocircuito entre los cables

Y76/5 (Injetor cilindro 5)- Curto-circuito entre as linhas

Y76/5 (Iniettore, cilindro 5)- Cortocircuito tra i cavi

Y76/5 (injektor cylinder 5)- Kortslutning mellem ledninger

Y76/5 (injektor cylinder 5)- Kortslutning mellan ledningarna

Y76/5 (injektori 5. sylinteri)- Oikosulku johtojen välillä

Y76/5 (Enjektör, silindir 5)- Hatlar arasında kısa devre

Y76/5 (フューエル・インジェクタ(シリンダ5))- ライン間の短絡

0205

008

Y76/5 (Injektor Zylinder 5)- Allgemeiner Fehler

Y76/5 (Cylinder 5 injector)- General error

Y76/5 (Injecteur cylindre 5)- Défaut général

Y76/5 (Inyector cilindro 5)- Error general

Y76/5 (Injetor cilindro 5)- Falha geral

Y76/5 (Iniettore, cilindro 5)- Errore generico

Y76/5 (injektor cylinder 5)- Generel fejl

Y76/5 (injektor cylinder 5)- Allmänt fel

Y76/5 (injektori 5. sylinteri)- Yleinen virhe

Y76/5 (Enjektör, silindir 5)- Genel hata

Y76/5 (フューエル・インジェクタ(シリンダ5))- 一般的な故障

0206

001

Y76/6 (Injektor Zylinder 6)- LowSide-Ausgang-Kurzschluss nach Plus

Y76/6 (Cylinder 6 injector)- LowSide output-Short circuit to positive

Y76/6 (Injecteur cylindre 6)- Sortie LowSide-Court-circuit vers plus

Y76/6 (Inyector cilindro 6)- Salida LowSide-Cortocircuito contra el polo positivo

Y76/6 (Injetor cilindro 6)- Saída LowSide-Curto-circuito com o positivo

Y76/6 (Iniettore, cilindro 6)- Uscita LowSide-Cortocircuito verso positivo

Y76/6 (injektor cylinder 6)- LowSide-udgang-Kortslutning mod plus

Y76/6 (injektor cylinder 6)- LowSide-utgång-Kortslutning mot plus

Y76/6 (injektori 6. sylinteri)- LowSide-lähtö-Oikosulku plussaan

Y76/6 (Enjektör, silindir 6)- LowSide çıkışı-Artı kutba kısa devre

Y76/6 (フューエル・インジェクタ(シリンダ6))- ロー側アウトプット-プラスへのショート

0206

002

Y76/6 (Injektor Zylinder 6)- LowSide-Ausgang-Kurzschluss nach Masse

Y76/6 (Cylinder 6 injector)- LowSide output-Short circuit to ground

Y76/6 (Injecteur cylindre 6)- Sortie LowSide-Court-circuit vers masse

Y76/6 (Inyector cilindro 6)- Salida LowSide-Cortocircuito contra masa

Y76/6 (Injetor cilindro 6)- Saída LowSide-Curto-circuito com a massa

Y76/6 (Iniettore, cilindro 6)- Uscita LowSide-Cortocircuito verso massa

Y76/6 (injektor cylinder 6)- LowSide-udgang-Kortslutning mod masse

Y76/6 (injektor cylinder 6)- LowSide-utgång-Kortslutning mot jord

Y76/6 (injektori 6. sylinteri)- LowSide-lähtö-Oikosulku maadotukseen

Y76/6 (Enjektör, silindir 6)- LowSide çıkışı-Şasiye kısa devre

Y76/6 (フューエル・インジェクタ(シリンダ6))- ロー側アウトプット-アースへのショート

0206

004

Y76/6 (Injektor Zylinder 6)- Kurzschluss zwischen den Leitungen

Y76/6 (Cylinder 6 injector)- Short circuit between cables

Y76/6 (Injecteur cylindre 6)- Court-circuit entre les câbles

Y76/6 (Inyector cilindro 6)- Cortocircuito entre los cables

Y76/6 (Injetor cilindro 6)- Curto-circuito entre as linhas

Y76/6 (Iniettore, cilindro 6)- Cortocircuito tra i cavi

Y76/6 (injektor cylinder 6)- Kortslutning mellem ledninger

Y76/6 (injektor cylinder 6)- Kortslutning mellan ledningarna

Y76/6 (injektori 6. sylinteri)- Oikosulku johtojen välillä

Y76/6 (Enjektör, silindir 6)- Hatlar arasında kısa devre

Y76/6 (フューエル・インジェクタ(シリンダ6))- ライン間の短絡

0206

008

Y76/6 (Injektor Zylinder 6)- Allgemeiner Fehler

Y76/6 (Cylinder 6 injector)- General error

Y76/6 (Injecteur cylindre 6)- Défaut général

Y76/6 (Inyector cilindro 6)- Error general

Y76/6 (Injetor cilindro 6)- Falha geral

Y76/6 (Iniettore, cilindro 6)- Errore generico

Y76/6 (injektor cylinder 6)- Generel fejl

Y76/6 (injektor cylinder 6)- Allmänt fel

Y76/6 (injektori 6. sylinteri)- Yleinen virhe

Y76/6 (Enjektör, silindir 6)- Genel hata

Y76/6 (フューエル・インジェクタ(シリンダ6))- 一般的な故障

1105

001

Atmosphärendrucksensor(N3/27 (Steuergerät CDI))- Die Signalspannung ist zu hoch.

Atmospheric pressure sensor(N3/27 (CDI control unit))- The signal voltage is too high.

Capteur de pression atmosphérique(N3/27 (Calculateur CDI))- La tension de signal est trop élevée.

Sensor de presión atmosférica(N3/27 (unidad de control CDI))- La tensión de señal es demasiado alta.

Sensor da pressão atmosférica(N3/27 (Módulo de comando CDI))- Tensão do sinal muito alta

Sensore della pressione atmosferica(N3/27 (Centralina di comando CDI))- Tensione del segnale eccessiva.

Atmosfæretryksensor(N3/27 (styreenhed CDI))- Signalspænding er for høj.

Atmosfärstryckssensor(N3/27 (Styrenhet CDI))- Signalspänningen är för hög.

ilmanpainetunnistin(N3/27 (CDI-ohjainlaite))- Signaalijännite on liian korkea.

Atmosferik basınç sensörü(N3/27 (CDI kumanda cihazı))- Sinyal gerilimi çok yüksek.

大気圧センサ(N3/27 (CDIコントロール・ユニット))- シグナル電圧が高すぎます。

1105

002

Atmosphärendrucksensor(N3/27 (Steuergerät CDI))- Die Signalspannung ist zu niedrig.

Atmospheric pressure sensor(N3/27 (CDI control unit))- The signal voltage is too low.

Capteur de pression atmosphérique(N3/27 (Calculateur CDI))- La tension de signal est trop basse.

Sensor de presión atmosférica(N3/27 (unidad de control CDI))- La tensión de señal es demasiado baja.

Sensor da pressão atmosférica(N3/27 (Módulo de comando CDI))- Tensão do sinal muito baixa

Sensore della pressione atmosferica(N3/27 (Centralina di comando CDI))- Tensione del segnale insufficiente.

Atmosfæretryksensor(N3/27 (styreenhed CDI))- Signalspænding er for lav.

Atmosfärstryckssensor(N3/27 (Styrenhet CDI))- Signalspänningen är för låg.

ilmanpainetunnistin(N3/27 (CDI-ohjainlaite))- Signaalijännite on liian alhainen.

Atmosferik basınç sensörü(N3/27 (CDI kumanda cihazı))- Sinyal gerilimi çok düşük.

大気圧センサ(N3/27 (CDIコントロール・ユニット))- シグナル電圧が低すぎます。

1105

008

Atmosphärendrucksensor(N3/27 (Steuergerät CDI))- Der Atmosphärendruck zwischen Bauteil N3/27 (Steuergerät CDI) und Bauteil B5/1 (Ladedrucksensor) ist unplausibel.

Atmospheric pressure sensor(N3/27 (CDI control unit))- The atmospheric pressure between component N3/27 (CDI control unit) and component B5/1 (Boost pressure sensor) is implausible.

Capteur de pression atmosphérique(N3/27 (Calculateur CDI))- La pression atmosphérique entre le composant N3/27 (Calculateur CDI) et le composant B5/1 (Capteur de pression de suralimentation) n'est pas plausible.

Sensor de presión atmosférica(N3/27 (unidad de control CDI))- La presión atmosférica entre el componente N3/27 (unidad de control CDI) y el componente B5/1 (Sensor de presión de sobrealimentación) no es plausible.

Sensor da pressão atmosférica(N3/27 (Módulo de comando CDI))- A pressão atmosférica entre o componente N3/27 (Módulo de comando CDI) e o componente B5/1 (Sensor de pressão do turbo) não é plausível.

Sensore della pressione atmosferica(N3/27 (Centralina di comando CDI))- La pressione atmosferica tra il componente N3/27 (Centralina di comando CDI) e il componente B5/1 (Sensore della pressione di sovralimentazione) non è plausibile.

Atmosfæretryksensor(N3/27 (styreenhed CDI))- Atmosfæretrykket mellem modul N3/27 (styreenhed CDI) og modul B5/1 (ladetryksensor) er usandsynligt.

Atmosfärstryckssensor(N3/27 (Styrenhet CDI))- Atmosfärtrycket mellan komponent N3/27 (Styrenhet CDI) och komponent B5/1 (laddtryckssensor) är osannolikt.

ilmanpainetunnistin(N3/27 (CDI-ohjainlaite))- Ilmanpaine rakenneosan N3/27 (CDI-ohjainlaite) ja rakenneosan B5/1 (ahtopaineen tunnistin) välillä ei ole uskottava.

Atmosferik basınç sensörü(N3/27 (CDI kumanda cihazı))- N3/27 (CDI kumanda cihazı) ve B5/1 (Turboşarj basıncı sensörü) yapı parçası arasındaki atmosferik basınç mantıksız.

大気圧センサ(N3/27 (CDIコントロール・ユニット))- 構成部品 N3/27 (CDIコントロール・ユニット) と構成部品 B5/1 (ブースト・プレッシャ・センサ) の間の大気圧が妥当ではありません。

1480

001

N14/2 (Glühendstufe)- Das Bauteil A1e13 (Vorglühkontrollleuchte) ist defekt.

N14/2 (Glow output stage)- Component A1e13 (Preglow indicator lamp) is defective.

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Le composant A1e131 (Témoin de contrôle préchauffage) est défectueux.

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- El componente A1e13 (Testigo de control de precalentamiento) está averiado.

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Componente A1e13 (Lâmpada de controle da incandescência preliminar) com defeito

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Il componente A1e13 (Spia di controllo preriscaldamento) è difettoso.

N14/2 (glødesluttrin)- Komponent A1e13 (forglødningskontrollampe) er defekt.

N14/2 (glödslutsteg)- Komponent A1e13 (Förglödskontrollampa) är defekt.

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Rakenneosa A1e13 (hehkutuksen merkkivalo) on rikki.

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- A1e13 (Ön kızdırma kontrol lambası) Parçası arızalıdır.

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- 構成部品 A1e13(グロー・インジケータ・ランプ) が故障です。

1520

001

Tempomat- Die CAN-Botschaft vom Steuergerät MRM ist ungültig oder unplausibel.

Cruise control- The CAN message from control module MRM is invalid or implausible.

Tempomat- Le message CAN venant du calculateur MRM n'est pas valide ou pas plausible.

Tempomat- El mensaje CAN de la unidad de control MRM no es válido o no es plausible.

Tempomat- A mensagem do CAN do módulo de comando MRM não é válida ou não é plausível.

Tempomat- Il messaggio CAN della centralina MRM non è valido o plausibile.

Tempomat- CAN-meddelelsen fra styreenhed MRM er ugyldigt eller usandsynligt.

Tempomat- CAN-meddelandet från styrdon MRM är ogiltigt eller osannolikt.

Tempomat- CAN-sähke ohjainlaitteelta MRM ei kelpaa tai ei ole uskottava.

Tempomat- MRM Kumanda cihazının CAN mesajı geçersiz veya uygunsuz.

クルーズ・コントロール- コントロール・ユニット MRM の CAN メッセージが無効か、または妥当ではありません。

1520

002

Tempomat- Es wurden zwei Funktionen gleichzeitig ausgeführt.

Cruise control- Two functions were executed simultaneously.

Tempomat- Deux fonctions ont été exécutées en même temps.

Tempomat- Se ejecutaron dos funciones al mismo tiempo.

Tempomat- Foram executadas duas funções ao mesmo tempo.

Tempomat- Sono state eseguite due funzioni contemporaneamente.

Tempomat- Der er udført to funktioner samtidigt.

Tempomat- Två funktioner utfördes samtidigt.

Tempomat- Kaksi toimintoa suoritettiin samanaikaisesti.

Tempomat- İki fonksiyon aynı anda icra edilmiş.

クルーズ・コントロール- 二つの機能が同時に実行されました。

1664

001

Zuheizer- Kurzschluss nach Plus

Heater booster- Short circuit to positive

Chauffage auxiliaire- Court-circuit vers plus

Calefactor adicional- Cortocircuito contra el polo positivo

Aquecedor auxiliar- Curto-circuito com o positivo

Riscaldatore supplementare- Cortocircuito verso positivo

Ekstra varmeapparat- Kortslutning mod plus

Extravärmare- Kortslutning mot plus

Automaattinen lisälämmitin- Oikosulku plussaan

İlave kalorifer- Artı kutba kısa devre

補足ヒータ - プラスへのショート

1664

002

Zuheizer- Kurzschluss nach Masse

Heater booster- Short circuit to ground

Chauffage auxiliaire- Court-circuit vers masse

Calefactor adicional- Cortocircuito contra masa

Aquecedor auxiliar- Curto-circuito com a massa

Riscaldatore supplementare- Cortocircuito verso massa

Ekstra varmeapparat- Kortslutning mod masse

Extravärmare- Kortslutning mot jord

Automaattinen lisälämmitin- Oikosulku maadotukseen

İlave kalorifer- Şasiye kısa devre

補足ヒータ - アースへのショート

1664

004

Zuheizer- Unterbrechung

Heater booster- Open circuit

Chauffage auxiliaire- Interruption

Calefactor adicional- Interrupción

Aquecedor auxiliar- Interrupção

Riscaldatore supplementare- Interruzione

Ekstra varmeapparat- Afbrydelse

Extravärmare- Avbrott

Automaattinen lisälämmitin- Virtakatkos

İlave kalorifer- Kopukluk

補足ヒータ - 断線

1664

008

Zuheizer- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

Heater booster- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

Chauffage auxiliaire- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

Calefactor adicional- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

Aquecedor auxiliar- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

Riscaldatore supplementare- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

Ekstra varmeapparat- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

Extravärmare- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

Automaattinen lisälämmitin- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

İlave kalorifer- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

補足ヒータ - コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2004

008

Thermostatüberwachung- Das Bauteil ist defekt.

Thermostat monitor- The component is faulty.

Surveillance du thermostat- Le composant ist défectueux.

Vigilancia del termostato- El componente está averiado.

Monitoração do termostato- Componente com defeito

Monitoraggio del termostato- Il componente è difettoso.

Termostatovervågning- Komponent er defekt.

Termostatövervakning- Komponent är fel.

Termostaatin valvonta- Rakenneosa on rikki.

Termostat denetimi- Parça arızalıdır.

サーモスタット・モニタ- この構成部品は不良です。

2006

001

Niederdrucksensor- Spannung ist zu hoch.

Low-pressure sensor- Voltage is too high.

Capteur basse pression- La tension est trop élevée.

Sensor de baja presión- La tensión es demasiado alta.

Sensor de baixa pressão- Tensão muito alta.

Sensore bassa pressione- Tensione eccessiva

Vakuumsensor- Spænding er for høj.

Lågtryckssensor- Spänningen är för hög.

Matalapainetunnistin- Jännite on liian korkea.

Alçak basınç sensörü- Gerilim çok yüksek.

低圧センサ- 電圧が高すぎます。

2006

002

Niederdrucksensor- Spannung ist zu niedrig.

Low-pressure sensor- Voltage is too low.

Capteur basse pression- La tension est trop basse.

Sensor de baja presión- La tensión es demasiado baja.

Sensor de baixa pressão- Tensão muito baixa.

Sensore bassa pressione- Tensione insufficiente

Vakuumsensor- Spænding er for lav.

Lågtryckssensor- Spänningen är för låg.

Matalapainetunnistin- Jännite on liian alhainen.

Alçak basınç sensörü- Gerilim çok düşük.

低圧センサ- 電圧が低すぎます。

2009

001

B76 (Wasserstandssensor Kraftstofffilter)- Das Bauteil ist defekt.

B76 (Fuel filter water level sensor)- The component is faulty.

B76 (Capteur de niveau d'eau filtre à carburant)- Le composant ist défectueux.

B76 (Sensor del nivel de agua, filtro de combustible)- El componente está averiado.

B76 (Sensor de nível da água do filtro de combustível)- Componente com defeito

B76 (Sensore livello acqua filtro carburante)- Il componente è difettoso.

B76 (vandstandssensor brændstoffilter)- Komponent er defekt.

B76 (vattennivåsensor bränslefilter)- Komponent är fel.

B76 (polttonestesuodattimen vesimäärän tunnistin)- Rakenneosa on rikki.

B76 (Yakıt filtresi su seviyesi sensörü)- Parça arızalıdır.

B76 (フューエル・フィルタ・クーラント・レベル・センサ)- この構成部品は不良です。

2009

002

B76 (Wasserstandssensor Kraftstofffilter)- Wasser ist im Kraftstofffilter.

B76 (Fuel filter water level sensor)- Water in the fuel filter.

B76 (Capteur de niveau d'eau filtre à carburant)- Présence d'eau dans le filtre à carburant.

B76 (Sensor del nivel de agua, filtro de combustible)- En el filtro de combustible hay agua.

B76 (Sensor de nível da água do filtro de combustível)- Água no filtro de combustível

B76 (Sensore livello acqua filtro carburante)- Nel filtro del carburante c'è dell'acqua.

B76 (vandstandssensor brændstoffilter)- Vand i brændstoffilter.

B76 (vattennivåsensor bränslefilter)- Vatten i bränslefiltret.

B76 (polttonestesuodattimen vesimäärän tunnistin)- Vettä polttonesteen suodattimessa.

B76 (Yakıt filtresi su seviyesi sensörü)- Yakıt filtresinde su

B76 (フューエル・フィルタ・クーラント・レベル・センサ)- フューエル・フィルタに水があります。

2009

004

B76 (Wasserstandssensor Kraftstofffilter)- Wasser ist im Kraftstofffilter.

B76 (Fuel filter water level sensor)- Water in the fuel filter.

B76 (Capteur de niveau d'eau filtre à carburant)- Présence d'eau dans le filtre à carburant.

B76 (Sensor del nivel de agua, filtro de combustible)- En el filtro de combustible hay agua.

B76 (Sensor de nível da água do filtro de combustível)- Água no filtro de combustível

B76 (Sensore livello acqua filtro carburante)- Nel filtro del carburante c'è dell'acqua.

B76 (vandstandssensor brændstoffilter)- Vand i brændstoffilter.

B76 (vattennivåsensor bränslefilter)- Vatten i bränslefiltret.

B76 (polttonestesuodattimen vesimäärän tunnistin)- Vettä polttonesteen suodattimessa.

B76 (Yakıt filtresi su seviyesi sensörü)- Yakıt filtresinde su

B76 (フューエル・フィルタ・クーラント・レベル・センサ)- フューエル・フィルタに水があります。

2010

001

Ladeluftsystem -Offsetdrift- Der Grenzwert ist überschritten.

Charge air system-Offset drift- Value is above limit.

Système d'air de suralimentation-Dérive off-set- La valeur limite est dépassée.

Sistema de aire de sobrealimentación-Desviación de decalaje- Se ha sobrepasado el valor límite.

Sistema do ar do turbo-Flutuação do desvio- Acima do valor limite.

Sistema aria di sovralimentazione-Drift offset- Il valore limite è stato superato.

Ladeluftsystem-Offsetfunktion- Grænseværdien er overskredet.

Laddluftsystem-Offsetfunktion- Gränsvärdet har överskridits.

Ahtoilmajärjestelmä-Offset-siirtymä (-drift)- Raja-arvo on ylittynyt.

Şarj havası sistemi-Ofset kayması- Sınır değer aşılmış.

ブースト・エア・システム-オフセット・ドリフト- 限界値を上回りました。

2010

002

Ladeluftsystem -Offsetdrift- Der Grenzwert ist unterschritten.

Charge air system-Offset drift- Value is below limit.

Système d'air de suralimentation-Dérive off-set- La valeur limite n'est pas atteinte.

Sistema de aire de sobrealimentación-Desviación de decalaje- No se ha alcanzado el valor límite.

Sistema do ar do turbo-Flutuação do desvio- Abaixo do valor limite.

Sistema aria di sovralimentazione-Drift offset- Il valore limite non è stato raggiunto.

Ladeluftsystem-Offsetfunktion- Grænseværdien er underskredet.

Laddluftsystem-Offsetfunktion- Gränsvärdet har underskridits.

Ahtoilmajärjestelmä-Offset-siirtymä (-drift)- Raja-arvo on alittunut.

Şarj havası sistemi-Ofset kayması- Sınır değerin altına inilmiş.

ブースト・エア・システム-オフセット・ドリフト- 限界値を下回りました。

2011

001

Ladeluftsystem -Empfindlichkeitsdrift- Die Luftmasse ist zu groß.

Charge air system-Sensitivity drift- The air mass is too large.

Système d'air de suralimentation-Dérive de sensibilité- La masse d'air est trop élevée.

Sistema de aire de sobrealimentación-Desviación de sensibilidad- La masa de aire es demasiado elevada.

Sistema do ar do turbo-Flutuação da sensibilidade- Volume de ar muito grande.

Sistema aria di sovralimentazione-Drift sensibilità- La massa d'aria è eccessiva.

Ladeluftsystem-Følsomhedsfunktion- Luftmassen er for stor.

Laddluftsystem-Känslighetsfunktion- Luftmassan är för stor.

Ahtoilmajärjestelmä-Herkkyyssiirtymä (-drift)- Ilmamassa on liian suuri.

Şarj havası sistemi-Hassasiyet kayması- Hava miktarı çok fazla.

ブースト・エア・システム-感応ドリフト- エア・マスが多すぎます。

2011

002

Ladeluftsystem -Empfindlichkeitsdrift- Die Luftmasse ist zu gering.

Charge air system-Sensitivity drift- The air mass is too small.

Système d'air de suralimentation-Dérive de sensibilité- La masse d'air est trop faible.

Sistema de aire de sobrealimentación-Desviación de sensibilidad- La masa de aire es demasiado pequeña.

Sistema do ar do turbo-Flutuação da sensibilidade- Volume de ar muito pequeno.

Sistema aria di sovralimentazione-Drift sensibilità- La massa d'aria è troppo scarsa.

Ladeluftsystem-Følsomhedsfunktion- Luftmassen er for lille.

Laddluftsystem-Känslighetsfunktion- Luftmassan är för liten.

Ahtoilmajärjestelmä-Herkkyyssiirtymä (-drift)- Ilmamassa on liian pieni.

Şarj havası sistemi-Hassasiyet kayması- Hava miktarı çok az.

ブースト・エア・システム-感応ドリフト- エア・マスが少なすぎます。

2024

001

B2/5b1 (Temperaturfühler Ansaugluft)- Die Signalspannung ist zu hoch.

B2/5b1 (Intake air temperature sensor)- The signal voltage is too high.

B2/5b1 (Capteur de température air d'admission)- La tension de signal est trop élevée.

B2/5b1 (Sonda térmica de aire de admisión)- La tensión de señal es demasiado alta.

B2/5b1 (Sensor de temperatura do ar de aspiração)- Tensão do sinal muito alta

B2/5b1 (Sonda termica aria di aspirazione)- Tensione del segnale eccessiva.

B2/5b1 (temperaturføler indsugningsluft)- Signalspænding er for høj.

B2/5b1 (Temperatursensor insugningsluft)- Signalspänningen är för hög.

B2/5b1 (imuilman lämpötilantunnistin)- Signaalijännite on liian korkea.

B2/5b1(Emiş hava sıcaklığı sensörü)- Sinyal gerilimi çok yüksek.

B2/5b1(インテーク・エア・テンパラチャ・センサ)- シグナル電圧が高すぎます。

2024

002

B2/5b1 (Temperaturfühler Ansaugluft)- Die Signalspannung ist zu niedrig.

B2/5b1 (Intake air temperature sensor)- The signal voltage is too low.

B2/5b1 (Capteur de température air d'admission)- La tension de signal est trop basse.

B2/5b1 (Sonda térmica de aire de admisión)- La tensión de señal es demasiado baja.

B2/5b1 (Sensor de temperatura do ar de aspiração)- Tensão do sinal muito baixa

B2/5b1 (Sonda termica aria di aspirazione)- Tensione del segnale insufficiente.

B2/5b1 (temperaturføler indsugningsluft)- Signalspænding er for lav.

B2/5b1 (Temperatursensor insugningsluft)- Signalspänningen är för låg.

B2/5b1 (imuilman lämpötilantunnistin)- Signaalijännite on liian alhainen.

B2/5b1(Emiş hava sıcaklığı sensörü)- Sinyal gerilimi çok düşük.

B2/5b1(インテーク・エア・テンパラチャ・センサ)- シグナル電圧が低すぎます。

2026

001

B85 (Lambdasonde)- Kurzschluss nach Plus

B85 (Oxygen sensor)- Short circuit to positive

B85 (Sonde lambda)- Court-circuit vers plus

B85 (Sonda lambda)- Cortocircuito contra el polo positivo

B85 (Sonda Lambda)- Curto-circuito com o positivo

B85 (Sonda lambda)- Cortocircuito verso positivo

B85 (Lambda-sonde)- Kortslutning mod plus

B85 (Lambdasond)- Kortslutning mot plus

B85 (lambdatunnistin)- Oikosulku plussaan

B85 (Lambda sondası)- Artı kutba kısa devre

B85 (O2センサ)- プラスへのショート

2026

002

B85 (Lambdasonde)- Kurzschluss nach Masse

B85 (Oxygen sensor)- Short circuit to ground

B85 (Sonde lambda)- Court-circuit vers masse

B85 (Sonda lambda)- Cortocircuito contra masa

B85 (Sonda Lambda)- Curto-circuito com a massa

B85 (Sonda lambda)- Cortocircuito verso massa

B85 (Lambda-sonde)- Kortslutning mod masse

B85 (Lambdasond)- Kortslutning mot jord

B85 (lambdatunnistin)- Oikosulku maadotukseen

B85 (Lambda sondası)- Şasiye kısa devre

B85 (O2センサ)- アースへのショート

2026

004

B85 (Lambdasonde)- Unterbrechung

B85 (Oxygen sensor)- Open circuit

B85 (Sonde lambda)- Interruption

B85 (Sonda lambda)- Interrupción

B85 (Sonda Lambda)- Interrupção

B85 (Sonda lambda)- Interruzione

B85 (Lambda-sonde)- Afbrydelse

B85 (Lambdasond)- Avbrott

B85 (lambdatunnistin)- Virtakatkos

B85 (Lambda sondası)- Kopukluk

B85 (O2センサ)- 断線

2026

008

B85 (Lambdasonde)- Batterie stark entladen/defekt

B85 (Oxygen sensor)- Battery severely discharged/ faulty

B85 (Sonde lambda)- Batterie très déchargée/défectueuse

B85 (Sonda lambda)- Batería, muy descargada / averiada

B85 (Sonda Lambda)- Bateria muito descarregada /com defeito

B85 (Sonda lambda)- Batteria molto scarica/difettosa

B85 (Lambda-sonde)- Batteri stærkt afladet/defekt

B85 (Lambdasond)- Batteri kraftigt urladdat/defekt

B85 (lambdatunnistin)- Akun varaustila selvästi heikentynyt tai akku rikki

B85 (Lambda sondası)- Akü çok boşalmış/bozuk

B85 (O2センサ)- バッテリの極端に放電している／故障

2027

001

O2-Sonde nach KAT Kurzschluss nach Plus

O2 sensor downstream from catalytic converter Short circuit to positive

Sonde O2 après KAT Court-circuit vers plus

Sonda de O2 detrás del KAT Cortocircuito contra el polo positivo

Sonda de O2 depois do CAT Curto-circuito com o positivo

Sonda O2 a valle del KAT Cortocircuito verso positivo

O2-sonde efter KAT Kortslutning mod plus

O2-sond efter KAT Kortslutning mot plus

Happitunnistin KAT jälkeen Oikosulku plussaan

Katalizatörden sonraki O2 sondası Artı kutba kısa devre

O2 センサ、触媒の後 プラスへのショート

2027

002

O2-Sonde nach KAT Kurzschluss nach Masse

O2 sensor downstream from catalytic converter Short circuit to ground

Sonde O2 après KAT Court-circuit vers masse

Sonda de O2 detrás del KAT Cortocircuito contra masa

Sonda de O2 depois do CAT Curto-circuito com a massa

Sonda O2 a valle del KAT Cortocircuito verso massa

O2-sonde efter KAT Kortslutning mod masse

O2-sond efter KAT Kortslutning mot jord

Happitunnistin KAT jälkeen Oikosulku maadotukseen

Katalizatörden sonraki O2 sondası Şasiye kısa devre

O2 センサ、触媒の後 アースへのショート

2027

004

O2-Sonde nach KAT Batterie stark entladen/defekt

O2 sensor downstream from catalytic converter Battery severely discharged/ faulty

Sonde O2 après KAT Batterie très déchargée/défectueuse

Sonda de O2 detrás del KAT Batería, muy descargada / averiada

Sonda de O2 depois do CAT Bateria muito descarregada /com defeito

Sonda O2 a valle del KAT Batteria molto scarica/difettosa

O2-sonde efter KAT Batteri stærkt afladet/defekt

O2-sond efter KAT Batteri kraftigt urladdat/defekt

Happitunnistin KAT jälkeen Akun varaustila selvästi heikentynyt tai akku rikki

Katalizatörden sonraki O2 sondası Akü çok boşalmış/bozuk

O2 センサ、触媒の後 バッテリの極端に放電している／故障

2028

001

B85 (Lambdasonde)-Pumpenstrom- Kurzschluss nach Plus

B85 (Oxygen sensor)-Pump current- Short circuit to positive

B85 (Sonde lambda)-Courant de pompe- Court-circuit vers plus

B85 (Sonda lambda)-Corriente de la bomba- Cortocircuito contra el polo positivo

B85 (Sonda Lambda)-Corrente da bomba- Curto-circuito com o positivo

B85 (Sonda lambda)-Corrente della pompa- Cortocircuito verso positivo

B85 (Lambda-sonde)-Pumpestrøm- Kortslutning mod plus

B85 (Lambdasond)-Pumpström- Kortslutning mot plus

B85 (lambdatunnistin)-Pumppuvirta- Oikosulku plussaan

B85 (Lambda sondası)-Pompa akımı- Artı kutba kısa devre

B85 (O2センサ)-ポンプ電流- プラスへのショート

2028

002

B85 (Lambdasonde)-Pumpenstrom- Kurzschluss nach Masse

B85 (Oxygen sensor)-Pump current- Short circuit to ground

B85 (Sonde lambda)-Courant de pompe- Court-circuit vers masse

B85 (Sonda lambda)-Corriente de la bomba- Cortocircuito contra masa

B85 (Sonda Lambda)-Corrente da bomba- Curto-circuito com a massa

B85 (Sonda lambda)-Corrente della pompa- Cortocircuito verso massa

B85 (Lambda-sonde)-Pumpestrøm- Kortslutning mod masse

B85 (Lambdasond)-Pumpström- Kortslutning mot jord

B85 (lambdatunnistin)-Pumppuvirta- Oikosulku maadotukseen

B85 (Lambda sondası)-Pompa akımı- Şasiye kısa devre

B85 (O2センサ)-ポンプ電流- アースへのショート

2028

004

B85 (Lambdasonde)-Pumpenstrom- Unterbrechung

B85 (Oxygen sensor)-Pump current- Open circuit

B85 (Sonde lambda)-Courant de pompe- Interruption

B85 (Sonda lambda)-Corriente de la bomba- Interrupción

B85 (Sonda Lambda)-Corrente da bomba- Interrupção

B85 (Sonda lambda)-Corrente della pompa- Interruzione

B85 (Lambda-sonde)-Pumpestrøm- Afbrydelse

B85 (Lambdasond)-Pumpström- Avbrott

B85 (lambdatunnistin)-Pumppuvirta- Virtakatkos

B85 (Lambda sondası)-Pompa akımı- Kopukluk

B85 (O2センサ)-ポンプ電流- 断線

2028

008

B85 (Lambdasonde)-Pumpenstrom- Batterie stark entladen/defekt

B85 (Oxygen sensor)-Pump current- Battery severely discharged/ faulty

B85 (Sonde lambda)-Courant de pompe- Batterie très déchargée/défectueuse

B85 (Sonda lambda)-Corriente de la bomba- Batería, muy descargada / averiada

B85 (Sonda Lambda)-Corrente da bomba- Bateria muito descarregada /com defeito

B85 (Sonda lambda)-Corrente della pompa- Batteria molto scarica/difettosa

B85 (Lambda-sonde)-Pumpestrøm- Batteri stærkt afladet/defekt

B85 (Lambdasond)-Pumpström- Batteri kraftigt urladdat/defekt

B85 (lambdatunnistin)-Pumppuvirta- Akun varaustila selvästi heikentynyt tai akku rikki

B85 (Lambda sondası)-Pompa akımı- Akü çok boşalmış/bozuk

B85 (O2センサ)-ポンプ電流- バッテリの極端に放電している／故障

2029

001

O2-Sonde nach KAT Kurzschluss nach Plus

O2 sensor downstream from catalytic converter Short circuit to positive

Sonde O2 après KAT Court-circuit vers plus

Sonda de O2 detrás del KAT Cortocircuito contra el polo positivo

Sonda de O2 depois do CAT Curto-circuito com o positivo

Sonda O2 a valle del KAT Cortocircuito verso positivo

O2-sonde efter KAT Kortslutning mod plus

O2-sond efter KAT Kortslutning mot plus

Happitunnistin KAT jälkeen Oikosulku plussaan

Katalizatörden sonraki O2 sondası Artı kutba kısa devre

O2 センサ、触媒の後 プラスへのショート

2029

002

O2-Sonde nach KAT Kurzschluss nach Masse

O2 sensor downstream from catalytic converter Short circuit to ground

Sonde O2 après KAT Court-circuit vers masse

Sonda de O2 detrás del KAT Cortocircuito contra masa

Sonda de O2 depois do CAT Curto-circuito com a massa

Sonda O2 a valle del KAT Cortocircuito verso massa

O2-sonde efter KAT Kortslutning mod masse

O2-sond efter KAT Kortslutning mot jord

Happitunnistin KAT jälkeen Oikosulku maadotukseen

Katalizatörden sonraki O2 sondası Şasiye kısa devre

O2 センサ、触媒の後 アースへのショート

2029

004

O2-Sonde nach KAT Batterie stark entladen/defekt

O2 sensor downstream from catalytic converter Battery severely discharged/ faulty

Sonde O2 après KAT Batterie très déchargée/défectueuse

Sonda de O2 detrás del KAT Batería, muy descargada / averiada

Sonda de O2 depois do CAT Bateria muito descarregada /com defeito

Sonda O2 a valle del KAT Batteria molto scarica/difettosa

O2-sonde efter KAT Batteri stærkt afladet/defekt

O2-sond efter KAT Batteri kraftigt urladdat/defekt

Happitunnistin KAT jälkeen Akun varaustila selvästi heikentynyt tai akku rikki

Katalizatörden sonraki O2 sondası Akü çok boşalmış/bozuk

O2 センサ、触媒の後 バッテリの極端に放電している／故障

2030

001

B85 (Lambdasonde)-Masseleitung- Kurzschluss nach Plus

B85 (Oxygen sensor)-Ground cable- Short circuit to positive

B85 (Sonde lambda)-Câble de masse- Court-circuit vers plus

B85 (Sonda lambda)-Cable de masa- Cortocircuito contra el polo positivo

B85 (Sonda Lambda)-Cabo massa- Curto-circuito com o positivo

B85 (Sonda lambda)-Cavo di massa- Cortocircuito verso positivo

B85 (Lambda-sonde)-Stelledning- Kortslutning mod plus

B85 (Lambdasond)-Jordledning- Kortslutning mot plus

B85 (lambdatunnistin)-Maadotusjohto- Oikosulku plussaan

B85 (Lambda sondası)-Şase hattı- Artı kutba kısa devre

B85 (O2センサ)-アース線- プラスへのショート

2030

002

B85 (Lambdasonde)-Masseleitung- Kurzschluss nach Masse

B85 (Oxygen sensor)-Ground cable- Short circuit to ground

B85 (Sonde lambda)-Câble de masse- Court-circuit vers masse

B85 (Sonda lambda)-Cable de masa- Cortocircuito contra masa

B85 (Sonda Lambda)-Cabo massa- Curto-circuito com a massa

B85 (Sonda lambda)-Cavo di massa- Cortocircuito verso massa

B85 (Lambda-sonde)-Stelledning- Kortslutning mod masse

B85 (Lambdasond)-Jordledning- Kortslutning mot jord

B85 (lambdatunnistin)-Maadotusjohto- Oikosulku maadotukseen

B85 (Lambda sondası)-Şase hattı- Şasiye kısa devre

B85 (O2センサ)-アース線- アースへのショート

2030

004

B85 (Lambdasonde)-Masseleitung- Unterbrechung

B85 (Oxygen sensor)-Ground cable- Open circuit

B85 (Sonde lambda)-Câble de masse- Interruption

B85 (Sonda lambda)-Cable de masa- Interrupción

B85 (Sonda Lambda)-Cabo massa- Interrupção

B85 (Sonda lambda)-Cavo di massa- Interruzione

B85 (Lambda-sonde)-Stelledning- Afbrydelse

B85 (Lambdasond)-Jordledning- Avbrott

B85 (lambdatunnistin)-Maadotusjohto- Virtakatkos

B85 (Lambda sondası)-Şase hattı- Kopukluk

B85 (O2センサ)-アース線- 断線

2030

008

B85 (Lambdasonde)-Masseleitung- Batterie stark entladen/defekt

B85 (Oxygen sensor)-Ground cable- Battery severely discharged/ faulty

B85 (Sonde lambda)-Câble de masse- Batterie très déchargée/défectueuse

B85 (Sonda lambda)-Cable de masa- Batería, muy descargada / averiada

B85 (Sonda Lambda)-Cabo massa- Bateria muito descarregada /com defeito

B85 (Sonda lambda)-Cavo di massa- Batteria molto scarica/difettosa

B85 (Lambda-sonde)-Stelledning- Batteri stærkt afladet/defekt

B85 (Lambdasond)-Jordledning- Batteri kraftigt urladdat/defekt

B85 (lambdatunnistin)-Maadotusjohto- Akun varaustila selvästi heikentynyt tai akku rikki

B85 (Lambda sondası)-Şase hattı- Akü çok boşalmış/bozuk

B85 (O2センサ)-アース線- バッテリの極端に放電している／故障

2031

001

O2-Sonde nach KAT Kurzschluss nach Plus

O2 sensor downstream from catalytic converter Short circuit to positive

Sonde O2 après KAT Court-circuit vers plus

Sonda de O2 detrás del KAT Cortocircuito contra el polo positivo

Sonda de O2 depois do CAT Curto-circuito com o positivo

Sonda O2 a valle del KAT Cortocircuito verso positivo

O2-sonde efter KAT Kortslutning mod plus

O2-sond efter KAT Kortslutning mot plus

Happitunnistin KAT jälkeen Oikosulku plussaan

Katalizatörden sonraki O2 sondası Artı kutba kısa devre

O2 センサ、触媒の後 プラスへのショート

2031

002

O2-Sonde nach KAT Kurzschluss nach Masse

O2 sensor downstream from catalytic converter Short circuit to ground

Sonde O2 après KAT Court-circuit vers masse

Sonda de O2 detrás del KAT Cortocircuito contra masa

Sonda de O2 depois do CAT Curto-circuito com a massa

Sonda O2 a valle del KAT Cortocircuito verso massa

O2-sonde efter KAT Kortslutning mod masse

O2-sond efter KAT Kortslutning mot jord

Happitunnistin KAT jälkeen Oikosulku maadotukseen

Katalizatörden sonraki O2 sondası Şasiye kısa devre

O2 センサ、触媒の後 アースへのショート

2031

004

O2-Sonde nach KAT Batterie stark entladen/defekt

O2 sensor downstream from catalytic converter Battery severely discharged/ faulty

Sonde O2 après KAT Batterie très déchargée/défectueuse

Sonda de O2 detrás del KAT Batería, muy descargada / averiada

Sonda de O2 depois do CAT Bateria muito descarregada /com defeito

Sonda O2 a valle del KAT Batteria molto scarica/difettosa

O2-sonde efter KAT Batteri stærkt afladet/defekt

O2-sond efter KAT Batteri kraftigt urladdat/defekt

Happitunnistin KAT jälkeen Akun varaustila selvästi heikentynyt tai akku rikki

Katalizatörden sonraki O2 sondası Akü çok boşalmış/bozuk

O2 センサ、触媒の後 バッテリの極端に放電している／故障

2032

001

B85 (Lambdasonde)- Spannung ist zu hoch.

B85 (Oxygen sensor)- Voltage is too high.

B85 (Sonde lambda)- La tension est trop élevée.

B85 (Sonda lambda)- La tensión es demasiado alta.

B85 (Sonda Lambda)- Tensão muito alta.

B85 (Sonda lambda)- Tensione eccessiva

B85 (Lambda-sonde)- Spænding er for høj.

B85 (Lambdasond)- Spänningen är för hög.

B85 (lambdatunnistin)- Jännite on liian korkea.

B85 (Lambda sondası)- Gerilim çok yüksek.

B85 (O2センサ)- 電圧が高すぎます。

2032

002

B85 (Lambdasonde)- Spannung ist zu niedrig.

B85 (Oxygen sensor)- Voltage is too low.

B85 (Sonde lambda)- La tension est trop basse.

B85 (Sonda lambda)- La tensión es demasiado baja.

B85 (Sonda Lambda)- Tensão muito baixa.

B85 (Sonda lambda)- Tensione insufficiente

B85 (Lambda-sonde)- Spænding er for lav.

B85 (Lambdasond)- Spänningen är för låg.

B85 (lambdatunnistin)- Jännite on liian alhainen.

B85 (Lambda sondası)- Gerilim çok düşük.

B85 (O2センサ)- 電圧が低すぎます。

2032

004

B85 (Lambdasonde)- Spannung ist zu hoch.

B85 (Oxygen sensor)- Voltage is too high.

B85 (Sonde lambda)- La tension est trop élevée.

B85 (Sonda lambda)- La tensión es demasiado alta.

B85 (Sonda Lambda)- Tensão muito alta.

B85 (Sonda lambda)- Tensione eccessiva

B85 (Lambda-sonde)- Spænding er for høj.

B85 (Lambdasond)- Spänningen är för hög.

B85 (lambdatunnistin)- Jännite on liian korkea.

B85 (Lambda sondası)- Gerilim çok yüksek.

B85 (O2センサ)- 電圧が高すぎます。

2033

001

O2-Sonde nach KAT Spannung ist zu hoch.

O2 sensor downstream from catalytic converter Voltage is too high.

Sonde O2 après KAT La tension est trop élevée.

Sonda de O2 detrás del KAT La tensión es demasiado alta.

Sonda de O2 depois do CAT Tensão muito alta.

Sonda O2 a valle del KAT Tensione eccessiva

O2-sonde efter KAT Spænding er for høj.

O2-sond efter KAT Spänningen är för hög.

Happitunnistin KAT jälkeen Jännite on liian korkea.

Katalizatörden sonraki O2 sondası Gerilim çok yüksek.

O2 センサ、触媒の後 電圧が高すぎます。

2033

002

O2-Sonde nach KAT Spannung ist zu niedrig.

O2 sensor downstream from catalytic converter Voltage is too low.

Sonde O2 après KAT La tension est trop basse.

Sonda de O2 detrás del KAT La tensión es demasiado baja.

Sonda de O2 depois do CAT Tensão muito baixa.

Sonda O2 a valle del KAT Tensione insufficiente

O2-sonde efter KAT Spænding er for lav.

O2-sond efter KAT Spänningen är för låg.

Happitunnistin KAT jälkeen Jännite on liian alhainen.

Katalizatörden sonraki O2 sondası Gerilim çok düşük.

O2 センサ、触媒の後 電圧が低すぎます。

2033

004

O2-Sonde nach KAT Spannung ist zu hoch.

O2 sensor downstream from catalytic converter Voltage is too high.

Sonde O2 après KAT La tension est trop élevée.

Sonda de O2 detrás del KAT La tensión es demasiado alta.

Sonda de O2 depois do CAT Tensão muito alta.

Sonda O2 a valle del KAT Tensione eccessiva

O2-sonde efter KAT Spænding er for høj.

O2-sond efter KAT Spänningen är för hög.

Happitunnistin KAT jälkeen Jännite on liian korkea.

Katalizatörden sonraki O2 sondası Gerilim çok yüksek.

O2 センサ、触媒の後 電圧が高すぎます。

2034

001

B85 (Lambdasonde)-KalibrierungO2- Der Kalibrierwert ist zu hoch.

B85 (Oxygen sensor)-CalibrationO2- The calibration value is too high.

B85 (Sonde lambda)-CalibrageO2- La valeur de calibrage est trop élevée.

B85 (Sonda lambda)-CalibradoO2- El valor de calibrado es demasiado elevado.

B85 (Sonda Lambda)-CalibraçãoO2- O valor da calibração está muito alto.

B85 (Sonda lambda)-CalibraturaO2- Il valore di calibratura è troppo elevato.

B85 (Lambda-sonde)-KalibreringO2- Kalibreringsværdi er for høj.

B85 (Lambdasond)-KalibreringO2- Kalibreringsvärdet är för högt.

B85 (lambdatunnistin)-KalibrointiO2- Kalibrointiarvo on liian suuri.

B85 (Lambda sondası)-KalibrasyonO2- Kalibrasyon değeri çok yüksek.

B85 (O2センサ)-キャリブレーションO2- キャリブレーション値が大きすぎます。

2034

002

B85 (Lambdasonde)-KalibrierungO2- Der Kalibrierwert ist zu niedrig.

B85 (Oxygen sensor)-CalibrationO2- The calibration value is too low.

B85 (Sonde lambda)-CalibrageO2- La valeur de calibrage est trop basse.

B85 (Sonda lambda)-CalibradoO2- El valor de calibrado es demasiado reducido.

B85 (Sonda Lambda)-CalibraçãoO2- O valor da calibração está muito baixo.

B85 (Sonda lambda)-CalibraturaO2- Il valore di calibratura è troppo basso.

B85 (Lambda-sonde)-KalibreringO2- Kalibreringsværdi er for lav.

B85 (Lambdasond)-KalibreringO2- Kalibreringsvärdet är för lågt.

B85 (lambdatunnistin)-KalibrointiO2- Kalibrointiarvo on liian pieni.

B85 (Lambda sondası)-KalibrasyonO2- Kalibrasyon değeri çok düşük.

B85 (O2センサ)-キャリブレーションO2- キャリブレーション値が小さすぎます。

2035

001

O2-Sonde nach KAT Wert zu groß

O2 sensor downstream from catalytic converter Readout too large

Sonde O2 après KAT La valeur est trop élevée.

Sonda de O2 detrás del KAT Valor, demasiado grande

Sonda de O2 depois do CAT Valor muito grande

Sonda O2 a valle del KAT Valore troppo elevato

O2-sonde efter KAT Værdi for stor

O2-sond efter KAT Värde för stort

Happitunnistin KAT jälkeen Arvo liian suuri

Katalizatörden sonraki O2 sondası Değer çok büyük

O2 センサ、触媒の後 値が大きすぎる

2035

002

O2-Sonde nach KAT Wert zu klein

O2 sensor downstream from catalytic converter Readout too small

Sonde O2 après KAT La valeur est trop basse.

Sonda de O2 detrás del KAT Valor, demasiado pequeño

Sonda de O2 depois do CAT Valor muito pequeno

Sonda O2 a valle del KAT Valore troppo basso

O2-sonde efter KAT Værdi for lille

O2-sond efter KAT Värde för litet

Happitunnistin KAT jälkeen Arvo liian pieni

Katalizatörden sonraki O2 sondası Değer çok küçük

O2 センサ、触媒の後 値が小さすぎる

2037

001

O2-Sonde nach KAT KalibrierungWert zu groß

O2 sensor downstream from catalytic converter CalibrationReadout too large

Sonde O2 après KAT CalibrageLa valeur est trop élevée.

Sonda de O2 detrás del KAT CalibradoValor, demasiado grande

Sonda de O2 depois do CAT CalibraçãoValor muito grande

Sonda O2 a valle del KAT CalibraturaValore troppo elevato

O2-sonde efter KAT KalibreringVærdi for stor

O2-sond efter KAT KalibreringVärde för stort

Happitunnistin KAT jälkeen KalibrointiArvo liian suuri

Katalizatörden sonraki O2 sondası KalibrasyonDeğer çok büyük

O2 センサ、触媒の後 キャリブレーション値が大きすぎる

2037

002

O2-Sonde nach KAT KalibrierungWert zu klein

O2 sensor downstream from catalytic converter CalibrationReadout too small

Sonde O2 après KAT CalibrageLa valeur est trop basse.

Sonda de O2 detrás del KAT CalibradoValor, demasiado pequeño

Sonda de O2 depois do CAT CalibraçãoValor muito pequeno

Sonda O2 a valle del KAT CalibraturaValore troppo basso

O2-sonde efter KAT KalibreringVærdi for lille

O2-sond efter KAT KalibreringVärde för litet

Happitunnistin KAT jälkeen KalibrointiArvo liian pieni

Katalizatörden sonraki O2 sondası KalibrasyonDeğer çok küçük

O2 センサ、触媒の後 キャリブレーション値が小さすぎる

2038

001

B85 (Lambdasonde)- Widerstand zu groß

B85 (Oxygen sensor)- Resistance too large

B85 (Sonde lambda)- Résistance trop forte

B85 (Sonda lambda)- La resistencia es demasiado grande

B85 (Sonda Lambda)- Resistência muito grande

B85 (Sonda lambda)- Resistenza eccessiva

B85 (Lambda-sonde)- Modstand for stor

B85 (Lambdasond)- Motstånd för stort

B85 (lambdatunnistin)- Vastus liian suuri

B85 (Lambda sondası)- Direnç aşırı büyük

B85 (O2センサ)- 抵抗が大きすぎます

2038

002

B85 (Lambdasonde)- Widerstand zu klein

B85 (Oxygen sensor)- Resistance too small

B85 (Sonde lambda)- Résistance trop faible

B85 (Sonda lambda)- La resistencia es demasiado pequeña

B85 (Sonda Lambda)- Resistência muito pequena

B85 (Sonda lambda)- Resistenza insufficiente

B85 (Lambda-sonde)- Modstand for lille

B85 (Lambdasond)- Motstånd för litet

B85 (lambdatunnistin)- Vastus liian pieni

B85 (Lambda sondası)- Direnç aşırı küçük

B85 (O2センサ)- 抵抗が小さすぎます

2052

001

Raildrucküberwachung über Druckregelventil- Der gemessene Druck ist im Verhältnis zur Stromaufnahme des Druckregelventils unplausibel.

Rail pressure monitoring via pressure control valve- The measured pressure is implausible in relation to the power consumption of the pressure regulator valve.

Surveillance de la pression de rail par vanne de régulation de pression- La pression mesurée n'est pas plausible en rapport avec la consommation de courant de la valve de régulation de pression.

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de presión- La presión medida, en relación con el consumo de corriente de la válvula reguladora de presión, no es plausible.

Controle da pressão no Rail através da válvula de controle da pressão- A pressão medida não é plausível em comparação com o consumo de corrente da válvula de controle da pressão.

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione pressione- La pressione misurata non è plausibile, in relazione all'assorbimento di corrente della valvola di regolazione pressione.

Railtrykovervågning via trykreguleringsventil- Det målte tryk er usandsynligt i forhold til trykreguleringsventilens strømforbrug.

Railtrycksövervakning via tryckregleringsventil- Det uppmätta trycket är osannolikt i förhållande till strömförbrukningen på tryckregleringsventilen.

Rail-putken paineenvalvonta paineensäätöventtiilin kautta- Mitatun paineen suhde paineen säätöventtiilin virranottoon ei ole uskottava.

Basınç kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Ölçülen basınç, basınç kumanda valfinin çektiği akıma göre mantıksız.

プレッシャ・コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- 測定された圧力がプレッシャ・コントロール・バルブの電流消費と比べると妥当ではありません。

2054

001

B11 (Temperaturfühler Kühlmittel)- Die Signalspannung ist zu hoch.

B11 (Coolant temperature sensor)- The signal voltage is too high.

B11 (Capteur de température liquide de refroidissement)- La tension de signal est trop élevée.

B11 (Sonda térmica para el líquido refrigerante)- La tensión de señal es demasiado alta.

B11 (Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento)- Tensão do sinal muito alta

B11 (Sonda termica liquido di raffreddamento)- Tensione del segnale eccessiva.

B11 (temperaturføler kølervæske)- Signalspænding er for høj.

B11 (temperatursensor kylarvätska)- Signalspänningen är för hög.

B11 (jäähdytysnesteen lämpötilan tunnistin)- Signaalijännite on liian korkea.

B11 (Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü)- Sinyal gerilimi çok yüksek.

B11 (クーラント・テンパラチャ・センサ)- シグナル電圧が高すぎます。

2054

002

B11 (Temperaturfühler Kühlmittel)- Die Signalspannung ist zu niedrig.

B11 (Coolant temperature sensor)- The signal voltage is too low.

B11 (Capteur de température liquide de refroidissement)- La tension de signal est trop basse.

B11 (Sonda térmica para el líquido refrigerante)- La tensión de señal es demasiado baja.

B11 (Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento)- Tensão do sinal muito baixa

B11 (Sonda termica liquido di raffreddamento)- Tensione del segnale insufficiente.

B11 (temperaturføler kølervæske)- Signalspænding er for lav.

B11 (temperatursensor kylarvätska)- Signalspänningen är för låg.

B11 (jäähdytysnesteen lämpötilan tunnistin)- Signaalijännite on liian alhainen.

B11 (Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü)- Sinyal gerilimi çok düşük.

B11 (クーラント・テンパラチャ・センサ)- シグナル電圧が低すぎます。

2057

004

B85 (Lambdasonde)- KurzschlussO2-Sondenheizung/Pumpenstrom

B85 (Oxygen sensor)- Short circuitO2 sensor heater/Pump current

B85 (Sonde lambda)- Court-circuitChauffage sonde O2/Courant de pompe

B85 (Sonda lambda)- CortocircuitoCalefacción sonda de O2/Corriente de la bomba

B85 (Sonda Lambda)- Curto-circuitoAquecimento da sonda de O2/Corrente da bomba

B85 (Sonda lambda)- CortocircuitoRiscaldamento sonda lambda/Corrente della pompa

B85 (Lambda-sonde)- KortslutningO2-sondeopvarmning/Pumpestrøm

B85 (Lambdasond)- KortslutningLambdasondsvärme/Pumpström

B85 (lambdatunnistin)- OikosulkuHappitunnistimen lämmitys/Pumppuvirta

B85 (Lambda sondası)- Kısa devreO2 Sondası ısıtması/Pompa akımı

B85 (O2センサ)- ショートO2 センサ・ヒータ/ポンプ電流

2058

004

O2-Sonde nach KAT KurzschlussO2-Sondenheizung/Pumpenstrom

O2 sensor downstream from catalytic converter Short circuitO2 sensor heater/Pump current

Sonde O2 après KAT Court-circuitChauffage sonde O2/Courant de pompe

Sonda de O2 detrás del KAT CortocircuitoCalefacción sonda de O2/Corriente de la bomba

Sonda de O2 depois do CAT Curto-circuitoAquecimento da sonda de O2/Corrente da bomba

Sonda O2 a valle del KAT CortocircuitoRiscaldamento sonda lambda/Corrente della pompa

O2-sonde efter KAT KortslutningO2-sondeopvarmning/Pumpestrøm

O2-sond efter KAT KortslutningLambdasondsvärme/Pumpström

Happitunnistin KAT jälkeen OikosulkuHappitunnistimen lämmitys/Pumppuvirta

Katalizatörden sonraki O2 sondası Kısa devreO2 Sondası ısıtması/Pompa akımı

O2 センサ、触媒の後 ショートO2 センサ・ヒータ/ポンプ電流

2059

004

B85 (Lambdasonde)-Pumpenstrom- Die Signalspannung ist zu hoch.

B85 (Oxygen sensor)-Pump current- The signal voltage is too high.

B85 (Sonde lambda)-Courant de pompe- La tension de signal est trop élevée.

B85 (Sonda lambda)-Corriente de la bomba- La tensión de señal es demasiado alta.

B85 (Sonda Lambda)-Corrente da bomba- Tensão do sinal muito alta

B85 (Sonda lambda)-Corrente della pompa- Tensione del segnale eccessiva.

B85 (Lambda-sonde)-Pumpestrøm- Signalspænding er for høj.

B85 (Lambdasond)-Pumpström- Signalspänningen är för hög.

B85 (lambdatunnistin)-Pumppuvirta- Signaalijännite on liian korkea.

B85 (Lambda sondası)-Pompa akımı- Sinyal gerilimi çok yüksek.

B85 (O2センサ)-ポンプ電流- シグナル電圧が高すぎます。

2063

001

B2/5b1 (Temperaturfühler Ansaugluft)- Die Signalspannung ist zu hoch.

B2/5b1 (Intake air temperature sensor)- The signal voltage is too high.

B2/5b1 (Capteur de température air d'admission)- La tension de signal est trop élevée.

B2/5b1 (Sonda térmica de aire de admisión)- La tensión de señal es demasiado alta.

B2/5b1 (Sensor de temperatura do ar de aspiração)- Tensão do sinal muito alta

B2/5b1 (Sonda termica aria di aspirazione)- Tensione del segnale eccessiva.

B2/5b1 (temperaturføler indsugningsluft)- Signalspænding er for høj.

B2/5b1 (Temperatursensor insugningsluft)- Signalspänningen är för hög.

B2/5b1 (imuilman lämpötilantunnistin)- Signaalijännite on liian korkea.

B2/5b1(Emiş hava sıcaklığı sensörü)- Sinyal gerilimi çok yüksek.

B2/5b1(インテーク・エア・テンパラチャ・センサ)- シグナル電圧が高すぎます。

2063

002

B2/5b1 (Temperaturfühler Ansaugluft)- Die Signalspannung ist zu niedrig.

B2/5b1 (Intake air temperature sensor)- The signal voltage is too low.

B2/5b1 (Capteur de température air d'admission)- La tension de signal est trop basse.

B2/5b1 (Sonda térmica de aire de admisión)- La tensión de señal es demasiado baja.

B2/5b1 (Sensor de temperatura do ar de aspiração)- Tensão do sinal muito baixa

B2/5b1 (Sonda termica aria di aspirazione)- Tensione del segnale insufficiente.

B2/5b1 (temperaturføler indsugningsluft)- Signalspænding er for lav.

B2/5b1 (Temperatursensor insugningsluft)- Signalspänningen är för låg.

B2/5b1 (imuilman lämpötilantunnistin)- Signaalijännite on liian alhainen.

B2/5b1(Emiş hava sıcaklığı sensörü)- Sinyal gerilimi çok düşük.

B2/5b1(インテーク・エア・テンパラチャ・センサ)- シグナル電圧が低すぎます。

2065

001

B2/5 (Heißfilm-Luftmassenmesser)- Die Versorgungsspannung ist zu hoch.

B2/5 (Hot film mass air flow sensor)- The voltage supply is too high

B2/5 (Débitmètre d'air massique à film chaud)- La tension d'alimentation est trop élevée.

B2/5 (Medidor de la masa de aire por película caliente)- La tensión de alimentación es demasiado alta.

B2/5 (Medidor de ar a película quente)- Tensão de alimentação muito alta

B2/5 (Misuratore della massa d'aria a film caldo)- La tensione di alimentazione è eccessiva.

B2/5 (varmfilm-luftmassemåler)- Forsyningsspænding er for stor.

B2/5 (luftmängdsmätare med värmefilm)- Försörjningsspänningen är för hög.

B2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain)- Jännite on liian suuri.

B2/5 (Sıcak filmli hava miktarı ölçme aleti)- Besleme gerilimi çok yüksek.

B2/5 (ホット・フィルム・エア・マス・センサ)- 電源電圧が大きすぎます。

2065

002

B2/5 (Heißfilm-Luftmassenmesser)- Die Versorgungsspannung ist zu gering.

B2/5 (Hot film mass air flow sensor)- The voltage supply is too low.

B2/5 (Débitmètre d'air massique à film chaud)- La tension d'alimentation est trop faible.

B2/5 (Medidor de la masa de aire por película caliente)- La tensión de alimentación es demasiado baja.

B2/5 (Medidor de ar a película quente)- Tensão de alimentação muito baixa

B2/5 (Misuratore della massa d'aria a film caldo)- La tensione di alimentazione è insufficiente.

B2/5 (varmfilm-luftmassemåler)- Forsyningsspænding er for lille.

B2/5 (luftmängdsmätare med värmefilm)- Försörjningsspänningen är för låg.

B2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain)- Jännite on liian pieni.

B2/5 (Sıcak filmli hava miktarı ölçme aleti)- Besleme gerilimi çok düşük.

B2/5 (ホット・フィルム・エア・マス・センサ)- 電源電圧が小さすぎます。

2066

001

B2/5 (Heißfilm-Luftmassenmesser)-Tastverhältnis- Der Grenzwert ist überschritten.

B2/5 (Hot film mass air flow sensor)-Duty cycle- Value is above limit.

B2/5 (Débitmètre d'air massique à film chaud)-Rapport cyclique- La valeur limite est dépassée.

B2/5 (Medidor de la masa de aire por película caliente)-Ciclo de trabajo- Se ha sobrepasado el valor límite.

B2/5 (Medidor de ar a película quente)-Ciclo de trabalho- Acima do valor limite.

B2/5 (Misuratore della massa d'aria a film caldo)-Tasso di pulsazione- Il valore limite è stato superato.

B2/5 (varmfilm-luftmassemåler)-Reguleringsforhold- Grænseværdien er overskredet.

B2/5 (luftmängdsmätare med värmefilm)-Pulskvot- Gränsvärdet har överskridits.

B2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain)-Pulssisuhde- Raja-arvo on ylittynyt.

B2/5 (Sıcak filmli hava miktarı ölçme aleti)-Sinyal örnekleme oranı- Sınır değer aşılmış.

B2/5 (ホット・フィルム・エア・マス・センサ)-オン・オフ・レシオ- 限界値を上回りました。

2066

002

B2/5 (Heißfilm-Luftmassenmesser)-Tastverhältnis- Der Grenzwert ist unterschritten.

B2/5 (Hot film mass air flow sensor)-Duty cycle- Value is below limit.

B2/5 (Débitmètre d'air massique à film chaud)-Rapport cyclique- La valeur limite n'est pas atteinte.

B2/5 (Medidor de la masa de aire por película caliente)-Ciclo de trabajo- No se ha alcanzado el valor límite.

B2/5 (Medidor de ar a película quente)-Ciclo de trabalho- Abaixo do valor limite.

B2/5 (Misuratore della massa d'aria a film caldo)-Tasso di pulsazione- Il valore limite non è stato raggiunto.

B2/5 (varmfilm-luftmassemåler)-Reguleringsforhold- Grænseværdien er underskredet.

B2/5 (luftmängdsmätare med värmefilm)-Pulskvot- Gränsvärdet har underskridits.

B2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain)-Pulssisuhde- Raja-arvo on alittunut.

B2/5 (Sıcak filmli hava miktarı ölçme aleti)-Sinyal örnekleme oranı- Sınır değerin altına inilmiş.

B2/5 (ホット・フィルム・エア・マス・センサ)-オン・オフ・レシオ- 限界値を下回りました。

2066

004

B2/5 (Heißfilm-Luftmassenmesser)-Tastverhältnis- Die korrigierte Luftmasse ist außerhalb des gültigen Bereichs.

B2/5 (Hot film mass air flow sensor)-Duty cycle- The corrected air mass is outside the valid range.

B2/5 (Débitmètre d'air massique à film chaud)-Rapport cyclique- La masse d'air corrigée se trouve en dehors de la plage valable.

B2/5 (Medidor de la masa de aire por película caliente)-Ciclo de trabajo- La masa de aire corregida está fuera del margen válido.

B2/5 (Medidor de ar a película quente)-Ciclo de trabalho- O volume de ar corrigido está fora da faixa válida.

B2/5 (Misuratore della massa d'aria a film caldo)-Tasso di pulsazione- La massa d'aria corretta è fuori del campo ammesso.

B2/5 (varmfilm-luftmassemåler)-Reguleringsforhold- Den korrigerede luftmasse ligger uden for gyldighedsområdet.

B2/5 (luftmängdsmätare med värmefilm)-Pulskvot- Den korrigerade luftmassan är utanför det giltiga området.

B2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain)-Pulssisuhde- Korjattu ilmamassa ei ole sallituissa rajoissa.

B2/5 (Sıcak filmli hava miktarı ölçme aleti)-Sinyal örnekleme oranı- Düzeltilmiş hava miktarı, geçerli aralığın dışında.

B2/5 (ホット・フィルム・エア・マス・センサ)-オン・オフ・レシオ- 調整したエア・マスが有効範囲外です。

2067

001

B2/5 (Heißfilm-Luftmassenmesser)- Tastverhältnis-Der Grenzwert ist überschritten.

B2/5 (Hot film mass air flow sensor)- Duty cycle-Value is above limit.

B2/5 (Débitmètre d'air massique à film chaud)- Rapport cyclique-La valeur limite est dépassée.

B2/5 (Medidor de la masa de aire por película caliente)- Ciclo de trabajo-Se ha sobrepasado el valor límite.

B2/5 (Medidor de ar a película quente)- Ciclo de trabalho-Acima do valor limite.

B2/5 (Misuratore della massa d'aria a film caldo)- Tasso di pulsazione-Il valore limite è stato superato.

B2/5 (varmfilm-luftmassemåler)- Reguleringsforhold-Grænseværdien er overskredet.

B2/5 (luftmängdsmätare med värmefilm)- Pulskvot-Gränsvärdet har överskridits.

B2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain)- Pulssisuhde-Raja-arvo on ylittynyt.

B2/5 (Sıcak filmli hava miktarı ölçme aleti)- Sinyal örnekleme oranı-Sınır değer aşılmış.

B2/5 (ホット・フィルム・エア・マス・センサ)- オン・オフ・レシオ-限界値を上回りました。

2067

002

B2/5 (Heißfilm-Luftmassenmesser)- Tastverhältnis-Der Grenzwert ist unterschritten.

B2/5 (Hot film mass air flow sensor)- Duty cycle-Value is below limit.

B2/5 (Débitmètre d'air massique à film chaud)- Rapport cyclique-La valeur limite n'est pas atteinte.

B2/5 (Medidor de la masa de aire por película caliente)- Ciclo de trabajo-No se ha alcanzado el valor límite.

B2/5 (Medidor de ar a película quente)- Ciclo de trabalho-Abaixo do valor limite.

B2/5 (Misuratore della massa d'aria a film caldo)- Tasso di pulsazione-Il valore limite non è stato raggiunto.

B2/5 (varmfilm-luftmassemåler)- Reguleringsforhold-Grænseværdien er underskredet.

B2/5 (luftmängdsmätare med värmefilm)- Pulskvot-Gränsvärdet har underskridits.

B2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain)- Pulssisuhde-Raja-arvo on alittunut.

B2/5 (Sıcak filmli hava miktarı ölçme aleti)- Sinyal örnekleme oranı-Sınır değerin altına inilmiş.

B2/5 (ホット・フィルム・エア・マス・センサ)- オン・オフ・レシオ-限界値を下回りました。

2067

004

B2/5 (Heißfilm-Luftmassenmesser)- Die Signalleitung hat Kurzschluss oder Unterbrechung.

B2/5 (Hot film mass air flow sensor)- The signal line has a short circuit or discontinuity.

B2/5 (Débitmètre d'air massique à film chaud)- Le câble signal présente un court-circuit ou une coupure.

B2/5 (Medidor de la masa de aire por película caliente)- El cable de señales tiene cortocircuito o interrupción.

B2/5 (Medidor de ar a película quente)- Linha de sinal em curto ou interrompida.

B2/5 (Misuratore della massa d'aria a film caldo)- Il cavo del segnale presenta cortocircuito o interruzione.

B2/5 (varmfilm-luftmassemåler)- Siganlledningen kortslutter eller har afbrydelse.

B2/5 (luftmängdsmätare med värmefilm)- Signalledningen är kortsluten eller avbruten.

B2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain)- Signaalijohdossa on oikosulku tai virtakatkos.

B2/5 (Sıcak filmli hava miktarı ölçme aleti)- Sinyal hattında kısa devre veya kopukluk var.

B2/5 (ホット・フィルム・エア・マス・センサ)- シグナル・ケーブルにショートあるいは断線があります。

2068

001

B2/5 (Heißfilm-Luftmassenmesser)- Tastverhältnis des Referenzsignals ist zu groß.

B2/5 (Hot film mass air flow sensor)- On/off ratio of reference signal is too large.

B2/5 (Débitmètre d'air massique à film chaud)- Rapport cyclique du signal de référence est trop élevé.

B2/5 (Medidor de la masa de aire por película caliente)- El ciclo de trabajo de la señal de referencia es demasiado grande.

B2/5 (Medidor de ar a película quente)- O ciclo de trabalho do sinal de referência é muito grande.

B2/5 (Misuratore della massa d'aria a film caldo)- Il tasso di pulsazione del segnale di riferimento è troppo alto.

B2/5 (varmfilm-luftmassemåler)- Reguleringsforhold for referencesignalet er for stort.

B2/5 (luftmängdsmätare med värmefilm)- Pulskvoten för referenssignalen är för stor.

B2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain)- Vertailusignaalin pulssisuhde on liian suuri.

B2/5 (Sıcak filmli hava miktarı ölçme aleti)- Referans sinyalinin sinyal örnekleme oranı aşırı büyük.

B2/5 (ホット・フィルム・エア・マス・センサ)- 基準シグナルの ON/OFF レシオが大きすぎます。

2068

002

B2/5 (Heißfilm-Luftmassenmesser)- Tastverhältnis des Referenzsignals ist zu klein.

B2/5 (Hot film mass air flow sensor)- On/off ratio of reference signal is too small.

B2/5 (Débitmètre d'air massique à film chaud)- Rapport cyclique du signal de référence est trop faible.

B2/5 (Medidor de la masa de aire por película caliente)- El ciclo de trabajo de la señal de referencia es demasiado pequeño.

B2/5 (Medidor de ar a película quente)- O ciclo de trabalho do sinal de referência é muito pequeno.

B2/5 (Misuratore della massa d'aria a film caldo)- Il tasso di pulsazione del segnale di riferimento è troppo basso.

B2/5 (varmfilm-luftmassemåler)- Reguleringsforhold for referencesignalet er for lille.

B2/5 (luftmängdsmätare med värmefilm)- Pulskvoten för referenssignalen är för liten.

B2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain)- Vertailusignaalin pulssisuhde on liian pieni.

B2/5 (Sıcak filmli hava miktarı ölçme aleti)- Referans sinyalinin sinyal örnekleme oranı aşırı küçük.

B2/5 (ホット・フィルム・エア・マス・センサ)- 基準シグナルの ON/OFF レシオが小さすぎます。

2068

004

B2/5 (Heißfilm-Luftmassenmesser)- Referenzsignal-Kurzschluss oder Unterbrechung

B2/5 (Hot film mass air flow sensor)- Reference signal-Short circuit or open circuit

B2/5 (Débitmètre d'air massique à film chaud)- Signal de référence-Court-circuit ou coupure

B2/5 (Medidor de la masa de aire por película caliente)- Señal de referencia-Cortocircuito o interrupción

B2/5 (Medidor de ar a película quente)- Sinal de referência-Curto-circuito ou interrupção

B2/5 (Misuratore della massa d'aria a film caldo)- Segnale di riferimento-Cortocircuito o interruzione

B2/5 (varmfilm-luftmassemåler)- Referencesignal-Kortslutning eller afbrydelse

B2/5 (luftmängdsmätare med värmefilm)- Referenssignal-Kortslutning eller avbrott

B2/5 (ilmamassan kuumakalvomittain)- Vertailusignaali-oikosulku tai virtakatkos

B2/5 (Sıcak filmli hava miktarı ölçme aleti)- Referans sinyali-Kısa devre veya kopukluk

B2/5 (ホット・フィルム・エア・マス・センサ)- 基準シグナル-ショート、または遮断

2088

001

B2/5b1 (Temperaturfühler Ansaugluft)-Tastverhältnis- Der Grenzwert ist überschritten.

B2/5b1 (Intake air temperature sensor)-Duty cycle- Value is above limit.

B2/5b1 (Capteur de température air d'admission)-Rapport cyclique- La valeur limite est dépassée.

B2/5b1 (Sonda térmica de aire de admisión)-Ciclo de trabajo- Se ha sobrepasado el valor límite.

B2/5b1 (Sensor de temperatura do ar de aspiração)-Ciclo de trabalho- Acima do valor limite.

B2/5b1 (Sonda termica aria di aspirazione)-Tasso di pulsazione- Il valore limite è stato superato.

B2/5b1 (temperaturføler indsugningsluft)-Reguleringsforhold- Grænseværdien er overskredet.

B2/5b1 (Temperatursensor insugningsluft)-Pulskvot- Gränsvärdet har överskridits.

B2/5b1 (imuilman lämpötilantunnistin)-Pulssisuhde- Raja-arvo on ylittynyt.

B2/5b1(Emiş hava sıcaklığı sensörü)-Sinyal örnekleme oranı- Sınır değer aşılmış.

B2/5b1(インテーク・エア・テンパラチャ・センサ)-オン・オフ・レシオ- 限界値を上回りました。

2088

002

B2/5b1 (Temperaturfühler Ansaugluft)-Tastverhältnis- Der Grenzwert ist unterschritten.

B2/5b1 (Intake air temperature sensor)-Duty cycle- Value is below limit.

B2/5b1 (Capteur de température air d'admission)-Rapport cyclique- La valeur limite n'est pas atteinte.

B2/5b1 (Sonda térmica de aire de admisión)-Ciclo de trabajo- No se ha alcanzado el valor límite.

B2/5b1 (Sensor de temperatura do ar de aspiração)-Ciclo de trabalho- Abaixo do valor limite.

B2/5b1 (Sonda termica aria di aspirazione)-Tasso di pulsazione- Il valore limite non è stato raggiunto.

B2/5b1 (temperaturføler indsugningsluft)-Reguleringsforhold- Grænseværdien er underskredet.

B2/5b1 (Temperatursensor insugningsluft)-Pulskvot- Gränsvärdet har underskridits.

B2/5b1 (imuilman lämpötilantunnistin)-Pulssisuhde- Raja-arvo on alittunut.

B2/5b1(Emiş hava sıcaklığı sensörü)-Sinyal örnekleme oranı- Sınır değerin altına inilmiş.

B2/5b1(インテーク・エア・テンパラチャ・センサ)-オン・オフ・レシオ- 限界値を下回りました。

2089

001

B60 (Sensor Abgasgegendruck)- Die Signalspannung ist zu hoch.

B60 (Exhaust back pressure sensor)- The signal voltage is too high.

B60 (Capteur de contre-pression des gaz d'échappement)- La tension de signal est trop élevée.

B60 (Sensor contrapresión de los gases de escape)- La tensión de señal es demasiado alta.

B60 (Sensor da contra-pressão do gás do escapamento)- Tensão do sinal muito alta

B60 (Sensore contropressione allo scarico)- Tensione del segnale eccessiva.

B60 (sensor udstødningsgasmodtryk)- Signalspænding er for høj.

B60 (sensor avgasmottryck)- Signalspänningen är för hög.

B60 (pakokaasujen vastapaineen tunnistin)- Signaalijännite on liian korkea.

B60 (Egzoz gazı karşı basıncı sensörü)- Sinyal gerilimi çok yüksek.

B60 (排ガス背圧センサ)- シグナル電圧が高すぎます。

2089

002

B60 (Sensor Abgasgegendruck)- Die Signalspannung ist zu niedrig.

B60 (Exhaust back pressure sensor)- The signal voltage is too low.

B60 (Capteur de contre-pression des gaz d'échappement)- La tension de signal est trop basse.

B60 (Sensor contrapresión de los gases de escape)- La tensión de señal es demasiado baja.

B60 (Sensor da contra-pressão do gás do escapamento)- Tensão do sinal muito baixa

B60 (Sensore contropressione allo scarico)- Tensione del segnale insufficiente.

B60 (sensor udstødningsgasmodtryk)- Signalspænding er for lav.

B60 (sensor avgasmottryck)- Signalspänningen är för låg.

B60 (pakokaasujen vastapaineen tunnistin)- Signaalijännite on liian alhainen.

B60 (Egzoz gazı karşı basıncı sensörü)- Sinyal gerilimi çok düşük.

B60 (排ガス背圧センサ)- シグナル電圧が低すぎます。

2089

008

B60 (Sensor Abgasgegendruck)- Signal unplausibel

B60 (Exhaust back pressure sensor)- Signal implausible

B60 (Capteur de contre-pression des gaz d'échappement)- Signal non plausible

B60 (Sensor contrapresión de los gases de escape)- Señal, no plausible

B60 (Sensor da contra-pressão do gás do escapamento)- Sinal não plausível

B60 (Sensore contropressione allo scarico)- Segnale non plausibile

B60 (sensor udstødningsgasmodtryk)- Signal usandsynligt

B60 (sensor avgasmottryck)- Signal orimlig

B60 (pakokaasujen vastapaineen tunnistin)- Signaali ei ole uskottava

B60 (Egzoz gazı karşı basıncı sensörü)- Sinyal uygunsuz.

B60 (排ガス背圧センサ)- シグナルが妥当でない

2117

001

Aussetzer-ErkennungZylinder 5- Die Anzahl der Aussetzer ist zu hoch.

Misfiring detectionCylinder 5- The number of misfirings is too high.

Détection de ratésCylindre 5- Le nombre de ratés est trop élevé.

Detección de fallo de encendidoCilindro 5- El número de fallos es demasiado elevado.

Reconhecimento de falhas de igniçãoCilindro 5- A quantidade de falhas é muito alta.

Riconoscimento accensione irregolareCilindro 5- Il numero delle accensioni irregolari è troppo alto.

Registrering af udsættereCylinder 5- Antallet af udsættere er for stort.

avkänning misständningCylinder 5- Antalet tomslag är för högt.

KäyntikatkostunnistusSylinteri 5- Sytytyskatkojen lukumäärä on liian suuri.

Devreden çıkma algılamasıSilindir 5- Kesiklik sayısı çok fazla.

ミスファイヤ検知シリンダ 5- ミスファイヤの回数が多すぎます。

2118

001

Aussetzer-ErkennungZylinder 6- Die Anzahl der Aussetzer ist zu hoch.

Misfiring detectionCylinder 6- The number of misfirings is too high.

Détection de ratésCylindre 6- Le nombre de ratés est trop élevé.

Detección de fallo de encendidoCilindro 6- El número de fallos es demasiado elevado.

Reconhecimento de falhas de igniçãoCilindro 6- A quantidade de falhas é muito alta.

Riconoscimento accensione irregolareCilindro 6- Il numero delle accensioni irregolari è troppo alto.

Registrering af udsættereCylinder 6- Antallet af udsættere er for stort.

avkänning misständningCylinder 6- Antalet tomslag är för högt.

KäyntikatkostunnistusSylinteri 6- Sytytyskatkojen lukumäärä on liian suuri.

Devreden çıkma algılamasıSilindir 6- Kesiklik sayısı çok fazla.

ミスファイヤ検知シリンダ 6- ミスファイヤの回数が多すぎます。

2137

001

R9/5 (Glühkerze Zylinder 5)- Das Bauteil N14/2 (Glühendstufe) hat Übertemperatur.

R9/5 (Cylinder 5 glow plug)- Component N14/2 (Glow output stage) has excess temperature.

R9/5 (Bougie cylindre 5)- Le composant N14/2 (Etage final de préchauffage) présente une température excessive.

R9/5 (Bujía de incandescencia, cilindro 5)- El componente N14/2 (Etapa final de precalentamiento) tiene temperatura excesiva.

R9/5 (Vela incandescente cilindro 5)- O componente N14/2 (Estágio final da incandescência) tem superaquecimento

R9/5 (Candeletta ad incandescenza cilindro 5)- Il componente N14/2 (Stadio finale di incandescenza) è surriscaldato.

R9/5 (gløderør cylinder 5)- Komponent N14/2 (glødesluttrin) har overtemperatur.

R9/5 (glödstift cylinder 5)- Komponent N14/2 (glödslutsteg) har övertemperatur.

R9/5 (hehkutulppa sylinteri 5)- Rakenneosa N14/2 (hehkutuksen pääteaste) on ylikuumentunut.

R9/5 (Kızdırma bujisi, silindir 5)- N14/2 (Kızdırma son kademesi) Elemanında aşırı sıcaklık var.

R9/5 (グロー・プラグ(シリンダ5))- 構成部品 N14/2 (予熱エンド・ステージ) が過熱状態です。

2137

002

R9/5 (Glühkerze Zylinder 5)- Kurzschluss

R9/5 (Cylinder 5 glow plug)- Short circuit

R9/5 (Bougie cylindre 5)- Court-circuit

R9/5 (Bujía de incandescencia, cilindro 5)- Cortocircuito

R9/5 (Vela incandescente cilindro 5)- Curto-circuito

R9/5 (Candeletta ad incandescenza cilindro 5)- Cortocircuito

R9/5 (gløderør cylinder 5)- Kortslutning

R9/5 (glödstift cylinder 5)- Kortslutning

R9/5 (hehkutulppa sylinteri 5)- Oikosulku

R9/5 (Kızdırma bujisi, silindir 5)- Kısa devre

R9/5 (グロー・プラグ(シリンダ5))- ショート

2137

004

R9/5 (Glühkerze Zylinder 5)- Unterbrechung

R9/5 (Cylinder 5 glow plug)- Open circuit

R9/5 (Bougie cylindre 5)- Interruption

R9/5 (Bujía de incandescencia, cilindro 5)- Interrupción

R9/5 (Vela incandescente cilindro 5)- Interrupção

R9/5 (Candeletta ad incandescenza cilindro 5)- Interruzione

R9/5 (gløderør cylinder 5)- Afbrydelse

R9/5 (glödstift cylinder 5)- Avbrott

R9/5 (hehkutulppa sylinteri 5)- Virtakatkos

R9/5 (Kızdırma bujisi, silindir 5)- Kopukluk

R9/5 (グロー・プラグ(シリンダ5))- 断線

2137

008

R9/5 (Glühkerze Zylinder 5)- Übertemperatur

R9/5 (Cylinder 5 glow plug)- Excess temperature

R9/5 (Bougie cylindre 5)- Température excessive

R9/5 (Bujía de incandescencia, cilindro 5)- Temperatura demasiado alta

R9/5 (Vela incandescente cilindro 5)- Superaquecimento

R9/5 (Candeletta ad incandescenza cilindro 5)- Sovratemperatura

R9/5 (gløderør cylinder 5)- For høj temperatur

R9/5 (glödstift cylinder 5)- För hög temperatur

R9/5 (hehkutulppa sylinteri 5)- Ylikuumenemine

R9/5 (Kızdırma bujisi, silindir 5)- Aşırı sıcaklık

R9/5 (グロー・プラグ(シリンダ5))- オーバ・テンパラチャ

2138

001

R9/6 (Glühkerze Zylinder 6)- Das Bauteil N14/2 (Glühendstufe) hat Übertemperatur.

R9/6 (Cylinder 6 glow plug)- Component N14/2 (Glow output stage) has excess temperature.

R9/6 (Bougie de préchauffage cylindre 6)- Le composant N14/2 (Etage final de préchauffage) présente une température excessive.

R9/6 (Bujía de incandescencia, cilindro 6)- El componente N14/2 (Etapa final de precalentamiento) tiene temperatura excesiva.

R9/6 (Vela incandescente cilindro 6)- O componente N14/2 (Estágio final da incandescência) tem superaquecimento

R9/6 (Candeletta ad incandescenza cilindro 6)- Il componente N14/2 (Stadio finale di incandescenza) è surriscaldato.

R9/6 (gløderør cylinder 6)- Komponent N14/2 (glødesluttrin) har overtemperatur.

R9/6 (glödstift cylinder 6)- Komponent N14/2 (glödslutsteg) har övertemperatur.

R9/6 (hehkutulppa sylinteri 6)- Rakenneosa N14/2 (hehkutuksen pääteaste) on ylikuumentunut.

R9/6 (Kızdırma bujisi, silindir 6)- N14/2 (Kızdırma son kademesi) Elemanında aşırı sıcaklık var.

R9/6 (グロー・プラグ(シリンダ6))- 構成部品 N14/2 (予熱エンド・ステージ) が過熱状態です。

2138

002

R9/6 (Glühkerze Zylinder 6)- Kurzschluss

R9/6 (Cylinder 6 glow plug)- Short circuit

R9/6 (Bougie de préchauffage cylindre 6)- Court-circuit

R9/6 (Bujía de incandescencia, cilindro 6)- Cortocircuito

R9/6 (Vela incandescente cilindro 6)- Curto-circuito

R9/6 (Candeletta ad incandescenza cilindro 6)- Cortocircuito

R9/6 (gløderør cylinder 6)- Kortslutning

R9/6 (glödstift cylinder 6)- Kortslutning

R9/6 (hehkutulppa sylinteri 6)- Oikosulku

R9/6 (Kızdırma bujisi, silindir 6)- Kısa devre

R9/6 (グロー・プラグ(シリンダ6))- ショート

2138

004

R9/6 (Glühkerze Zylinder 6)- Unterbrechung

R9/6 (Cylinder 6 glow plug)- Open circuit

R9/6 (Bougie de préchauffage cylindre 6)- Interruption

R9/6 (Bujía de incandescencia, cilindro 6)- Interrupción

R9/6 (Vela incandescente cilindro 6)- Interrupção

R9/6 (Candeletta ad incandescenza cilindro 6)- Interruzione

R9/6 (gløderør cylinder 6)- Afbrydelse

R9/6 (glödstift cylinder 6)- Avbrott

R9/6 (hehkutulppa sylinteri 6)- Virtakatkos

R9/6 (Kızdırma bujisi, silindir 6)- Kopukluk

R9/6 (グロー・プラグ(シリンダ6))- 断線

2138

008

R9/6 (Glühkerze Zylinder 6)- Übertemperatur

R9/6 (Cylinder 6 glow plug)- Excess temperature

R9/6 (Bougie de préchauffage cylindre 6)- Température excessive

R9/6 (Bujía de incandescencia, cilindro 6)- Temperatura demasiado alta

R9/6 (Vela incandescente cilindro 6)- Superaquecimento

R9/6 (Candeletta ad incandescenza cilindro 6)- Sovratemperatura

R9/6 (gløderør cylinder 6)- For høj temperatur

R9/6 (glödstift cylinder 6)- För hög temperatur

R9/6 (hehkutulppa sylinteri 6)- Ylikuumenemine

R9/6 (Kızdırma bujisi, silindir 6)- Aşırı sıcaklık

R9/6 (グロー・プラグ(シリンダ6))- オーバ・テンパラチャ

2145

004

Y76/5 (Injektor Zylinder 5)- Signalleitung ist unterbrochen.

Y76/5 (Cylinder 5 injector)- Signal line is interrupted.

Y76/5 (Injecteur cylindre 5)- Le câble signal est interrompu.

Y76/5 (Inyector cilindro 5)- El cable de señales está interrumpido.

Y76/5 (Injetor cilindro 5)- Linha de sinal interrompida.

Y76/5 (Iniettore, cilindro 5)- Il cavo del segnale è interrotto.

Y76/5 (injektor cylinder 5)- Signalledning er afbrudt.

Y76/5 (injektor cylinder 5)- Signalledningen har avbrutits.

Y76/5 (injektori 5. sylinteri)- Signaalijohdossa on katkos.

Y76/5 (Enjektör, silindir 5)- Sinyal hattı kopuk.

Y76/5 (フューエル・インジェクタ(シリンダ5))- シグナル・ケーブルが断線しています。

2146

004

Y76/6 (Injektor Zylinder 6)- Signalleitung ist unterbrochen.

Y76/6 (Cylinder 6 injector)- Signal line is interrupted.

Y76/6 (Injecteur cylindre 6)- Le câble signal est interrompu.

Y76/6 (Inyector cilindro 6)- El cable de señales está interrumpido.

Y76/6 (Injetor cilindro 6)- Linha de sinal interrompida.

Y76/6 (Iniettore, cilindro 6)- Il cavo del segnale è interrotto.

Y76/6 (injektor cylinder 6)- Signalledning er afbrudt.

Y76/6 (injektor cylinder 6)- Signalledningen har avbrutits.

Y76/6 (injektori 6. sylinteri)- Signaalijohdossa on katkos.

Y76/6 (Enjektör, silindir 6)- Sinyal hattı kopuk.

Y76/6 (フューエル・インジェクタ(シリンダ6))- シグナル・ケーブルが断線しています。

2195

001

B85 (Lambdasonde)-Heizung- Kurzschluss nach Plus

B85 (Oxygen sensor)-Heating- Short circuit to positive

B85 (Sonde lambda)-Chauffage- Court-circuit vers plus

B85 (Sonda lambda)-Calefacción- Cortocircuito contra el polo positivo

B85 (Sonda Lambda)-Aquecimento- Curto-circuito com o positivo

B85 (Sonda lambda)-Riscaldamento- Cortocircuito verso positivo

B85 (Lambda-sonde)-Varme- Kortslutning mod plus

B85 (Lambdasond)-Värmesystem- Kortslutning mot plus

B85 (lambdatunnistin)-Lämmitys- Oikosulku plussaan

B85 (Lambda sondası)-Kalorifer- Artı kutba kısa devre

B85 (O2センサ)-ヒータ- プラスへのショート

2195

002

B85 (Lambdasonde)-Heizung- Kurzschluss nach Masse

B85 (Oxygen sensor)-Heating- Short circuit to ground

B85 (Sonde lambda)-Chauffage- Court-circuit vers masse

B85 (Sonda lambda)-Calefacción- Cortocircuito contra masa

B85 (Sonda Lambda)-Aquecimento- Curto-circuito com a massa

B85 (Sonda lambda)-Riscaldamento- Cortocircuito verso massa

B85 (Lambda-sonde)-Varme- Kortslutning mod masse

B85 (Lambdasond)-Värmesystem- Kortslutning mot jord

B85 (lambdatunnistin)-Lämmitys- Oikosulku maadotukseen

B85 (Lambda sondası)-Kalorifer- Şasiye kısa devre

B85 (O2センサ)-ヒータ- アースへのショート

2195

004

B85 (Lambdasonde)-Heizung- Signalleitung ist unterbrochen.

B85 (Oxygen sensor)-Heating- Signal line is interrupted.

B85 (Sonde lambda)-Chauffage- Le câble signal est interrompu.

B85 (Sonda lambda)-Calefacción- El cable de señales está interrumpido.

B85 (Sonda Lambda)-Aquecimento- Linha de sinal interrompida.

B85 (Sonda lambda)-Riscaldamento- Il cavo del segnale è interrotto.

B85 (Lambda-sonde)-Varme- Signalledning er afbrudt.

B85 (Lambdasond)-Värmesystem- Signalledningen har avbrutits.

B85 (lambdatunnistin)-Lämmitys- Signaalijohdossa on katkos.

B85 (Lambda sondası)-Kalorifer- Sinyal hattı kopuk.

B85 (O2センサ)-ヒータ- シグナル・ケーブルが断線しています。

2195

008

B85 (Lambdasonde)-Heizung- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

B85 (Oxygen sensor)-Heating- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

B85 (Sonde lambda)-Chauffage- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

B85 (Sonda lambda)-Calefacción- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

B85 (Sonda Lambda)-Aquecimento- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

B85 (Sonda lambda)-Riscaldamento- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

B85 (Lambda-sonde)-Varme- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

B85 (Lambdasond)-Värmesystem- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

B85 (lambdatunnistin)-Lämmitys- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

B85 (Lambda sondası)-Kalorifer- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

B85 (O2センサ)-ヒータ- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2196

001

O2-Sonde nach KAT Kurzschluss nach Plus

O2 sensor downstream from catalytic converter Short circuit to positive

Sonde O2 après KAT Court-circuit vers plus

Sonda de O2 detrás del KAT Cortocircuito contra el polo positivo

Sonda de O2 depois do CAT Curto-circuito com o positivo

Sonda O2 a valle del KAT Cortocircuito verso positivo

O2-sonde efter KAT Kortslutning mod plus

O2-sond efter KAT Kortslutning mot plus

Happitunnistin KAT jälkeen Oikosulku plussaan

Katalizatörden sonraki O2 sondası Artı kutba kısa devre

O2 センサ、触媒の後 プラスへのショート

2196

002

O2-Sonde nach KAT Kurzschluss nach Masse

O2 sensor downstream from catalytic converter Short circuit to ground

Sonde O2 après KAT Court-circuit vers masse

Sonda de O2 detrás del KAT Cortocircuito contra masa

Sonda de O2 depois do CAT Curto-circuito com a massa

Sonda O2 a valle del KAT Cortocircuito verso massa

O2-sonde efter KAT Kortslutning mod masse

O2-sond efter KAT Kortslutning mot jord

Happitunnistin KAT jälkeen Oikosulku maadotukseen

Katalizatörden sonraki O2 sondası Şasiye kısa devre

O2 センサ、触媒の後 アースへのショート

2196

004

O2-Sonde nach KAT Signalleitung ist unterbrochen.

O2 sensor downstream from catalytic converter Signal line is interrupted.

Sonde O2 après KAT Le câble signal est interrompu.

Sonda de O2 detrás del KAT El cable de señales está interrumpido.

Sonda de O2 depois do CAT Linha de sinal interrompida.

Sonda O2 a valle del KAT Il cavo del segnale è interrotto.

O2-sonde efter KAT Signalledning er afbrudt.

O2-sond efter KAT Signalledningen har avbrutits.

Happitunnistin KAT jälkeen Signaalijohdossa on katkos.

Katalizatörden sonraki O2 sondası Sinyal hattı kopuk.

O2 センサ、触媒の後 シグナル・ケーブルが断線しています。

2196

008

O2-Sonde nach KAT Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

O2 sensor downstream from catalytic converter Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

Sonde O2 après KAT Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

Sonda de O2 detrás del KAT Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

Sonda de O2 depois do CAT Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

Sonda O2 a valle del KAT Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

O2-sonde efter KAT Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

O2-sond efter KAT Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

Happitunnistin KAT jälkeen Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

Katalizatörden sonraki O2 sondası N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

O2 センサ、触媒の後 コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2215

001

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Signal 'Tempomat' vom Steuergerät MRM ist fehlerhaft.

Event:CAN bus- CAN signal 'Cruise control' from control unit MRM is faulty.

Événement:Bus CAN- Le signal CAN 'Tempomat' du calculateur MRM est défectueux.

Evento:Bus CAN- La señal CAN 'Tempomat' de la unidad de control MRM es errónea.

Evento:Bus do CAN- Falha do sinal 'Tempomat' do CAN transmitido pelo módulo de comando MRM.

Evento:Bus CAN- Segnale CAN 'Tempomat' errato dalla centralina MRM.

Hændelse:CAN-bus- CAN-signal 'Tempomat' fra styreenhed MRM er ukorrekt.

Händelse:CAN-buss- CAN-signalen 'Tempomat' från styrdonet MRM är felaktig.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-signaali 'Tempomat' ohjainlaitteelta MRM on virheellinen.

Olay:CAN-Bus- MRM kumanda cihazının ‘Tempomat’ CAN sinyali hatalı.

イベント:CAN バス- コントロール･ユニットMRMからのCANデータ･バス・シグナル「クルーズ・コントロール」が不良です。

2216

001

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Signal 'Tempomat' vom Steuergerät MRM ist fehlerhaft.

Event:CAN bus- CAN signal 'Cruise control' from control unit MRM is faulty.

Événement:Bus CAN- Le signal CAN 'Tempomat' du calculateur MRM est défectueux.

Evento:Bus CAN- La señal CAN 'Tempomat' de la unidad de control MRM es errónea.

Evento:Bus do CAN- Falha do sinal 'Tempomat' do CAN transmitido pelo módulo de comando MRM.

Evento:Bus CAN- Segnale CAN 'Tempomat' errato dalla centralina MRM.

Hændelse:CAN-bus- CAN-signal 'Tempomat' fra styreenhed MRM er ukorrekt.

Händelse:CAN-buss- CAN-signalen 'Tempomat' från styrdonet MRM är felaktig.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-signaali 'Tempomat' ohjainlaitteelta MRM on virheellinen.

Olay:CAN-Bus- MRM kumanda cihazının ‘Tempomat’ CAN sinyali hatalı.

イベント:CAN バス- コントロール･ユニットMRMからのCANデータ･バス・シグナル「クルーズ・コントロール」が不良です。

2233

001

Ereignis:Motor-Notaus-Signal vom Steuergerät EGS- Motor abstellen.

Event:Engine emergency off signal from control unit EGS- Switch off engine.

Événement:Signal d'arrêt d'urgence du moteur, provenant du calculateur EGS- Arrêter le moteur.

Evento:Señal de parada de emergencia del motor de la unidad de control EGS- Parar el motor.

Evento:Sinal de desligamento de emergência do módulo de comando EGS- Desligar o motor

Evento:Segnale per l'arresto di emergenza del motore dalla centralina di comando EGS- Arrestare il motore.

Hændelse:Motornødfrakoblingssignal fra styreenhed EGS- Motor afbrydes.

Händelse:motornödstoppsignal från styrdon EGS- Stäng av motor.

Tapahtuma:Moottorin hätäpysäytyssignaali ohjainlaitteelta EGS- Pysäytä moottori.

Olay:EGS kumanda cihazından motor acil durdurma sinyali- Motoru durdurun.

イベント:コントロール･ユニットEGSからのエンジン・エマジェンシ・オフ・シグナル- エンジンを切る。

2234

001

Ereignis:Externer Mengeneingriff vom Steuergerät ESP- Der Mengeneingriff ist physikalisch unplausibel.

Event:External quantity control by control module ESP- Quantity control is physically implausible.

Événement:Intervention externe sur le débit, depuis le calculateur ESP- L'intervention de quantité n'est pas plausible physiquement.

Evento:Intervención de caudal externa de la unidad de control ESP- Desde el punto de vista físico, la intervención del caudal no es plausible.

Evento:Intervenção externa no volume de ar do módulo de comando ESP- A intervenção no volume de ar tecnicamente não é plausível.

Evento:Intervento esterno sulla portata attuato dalla centralina ESP- L'intervento sulla portata non è plausibile in base alle leggi della fisica.

Hændelse:Eksternt mængdeindgreb fra styreenhed ESP- Mængdeindgrebet er fysisk usandsynlig.

Händelse:Externt mängdingrepp av styrdon ESP- Mängdingreppet är fysikaliskt osannolikt.

Tapahtuma:Ulkoinen määräsäätökäsky ohjainlaitteelta ESP- Määräsäätötoimenpide on fysikaalisesti ei-uskottava.

Olay:ESP kumanda cihazı tarafından harici miktar müdahalesi- Miktar müdahalesi fiziki olarak mantıksız.

イベント:コントロール・ユニット ESP の外部噴射量介入- ボリューム介入が物理的に妥当ではありません。

2235

001

Ereignis:Externer Mengeneingriff vom Steuergerät EGS- Der Mengeneingriff ist physikalisch unplausibel.

Event:External quantity control by control module EGS- Quantity control is physically implausible.

Événement:Intervention externe sur le débit, depuis le calculateur EGS- L'intervention de quantité n'est pas plausible physiquement.

Evento:Intervención de caudal externa de la unidad de control EGS- Desde el punto de vista físico, la intervención del caudal no es plausible.

Evento:Intervenção externa no volume de ar do módulo de comando EGS- A intervenção no volume de ar tecnicamente não é plausível.

Evento:Intervento esterno sulla portata attuato dalla centralina EGS- L'intervento sulla portata non è plausibile in base alle leggi della fisica.

Hændelse:Eksternt mængdeindgreb fra styreenhed EGS- Mængdeindgrebet er fysisk usandsynlig.

Händelse:Externt mängdingrepp av styrdon EGS- Mängdingreppet är fysikaliskt osannolikt.

Tapahtuma:Ulkoinen määräsäätökäsky ohjainlaitteelta EGS- Määräsäätötoimenpide on fysikaalisesti ei-uskottava.

Olay:EGS kumanda cihazı tarafından harici miktar müdahalesi- Miktar müdahalesi fiziki olarak mantıksız.

イベント:コントロール・ユニット EGS の外部噴射量介入- ボリューム介入が物理的に妥当ではありません。

2236

001

Die CAN-Botschaft vom Steuergerät 'DTR' fehlt oder ist fehlerhaft. Togglefehler

No or incorrect CAN message from control unit DTR Toggle error

Message CAN, provenant du calculateur DTR absent ou erroné Défaut de bascule

El mensaje CAN de la unidad de control DTR falta o es erróneo. Error de toggle

Falta a mensagem do CAN do módulo de comando DTR ou mensagem errada Erro de mudança de estado

Messaggio CAN dalla centralina DTR manca o è difettoso. Errore del toggle

CAN-melding fra styreenhed DTR mangler eller har fejl. Togglefejl

CAN-meddelande från styrdon DTR saknas eller är felaktigt. Toggle-fel

CAN-sähke ohjainlaitteelta DTR puuttuu tai on virheellinen. Togglevirhe

DTR Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. Toggle (iki konumlu tuş) arızası

DTR コントロール・ユニットの CAN メッセ一ジの間違いまたは不完全 トグル異常

2236

002

Die CAN-Botschaft vom Steuergerät 'DTR' fehlt oder ist fehlerhaft. CAN-Signal 'Parity'

No or incorrect CAN message from control unit DTR CAN signal 'Parity'

Message CAN, provenant du calculateur DTR absent ou erroné Signal CAN «parité»

El mensaje CAN de la unidad de control DTR falta o es erróneo. Señal CAN 'Parity'

Falta a mensagem do CAN do módulo de comando DTR ou mensagem errada Sinal do CAN 'paridade'

Messaggio CAN dalla centralina DTR manca o è difettoso. Segnale del bus CAN 'Parity'

CAN-melding fra styreenhed DTR mangler eller har fejl. CAN-signal 'Paritet'

CAN-meddelande från styrdon DTR saknas eller är felaktigt. CAN-signal 'Parity'

CAN-sähke ohjainlaitteelta DTR puuttuu tai on virheellinen. CAN-signaali 'pariteetti'

DTR Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. 'Eşitlik' CAN Sinyali

DTR コントロール・ユニットの CAN メッセ一ジの間違いまたは不完全 「均等」CAN シグナル

2236

004

Die CAN-Botschaft vom Steuergerät 'DTR' fehlt oder ist fehlerhaft. Momentenfehler

No or incorrect CAN message from control unit DTR Torque error

Message CAN, provenant du calculateur DTR absent ou erroné Défaut de couple

El mensaje CAN de la unidad de control DTR falta o es erróneo. Error de par

Falta a mensagem do CAN do módulo de comando DTR ou mensagem errada Falha de torque

Messaggio CAN dalla centralina DTR manca o è difettoso. Errore di coppia

CAN-melding fra styreenhed DTR mangler eller har fejl. Momentfejl

CAN-meddelande från styrdon DTR saknas eller är felaktigt. Momentfel

CAN-sähke ohjainlaitteelta DTR puuttuu tai on virheellinen. Momenttivirhe

DTR Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. Tork hatası

DTR コントロール・ユニットの CAN メッセ一ジの間違いまたは不完全 モーメント異常

2236

008

Die CAN-Botschaft vom Steuergerät 'DTR' fehlt oder ist fehlerhaft. Plausibilität

No or incorrect CAN message from control unit DTR Plausibility

Message CAN, provenant du calculateur DTR absent ou erroné Plausibilité

El mensaje CAN de la unidad de control DTR falta o es erróneo. Plausibilidad

Falta a mensagem do CAN do módulo de comando DTR ou mensagem errada Plausibilidade

Messaggio CAN dalla centralina DTR manca o è difettoso. Plausibilità

CAN-melding fra styreenhed DTR mangler eller har fejl. Sandsynlighed

CAN-meddelande från styrdon DTR saknas eller är felaktigt. Sannolikhet

CAN-sähke ohjainlaitteelta DTR puuttuu tai on virheellinen. Uskottavuus

DTR Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. Mantıksallık

DTR コントロール・ユニットの CAN メッセ一ジの間違いまたは不完全 妥当性

2237

001

SBC AktivAnforderung der Leerlaufdrehzahlanhebung

SBC ActiveRequirement of idle speed increase

SBC ActifSollicitation de l'augmentation du régime de ralenti

SBC ActivoRequerimiento de la elevación del régimen de ralentí

SBC AtivoSolicitação de aumento da rotação da marcha lenta

SBC AttivaRichiesta dell'incremento n. di giri del minimo

SBC AktivKommando til forøgelse af tomgangstallet

SBC AktivBegäran av tomgångsvarvtalshöjning

SBC AktiivinenTyhjäkäyntikierrosluvun noston vaatimus

SBC AktifRölanti devir sayısının yükseltilmesi talebi

SBC 作動アイドル回転数上昇の要請

2237

002

SBC Passive Anforderung der Leerlaufdrehzahlanhebung

SBC Passive request for idle speed increase

SBC Sollicitation passive de l'augmentation du régime de ralenti

SBC Requerimiento pasivo de la elevación del régimen de ralentí

SBC Solicitação passiva do aumento da rotação da marcha lenta

SBC Richiesta passiva dell'incremento del n. di giri del minimo

SBC Passiv forespørgsel om øgning af tomgangsomdrejningstal

SBC passiv begäran om höjning av tomgångsvarvtalet

SBC Tyhjäkäyntikierrosluvun noston passiivinen vaatimus

SBC Rölanti devir sayısının pasif olarak arttırılma talebi

SBC アイドル・スピード上昇の受動的要求

2238

001

Ereignis:CAN-Bus- Die CAN-Botschaft vom Steuergerät SRS ist fehlerhaft.

Event:CAN bus- CAN message from control module SRS is faulty.

Événement:Bus CAN- Le message CAN venant du calculateur SRS est erroné.

Evento:Bus CAN- El mensaje CAN de la unidad de control SRS es erróneo.

Evento:Bus do CAN- Falha da mensagem do CAN do módulo de comando SRS.

Evento:Bus CAN- Messaggio CAN proveniente dalla centralina SRS erroneo.

Hændelse:CAN-bus- CAN-melding fra styreenhed SRS har fejl.

Händelse:CAN-buss- CAN-meddelandet från styrdon SRS är felaktigt.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-sähke ohjainlaitteelta SRS on virheellinen.

Olay:CAN-Bus- SRS kumanda cihazının CAN mesajı hatalı.

イベント:CAN バス- コントロール・ユニット SRS の CAN メッセージに異常があります。

2239

001

Die CAN-Botschaft vom Steuergerät 'SBC' fehlt oder ist fehlerhaft. Togglefehler

No or incorrect CAN message from control unit SBC Toggle error

Message CAN, provenant du calculateur SBC absent ou erroné Défaut de bascule

El mensaje CAN de la unidad de control SBC falta o es erróneo. Error de toggle

Falta a mensagem do CAN do módulo de comando SBC ou mensagem errada Erro de mudança de estado

Messaggio CAN dalla centralina SBC manca o è difettoso. Errore del toggle

CAN-melding fra styreenhed SBC mangler eller har fejl. Togglefejl

CAN-meddelande från styrdon SBC saknas eller är felaktigt. Toggle-fel

CAN-sähke ohjainlaitteelta SBC puuttuu tai on virheellinen. Togglevirhe

SBC Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. Toggle (iki konumlu tuş) arızası

SBC コントロール・ユニットの CAN メッセ一ジの間違いまたは不完全 トグル異常

2239

002

Die CAN-Botschaft vom Steuergerät 'SBC' fehlt oder ist fehlerhaft. CAN-Signal 'Parity'

No or incorrect CAN message from control unit SBC CAN signal 'Parity'

Message CAN, provenant du calculateur SBC absent ou erroné Signal CAN «parité»

El mensaje CAN de la unidad de control SBC falta o es erróneo. Señal CAN 'Parity'

Falta a mensagem do CAN do módulo de comando SBC ou mensagem errada Sinal do CAN 'paridade'

Messaggio CAN dalla centralina SBC manca o è difettoso. Segnale del bus CAN 'Parity'

CAN-melding fra styreenhed SBC mangler eller har fejl. CAN-signal 'Paritet'

CAN-meddelande från styrdon SBC saknas eller är felaktigt. CAN-signal 'Parity'

CAN-sähke ohjainlaitteelta SBC puuttuu tai on virheellinen. CAN-signaali 'pariteetti'

SBC Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. 'Eşitlik' CAN Sinyali

SBC コントロール・ユニットの CAN メッセ一ジの間違いまたは不完全 「均等」CAN シグナル

2240

001

Ereignis:N80b1 (Lenkwinkelsensor)- CAN-Signal 'Lenkwinkel' vom Steuergerät MRM ist fehlerhaft.

Event:N80b1 (Steering angle sensor)- CAN signal 'Steering angle' from control unit MRM is faulty.

Événement:N80b1 (Capteur d'angle de braquage)- Le signal CAN 'Angle de braquage' du calculateur MRM est défectueux.

Evento:N80b1 (Sensor del ángulo de viraje)- La señal CAN 'Angulo de dirección' de la unidad de control MRM es errónea.

Evento:N80b1 (Sensor do ângulo de viragem)- Falha do sinal 'Ângulo de viragem' do CAN transmitido pelo módulo de comando MRM.

Evento:N80b1 (Sensore angolo di sterzata)- Segnale CAN 'Angolo di sterzata' errato dalla centralina MRM.

Hændelse:N80b1 (Styrevinkelsensor)- CAN-signal 'Styrevinkel' fra styreenhed MRM er ukorrekt.

Händelse:N80b1 (styrvinkelsensor)- CAN-signalen 'Styrvinkel' från styrdonet MRM är felaktig.

Tapahtuma:N80b1 (ohjauskulman tunnistin)- CAN-signaali 'Ohjauskulma' ohjainlaitteelta MRM on virheellinen.

Olay:N80b1 (Direksiyon açısı sensörü)- MRM kumanda cihazının ‘Manevra açısı’ CAN sinyali hatalı.

イベント:N80b1 (ステアリング・アングル・センサ)- コントロール･ユニットMRMからのCANデータ･バス・シグナル「ステアリング・アングル」が不良です。

2240

002

Ereignis:N80b1 (Lenkwinkelsensor)- Lenkwinkelsensor hat Codierfehler.

Event:N80b1 (Steering angle sensor)- Steering angle sensor has coding error.

Événement:N80b1 (Capteur d'angle de braquage)- Le capteur d'angle de braquage présente un défaut de codage.

Evento:N80b1 (Sensor del ángulo de viraje)- El sensor de ángulo de viraje tiene error de codificación.

Evento:N80b1 (Sensor do ângulo de viragem)- Sensor do ângulo de viragem tem erro de codificação

Evento:N80b1 (Sensore angolo di sterzata)- Errore di codifica nel sensore di sterzata

Hændelse:N80b1 (Styrevinkelsensor)- Styrevinkelføler har indkodningsfejl.

Händelse:N80b1 (styrvinkelsensor)- Styrvinkelsensorn har koderingsfel.

Tapahtuma:N80b1 (ohjauskulman tunnistin)- Ohjauskulma-anturin koodausvirhe.

Olay:N80b1 (Direksiyon açısı sensörü)- Direksiyon (manevra) açısı sensöründe kodlama hatası var.

イベント:N80b1 (ステアリング・アングル・センサ)- ステアリング・アングル・センサにコーディング間違いがあります。

2240

004

Ereignis:N80b1 (Lenkwinkelsensor)- Lenkwinkelsensor hat Überlauf.

Event:N80b1 (Steering angle sensor)- Steering angle sensor has overflow.

Événement:N80b1 (Capteur d'angle de braquage)- Le capteur d'angle de braquage présente un dépassement.

Evento:N80b1 (Sensor del ángulo de viraje)- El sensor de ángulo de viraje tiene desbordamiento.

Evento:N80b1 (Sensor do ângulo de viragem)- Sensor do ângulo de viragem tem transbordamento

Evento:N80b1 (Sensore angolo di sterzata)- Troppo pieno nel sensore di sterzata

Hændelse:N80b1 (Styrevinkelsensor)- Styrevinkelføler har overløb.

Händelse:N80b1 (styrvinkelsensor)- Styrvinkelsensorn har överrinning.

Tapahtuma:N80b1 (ohjauskulman tunnistin)- Ohjauskulma-anturissa toiminta-alueen ylitys.

Olay:N80b1 (Direksiyon açısı sensörü)- Direksiyon (manevra) açısı sensöründe değer taşması var.

イベント:N80b1 (ステアリング・アングル・センサ)- ステアリング・アングル・センサにオーバ・フローがあります。

2240

008

Ereignis:N80b1 (Lenkwinkelsensor)- Der Lenkwinkelsensor ist nicht initialisiert.

Event:N80b1 (Steering angle sensor)- Steering angle sensor is not initialized.

Événement:N80b1 (Capteur d'angle de braquage)- Capteur d'angle de braquage pas initialisé.

Evento:N80b1 (Sensor del ángulo de viraje)- El sensor de ángulo de orientación de la dirección no está inicializado.

Evento:N80b1 (Sensor do ângulo de viragem)- Sensor do ângulo de viragem não inicializado

Evento:N80b1 (Sensore angolo di sterzata)- Sensore dell'angolo di sterzata non inizializzato.

Hændelse:N80b1 (Styrevinkelsensor)- Styrevinkelsensor er ikke initialiseret.

Händelse:N80b1 (styrvinkelsensor)- Styrvinkelsensor är inte initialiserad.

Tapahtuma:N80b1 (ohjauskulman tunnistin)- Ohjauskulma-anturi perusasettamatta.

Olay:N80b1 (Direksiyon açısı sensörü)- Direksiyon (manevra) açısı sensörü tanımlanmamış.

イベント:N80b1 (ステアリング・アングル・センサ)- ステアリング・アングル・センサは初期化されていない。

2241

001

Die CAN-Botschaft vom Steuergerät 'SBC' fehlt oder ist fehlerhaft. Timeout

No or incorrect CAN message from control unit SBC Timeout

Message CAN, provenant du calculateur SBC absent ou erroné Timeout

El mensaje CAN de la unidad de control SBC falta o es erróneo. Timeout

Falta a mensagem do CAN do módulo de comando SBC ou mensagem errada Tempo esgotado

Messaggio CAN dalla centralina SBC manca o è difettoso. Superamento del limite di tempo

CAN-melding fra styreenhed SBC mangler eller har fejl. Timeout

CAN-meddelande från styrdon SBC saknas eller är felaktigt. Timeout

CAN-sähke ohjainlaitteelta SBC puuttuu tai on virheellinen. Timeout

SBC Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. Duruş zamanı (timeout)

SBC コントロール・ユニットの CAN メッセ一ジの間違いまたは不完全 タイム・アウト

2245

001

G2/7 (Generator mit LIN-Bus)- Kurzschluss nach Plus

G2/7 (Alternator with LIN bus)- Short circuit to positive

G2/7 (Alternateur avec bus LIN)- Court-circuit vers plus

G2/7 (Alternador con bus LIN)- Cortocircuito contra el polo positivo

G2/7 (Alternador com LIN bus)- Curto-circuito com o positivo

G2/7 (Alternatore con bus LIN)- Cortocircuito verso positivo

G2/7 (generator med LIN-bus)- Kortslutning mod plus

G2/7 (Generator med LIN-buss)- Kortslutning mot plus

G2/7 (generaattori ja LIN-väylä)- Oikosulku plussaan

G2/7 (LIN-Bus'lu alternatör)- Artı kutba kısa devre

G2/7 (LINバス付きオルタネータ)- プラスへのショート

2245

004

G2/7 (Generator mit LIN-Bus)- Kommunikationsfehler

G2/7 (Alternator with LIN bus)- Communication fault

G2/7 (Alternateur avec bus LIN)- Défaut de communication

G2/7 (Alternador con bus LIN)- Avería de comunicación

G2/7 (Alternador com LIN bus)- Falha de comunicação

G2/7 (Alternatore con bus LIN)- Errore di comunicazione

G2/7 (generator med LIN-bus)- Kommunikationsfejl

G2/7 (Generator med LIN-buss)- Kommunikationsfel

G2/7 (generaattori ja LIN-väylä)- Tiedonsiirtovirhe

G2/7 (LIN-Bus'lu alternatör)- İletişim hatası

G2/7 (LINバス付きオルタネータ)- 通信故障

2246

001

Ladekontrollleuchte- Kurzschluss nach Plus

Charge indicator lamp- Short circuit to positive

Témoin de charge- Court-circuit vers plus

Testigo de control de carga- Cortocircuito contra el polo positivo

Lâmpada de controle de carga.- Curto-circuito com o positivo

Spia luminosa di controllo della carica- Cortocircuito verso positivo

Ladekontrollampe- Kortslutning mod plus

Laddkontrolllampa- Kortslutning mot plus

Latauksen merkkivalo- Oikosulku plussaan

Şarj kontrol lambası- Artı kutba kısa devre

チャージ・ウォーニング・ランプ- プラスへのショート

2246

002

Ladekontrollleuchte- Kurzschluss nach Masse

Charge indicator lamp- Short circuit to ground

Témoin de charge- Court-circuit vers masse

Testigo de control de carga- Cortocircuito contra masa

Lâmpada de controle de carga.- Curto-circuito com a massa

Spia luminosa di controllo della carica- Cortocircuito verso massa

Ladekontrollampe- Kortslutning mod masse

Laddkontrolllampa- Kortslutning mot jord

Latauksen merkkivalo- Oikosulku maadotukseen

Şarj kontrol lambası- Şasiye kısa devre

チャージ・ウォーニング・ランプ- アースへのショート

2246

004

Ladekontrollleuchte- Signalleitung ist unterbrochen.

Charge indicator lamp- Signal line is interrupted.

Témoin de charge- Le câble signal est interrompu.

Testigo de control de carga- El cable de señales está interrumpido.

Lâmpada de controle de carga.- Linha de sinal interrompida.

Spia luminosa di controllo della carica- Il cavo del segnale è interrotto.

Ladekontrollampe- Signalledning er afbrudt.

Laddkontrolllampa- Signalledningen har avbrutits.

Latauksen merkkivalo- Signaalijohdossa on katkos.

Şarj kontrol lambası- Sinyal hattı kopuk.

チャージ・ウォーニング・ランプ- シグナル・ケーブルが断線しています。

2246

008

Ladekontrollleuchte- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

Charge indicator lamp- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

Témoin de charge- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

Testigo de control de carga- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

Lâmpada de controle de carga.- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

Spia luminosa di controllo della carica- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

Ladekontrollampe- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

Laddkontrolllampa- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

Latauksen merkkivalo- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

Şarj kontrol lambası- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

チャージ・ウォーニング・ランプ- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2250

004

G2/7 (Generator mit LIN-Bus)- Die Temperatur des Bauteils G2/7 (Generator mit LIN-Bus) ist zu hoch oder zu niedrig.

G2/7 (Alternator with LIN bus)- The temperature of component G2/7 (Alternator with LIN bus) is too high or too low.

G2/7 (Alternateur avec bus LIN)- La température du composant G2/7 (Alternateur avec bus LIN) est trop élevée ou trop faible.

G2/7 (Alternador con bus LIN)- La temperatura del componente G2/7 (Alternador con bus LIN) es demasiado elevada o demasiado baja.

G2/7 (Alternador com LIN bus)- A temperatura do componente G2/7 (Alternador com LIN bus) está muito alta ou muito baixa.

G2/7 (Alternatore con bus LIN)- La temperatura del componente G2/7 (Alternatore con bus LIN) è troppo alta o troppo bassa.

G2/7 (generator med LIN-bus)- Temperaturen for komponenten G2/7 (generator med LIN-bus) er for høj eller for lav.

G2/7 (Generator med LIN-buss)- Temperaturen på komponent G2/7 (Generator med LIN-buss) är för hög eller för låg.

G2/7 (generaattori ja LIN-väylä)- Rakenneosan G2/7 (generaattori ja LIN-väylä) lämpötila on liian korkea tai liian matala.

G2/7 (LIN-Bus'lu alternatör)- G2/7 (LIN-Bus'lu alternatör) elemanının sıcaklığı çok yüksek veya çok düşük.

G2/7 (LINバス付きオルタネータ)- 構成部品 G2/7 (LINバス付きオルタネータ) の温度が高すぎるか、または低すぎます。

2252

001

Ereignis:CAN-Bus- Das CAN-Signal 'Querbeschleunigung' vom Steuergerät 'B24/15 (Sensor Drehgeschwindigkeit, Quer- und Längsbeschleunigung)' ist unplausibel.

Event:CAN bus- CAN signal 'Lateral acceleration' from control unit B24/15 (Yaw rate, lateral and longitudinal acceleration sensor) is implausible.

Événement:Bus CAN- Signal CAN 'Accélération transversale' du calculateur B24/15 (Capteur vitesse de rotation, accélération transversale et longitudinale) n'est pas plausible.

Evento:Bus CAN- La señal CAN 'Aceleración transversal' de la unidad de control B24/15 (Sensor, velocidad de giro, aceleración transversal y longitudinal) no es plausible.

Evento:Bus do CAN- O sinal 'Aceleração transversal' do CAN não é plausível.

Evento:Bus CAN- Il segnale CAN 'Accelerazione trasversale' della centralina di comando B24/15 (Sensore velocità di rotazione, accelerazione trasversale e longitudinale) non è plausibile.

Hændelse:CAN-bus- CAN-signalet 'Tværacceleration' fra styreenhed B24/15 (Sensor omdrejningshastighed, tvær- og længdeacceleration) er uplausibelt.

Händelse:CAN-buss- CAN-signalen 'Sidledsacceleration' från styrdonet B24/15 (sensor rotationshastighet, tvär- och längsacceleration) är osannolik.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-signaali 'Poikittaiskiihtyvyys' ohjainlaitteelta B24/15 (tunnistin pyörähdysnopeus sekä sivuttais- ja pitkittäiskiihtyvyys) ei ole uskottava.

Olay:CAN-Bus- B24/15 (Dönme hızı, enlemesine ve boylamasına ivme sensörü) kumanda cihazından gelen ‘Enlemesine ivme’ CAN sinyali mantıksız.

イベント:CAN バス- コントロール･ユニットB24/15 (回転速度、横Gおよび前後方向Gセンサ)からのCANシグナル「横方向加速度」が正常ではありません。

2253

001

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Signal 'Lenkwinkel' vom Steuergerät MRM ist fehlerhaft.

Event:CAN bus- CAN signal 'Steering angle' from control unit MRM is faulty.

Événement:Bus CAN- Le signal CAN 'Angle de braquage' du calculateur MRM est défectueux.

Evento:Bus CAN- La señal CAN 'Angulo de dirección' de la unidad de control MRM es errónea.

Evento:Bus do CAN- Falha do sinal 'Ângulo de viragem' do CAN transmitido pelo módulo de comando MRM.

Evento:Bus CAN- Segnale CAN 'Angolo di sterzata' errato dalla centralina MRM.

Hændelse:CAN-bus- CAN-signal 'Styrevinkel' fra styreenhed MRM er ukorrekt.

Händelse:CAN-buss- CAN-signalen 'Styrvinkel' från styrdonet MRM är felaktig.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-signaali 'Ohjauskulma' ohjainlaitteelta MRM on virheellinen.

Olay:CAN-Bus- MRM kumanda cihazının ‘Manevra açısı’ CAN sinyali hatalı.

イベント:CAN バス- コントロール･ユニットMRMからのCANデータ･バス・シグナル「ステアリング・アングル」が不良です。

2253

004

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Signal 'Lenkwinkel' vom Steuergerät MRM ist fehlerhaft.

Event:CAN bus- CAN signal 'Steering angle' from control unit MRM is faulty.

Événement:Bus CAN- Le signal CAN 'Angle de braquage' du calculateur MRM est défectueux.

Evento:Bus CAN- La señal CAN 'Angulo de dirección' de la unidad de control MRM es errónea.

Evento:Bus do CAN- Falha do sinal 'Ângulo de viragem' do CAN transmitido pelo módulo de comando MRM.

Evento:Bus CAN- Segnale CAN 'Angolo di sterzata' errato dalla centralina MRM.

Hændelse:CAN-bus- CAN-signal 'Styrevinkel' fra styreenhed MRM er ukorrekt.

Händelse:CAN-buss- CAN-signalen 'Styrvinkel' från styrdonet MRM är felaktig.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-signaali 'Ohjauskulma' ohjainlaitteelta MRM on virheellinen.

Olay:CAN-Bus- MRM kumanda cihazının ‘Manevra açısı’ CAN sinyali hatalı.

イベント:CAN バス- コントロール･ユニットMRMからのCANデータ･バス・シグナル「ステアリング・アングル」が不良です。

2255

001

Die CAN-Botschaft vom Steuergerät 'SBC' fehlt oder ist fehlerhaft. Notlauf

No or incorrect CAN message from control unit SBC Emergency running

Message CAN, provenant du calculateur SBC absent ou erroné Régime de secours

El mensaje CAN de la unidad de control SBC falta o es erróneo. Funcionamiento de emergencia

Falta a mensagem do CAN do módulo de comando SBC ou mensagem errada Funcionamento de emergência

Messaggio CAN dalla centralina SBC manca o è difettoso. Funzionamento d'emergenza

CAN-melding fra styreenhed SBC mangler eller har fejl. Nødkørsel

CAN-meddelande från styrdon SBC saknas eller är felaktigt. Nödfunktion

CAN-sähke ohjainlaitteelta SBC puuttuu tai on virheellinen. Hätäkäyttö

SBC Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. Acil çalışma

SBC コントロール・ユニットの CAN メッセ一ジの間違いまたは不完全 エマージェンシ作動

2257

001

N14/2 (Glühendstufe)- Glühkerzenrelais defekt

N14/2 (Glow output stage)- Faulty glow plug relay

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Relais de bougie défectueux

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- Relé de bujía de incandescencia averiado

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Relé da vela incandescente com defeito

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Relè della candeletta ad incandescenza difettoso

N14/2 (glødesluttrin)- Gløderørsrelæ defekt

N14/2 (glödslutsteg)- Glödrörsreläet defekt

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Hehkutulpan rele on rikki

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- Kızdırma bujileri rölesi arızalı

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- グロー・プラグ・リレーの故障

2257

002

N14/2 (Glühendstufe)- Die Versorgungsspannung ist zu gering.

N14/2 (Glow output stage)- The voltage supply is too low.

N14/2 (Etage final de préchauffage)- La tension d'alimentation est trop faible.

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- La tensión de alimentación es demasiado baja.

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Tensão de alimentação muito baixa

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- La tensione di alimentazione è insufficiente.

N14/2 (glødesluttrin)- Forsyningsspænding er for lille.

N14/2 (glödslutsteg)- Försörjningsspänningen är för låg.

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Jännite on liian pieni.

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- Besleme gerilimi çok düşük.

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- 電源電圧が小さすぎます。

2257

004

N14/2 (Glühendstufe)- Das Bauteil ist defekt.

N14/2 (Glow output stage)- The component is faulty.

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Le composant ist défectueux.

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- El componente está averiado.

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Componente com defeito

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Il componente è difettoso.

N14/2 (glødesluttrin)- Komponent er defekt.

N14/2 (glödslutsteg)- Komponent är fel.

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Rakenneosa on rikki.

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- Parça arızalıdır.

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- この構成部品は不良です。

2257

008

N14/2 (Glühendstufe)- Stromaufnahme ist zu hoch.

N14/2 (Glow output stage)- Power consumption is too high.

N14/2 (Etage final de préchauffage)- La consommation de courant est trop élevée.

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- El consumo de corriente es demasiado elevado.

N14/2 (Estágio final da incandescência)- O consumo de corrente está muito alto.

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- L'assorbimento di corrente è troppo alto.

N14/2 (glødesluttrin)- Strømforbruget er for højt.

N14/2 (glödslutsteg)- Strömförbrukningen är för hög.

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Virranotto on liian suuri.

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- Çekilen akım çok fazla.

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- 電流消費が大きすぎます。

2259

001

Ereignis:Externer Mengeneingriff vom Steuergerät KLA Die CAN-Botschaft vom Steuergerät KLA ist fehlerhaft.

Event:External quantity control by control module KLA CAN message from control module KLA is faulty.

Événement:Intervention externe sur le débit, depuis le calculateur KLA Le message CAN venant du calculateur KLA est erroné.

Evento:Intervención de caudal externa de la unidad de control KLA El mensaje CAN de la unidad de control KLA es erróneo.

Evento:Intervenção externa no volume de ar do módulo de comando KLA Falha da mensagem do CAN do módulo de comando KLA.

Evento:Intervento esterno sulla portata attuato dalla centralina KLA Messaggio CAN proveniente dalla centralina KLA erroneo.

Hændelse:Eksternt mængdeindgreb fra styreenhed KLA CAN-melding fra styreenhed KLA har fejl.

Händelse:Externt mängdingrepp av styrdon KLA CAN-meddelandet från styrdon KLA är felaktigt.

Tapahtuma:Ulkoinen määräsäätökäsky ohjainlaitteelta KLA CAN-sähke ohjainlaitteelta KLA on virheellinen.

Olay:KLA kumanda cihazı tarafından harici miktar müdahalesi KLA kumanda cihazının CAN mesajı hatalı.

イベント:コントロール・ユニット KLA の外部噴射量介入 コントロール・ユニット KLA の CAN メッセージに異常があります。

2259

002

Ereignis:Externer Mengeneingriff vom Steuergerät KLA Die CAN-Botschaft vom Steuergerät KLA ist fehlerhaft.

Event:External quantity control by control module KLA CAN message from control module KLA is faulty.

Événement:Intervention externe sur le débit, depuis le calculateur KLA Le message CAN venant du calculateur KLA est erroné.

Evento:Intervención de caudal externa de la unidad de control KLA El mensaje CAN de la unidad de control KLA es erróneo.

Evento:Intervenção externa no volume de ar do módulo de comando KLA Falha da mensagem do CAN do módulo de comando KLA.

Evento:Intervento esterno sulla portata attuato dalla centralina KLA Messaggio CAN proveniente dalla centralina KLA erroneo.

Hændelse:Eksternt mængdeindgreb fra styreenhed KLA CAN-melding fra styreenhed KLA har fejl.

Händelse:Externt mängdingrepp av styrdon KLA CAN-meddelandet från styrdon KLA är felaktigt.

Tapahtuma:Ulkoinen määräsäätökäsky ohjainlaitteelta KLA CAN-sähke ohjainlaitteelta KLA on virheellinen.

Olay:KLA kumanda cihazı tarafından harici miktar müdahalesi KLA kumanda cihazının CAN mesajı hatalı.

イベント:コントロール・ユニット KLA の外部噴射量介入 コントロール・ユニット KLA の CAN メッセージに異常があります。

2259

004

Ereignis:Externer Mengeneingriff vom Steuergerät KLA CAN-Signal 'Mengeneingriff' vom Steuergerät KLA ist fehlerhaft.

Event:External quantity control by control module KLA CAN signal 'Quantity intervention' from control unit KLA is faulty.

Événement:Intervention externe sur le débit, depuis le calculateur KLA Le signal CAN 'Intervention débit' du calculateur KLA est défectueux.

Evento:Intervención de caudal externa de la unidad de control KLA La señal CAN 'Intervención del caudal' de la unidad de control KLA es errónea.

Evento:Intervenção externa no volume de ar do módulo de comando KLA Falha do sinal 'Intervenção no volume' do CAN transmitido pelo módulo de comando KLA.

Evento:Intervento esterno sulla portata attuato dalla centralina KLA Segnale CAN 'Intervento sulla portata' errato dalla centralina KLA.

Hændelse:Eksternt mængdeindgreb fra styreenhed KLA CAN-signal 'Mængdeindgreb' fra styreenhed KLA er ukorrekt.

Händelse:Externt mängdingrepp av styrdon KLA CAN-signalen 'Mängdingrepp' från styrdonet KLA är felaktig.

Tapahtuma:Ulkoinen määräsäätökäsky ohjainlaitteelta KLA CAN-signaali 'Määränsäätö' ohjainlaitteelta KLA on virheellinen.

Olay:KLA kumanda cihazı tarafından harici miktar müdahalesi KLA kumanda cihazının ‘Miktar müdahalesi’ CAN sinyali hatalı.

イベント:コントロール・ユニット KLA の外部噴射量介入 コントロール･ユニットKLAからのCANデータ･バス・シグナル「ボリューム制御」が不良です。

2269

004

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Signal 'Außentemperatur' vom Steuergerät SAM ist fehlerhaft.

Event:CAN bus- CAN signal 'Ambient temperature' from control unit SAM is faulty.

Événement:Bus CAN- Le signal CAN 'Température extérieure' du calculateur SAM est défectueux.

Evento:Bus CAN- La señal CAN 'Temperatura del exterior' de la unidad de control SAM es errónea.

Evento:Bus do CAN- Falha do sinal 'Temperatura externa' do CAN transmitido pelo módulo de comando SAM.

Evento:Bus CAN- Segnale CAN 'Temperatura esterna' errato dalla centralina SAM.

Hændelse:CAN-bus- CAN-signal 'Udetemperatur' fra styreenhed SAM er ukorrekt.

Händelse:CAN-buss- CAN-signalen 'Yttertemperatur' från styrdonet SAM är felaktig.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-signaali 'Ulkolämpötila' ohjainlaitteelta SAM on virheellinen.

Olay:CAN-Bus- SAM kumanda cihazının ‘Dış sıcaklık’ CAN sinyali hatalı.

イベント:CAN バス- コントロール･ユニットSAMからのCANデータ･バス・シグナル「外気温」が不良です。

2273

001

CAN-Botschaft vom Steuergerät BSG fehlt. Notlauf

No CAN message from control unit BSG. Emergency running

Un message CAN du calculateur BSG fait défaut. Régime de secours

Falta el mensaje de la unidad de control BSG. Funcionamiento de emergencia

Falta a mensagem do CAN do módulo de comando BSG Funcionamento de emergência

Manca il messaggio CAN dalla centralina BSG. Funzionamento d'emergenza

CAN-melding fra styreenhed BSG mangler. Nødkørsel

CAN-meddelande från styrdon BSG saknas. Nödfunktion

CAN-tietosähke ohjainlaitteelta BSG puuttuu. Hätäkäyttö

BSG Kumanda cihazından CAN mesajı yoktur. Acil çalışma

コントロール・ユニット BSG の CAN メッセージがありません。 エマージェンシ作動

2273

004

CAN-Botschaft vom Steuergerät BSG fehlt. NotlaufFEHLERHAFT

No CAN message from control unit BSG. Emergency runningFAULTY

Un message CAN du calculateur BSG fait défaut. Régime de secoursDEFECTUEUX

Falta el mensaje de la unidad de control BSG. Funcionamiento de emergenciaERRONEO

Falta a mensagem do CAN do módulo de comando BSG Funcionamento de emergênciaCOM DEFEITO

Manca il messaggio CAN dalla centralina BSG. Funzionamento d'emergenzaNON CORRETTO

CAN-melding fra styreenhed BSG mangler. NødkørselMED FEJL

CAN-meddelande från styrdon BSG saknas. NödfunktionFELAKTIG

CAN-tietosähke ohjainlaitteelta BSG puuttuu. HätäkäyttöVIRHEELLINEN

BSG Kumanda cihazından CAN mesajı yoktur. Acil çalışmaHATALI

コントロール・ユニット BSG の CAN メッセージがありません。 エマージェンシ作動エラー

2327

008

B37/3 (Fahrpedalmodul)- Signal unplausibel

B37/3 (Accelerator pedal module)- Signal implausible

B37/3 (Module accélérateur)- Signal non plausible

B37/3 (Módulo del pedal acelerador)- Señal, no plausible

B37/3 (Módulo do pedal do acelerador)- Sinal não plausível

B37/3 (Modulo pedale acceleratore)- Segnale non plausibile

B37/3 (speederpedalmodul)- Signal usandsynligt

B37/3 (gaspedalsmodul)- Signal orimlig

B37/3 (kaasupoljinmoduli)- Signaali ei ole uskottava

B37/3 (Gaz pedalı modülü)- Sinyal uygunsuz.

B37/3 (アクセル・ペダル・モジュール)- シグナルが妥当でない

2333

004

Tempomat- Das CAN-Signal 'Fahrgeschwindigkeit' vom Steuergerät 'ESP' ist unplausibel.

Cruise control- CAN signal 'Vehicle speed' from control unit ESP is implausible.

Tempomat- Signal CAN 'Vitesse de marche' du calculateur ESP n'est pas plausible.

Tempomat- La señal CAN 'Velocidad de marcha' de la unidad de control ESP no es plausible.

Tempomat- O sinal 'Velocidade de marcha' do CAN não é plausível.

Tempomat- Il segnale CAN 'Velocità di marcia' della centralina di comando ESP non è plausibile.

Tempomat- CAN-signalet 'Kørehastighed' fra styreenhed ESP er uplausibelt.

Tempomat- CAN-signalen 'Körhastighet' från styrdonet ESP är osannolik.

Tempomat- CAN-signaali 'Ajonopeus' ohjainlaitteelta ESP ei ole uskottava.

Tempomat- ESP kumanda cihazından gelen ‘Seyir hızı’ CAN sinyali mantıksız.

クルーズ・コントロール- コントロール･ユニットESPからのCANシグナル「車速」が正常ではありません。

2338

001

Tempomat- Die zulässige Beschleunigung mit dem Tempomat wurde überschritten.

Cruise control- The acceleration allowed via the cruise control has been exceeded.

Tempomat- L'accélération autorisée avec le Tempomat a été dépassée.

Tempomat- Se ha sobrepasado la aceleración admisible con el Tempomat.

Tempomat- A aceleração admissível com o Tempomat foi ultrapassada.

Tempomat- L'accelerazione consentita con il Tempomat è stata superata.

Tempomat- Den tilladte acceleration med tempomaten blev overskredet.

Tempomat- Den tillåtna accelerationen med fartpiloten överskreds.

Tempomat- Sallittu kiihtyvyys vakionopeussäätimellä ylittyi.

Tempomat- Tempomat ile müsaade edilen hızlanma aşıldı.

クルーズ・コントロール- クルーズ・コントロールによる許容加速を超過しました。

2338

002

Tempomat- Die zulässige Verzögerung mit dem Tempomat wurde unterschritten.

Cruise control- The deceleration allowed via the cruise control has been exceeded.

Tempomat- La décélération autorisée avec le Tempomat n'a pas été atteinte.

Tempomat- Se ha sobrepasado la deceleración admisible con el Tempomat.

Tempomat- A desaceleração admissível com o Tempomat foi ultrapassada.

Tempomat- La decelerazione consentita con il Tempomat non è stata raggiunta.

Tempomat- Den tilladte deceleration med tempomaten blev underskredet.

Tempomat- Den tillåtna retardationen med fartpiloten underskreds.

Tempomat- Sallittu hidastuvuus vakionopeussäätimellä alittui.

Tempomat- Tempomat ile müsaade edilen yavaşlamanın altına inildi.

クルーズ・コントロール- クルーズ・コントロールによる許容減速を下回りました。

2344

008

Kickdown-Erkennung- Plausibilitätsfehler

Kickdown recognition- Plausibility error

Détection du kick-down- Défaut de plausibilité

Detección de sobregás- Error de plausibilidad

Reconhecimento de kickdown- Erro de plausibilidade

Riconoscimento del kick-down- Errore di plausibilità

Kickdownregistrering- Sandsynlighedsfejl

Kickdownregistrering- Sannolikhetsfel

Kickdown-tunnistus- Uskottavuusvika

Kickdown algılaması- Mantık hatası

キック・ダウン検知- 妥当性異常

2354

008

N3/27 (Steuergerät CDI)Baustein für Lambdasonde Plausibilität

N3/27 (CDI control unit)Chip for oxygen sensor Plausibility

N3/27 (Calculateur CDI)Composant pour sonde lambda Plausibilité

N3/27 (unidad de control CDI)Componente para sonda lambda Plausibilidad

N3/27 (Módulo de comando CDI)Módulo para a sonda lambda Plausibilidade

N3/27 (Centralina di comando CDI)Modulo per la sonda lambda Plausibilità

N3/27 (styreenhed CDI)Komponent til Lambda-sonde Sandsynlighed

N3/27 (Styrenhet CDI)modul till lambdasonden Sannolikhet

N3/27 (CDI-ohjainlaite)Lambdatunnistimen komponentti Uskottavuus

N3/27 (CDI kumanda cihazı)Lambda sondası için eleman Mantıksallık

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)ラムダ・センサ用モジュール 妥当性

2509

001

Zuheizer- Generatorlastsignal ist unplausibel.

Heater booster- Generator load signal is implausible.

Chauffage auxiliaire- Le signal de charge d'alternateur n'est pas plausible.

Calefactor adicional- La señal de carga del alternador no es plausible.

Aquecedor auxiliar- Sinal de carga do alternador não plausível

Riscaldatore supplementare- Il segnale di carico dell'alternatore non è plausibile

Ekstra varmeapparat- Generatorbelastningssignal er usandsynligt.

Extravärmare- Lastsignal generator är orimlig.

Automaattinen lisälämmitin- Generaattorin kuormitussignaali ei ole uskottava.

İlave kalorifer- Alternatör yük sinyali mantıksız

補足ヒータ - オルタネータ負荷シグナルが妥当ではありません。

2509

002

Zuheizer- Steller meldet Fehler.

Heater booster- Positioner signals fault.

Chauffage auxiliaire- Le variateur signale un défaut.

Calefactor adicional- El posicionador comunica avería.

Aquecedor auxiliar- O atuador comunica falha

Riscaldatore supplementare- L'attuatore segnala un guasto.

Ekstra varmeapparat- Regulator melder fejl.

Extravärmare- Ställdon signalerar fel.

Automaattinen lisälämmitin- Säädin ilmoittaa viasta.

İlave kalorifer- Ayarlayıcı hata bildiriyor

補足ヒータ - アクチュエータが故障を伝達します。

2511

001

Y27/11 (Abgasrückführsteller)- Steller meldet Fehler.

Y27/11 (Exhaust gas recirculation positioner)- Positioner signals fault.

Y27/11 (Variateur de recyclage des gaz)- Le variateur signale un défaut.

Y27/11 (Posicionador de realimentación de gases de escape)- El posicionador comunica avería.

Y27/11 (Atuador da realimentação do gás do escapamento)- O atuador comunica falha

Y27/11 (Attuatore del ricircolo dei gas di scarico)- L'attuatore segnala un guasto.

Y27/11 (udstødningsgastilbageføring)- Regulator melder fejl.

Y27/11 (avgasåterledningsställdon)- Ställdon signalerar fel.

Y27/11 (pakokaasun kierrätyksen säädin)- Säädin ilmoittaa viasta.

Y27/11 (Egzoz gazı geri iletim kumanda elemanı)- Ayarlayıcı hata bildiriyor

Y27/11 (EGRアクチュエータ)- アクチュエータが故障を伝達します。

2511

002

Y27/11 (Abgasrückführsteller)- Steller meldet Fehler.

Y27/11 (Exhaust gas recirculation positioner)- Positioner signals fault.

Y27/11 (Variateur de recyclage des gaz)- Le variateur signale un défaut.

Y27/11 (Posicionador de realimentación de gases de escape)- El posicionador comunica avería.

Y27/11 (Atuador da realimentação do gás do escapamento)- O atuador comunica falha

Y27/11 (Attuatore del ricircolo dei gas di scarico)- L'attuatore segnala un guasto.

Y27/11 (udstødningsgastilbageføring)- Regulator melder fejl.

Y27/11 (avgasåterledningsställdon)- Ställdon signalerar fel.

Y27/11 (pakokaasun kierrätyksen säädin)- Säädin ilmoittaa viasta.

Y27/11 (Egzoz gazı geri iletim kumanda elemanı)- Ayarlayıcı hata bildiriyor

Y27/11 (EGRアクチュエータ)- アクチュエータが故障を伝達します。

2512

001

M16/40 (Drosselklappensteller)- Steller meldet Fehler.

M16/40 (Throttle valve actuator)- Positioner signals fault.

M16/40 (Actuateur du papillon des gaz)- Le variateur signale un défaut.

M16/40 (Posicionador de mariposa)- El posicionador comunica avería.

M16/40 (Atuador da borboleta)- O atuador comunica falha

M16/40 (Attuatore della valvola a farfalla)- L'attuatore segnala un guasto.

M16/40 (gasspjældsjustering)- Regulator melder fejl.

M16/40 (luftspjällsställdon)- Ställdon signalerar fel.

M16/40 (kaasuläppäsäädin)- Säädin ilmoittaa viasta.

M16/40 (Gaz kelebeği kumanda elemanı)- Ayarlayıcı hata bildiriyor

M16/40 (スロットル・バルブ・アクチュエータ)- アクチュエータが故障を伝達します。

2512

002

M16/40 (Drosselklappensteller)- Steller meldet Fehler.

M16/40 (Throttle valve actuator)- Positioner signals fault.

M16/40 (Actuateur du papillon des gaz)- Le variateur signale un défaut.

M16/40 (Posicionador de mariposa)- El posicionador comunica avería.

M16/40 (Atuador da borboleta)- O atuador comunica falha

M16/40 (Attuatore della valvola a farfalla)- L'attuatore segnala un guasto.

M16/40 (gasspjældsjustering)- Regulator melder fejl.

M16/40 (luftspjällsställdon)- Ställdon signalerar fel.

M16/40 (kaasuläppäsäädin)- Säädin ilmoittaa viasta.

M16/40 (Gaz kelebeği kumanda elemanı)- Ayarlayıcı hata bildiriyor

M16/40 (スロットル・バルブ・アクチュエータ)- アクチュエータが故障を伝達します。

2513

001

Y83 (Umschaltventil EKAS)- Steller meldet Fehler.

Y83 (Inlet port shutoff (EKAS) switchover valve)- Positioner signals fault.

Y83 (Vanne d'inversion EKAS)- Le variateur signale un défaut.

Y83 (Válvula de conmutación EKAS)- El posicionador comunica avería.

Y83 (Válvula comutadora EKAS)- O atuador comunica falha

Y83 (Valvola di commutazione EKAS)- L'attuatore segnala un guasto.

Y83 (omkoblingsventil EKAS)- Regulator melder fejl.

Y83 (omkopplingsventil EKAS)- Ställdon signalerar fel.

Y83 (vaihtoventtiili EKAS)- Säädin ilmoittaa viasta.

Y83 (EKAS çevirme valfi)- Ayarlayıcı hata bildiriyor

Y83 (エア・インテーク・ポート・シャットオフ・スイッチオーバ・バルブ)- アクチュエータが故障を伝達します。

2513

002

Y83 (Umschaltventil EKAS)- Steller meldet Fehler.

Y83 (Inlet port shutoff (EKAS) switchover valve)- Positioner signals fault.

Y83 (Vanne d'inversion EKAS)- Le variateur signale un défaut.

Y83 (Válvula de conmutación EKAS)- El posicionador comunica avería.

Y83 (Válvula comutadora EKAS)- O atuador comunica falha

Y83 (Valvola di commutazione EKAS)- L'attuatore segnala un guasto.

Y83 (omkoblingsventil EKAS)- Regulator melder fejl.

Y83 (omkopplingsventil EKAS)- Ställdon signalerar fel.

Y83 (vaihtoventtiili EKAS)- Säädin ilmoittaa viasta.

Y83 (EKAS çevirme valfi)- Ayarlayıcı hata bildiriyor

Y83 (エア・インテーク・ポート・シャットオフ・スイッチオーバ・バルブ)- アクチュエータが故障を伝達します。

2527

001

Y27/11 (Abgasrückführsteller)- Kurzschluss nach Plus

Y27/11 (Exhaust gas recirculation positioner)- Short circuit to positive

Y27/11 (Variateur de recyclage des gaz)- Court-circuit vers plus

Y27/11 (Posicionador de realimentación de gases de escape)- Cortocircuito contra el polo positivo

Y27/11 (Atuador da realimentação do gás do escapamento)- Curto-circuito com o positivo

Y27/11 (Attuatore del ricircolo dei gas di scarico)- Cortocircuito verso positivo

Y27/11 (udstødningsgastilbageføring)- Kortslutning mod plus

Y27/11 (avgasåterledningsställdon)- Kortslutning mot plus

Y27/11 (pakokaasun kierrätyksen säädin)- Oikosulku plussaan

Y27/11 (Egzoz gazı geri iletim kumanda elemanı)- Artı kutba kısa devre

Y27/11 (EGRアクチュエータ)- プラスへのショート

2527

002

Y27/11 (Abgasrückführsteller)- Kurzschluss nach Masse

Y27/11 (Exhaust gas recirculation positioner)- Short circuit to ground

Y27/11 (Variateur de recyclage des gaz)- Court-circuit vers masse

Y27/11 (Posicionador de realimentación de gases de escape)- Cortocircuito contra masa

Y27/11 (Atuador da realimentação do gás do escapamento)- Curto-circuito com a massa

Y27/11 (Attuatore del ricircolo dei gas di scarico)- Cortocircuito verso massa

Y27/11 (udstødningsgastilbageføring)- Kortslutning mod masse

Y27/11 (avgasåterledningsställdon)- Kortslutning mot jord

Y27/11 (pakokaasun kierrätyksen säädin)- Oikosulku maadotukseen

Y27/11 (Egzoz gazı geri iletim kumanda elemanı)- Şasiye kısa devre

Y27/11 (EGRアクチュエータ)- アースへのショート

2527

004

Y27/11 (Abgasrückführsteller)- Signalleitung ist unterbrochen.

Y27/11 (Exhaust gas recirculation positioner)- Signal line is interrupted.

Y27/11 (Variateur de recyclage des gaz)- Le câble signal est interrompu.

Y27/11 (Posicionador de realimentación de gases de escape)- El cable de señales está interrumpido.

Y27/11 (Atuador da realimentação do gás do escapamento)- Linha de sinal interrompida.

Y27/11 (Attuatore del ricircolo dei gas di scarico)- Il cavo del segnale è interrotto.

Y27/11 (udstødningsgastilbageføring)- Signalledning er afbrudt.

Y27/11 (avgasåterledningsställdon)- Signalledningen har avbrutits.

Y27/11 (pakokaasun kierrätyksen säädin)- Signaalijohdossa on katkos.

Y27/11 (Egzoz gazı geri iletim kumanda elemanı)- Sinyal hattı kopuk.

Y27/11 (EGRアクチュエータ)- シグナル・ケーブルが断線しています。

2527

008

Y27/11 (Abgasrückführsteller)- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

Y27/11 (Exhaust gas recirculation positioner)- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

Y27/11 (Variateur de recyclage des gaz)- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

Y27/11 (Posicionador de realimentación de gases de escape)- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

Y27/11 (Atuador da realimentação do gás do escapamento)- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

Y27/11 (Attuatore del ricircolo dei gas di scarico)- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

Y27/11 (udstødningsgastilbageføring)- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

Y27/11 (avgasåterledningsställdon)- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

Y27/11 (pakokaasun kierrätyksen säädin)- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

Y27/11 (Egzoz gazı geri iletim kumanda elemanı)- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

Y27/11 (EGRアクチュエータ)- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2528

001

Y27/13 (Magnetventil Abgasrückführkühlung)- Kurzschluss nach Plus

Y27/13 (Exhaust gas recirculation cooling solenoid valve)- Short circuit to positive

Y27/13 (Électrovanne refroidissement du recyclage des gaz)- Court-circuit vers plus

Y27/13 (Válvula electromagnética, enfriamiento en la realimentación de gases de escape)- Cortocircuito contra el polo positivo

Y27/13 (Válvula eletromagnética do radiador da realimentação do gás do escapamento)- Curto-circuito com o positivo

Y27/13 (Elettrovalvola raffreddamento ricircolo dei gas di scarico)- Cortocircuito verso positivo

Y27/13 (Magnetventil udstødningsgastilbageføringskøling)- Kortslutning mod plus

Y27/13 (magnetventil avgasåterföringskylning)- Kortslutning mot plus

Y27/13 (magneettiventtiili pakokaasun takaisinkierrätyksen jäähdytin)- Oikosulku plussaan

Y27/13 (Geri iletilen egzoz gazını soğutma tertibatı manyetik valfi)- Artı kutba kısa devre

Y27/13 (EGRクーラ・ソレノイド・バルブ)- プラスへのショート

2528

002

Y27/13 (Magnetventil Abgasrückführkühlung)- Kurzschluss nach Masse

Y27/13 (Exhaust gas recirculation cooling solenoid valve)- Short circuit to ground

Y27/13 (Électrovanne refroidissement du recyclage des gaz)- Court-circuit vers masse

Y27/13 (Válvula electromagnética, enfriamiento en la realimentación de gases de escape)- Cortocircuito contra masa

Y27/13 (Válvula eletromagnética do radiador da realimentação do gás do escapamento)- Curto-circuito com a massa

Y27/13 (Elettrovalvola raffreddamento ricircolo dei gas di scarico)- Cortocircuito verso massa

Y27/13 (Magnetventil udstødningsgastilbageføringskøling)- Kortslutning mod masse

Y27/13 (magnetventil avgasåterföringskylning)- Kortslutning mot jord

Y27/13 (magneettiventtiili pakokaasun takaisinkierrätyksen jäähdytin)- Oikosulku maadotukseen

Y27/13 (Geri iletilen egzoz gazını soğutma tertibatı manyetik valfi)- Şasiye kısa devre

Y27/13 (EGRクーラ・ソレノイド・バルブ)- アースへのショート

2528

004

Y27/13 (Magnetventil Abgasrückführkühlung)- Unterbrechung

Y27/13 (Exhaust gas recirculation cooling solenoid valve)- Open circuit

Y27/13 (Électrovanne refroidissement du recyclage des gaz)- Interruption

Y27/13 (Válvula electromagnética, enfriamiento en la realimentación de gases de escape)- Interrupción

Y27/13 (Válvula eletromagnética do radiador da realimentação do gás do escapamento)- Interrupção

Y27/13 (Elettrovalvola raffreddamento ricircolo dei gas di scarico)- Interruzione

Y27/13 (Magnetventil udstødningsgastilbageføringskøling)- Afbrydelse

Y27/13 (magnetventil avgasåterföringskylning)- Avbrott

Y27/13 (magneettiventtiili pakokaasun takaisinkierrätyksen jäähdytin)- Virtakatkos

Y27/13 (Geri iletilen egzoz gazını soğutma tertibatı manyetik valfi)- Kopukluk

Y27/13 (EGRクーラ・ソレノイド・バルブ)- 断線

2528

008

Y27/13 (Magnetventil Abgasrückführkühlung)- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

Y27/13 (Exhaust gas recirculation cooling solenoid valve)- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

Y27/13 (Électrovanne refroidissement du recyclage des gaz)- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

Y27/13 (Válvula electromagnética, enfriamiento en la realimentación de gases de escape)- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

Y27/13 (Válvula eletromagnética do radiador da realimentação do gás do escapamento)- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

Y27/13 (Elettrovalvola raffreddamento ricircolo dei gas di scarico)- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

Y27/13 (Magnetventil udstødningsgastilbageføringskøling)- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

Y27/13 (magnetventil avgasåterföringskylning)- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

Y27/13 (magneettiventtiili pakokaasun takaisinkierrätyksen jäähdytin)- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

Y27/13 (Geri iletilen egzoz gazını soğutma tertibatı manyetik valfi)- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

Y27/13 (EGRクーラ・ソレノイド・バルブ)- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2529

001

M16/40 (Drosselklappensteller)- Kurzschluss nach Plus

M16/40 (Throttle valve actuator)- Short circuit to positive

M16/40 (Actuateur du papillon des gaz)- Court-circuit vers plus

M16/40 (Posicionador de mariposa)- Cortocircuito contra el polo positivo

M16/40 (Atuador da borboleta)- Curto-circuito com o positivo

M16/40 (Attuatore della valvola a farfalla)- Cortocircuito verso positivo

M16/40 (gasspjældsjustering)- Kortslutning mod plus

M16/40 (luftspjällsställdon)- Kortslutning mot plus

M16/40 (kaasuläppäsäädin)- Oikosulku plussaan

M16/40 (Gaz kelebeği kumanda elemanı)- Artı kutba kısa devre

M16/40 (スロットル・バルブ・アクチュエータ)- プラスへのショート

2529

002

M16/40 (Drosselklappensteller)- Kurzschluss nach Masse

M16/40 (Throttle valve actuator)- Short circuit to ground

M16/40 (Actuateur du papillon des gaz)- Court-circuit vers masse

M16/40 (Posicionador de mariposa)- Cortocircuito contra masa

M16/40 (Atuador da borboleta)- Curto-circuito com a massa

M16/40 (Attuatore della valvola a farfalla)- Cortocircuito verso massa

M16/40 (gasspjældsjustering)- Kortslutning mod masse

M16/40 (luftspjällsställdon)- Kortslutning mot jord

M16/40 (kaasuläppäsäädin)- Oikosulku maadotukseen

M16/40 (Gaz kelebeği kumanda elemanı)- Şasiye kısa devre

M16/40 (スロットル・バルブ・アクチュエータ)- アースへのショート

2529

004

M16/40 (Drosselklappensteller)- Signalleitung ist unterbrochen.

M16/40 (Throttle valve actuator)- Signal line is interrupted.

M16/40 (Actuateur du papillon des gaz)- Le câble signal est interrompu.

M16/40 (Posicionador de mariposa)- El cable de señales está interrumpido.

M16/40 (Atuador da borboleta)- Linha de sinal interrompida.

M16/40 (Attuatore della valvola a farfalla)- Il cavo del segnale è interrotto.

M16/40 (gasspjældsjustering)- Signalledning er afbrudt.

M16/40 (luftspjällsställdon)- Signalledningen har avbrutits.

M16/40 (kaasuläppäsäädin)- Signaalijohdossa on katkos.

M16/40 (Gaz kelebeği kumanda elemanı)- Sinyal hattı kopuk.

M16/40 (スロットル・バルブ・アクチュエータ)- シグナル・ケーブルが断線しています。

2529

008

M16/40 (Drosselklappensteller)- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

M16/40 (Throttle valve actuator)- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

M16/40 (Actuateur du papillon des gaz)- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

M16/40 (Posicionador de mariposa)- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

M16/40 (Atuador da borboleta)- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

M16/40 (Attuatore della valvola a farfalla)- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

M16/40 (gasspjældsjustering)- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

M16/40 (luftspjällsställdon)- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

M16/40 (kaasuläppäsäädin)- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

M16/40 (Gaz kelebeği kumanda elemanı)- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

M16/40 (スロットル・バルブ・アクチュエータ)- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2530

001

Y83 (Umschaltventil EKAS)- Kurzschluss nach Plus

Y83 (Inlet port shutoff (EKAS) switchover valve)- Short circuit to positive

Y83 (Vanne d'inversion EKAS)- Court-circuit vers plus

Y83 (Válvula de conmutación EKAS)- Cortocircuito contra el polo positivo

Y83 (Válvula comutadora EKAS)- Curto-circuito com o positivo

Y83 (Valvola di commutazione EKAS)- Cortocircuito verso positivo

Y83 (omkoblingsventil EKAS)- Kortslutning mod plus

Y83 (omkopplingsventil EKAS)- Kortslutning mot plus

Y83 (vaihtoventtiili EKAS)- Oikosulku plussaan

Y83 (EKAS çevirme valfi)- Artı kutba kısa devre

Y83 (エア・インテーク・ポート・シャットオフ・スイッチオーバ・バルブ)- プラスへのショート

2530

002

Y83 (Umschaltventil EKAS)- Kurzschluss nach Masse

Y83 (Inlet port shutoff (EKAS) switchover valve)- Short circuit to ground

Y83 (Vanne d'inversion EKAS)- Court-circuit vers masse

Y83 (Válvula de conmutación EKAS)- Cortocircuito contra masa

Y83 (Válvula comutadora EKAS)- Curto-circuito com a massa

Y83 (Valvola di commutazione EKAS)- Cortocircuito verso massa

Y83 (omkoblingsventil EKAS)- Kortslutning mod masse

Y83 (omkopplingsventil EKAS)- Kortslutning mot jord

Y83 (vaihtoventtiili EKAS)- Oikosulku maadotukseen

Y83 (EKAS çevirme valfi)- Şasiye kısa devre

Y83 (エア・インテーク・ポート・シャットオフ・スイッチオーバ・バルブ)- アースへのショート

2530

004

Y83 (Umschaltventil EKAS)- Signalleitung ist unterbrochen.

Y83 (Inlet port shutoff (EKAS) switchover valve)- Signal line is interrupted.

Y83 (Vanne d'inversion EKAS)- Le câble signal est interrompu.

Y83 (Válvula de conmutación EKAS)- El cable de señales está interrumpido.

Y83 (Válvula comutadora EKAS)- Linha de sinal interrompida.

Y83 (Valvola di commutazione EKAS)- Il cavo del segnale è interrotto.

Y83 (omkoblingsventil EKAS)- Signalledning er afbrudt.

Y83 (omkopplingsventil EKAS)- Signalledningen har avbrutits.

Y83 (vaihtoventtiili EKAS)- Signaalijohdossa on katkos.

Y83 (EKAS çevirme valfi)- Sinyal hattı kopuk.

Y83 (エア・インテーク・ポート・シャットオフ・スイッチオーバ・バルブ)- シグナル・ケーブルが断線しています。

2530

008

Y83 (Umschaltventil EKAS)- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

Y83 (Inlet port shutoff (EKAS) switchover valve)- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

Y83 (Vanne d'inversion EKAS)- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

Y83 (Válvula de conmutación EKAS)- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

Y83 (Válvula comutadora EKAS)- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

Y83 (Valvola di commutazione EKAS)- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

Y83 (omkoblingsventil EKAS)- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

Y83 (omkopplingsventil EKAS)- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

Y83 (vaihtoventtiili EKAS)- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

Y83 (EKAS çevirme valfi)- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

Y83 (エア・インテーク・ポート・シャットオフ・スイッチオーバ・バルブ)- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2535

001

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 5- Obere Bereichsgrenze bei Messpunkt 0

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 5- Upper range limit for measuring point 0

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 5- Limite supérieure de plage pour point de mesure 0

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 5- Límite superior de margen para el punto de medición 0

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 5- Limite superior com ponto de medição 0

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 5- Limite superiore punto di misurazione 0

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 5- Øvre områdegrænse ved målepunkt 0

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 5- övre områdesgräns vid mätpunkten 0

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 5- Yläalueen raja mittauskohdassa 0

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 5- 0 ölçüm noktasında üst aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 5- 測定ポイント0での上側の限界

2535

002

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 5- Untere Bereichsgrenze bei Messpunkt 0

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 5- Lower range limit for measuring point 0

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 5- Limite inférieure de plage pour point de mesure 0

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 5- Límite inferior de margen para el punto de medición 0

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 5- Limite inferior com ponto de medição 0

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 5- Limite inferiore punto di misurazione 0

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 5- Nedre områdegrænse ved målepunkt 0

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 5- nedre områdesgräns vid mätpunkten 0

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 5- Ala-alueen raja mittauskohdassa 0

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 5- 0 ölçüm noktasının alt aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 5- 測定ポイント0での下側の限界

2535

004

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 5- Obere Bereichsgrenze bei Messpunkt 1

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 5- Upper range limit for measuring point 1

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 5- Limite supérieure de plage pour point de mesure 1

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 5- Límite superior de margen para el punto de medición 1

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 5- Limite superior com ponto de medição 1

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 5- Limite superiore punto di misurazione 1

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 5- Øvre områdegrænse ved målepunkt 1

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 5- övre områdesgräns vid mätpunkten 1

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 5- Yläalueen raja mittauskohdassa 1

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 5- 1 ölçüm noktasında üst aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 5- 測定ポイント1での上側の限界

2535

008

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 5- Untere Bereichsgrenze bei Messpunkt 1

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 5- Lower range limit for measuring point 1

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 5- Limite inférieure de plage pour point de mesure 1

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 5- Límite inferior de margen para el punto de medición 1

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 5- Limite inferior com ponto de medição 1

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 5- Limite inferiore punto di misurazione 1

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 5- Nedre områdegrænse ved målepunkt 1

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 5- nedre områdesgräns vid mätpunkten 1

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 5- Ala-alueen raja mittauskohdassa 1

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 5- 1 ölçüm noktasının alt aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 5- 測定ポイント1での下側の限界

2536

001

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 6- Obere Bereichsgrenze bei Messpunkt 0

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 6- Upper range limit for measuring point 0

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 6- Limite supérieure de plage pour point de mesure 0

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 6- Límite superior de margen para el punto de medición 0

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 6- Limite superior com ponto de medição 0

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 6- Limite superiore punto di misurazione 0

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 6- Øvre områdegrænse ved målepunkt 0

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 6- övre områdesgräns vid mätpunkten 0

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 6- Yläalueen raja mittauskohdassa 0

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 6- 0 ölçüm noktasında üst aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 6- 測定ポイント0での上側の限界

2536

002

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 6- Untere Bereichsgrenze bei Messpunkt 0

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 6- Lower range limit for measuring point 0

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 6- Limite inférieure de plage pour point de mesure 0

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 6- Límite inferior de margen para el punto de medición 0

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 6- Limite inferior com ponto de medição 0

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 6- Limite inferiore punto di misurazione 0

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 6- Nedre områdegrænse ved målepunkt 0

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 6- nedre områdesgräns vid mätpunkten 0

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 6- Ala-alueen raja mittauskohdassa 0

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 6- 0 ölçüm noktasının alt aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 6- 測定ポイント0での下側の限界

2536

004

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 6- Obere Bereichsgrenze bei Messpunkt 1

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 6- Upper range limit for measuring point 1

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 6- Limite supérieure de plage pour point de mesure 1

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 6- Límite superior de margen para el punto de medición 1

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 6- Limite superior com ponto de medição 1

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 6- Limite superiore punto di misurazione 1

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 6- Øvre områdegrænse ved målepunkt 1

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 6- övre områdesgräns vid mätpunkten 1

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 6- Yläalueen raja mittauskohdassa 1

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 6- 1 ölçüm noktasında üst aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 6- 測定ポイント1での上側の限界

2536

008

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 6- Untere Bereichsgrenze bei Messpunkt 1

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 6- Lower range limit for measuring point 1

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 6- Limite inférieure de plage pour point de mesure 1

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 6- Límite inferior de margen para el punto de medición 1

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 6- Limite inferior com ponto de medição 1

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 6- Limite inferiore punto di misurazione 1

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 6- Nedre områdegrænse ved målepunkt 1

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 6- nedre områdesgräns vid mätpunkten 1

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 6- Ala-alueen raja mittauskohdassa 1

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 6- 1 ölçüm noktasının alt aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 6- 測定ポイント1での下側の限界

2567

001

Zylinder 1- Die zulässige Leckmenge wird überschritten.

Cylinder 1- The permitted leakage quantity was exceeded.

Cylindre 1- La quantité de fuite admissible est dépassée.

Cilindro 1- El caudal de fuga admisible se ha sobrepasado.

Cilindro 1- Vazamento acima do admissível.

Cilindro 1- La perdita consentita viene superata.

Cylinder 1- Den tilladte lækmængde overskrides.

Cylinder 1- Den tillåtna läckagemängden överskrids.

Sylinteri 1- Sallittu ylivuotomäärä ylittyy.

Silindir 1- Müsaade edilen yakıt dönüş miktarı aşılıyor.

シリンダ 1- 許容される漏れの量を超えました。

2567

002

Zylinder 1- Die Anzahl der Aussetzer ist zu hoch.

Cylinder 1- The number of misfirings is too high.

Cylindre 1- Le nombre de ratés est trop élevé.

Cilindro 1- El número de fallos es demasiado elevado.

Cilindro 1- A quantidade de falhas é muito alta.

Cilindro 1- Il numero delle accensioni irregolari è troppo alto.

Cylinder 1- Antallet af udsættere er for stort.

Cylinder 1- Antalet tomslag är för högt.

Sylinteri 1- Sytytyskatkojen lukumäärä on liian suuri.

Silindir 1- Kesiklik sayısı çok fazla.

シリンダ 1- ミスファイヤの回数が多すぎます。

2568

001

Zylinder 2- Die zulässige Leckmenge wird überschritten.

Cylinder 2- The permitted leakage quantity was exceeded.

Cylindre 2- La quantité de fuite admissible est dépassée.

Cilindro 2- El caudal de fuga admisible se ha sobrepasado.

Cilindro 2- Vazamento acima do admissível.

Cilindro 2- La perdita consentita viene superata.

Cylinder 2- Den tilladte lækmængde overskrides.

Cylinder 2- Den tillåtna läckagemängden överskrids.

Sylinteri 2- Sallittu ylivuotomäärä ylittyy.

Silindir 2- Müsaade edilen yakıt dönüş miktarı aşılıyor.

シリンダ 2- 許容される漏れの量を超えました。

2568

002

Zylinder 2- Die Anzahl der Aussetzer ist zu hoch.

Cylinder 2- The number of misfirings is too high.

Cylindre 2- Le nombre de ratés est trop élevé.

Cilindro 2- El número de fallos es demasiado elevado.

Cilindro 2- A quantidade de falhas é muito alta.

Cilindro 2- Il numero delle accensioni irregolari è troppo alto.

Cylinder 2- Antallet af udsættere er for stort.

Cylinder 2- Antalet tomslag är för högt.

Sylinteri 2- Sytytyskatkojen lukumäärä on liian suuri.

Silindir 2- Kesiklik sayısı çok fazla.

シリンダ 2- ミスファイヤの回数が多すぎます。

2569

001

Zylinder 3- Die zulässige Leckmenge wird überschritten.

Cylinder 3- The permitted leakage quantity was exceeded.

Cylindre 3- La quantité de fuite admissible est dépassée.

Cilindro 3- El caudal de fuga admisible se ha sobrepasado.

Cilindro 3- Vazamento acima do admissível.

Cilindro 3- La perdita consentita viene superata.

Cylinder 3- Den tilladte lækmængde overskrides.

Cylinder 3- Den tillåtna läckagemängden överskrids.

Sylinteri 3- Sallittu ylivuotomäärä ylittyy.

Silindir 3- Müsaade edilen yakıt dönüş miktarı aşılıyor.

シリンダ 3- 許容される漏れの量を超えました。

2569

002

Zylinder 3- Die Anzahl der Aussetzer ist zu hoch.

Cylinder 3- The number of misfirings is too high.

Cylindre 3- Le nombre de ratés est trop élevé.

Cilindro 3- El número de fallos es demasiado elevado.

Cilindro 3- A quantidade de falhas é muito alta.

Cilindro 3- Il numero delle accensioni irregolari è troppo alto.

Cylinder 3- Antallet af udsættere er for stort.

Cylinder 3- Antalet tomslag är för högt.

Sylinteri 3- Sytytyskatkojen lukumäärä on liian suuri.

Silindir 3- Kesiklik sayısı çok fazla.

シリンダ 3- ミスファイヤの回数が多すぎます。

2570

001

Zylinder 4- Die zulässige Leckmenge wird überschritten.

Cylinder 4- The permitted leakage quantity was exceeded.

Cylindre 4- La quantité de fuite admissible est dépassée.

Cilindro 4- El caudal de fuga admisible se ha sobrepasado.

Cilindro 4- Vazamento acima do admissível.

Cilindro 4- La perdita consentita viene superata.

Cylinder 4- Den tilladte lækmængde overskrides.

Cylinder 4- Den tillåtna läckagemängden överskrids.

Sylinteri 4- Sallittu ylivuotomäärä ylittyy.

Silindir 4- Müsaade edilen yakıt dönüş miktarı aşılıyor.

シリンダ 4- 許容される漏れの量を超えました。

2570

002

Zylinder 4- Die Anzahl der Aussetzer ist zu hoch.

Cylinder 4- The number of misfirings is too high.

Cylindre 4- Le nombre de ratés est trop élevé.

Cilindro 4- El número de fallos es demasiado elevado.

Cilindro 4- A quantidade de falhas é muito alta.

Cilindro 4- Il numero delle accensioni irregolari è troppo alto.

Cylinder 4- Antallet af udsættere er for stort.

Cylinder 4- Antalet tomslag är för högt.

Sylinteri 4- Sytytyskatkojen lukumäärä on liian suuri.

Silindir 4- Kesiklik sayısı çok fazla.

シリンダ 4- ミスファイヤの回数が多すぎます。

2571

001

Zylinder 5- Die zulässige Leckmenge wird überschritten.

Cylinder 5- The permitted leakage quantity was exceeded.

Cylindre 5- La quantité de fuite admissible est dépassée.

Cilindro 5- El caudal de fuga admisible se ha sobrepasado.

Cilindro 5- Vazamento acima do admissível.

Cilindro 5- La perdita consentita viene superata.

Cylinder 5- Den tilladte lækmængde overskrides.

Cylinder 5- Den tillåtna läckagemängden överskrids.

Sylinteri 5- Sallittu ylivuotomäärä ylittyy.

Silindir 5- Müsaade edilen yakıt dönüş miktarı aşılıyor.

シリンダ 5- 許容される漏れの量を超えました。

2571

002

Zylinder 5- Die Anzahl der Aussetzer ist zu hoch.

Cylinder 5- The number of misfirings is too high.

Cylindre 5- Le nombre de ratés est trop élevé.

Cilindro 5- El número de fallos es demasiado elevado.

Cilindro 5- A quantidade de falhas é muito alta.

Cilindro 5- Il numero delle accensioni irregolari è troppo alto.

Cylinder 5- Antallet af udsættere er for stort.

Cylinder 5- Antalet tomslag är för högt.

Sylinteri 5- Sytytyskatkojen lukumäärä on liian suuri.

Silindir 5- Kesiklik sayısı çok fazla.

シリンダ 5- ミスファイヤの回数が多すぎます。

2572

001

Zylinder 6- Die zulässige Leckmenge wird überschritten.

Cylinder 6- The permitted leakage quantity was exceeded.

Cylindre 6- La quantité de fuite admissible est dépassée.

Cilindro 6- El caudal de fuga admisible se ha sobrepasado.

Cilindro 6- Vazamento acima do admissível.

Cilindro 6- La perdita consentita viene superata.

Cylinder 6- Den tilladte lækmængde overskrides.

Cylinder 6- Den tillåtna läckagemängden överskrids.

Sylinteri 6- Sallittu ylivuotomäärä ylittyy.

Silindir 6- Müsaade edilen yakıt dönüş miktarı aşılıyor.

シリンダ 6- 許容される漏れの量を超えました。

2572

002

Zylinder 6- Die Anzahl der Aussetzer ist zu hoch.

Cylinder 6- The number of misfirings is too high.

Cylindre 6- Le nombre de ratés est trop élevé.

Cilindro 6- El número de fallos es demasiado elevado.

Cilindro 6- A quantidade de falhas é muito alta.

Cilindro 6- Il numero delle accensioni irregolari è troppo alto.

Cylinder 6- Antallet af udsættere er for stort.

Cylinder 6- Antalet tomslag är för högt.

Sylinteri 6- Sytytyskatkojen lukumäärä on liian suuri.

Silindir 6- Kesiklik sayısı çok fazla.

シリンダ 6- ミスファイヤの回数が多すぎます。

2573

004

Verbrennungsüberwachung- Allgemeiner Fehler

Combustion monitoring- General error

Contrôle de combustion- Défaut général

Vigilancia de combustión- Error general

Monitoração da combustão- Falha geral

Sorveglianza della combustione- Errore generico

Forbrændingsovervågning- Generel fejl

Förbränningsövervakning- Allmänt fel

Palamisen valvonta- Yleinen virhe

Yanmanın denetimi- Genel hata

燃焼モニタ- 一般的な故障

2578

001

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 5- Die maximale Ansteuerdauer des Injektors wurde überschritten.

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 5- The maximum actuation period of the injector was exceeded.

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 5- La durée maximale de commande de l'injecteur n'a pas été atteinte.

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 5- Se ha sobrepasado el tiempo de activación máximo del inyector.

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 5- A duração da ativação do injetor ficou acima da máxima.

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 5- La durata di azionamento massima dell'iniettore è stata superata.

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 5- Den maksimale aktiveringsvarighed for injektoren blev overskredet.

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 5- Den maximala aktiveringstiden för injektorn överskreds.

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 5- Injektorin maksimiohjausaika ylittyi.

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 5- Enjektörün azami kumanda süresi aşıldı.

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 5- インジェクタの最大制御時間を超えました。

2578

002

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 5- Die minimale Ansteuerdauer des Injektors wurde unterschritten.

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 5- The minimum actuation period of the injector was not attained.

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 5- La durée minimale de commande de l'injecteur n'a pas été atteinte.

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 5- No se ha alcanzado el tiempo de activación mínimo del inyector.

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 5- A duração da ativação do injetor ficou abaixo da mínima.

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 5- La durata di azionamento minima dell'iniettore non è stata raggiunta.

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 5- Den minimale aktiveringsvarighed for injektoren blev underskredet.

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 5- Den minimala aktiveringstiden för injektorn underskreds.

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 5- Injektorin minimiohjausaika alittui.

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 5- Enjektörün asgari kumanda süresinin altına inildi.

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 5- インジェクタの最小制御時間を下回りました。

2579

001

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 6- Die maximale Ansteuerdauer des Injektors wurde überschritten.

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 6- The maximum actuation period of the injector was exceeded.

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 6- La durée maximale de commande de l'injecteur n'a pas été atteinte.

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 6- Se ha sobrepasado el tiempo de activación máximo del inyector.

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 6- A duração da ativação do injetor ficou acima da máxima.

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 6- La durata di azionamento massima dell'iniettore è stata superata.

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 6- Den maksimale aktiveringsvarighed for injektoren blev overskredet.

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 6- Den maximala aktiveringstiden för injektorn överskreds.

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 6- Injektorin maksimiohjausaika ylittyi.

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 6- Enjektörün azami kumanda süresi aşıldı.

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 6- インジェクタの最大制御時間を超えました。

2579

002

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 6- Die minimale Ansteuerdauer des Injektors wurde unterschritten.

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 6- The minimum actuation period of the injector was not attained.

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 6- La durée minimale de commande de l'injecteur n'a pas été atteinte.

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 6- No se ha alcanzado el tiempo de activación mínimo del inyector.

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 6- A duração da ativação do injetor ficou abaixo da mínima.

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 6- La durata di azionamento minima dell'iniettore non è stata raggiunta.

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 6- Den minimale aktiveringsvarighed for injektoren blev underskredet.

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 6- Den minimala aktiveringstiden för injektorn underskreds.

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 6- Injektorin minimiohjausaika alittui.

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 6- Enjektörün asgari kumanda süresinin altına inildi.

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 6- インジェクタの最小制御時間を下回りました。

2616

001

B60 (Sensor Abgasgegendruck)- Der Abgasgegendruck ist zu hoch.

B60 (Exhaust back pressure sensor)- Exhaust backpressure is too high.

B60 (Capteur de contre-pression des gaz d'échappement)- La contre-pression des gaz d'échappement est trop élevée.

B60 (Sensor contrapresión de los gases de escape)- La contrapresión de los gases de escape es demasiado elevada.

B60 (Sensor da contra-pressão do gás do escapamento)- Contra-pressão do gás do escapamento muito alta

B60 (Sensore contropressione allo scarico)- La pressione antagonista dei gas di scarico è eccessiva.

B60 (sensor udstødningsgasmodtryk)- Udstødningsgasmodtryk er for højt.

B60 (sensor avgasmottryck)- Avgasmottrycket är för högt.

B60 (pakokaasujen vastapaineen tunnistin)- Pakokaasujen vastapaine on liian suuri.

B60 (Egzoz gazı karşı basıncı sensörü)- Egzoz karşı basıncı çok yüksek

B60 (排ガス背圧センサ)- 排気ガスの背圧が高すぎます。

2616

002

B60 (Sensor Abgasgegendruck)- Der Abgasgegendruck ist zu niedrig.

B60 (Exhaust back pressure sensor)- The exhaust back pressure is too low.

B60 (Capteur de contre-pression des gaz d'échappement)- La contre-pression des gaz d'échappement est trop faible.

B60 (Sensor contrapresión de los gases de escape)- La contrapresión de los gases de escape es demasiado baja.

B60 (Sensor da contra-pressão do gás do escapamento)- A contra-pressão do gás do escapamento está muito baixa.

B60 (Sensore contropressione allo scarico)- La contropressione allo scarico è troppo bassa.

B60 (sensor udstødningsgasmodtryk)- Udstødningsmodtryk er for lavt.

B60 (sensor avgasmottryck)- Avgasmottrycket är för lågt.

B60 (pakokaasujen vastapaineen tunnistin)- Pakokaasujen vastapaine on liian pieni.

B60 (Egzoz gazı karşı basıncı sensörü)- Egzoz karşı basıncı çok düşük.

B60 (排ガス背圧センサ)- 排気ガス排圧が低すぎます。

2623

001

Ladeluftsystem - Offsetdrift im Leerlauf

Charge air system- Offset drift at idle

Système d'air de suralimentation- Écart de décalage au ralenti

Sistema de aire de sobrealimentación- Deriva del offset en ralentí

Sistema do ar do turbo- Flutuação em marcha lenta

Sistema aria di sovralimentazione- Drift offset al minimo

Ladeluftsystem- Offsetdrift i tomgang

Laddluftsystem- offsetdrift vid tomgång

Ahtoilmajärjestelmä- Offset-siirtymä tyhjäkäynnillä

Şarj havası sistemi- Rölantide offset kayması

ブースト・エア・システム- アイドリングでのオフセット・ドリフト

2624

001

Ladeluftsystem - Offsetdrift unter Motorlast

Charge air system- Offset drift under engine load

Système d'air de suralimentation- Écart de décalage sous charge du moteur

Sistema de aire de sobrealimentación- Deriva del offset bajo carga del motor

Sistema do ar do turbo- Flutuação com motor com carga

Sistema aria di sovralimentazione- Drift offset con motore sotto carico

Ladeluftsystem- Offsetdrift med ydende motor

Laddluftsystem- offsetdrift under motorlast

Ahtoilmajärjestelmä- Offset-siirtymä moottorin kuormituksessa

Şarj havası sistemi- Motor yük altındayken offset kayması

ブースト・エア・システム- エンジン負荷時でのオフセット・ドリフト

2633

001

Ladeluftsystem - Offsetdrift unter Motorlast

Charge air system- Offset drift under engine load

Système d'air de suralimentation- Écart de décalage sous charge du moteur

Sistema de aire de sobrealimentación- Deriva del offset bajo carga del motor

Sistema do ar do turbo- Flutuação com motor com carga

Sistema aria di sovralimentazione- Drift offset con motore sotto carico

Ladeluftsystem- Offsetdrift med ydende motor

Laddluftsystem- offsetdrift under motorlast

Ahtoilmajärjestelmä- Offset-siirtymä moottorin kuormituksessa

Şarj havası sistemi- Motor yük altındayken offset kayması

ブースト・エア・システム- エンジン負荷時でのオフセット・ドリフト

2640

001

Ereignis:Raildrucküberwachung über Druckregelventil- Der gemessene Druck ist im Verhältnis zur Stromaufnahme des Druckregelventils unplausibel.Luftbildung im System bei leer gefahrenem Tank

Event:Rail pressure monitoring via pressure control valve- The measured pressure is implausible in relation to the power consumption of the pressure regulator valve.Air forming in the system when the fuel tank is run empty

Événement:Surveillance de la pression de rail par vanne de régulation de pression- La pression mesurée n'est pas plausible en rapport avec la consommation de courant de la valve de régulation de pression.Formation de bulles d'air dans le système, le réservoir étant vide

Evento:Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de presión- La presión medida, en relación con el consumo de corriente de la válvula reguladora de presión, no es plausible.Formación de aire en el sistema habiéndose vaciado el depósito de combustible

Evento:Controle da pressão no Rail através da válvula de controle da pressão- A pressão medida não é plausível em comparação com o consumo de corrente da válvula de controle da pressão.Formação de ar no sistema com tanque completamente vazio

Evento:Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione pressione- La pressione misurata non è plausibile, in relazione all'assorbimento di corrente della valvola di regolazione pressione.Formazione di aria all'interno del sistema in seguito al completo svuotamento del serbatoio

Hændelse:Railtrykovervågning via trykreguleringsventil- Det målte tryk er usandsynligt i forhold til trykreguleringsventilens strømforbrug.Luftdannelse i systemet når tanken er kørt tom

Händelse:Railtrycksövervakning via tryckregleringsventil- Det uppmätta trycket är osannolikt i förhållande till strömförbrukningen på tryckregleringsventilen.Det har bildats luft i systemet när tanken körts tom.

Tapahtuma:Rail-putken paineenvalvonta paineensäätöventtiilin kautta- Mitatun paineen suhde paineen säätöventtiilin virranottoon ei ole uskottava.Järjestelmään muodostuu ilmaa kun tankki tyhjä

Olay:Basınç kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Ölçülen basınç, basınç kumanda valfinin çektiği akıma göre mantıksız.Depo boşaldığında sistemde hava oluşumu

イベント:プレッシャ・コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- 測定された圧力がプレッシャ・コントロール・バルブの電流消費と比べると妥当ではありません。燃料タンクが空で走行した場合にシステムにエアが混入

2671

001

ÜberwachungsfunktionO2-Sonde- Der Grenzwert ist überschritten.

Monitoring functionO2 sensor- Value is above limit.

Fonction de surveillanceSonde O2- La valeur limite est dépassée.

Función de vigilanciaSonda de O2- Se ha sobrepasado el valor límite.

Função de monitoraçãoSonda de O2- Acima do valor limite.

Funzione di monitoraggioSonda lambda- Il valore limite è stato superato.

OvervågningsfunktionO2-sonde- Grænseværdien er overskredet.

ÖvervakningsfunktionLambdasond- Gränsvärdet har överskridits.

ValvontatoimintoHappitunnistin- Raja-arvo on ylittynyt.

Kontrol işleviO2 - Sondası- Sınır değer aşılmış.

モニタ機能O2 センサ- 限界値を上回りました。

2671

002

ÜberwachungsfunktionO2-Sonde- Der Grenzwert ist unterschritten.

Monitoring functionO2 sensor- Value is below limit.

Fonction de surveillanceSonde O2- La valeur limite n'est pas atteinte.

Función de vigilanciaSonda de O2- No se ha alcanzado el valor límite.

Função de monitoraçãoSonda de O2- Abaixo do valor limite.

Funzione di monitoraggioSonda lambda- Il valore limite non è stato raggiunto.

OvervågningsfunktionO2-sonde- Grænseværdien er underskredet.

ÖvervakningsfunktionLambdasond- Gränsvärdet har underskridits.

ValvontatoimintoHappitunnistin- Raja-arvo on alittunut.

Kontrol işleviO2 - Sondası- Sınır değerin altına inilmiş.

モニタ機能O2 センサ- 限界値を下回りました。

2671

008

ÜberwachungsfunktionO2-Sonde- Ungültiger Wert

Monitoring functionO2 sensor- Invalid value

Fonction de surveillanceSonde O2- Valeur non valide

Función de vigilanciaSonda de O2- Valor no válido

Função de monitoraçãoSonda de O2- O valor não válido

Funzione di monitoraggioSonda lambda- Valore non valido

OvervågningsfunktionO2-sonde- Ugyldig værdi

ÖvervakningsfunktionLambdasond- Ogiltigt värde

ValvontatoimintoHappitunnistin- Arvo ei kelpaa

Kontrol işleviO2 - Sondası- Geçersiz değer

モニタ機能O2 センサ- 無効になった値

2672

008

Überwachung der Temperatursensoren- Der Wert vom Bauteil B2/7b1 (Temperaturfühler Ansaugluft) ist unplausibel.

Monitoring of the temperature sensors- The value of component B2/7b1 (Intake air temperature sensor) is implausible.

Surveillance des capteurs de température- La valeur du composant B2/7b1 (Capteur de température air d'admission) n'est pas plausible.

Vigilancia de los sensores térmicos- El valor del componente B2/7b1 (Sonda térmica de aire de admisión) no es plausible.

Monitoração dos sensores de temperatura- O valor do componente B2/7b1 (Sensor de temperatura do ar de aspiração) não plausível

Sorveglianza dei sensori di temperatura- Valore del componente B2/7b1 (Sonda termica aria di aspirazione) non plausibile

Overvågning af temperatursensorerne- Værdi komponent B2/7b1 (temperaturføler indsugningsluft) er usandsynlig.

Övervakning av temperatursensorerna- Värdet från komponent B2/7b1 (Temperatursensor insugningsluft) är osannolikt.

Lämpötilantunnistimien valvonta- Rakenneosalta B2/7b1 (imuilman lämpötilantunnistin) saatu arvo ei ole uskottava.

Sıcaklık sensörlerinin denetimi- B2/7b1 (Emiş hava sıcaklığı sensörü) elemanının değeri mantıksız.

温度センサのモニタ- 構成部品 B2/7b1(インテーク・エア・テンパラチャ・センサ) の値が妥当ではありません。

2673

008

Überwachung der Temperatursensoren- Die Kühlmittel- und Kraftstofftemperaturen sind unplausibel.

Monitoring of the temperature sensors- The coolant and fuel temperatures are implausible.

Surveillance des capteurs de température- Les températures du liquide de refroidissement et du carburant ne sont pas plausibles.

Vigilancia de los sensores térmicos- Las temperaturas del líquido refrigerante y del combustible no son plausibles.

Monitoração dos sensores de temperatura- As temperaturas do líquido de arrefecimento e do combustível não são plausíveis.

Sorveglianza dei sensori di temperatura- Le temperature del liquido di raffreddamento e del carburante non sono plausibili.

Overvågning af temperatursensorerne- Kølervæske- og brændstoftemperaturerne er usandsynlige.

Övervakning av temperatursensorerna- Kylarvätske- och bränsletemperaturer är osannolika.

Lämpötilantunnistimien valvonta- Jäähdytysnesteen ja polttonesteen lämpötilat eivät ole uskottavia.

Sıcaklık sensörlerinin denetimi- Soğutma maddesi ve yakıt sıcaklıkları mantıksız.

温度センサのモニタ- クーラント温度およびフューエル温度が妥当でありません。

2679

004

B76 (Wasserstandssensor Kraftstofffilter)- Das Bauteil ist defekt.

B76 (Fuel filter water level sensor)- The component is faulty.

B76 (Capteur de niveau d'eau filtre à carburant)- Le composant ist défectueux.

B76 (Sensor del nivel de agua, filtro de combustible)- El componente está averiado.

B76 (Sensor de nível da água do filtro de combustível)- Componente com defeito

B76 (Sensore livello acqua filtro carburante)- Il componente è difettoso.

B76 (vandstandssensor brændstoffilter)- Komponent er defekt.

B76 (vattennivåsensor bränslefilter)- Komponent är fel.

B76 (polttonestesuodattimen vesimäärän tunnistin)- Rakenneosa on rikki.

B76 (Yakıt filtresi su seviyesi sensörü)- Parça arızalıdır.

B76 (フューエル・フィルタ・クーラント・レベル・センサ)- この構成部品は不良です。

0105

001

B5/1 (Ladedrucksensor)- Die Signalspannung ist zu hoch.

B5/1 (Boost pressure sensor)- The signal voltage is too high.

B5/1 (Capteur de pression de suralimentation)- La tension de signal est trop élevée.

B5/1 (Sensor de presión de sobrealimentación)- La tensión de señal es demasiado alta.

B5/1 (Sensor de pressão do turbo)- Tensão do sinal muito alta

B5/1 (Sensore della pressione di sovralimentazione)- Tensione del segnale eccessiva.

B5/1 (ladetryksensor)- Signalspænding er for høj.

B5/1 (laddtryckssensor)- Signalspänningen är för hög.

B5/1 (ahtopaineen tunnistin)- Signaalijännite on liian korkea.

B5/1 (Turboşarj basıncı sensörü)- Sinyal gerilimi çok yüksek.

B5/1 (ブースト・プレッシャ・センサ)- シグナル電圧が高すぎます。

0105

002

B5/1 (Ladedrucksensor)- Die Signalspannung ist zu niedrig./Der Ladedruck ist zu niedrig.

B5/1 (Boost pressure sensor)- The signal voltage is too low./Charge pressure is too low.

B5/1 (Capteur de pression de suralimentation)- La tension de signal est trop basse./La pression de suralimentation est trop basse.

B5/1 (Sensor de presión de sobrealimentación)- La tensión de señal es demasiado baja./La presión de carga es demasiado baja.

B5/1 (Sensor de pressão do turbo)- Tensão do sinal muito baixa/Pressão de carga muito baixa

B5/1 (Sensore della pressione di sovralimentazione)- Tensione del segnale insufficiente./La pressione di sovralimentazione è insufficiente.

B5/1 (ladetryksensor)- Signalspænding er for lav./Ladetryk er for lille.

B5/1 (laddtryckssensor)- Signalspänningen är för låg./Laddtrycket är för lågt.

B5/1 (ahtopaineen tunnistin)- Signaalijännite on liian alhainen./Ahtopaine on liian pieni.

B5/1 (Turboşarj basıncı sensörü)- Sinyal gerilimi çok düşük./Turboşarj çıkış basıncı çok düşük.

B5/1 (ブースト・プレッシャ・センサ)- シグナル電圧が低すぎます。/ブースト・プレッシャが低すぎます。

0105

004

B5/1 (Ladedrucksensor)- CAN-Signal fehlerhaft

B5/1 (Boost pressure sensor)- CAN signal faulty

B5/1 (Capteur de pression de suralimentation)- Le signal CAN est incorrect.

B5/1 (Sensor de presión de sobrealimentación)- Señal CAN, errónea

B5/1 (Sensor de pressão do turbo)- Falha do sinal do CAN

B5/1 (Sensore della pressione di sovralimentazione)- Segnale CAN difettoso

B5/1 (ladetryksensor)- CAN-signal forkert

B5/1 (laddtryckssensor)- CAN-signal felaktig

B5/1 (ahtopaineen tunnistin)- CAN-signaali virheellinen

B5/1 (Turboşarj basıncı sensörü)- CAN Sinyali hatalı

B5/1 (ブースト・プレッシャ・センサ)- CAN シグナルの異常

0105

008

B5/1 (Ladedrucksensor)- Der Atmosphärendruck zwischen Bauteil B5/1 (Ladedrucksensor) und Bauteil N3/27 (Steuergerät CDI) ist unplausibel.

B5/1 (Boost pressure sensor)- The atmospheric pressure between component B5/1 (Boost pressure sensor) and component N3/27 (CDI control unit) is implausible.

B5/1 (Capteur de pression de suralimentation)- La pression atmosphérique entre le composant B5/1 (Capteur de pression de suralimentation) et le composant N3/27 (Calculateur CDI) n'est pas plausible.

B5/1 (Sensor de presión de sobrealimentación)- La presión atmosférica entre el componente B5/1 (Sensor de presión de sobrealimentación) y el componente N3/27 (unidad de control CDI) no es plausible.

B5/1 (Sensor de pressão do turbo)- A pressão atmosférica entre o componente B5/1 (Sensor de pressão do turbo) e o componente N3/27 (Módulo de comando CDI) não é plausível.

B5/1 (Sensore della pressione di sovralimentazione)- La pressione atmosferica tra il componente B5/1 (Sensore della pressione di sovralimentazione) e il componente N3/27 (Centralina di comando CDI) non è plausibile.

B5/1 (ladetryksensor)- Atmosfæretrykket mellem modul B5/1 (ladetryksensor) og modul N3/27 (styreenhed CDI) er usandsynligt.

B5/1 (laddtryckssensor)- Atmosfärtrycket mellan komponent B5/1 (laddtryckssensor) och komponent N3/27 (Styrenhet CDI) är osannolikt.

B5/1 (ahtopaineen tunnistin)- Ilmanpaine rakenneosan B5/1 (ahtopaineen tunnistin) ja rakenneosan N3/27 (CDI-ohjainlaite) välillä ei ole uskottava.

B5/1 (Turboşarj basıncı sensörü)- B5/1 (Turboşarj basıncı sensörü) ve N3/27 (CDI kumanda cihazı) yapı parçası arasındaki atmosferik basınç mantıksız.

B5/1 (ブースト・プレッシャ・センサ)- 構成部品 B5/1 (ブースト・プレッシャ・センサ) と構成部品 N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の間の大気圧が妥当ではありません。

0110

001

B17/9 (Temperaturfühler Ladeluft)- Die Signalspannung ist zu hoch.

B17/9 (Charge air temperature sensor)- The signal voltage is too high.

B17/9 (Capteur de température air de suralimentation)- La tension de signal est trop élevée.

B17/9 (Sonda térmica aire de sobrealimentación)- La tensión de señal es demasiado alta.

B17/9 (Sensor de temperatura do ar do turbo)- Tensão do sinal muito alta

B17/9 (Sonda termica aria di sovralimentazione)- Tensione del segnale eccessiva.

B17/9 (temperaturføler ladeluft)- Signalspænding er for høj.

B17/9 (temperatursensor laddluft)- Signalspänningen är för hög.

B17/9 (ahtoilman lämpötilan tunnistin)- Signaalijännite on liian korkea.

B17/9 (Turboşarj hava sıcaklığı sensörü)- Sinyal gerilimi çok yüksek.

B17/9 (ブースト・エア・テンパラチャ・センサ)- シグナル電圧が高すぎます。

0110

002

B17/9 (Temperaturfühler Ladeluft)- Die Signalspannung ist zu niedrig.

B17/9 (Charge air temperature sensor)- The signal voltage is too low.

B17/9 (Capteur de température air de suralimentation)- La tension de signal est trop basse.

B17/9 (Sonda térmica aire de sobrealimentación)- La tensión de señal es demasiado baja.

B17/9 (Sensor de temperatura do ar do turbo)- Tensão do sinal muito baixa

B17/9 (Sonda termica aria di sovralimentazione)- Tensione del segnale insufficiente.

B17/9 (temperaturføler ladeluft)- Signalspænding er for lav.

B17/9 (temperatursensor laddluft)- Signalspänningen är för låg.

B17/9 (ahtoilman lämpötilan tunnistin)- Signaalijännite on liian alhainen.

B17/9 (Turboşarj hava sıcaklığı sensörü)- Sinyal gerilimi çok düşük.

B17/9 (ブースト・エア・テンパラチャ・センサ)- シグナル電圧が低すぎます。

0110

004

B17/9 (Temperaturfühler Ladeluft)- CAN-Signal fehlerhaft

B17/9 (Charge air temperature sensor)- CAN signal faulty

B17/9 (Capteur de température air de suralimentation)- Le signal CAN est incorrect.

B17/9 (Sonda térmica aire de sobrealimentación)- Señal CAN, errónea

B17/9 (Sensor de temperatura do ar do turbo)- Falha do sinal do CAN

B17/9 (Sonda termica aria di sovralimentazione)- Segnale CAN difettoso

B17/9 (temperaturføler ladeluft)- CAN-signal forkert

B17/9 (temperatursensor laddluft)- CAN-signal felaktig

B17/9 (ahtoilman lämpötilan tunnistin)- CAN-signaali virheellinen

B17/9 (Turboşarj hava sıcaklığı sensörü)- CAN Sinyali hatalı

B17/9 (ブースト・エア・テンパラチャ・センサ)- CAN シグナルの異常

0115

001

B11 (Temperaturfühler Kühlmittel)- Die Signalspannung ist zu hoch.

B11 (Coolant temperature sensor)- The signal voltage is too high.

B11 (Capteur de température liquide de refroidissement)- La tension de signal est trop élevée.

B11 (Sonda térmica para el líquido refrigerante)- La tensión de señal es demasiado alta.

B11 (Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento)- Tensão do sinal muito alta

B11 (Sonda termica liquido di raffreddamento)- Tensione del segnale eccessiva.

B11 (temperaturføler kølervæske)- Signalspænding er for høj.

B11 (temperatursensor kylarvätska)- Signalspänningen är för hög.

B11 (jäähdytysnesteen lämpötilan tunnistin)- Signaalijännite on liian korkea.

B11 (Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü)- Sinyal gerilimi çok yüksek.

B11 (クーラント・テンパラチャ・センサ)- シグナル電圧が高すぎます。

0115

002

B11 (Temperaturfühler Kühlmittel)- Die Signalspannung ist zu niedrig.

B11 (Coolant temperature sensor)- The signal voltage is too low.

B11 (Capteur de température liquide de refroidissement)- La tension de signal est trop basse.

B11 (Sonda térmica para el líquido refrigerante)- La tensión de señal es demasiado baja.

B11 (Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento)- Tensão do sinal muito baixa

B11 (Sonda termica liquido di raffreddamento)- Tensione del segnale insufficiente.

B11 (temperaturføler kølervæske)- Signalspænding er for lav.

B11 (temperatursensor kylarvätska)- Signalspänningen är för låg.

B11 (jäähdytysnesteen lämpötilan tunnistin)- Signaalijännite on liian alhainen.

B11 (Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü)- Sinyal gerilimi çok düşük.

B11 (クーラント・テンパラチャ・センサ)- シグナル電圧が低すぎます。

0115

004

B11 (Temperaturfühler Kühlmittel)- CAN-Signal fehlerhaft

B11 (Coolant temperature sensor)- CAN signal faulty

B11 (Capteur de température liquide de refroidissement)- Le signal CAN est incorrect.

B11 (Sonda térmica para el líquido refrigerante)- Señal CAN, errónea

B11 (Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento)- Falha do sinal do CAN

B11 (Sonda termica liquido di raffreddamento)- Segnale CAN difettoso

B11 (temperaturføler kølervæske)- CAN-signal forkert

B11 (temperatursensor kylarvätska)- CAN-signal felaktig

B11 (jäähdytysnesteen lämpötilan tunnistin)- CAN-signaali virheellinen

B11 (Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü)- CAN Sinyali hatalı

B11 (クーラント・テンパラチャ・センサ)- CAN シグナルの異常

0115

008

B11 (Temperaturfühler Kühlmittel)- Temperaturunterschied zwischen Bauteil B11 (Temperaturfühler Kühlmittel) und Bauteil B40/5 (Motorölsensor) ist unplausibel.

B11 (Coolant temperature sensor)- The temperature difference between component B11 (Coolant temperature sensor) and component B40/5 (Engine oil sensor) is implausible.

B11 (Capteur de température liquide de refroidissement)- Différence de température entre composant B11 (Capteur de température liquide de refroidissement) et composant B40/5 (Capteur d'huile moteur) n'est pas plausible.

B11 (Sonda térmica para el líquido refrigerante)- La diferencia de temperatura entre el componente B11 (Sonda térmica para el líquido refrigerante) y el componente B40/5 (Sensor del aceite de motor) no es plausible.

B11 (Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento)- A diferença de temperatura entre o componente B11 (Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento) e o componente B40/5 (Sensor do óleo do motor) não é plausível.

B11 (Sonda termica liquido di raffreddamento)- La differenza di temperatura tra il componente B11 (Sonda termica liquido di raffreddamento) e il componente B40/5 (Sensore olio motore) non è plausibile.

B11 (temperaturføler kølervæske)- Temperaturforskel mellem komponent B11 (temperaturføler kølervæske) og komponent B40/5 (motoroliesensor) er usandsynlig.

B11 (temperatursensor kylarvätska)- Temperaturskillnaden mellan komponent B11 (temperatursensor kylarvätska) och komponent B40/5 (Motoroljesensor) är osannolik.

B11 (jäähdytysnesteen lämpötilan tunnistin)- Lämpötilaero rakenneosan B11 (jäähdytysnesteen lämpötilan tunnistin) ja rakenneosan B40/5 (moottoriöljyn tunnistin) välillä ei ole uskottava.

B11 (Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü)- B11 (Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü) elemanı ile B40/5 (Motor yağı sensörü) elemanı arasındaki sıcaklık farkı mantıksız.

B11 (クーラント・テンパラチャ・センサ)- 構成部品 B11 (クーラント・テンパラチャ・センサ) と構成部品 B40/5(エンジン・オイル・センサ) の温度差が妥当ではありません。

0180

001

B50/4 (Temperaturfühler Kraftstoff)- Die Signalspannung ist zu hoch.

B50/4 (Fuel temperature sensor)- The signal voltage is too high.

B50/4 (Capteur de température carburant)- La tension de signal est trop élevée.

B50/4 (Sonda térmica del combustible)- La tensión de señal es demasiado alta.

B50/4 (Sensor de temperatura do combustível)- Tensão do sinal muito alta

B50/4 (Sonda termica carburante)- Tensione del segnale eccessiva.

B50/4 (temperaturføler brændstof)- Signalspænding er for høj.

B50/4 (Temperatursensor bränsle)- Signalspänningen är för hög.

B50/4 (polttonesteen lämpötilantunnistin)- Signaalijännite on liian korkea.

B50/4 (Yakıt sıcaklığı sensörü)- Sinyal gerilimi çok yüksek.

B50/4 (フューエル温度センサ)- シグナル電圧が高すぎます。

0180

002

B50/4 (Temperaturfühler Kraftstoff)- Die Signalspannung ist zu niedrig.

B50/4 (Fuel temperature sensor)- The signal voltage is too low.

B50/4 (Capteur de température carburant)- La tension de signal est trop basse.

B50/4 (Sonda térmica del combustible)- La tensión de señal es demasiado baja.

B50/4 (Sensor de temperatura do combustível)- Tensão do sinal muito baixa

B50/4 (Sonda termica carburante)- Tensione del segnale insufficiente.

B50/4 (temperaturføler brændstof)- Signalspænding er for lav.

B50/4 (Temperatursensor bränsle)- Signalspänningen är för låg.

B50/4 (polttonesteen lämpötilantunnistin)- Signaalijännite on liian alhainen.

B50/4 (Yakıt sıcaklığı sensörü)- Sinyal gerilimi çok düşük.

B50/4 (フューエル温度センサ)- シグナル電圧が低すぎます。

0190

001

B4/15 (Raildrucksensor)- Die Signalspannung ist zu hoch.

B4/15 (Rail pressure sensor)- The signal voltage is too high.

B4/15 (Capteur de pression de rail)- La tension de signal est trop élevée.

B4/15 (Sensor de presión del rail)- La tensión de señal es demasiado alta.

B4/15 (Sensor de pressão da galeria)- Tensão do sinal muito alta

B4/15 (Sensore di pressione del rail)- Tensione del segnale eccessiva.

B4/15 (railtryksensor)- Signalspænding er for høj.

B4/15 (Railtrycksensor)- Signalspänningen är för hög.

B4/15 (Rail-paineentunnistin)- Signaalijännite on liian korkea.

B4/15 (Rail basıncı sensörü)- Sinyal gerilimi çok yüksek.

B4/15 (レール・プレッシャ・センサ)- シグナル電圧が高すぎます。

0190

002

B4/15 (Raildrucksensor)- Die Signalspannung ist zu niedrig.

B4/15 (Rail pressure sensor)- The signal voltage is too low.

B4/15 (Capteur de pression de rail)- La tension de signal est trop basse.

B4/15 (Sensor de presión del rail)- La tensión de señal es demasiado baja.

B4/15 (Sensor de pressão da galeria)- Tensão do sinal muito baixa

B4/15 (Sensore di pressione del rail)- Tensione del segnale insufficiente.

B4/15 (railtryksensor)- Signalspænding er for lav.

B4/15 (Railtrycksensor)- Signalspänningen är för låg.

B4/15 (Rail-paineentunnistin)- Signaalijännite on liian alhainen.

B4/15 (Rail basıncı sensörü)- Sinyal gerilimi çok düşük.

B4/15 (レール・プレッシャ・センサ)- シグナル電圧が低すぎます。

0201

001

Y76/1 (Injektor Zylinder 1)- LowSide-Ausgang-Kurzschluss nach Plus

Y76/1 (Cylinder 1 injector)- LowSide output-Short circuit to positive

Y76/1 (Injecteur cylindre 1)- Sortie LowSide-Court-circuit vers plus

Y76/1 (Inyector cilindro 1)- Salida LowSide-Cortocircuito contra el polo positivo

Y76/1 (Injetor cilindro 1)- Saída LowSide-Curto-circuito com o positivo

Y76/1 (Iniettore, cilindro 1)- Uscita LowSide-Cortocircuito verso positivo

Y76/1 (injektor cylinder 1)- LowSide-udgang-Kortslutning mod plus

Y76/1 (injektor cylinder 1)- LowSide-utgång-Kortslutning mot plus

Y76/1 (injektori 1. sylinteri)- LowSide-lähtö-Oikosulku plussaan

Y76/1 (Enjektör, silindir 1)- LowSide çıkışı-Artı kutba kısa devre

Y76/1 (フューエル・インジェクタ(シリンダ1))- ロー側アウトプット-プラスへのショート

0201

002

Y76/1 (Injektor Zylinder 1)- LowSide-Ausgang-Kurzschluss nach Masse

Y76/1 (Cylinder 1 injector)- LowSide output-Short circuit to ground

Y76/1 (Injecteur cylindre 1)- Sortie LowSide-Court-circuit vers masse

Y76/1 (Inyector cilindro 1)- Salida LowSide-Cortocircuito contra masa

Y76/1 (Injetor cilindro 1)- Saída LowSide-Curto-circuito com a massa

Y76/1 (Iniettore, cilindro 1)- Uscita LowSide-Cortocircuito verso massa

Y76/1 (injektor cylinder 1)- LowSide-udgang-Kortslutning mod masse

Y76/1 (injektor cylinder 1)- LowSide-utgång-Kortslutning mot jord

Y76/1 (injektori 1. sylinteri)- LowSide-lähtö-Oikosulku maadotukseen

Y76/1 (Enjektör, silindir 1)- LowSide çıkışı-Şasiye kısa devre

Y76/1 (フューエル・インジェクタ(シリンダ1))- ロー側アウトプット-アースへのショート

0201

004

Y76/1 (Injektor Zylinder 1)- Kurzschluss zwischen den Leitungen

Y76/1 (Cylinder 1 injector)- Short circuit between cables

Y76/1 (Injecteur cylindre 1)- Court-circuit entre les câbles

Y76/1 (Inyector cilindro 1)- Cortocircuito entre los cables

Y76/1 (Injetor cilindro 1)- Curto-circuito entre as linhas

Y76/1 (Iniettore, cilindro 1)- Cortocircuito tra i cavi

Y76/1 (injektor cylinder 1)- Kortslutning mellem ledninger

Y76/1 (injektor cylinder 1)- Kortslutning mellan ledningarna

Y76/1 (injektori 1. sylinteri)- Oikosulku johtojen välillä

Y76/1 (Enjektör, silindir 1)- Hatlar arasında kısa devre

Y76/1 (フューエル・インジェクタ(シリンダ1))- ライン間の短絡

0201

008

Y76/1 (Injektor Zylinder 1)- Allgemeiner Fehler

Y76/1 (Cylinder 1 injector)- General error

Y76/1 (Injecteur cylindre 1)- Défaut général

Y76/1 (Inyector cilindro 1)- Error general

Y76/1 (Injetor cilindro 1)- Falha geral

Y76/1 (Iniettore, cilindro 1)- Errore generico

Y76/1 (injektor cylinder 1)- Generel fejl

Y76/1 (injektor cylinder 1)- Allmänt fel

Y76/1 (injektori 1. sylinteri)- Yleinen virhe

Y76/1 (Enjektör, silindir 1)- Genel hata

Y76/1 (フューエル・インジェクタ(シリンダ1))- 一般的な故障

0202

001

Y76/2 (Injektor Zylinder 2)- LowSide-Ausgang-Kurzschluss nach Plus

Y76/2 (Cylinder 2 injector)- LowSide output-Short circuit to positive

Y76/2 (Injecteur cylindre 2)- Sortie LowSide-Court-circuit vers plus

Y76/2 (Inyector cilindro 2)- Salida LowSide-Cortocircuito contra el polo positivo

Y76/2 (Injetor cilindro 2)- Saída LowSide-Curto-circuito com o positivo

Y76/2 (Iniettore, cilindro 2)- Uscita LowSide-Cortocircuito verso positivo

Y76/2 (injektor cylinder 2)- LowSide-udgang-Kortslutning mod plus

Y76/2 (injektor cylinder 2)- LowSide-utgång-Kortslutning mot plus

Y76/2 (injektori 2. sylinteri)- LowSide-lähtö-Oikosulku plussaan

Y76/2 (Enjektör, silindir 2)- LowSide çıkışı-Artı kutba kısa devre

Y76/2 (フューエル・インジェクタ(シリンダ2))- ロー側アウトプット-プラスへのショート

0202

002

Y76/2 (Injektor Zylinder 2)- LowSide-Ausgang-Kurzschluss nach Masse

Y76/2 (Cylinder 2 injector)- LowSide output-Short circuit to ground

Y76/2 (Injecteur cylindre 2)- Sortie LowSide-Court-circuit vers masse

Y76/2 (Inyector cilindro 2)- Salida LowSide-Cortocircuito contra masa

Y76/2 (Injetor cilindro 2)- Saída LowSide-Curto-circuito com a massa

Y76/2 (Iniettore, cilindro 2)- Uscita LowSide-Cortocircuito verso massa

Y76/2 (injektor cylinder 2)- LowSide-udgang-Kortslutning mod masse

Y76/2 (injektor cylinder 2)- LowSide-utgång-Kortslutning mot jord

Y76/2 (injektori 2. sylinteri)- LowSide-lähtö-Oikosulku maadotukseen

Y76/2 (Enjektör, silindir 2)- LowSide çıkışı-Şasiye kısa devre

Y76/2 (フューエル・インジェクタ(シリンダ2))- ロー側アウトプット-アースへのショート

0202

004

Y76/2 (Injektor Zylinder 2)- Kurzschluss zwischen den Leitungen

Y76/2 (Cylinder 2 injector)- Short circuit between cables

Y76/2 (Injecteur cylindre 2)- Court-circuit entre les câbles

Y76/2 (Inyector cilindro 2)- Cortocircuito entre los cables

Y76/2 (Injetor cilindro 2)- Curto-circuito entre as linhas

Y76/2 (Iniettore, cilindro 2)- Cortocircuito tra i cavi

Y76/2 (injektor cylinder 2)- Kortslutning mellem ledninger

Y76/2 (injektor cylinder 2)- Kortslutning mellan ledningarna

Y76/2 (injektori 2. sylinteri)- Oikosulku johtojen välillä

Y76/2 (Enjektör, silindir 2)- Hatlar arasında kısa devre

Y76/2 (フューエル・インジェクタ(シリンダ2))- ライン間の短絡

0202

008

Y76/2 (Injektor Zylinder 2)- Allgemeiner Fehler

Y76/2 (Cylinder 2 injector)- General error

Y76/2 (Injecteur cylindre 2)- Défaut général

Y76/2 (Inyector cilindro 2)- Error general

Y76/2 (Injetor cilindro 2)- Falha geral

Y76/2 (Iniettore, cilindro 2)- Errore generico

Y76/2 (injektor cylinder 2)- Generel fejl

Y76/2 (injektor cylinder 2)- Allmänt fel

Y76/2 (injektori 2. sylinteri)- Yleinen virhe

Y76/2 (Enjektör, silindir 2)- Genel hata

Y76/2 (フューエル・インジェクタ(シリンダ2))- 一般的な故障

0203

001

Y76/3 (Injektor Zylinder 3)- LowSide-Ausgang-Kurzschluss nach Plus

Y76/3 (Cylinder 3 injector)- LowSide output-Short circuit to positive

Y76/3 (Injecteur cylindre 3)- Sortie LowSide-Court-circuit vers plus

Y76/3 (Inyector cilindro 3)- Salida LowSide-Cortocircuito contra el polo positivo

Y76/3 (Injetor cilindro 3)- Saída LowSide-Curto-circuito com o positivo

Y76/3 (Iniettore, cilindro 3)- Uscita LowSide-Cortocircuito verso positivo

Y76/3 (injektor cylinder 3)- LowSide-udgang-Kortslutning mod plus

Y76/3 (injektor cylinder 3)- LowSide-utgång-Kortslutning mot plus

Y76/3 (injektori 3. sylinteri)- LowSide-lähtö-Oikosulku plussaan

Y76/3 (Enjektör, silindir 3)- LowSide çıkışı-Artı kutba kısa devre

Y76/3 (フューエル・インジェクタ(シリンダ3))- ロー側アウトプット-プラスへのショート

0203

002

Y76/3 (Injektor Zylinder 3)- Kurzschluss nach Masse

Y76/3 (Cylinder 3 injector)- Short circuit to ground

Y76/3 (Injecteur cylindre 3)- Court-circuit vers masse

Y76/3 (Inyector cilindro 3)- Cortocircuito contra masa

Y76/3 (Injetor cilindro 3)- Curto-circuito com a massa

Y76/3 (Iniettore, cilindro 3)- Cortocircuito verso massa

Y76/3 (injektor cylinder 3)- Kortslutning mod masse

Y76/3 (injektor cylinder 3)- Kortslutning mot jord

Y76/3 (injektori 3. sylinteri)- Oikosulku maadotukseen

Y76/3 (Enjektör, silindir 3)- Şasiye kısa devre

Y76/3 (フューエル・インジェクタ(シリンダ3))- アースへのショート

0203

004

Y76/3 (Injektor Zylinder 3)- Kurzschluss zwischen den Leitungen

Y76/3 (Cylinder 3 injector)- Short circuit between cables

Y76/3 (Injecteur cylindre 3)- Court-circuit entre les câbles

Y76/3 (Inyector cilindro 3)- Cortocircuito entre los cables

Y76/3 (Injetor cilindro 3)- Curto-circuito entre as linhas

Y76/3 (Iniettore, cilindro 3)- Cortocircuito tra i cavi

Y76/3 (injektor cylinder 3)- Kortslutning mellem ledninger

Y76/3 (injektor cylinder 3)- Kortslutning mellan ledningarna

Y76/3 (injektori 3. sylinteri)- Oikosulku johtojen välillä

Y76/3 (Enjektör, silindir 3)- Hatlar arasında kısa devre

Y76/3 (フューエル・インジェクタ(シリンダ3))- ライン間の短絡

0203

008

Y76/3 (Injektor Zylinder 3)- Allgemeiner Fehler

Y76/3 (Cylinder 3 injector)- General error

Y76/3 (Injecteur cylindre 3)- Défaut général

Y76/3 (Inyector cilindro 3)- Error general

Y76/3 (Injetor cilindro 3)- Falha geral

Y76/3 (Iniettore, cilindro 3)- Errore generico

Y76/3 (injektor cylinder 3)- Generel fejl

Y76/3 (injektor cylinder 3)- Allmänt fel

Y76/3 (injektori 3. sylinteri)- Yleinen virhe

Y76/3 (Enjektör, silindir 3)- Genel hata

Y76/3 (フューエル・インジェクタ(シリンダ3))- 一般的な故障

0204

001

Y76/4 (Injektor Zylinder 4)- LowSide-Ausgang-Kurzschluss nach Plus

Y76/4 (Cylinder 4 injector)- LowSide output-Short circuit to positive

Y76/4 (Injecteur cylindre 4)- Sortie LowSide-Court-circuit vers plus

Y76/4 (Inyector cilindro 4)- Salida LowSide-Cortocircuito contra el polo positivo

Y76/4 (Injetor cilindro 4)- Saída LowSide-Curto-circuito com o positivo

Y76/4 (Iniettore, cilindro 4)- Uscita LowSide-Cortocircuito verso positivo

Y76/4 (injektor cylinder 4)- LowSide-udgang-Kortslutning mod plus

Y76/4 (injektor cylinder 4)- LowSide-utgång-Kortslutning mot plus

Y76/4 (injektori 4. sylinteri)- LowSide-lähtö-Oikosulku plussaan

Y76/4 (Enjektör, silindir 4)- LowSide çıkışı-Artı kutba kısa devre

Y76/4 (フューエル・インジェクタ(シリンダ4))- ロー側アウトプット-プラスへのショート

0204

002

Y76/4 (Injektor Zylinder 4)- LowSide-Ausgang-Kurzschluss nach Masse

Y76/4 (Cylinder 4 injector)- LowSide output-Short circuit to ground

Y76/4 (Injecteur cylindre 4)- Sortie LowSide-Court-circuit vers masse

Y76/4 (Inyector cilindro 4)- Salida LowSide-Cortocircuito contra masa

Y76/4 (Injetor cilindro 4)- Saída LowSide-Curto-circuito com a massa

Y76/4 (Iniettore, cilindro 4)- Uscita LowSide-Cortocircuito verso massa

Y76/4 (injektor cylinder 4)- LowSide-udgang-Kortslutning mod masse

Y76/4 (injektor cylinder 4)- LowSide-utgång-Kortslutning mot jord

Y76/4 (injektori 4. sylinteri)- LowSide-lähtö-Oikosulku maadotukseen

Y76/4 (Enjektör, silindir 4)- LowSide çıkışı-Şasiye kısa devre

Y76/4 (フューエル・インジェクタ(シリンダ4))- ロー側アウトプット-アースへのショート

0204

004

Y76/4 (Injektor Zylinder 4)- Kurzschluss zwischen den Leitungen

Y76/4 (Cylinder 4 injector)- Short circuit between cables

Y76/4 (Injecteur cylindre 4)- Court-circuit entre les câbles

Y76/4 (Inyector cilindro 4)- Cortocircuito entre los cables

Y76/4 (Injetor cilindro 4)- Curto-circuito entre as linhas

Y76/4 (Iniettore, cilindro 4)- Cortocircuito tra i cavi

Y76/4 (injektor cylinder 4)- Kortslutning mellem ledninger

Y76/4 (injektor cylinder 4)- Kortslutning mellan ledningarna

Y76/4 (injektori 4. sylinteri)- Oikosulku johtojen välillä

Y76/4 (Enjektör, silindir 4)- Hatlar arasında kısa devre

Y76/4 (フューエル・インジェクタ(シリンダ4))- ライン間の短絡

0204

008

Y76/4 (Injektor Zylinder 4)- Allgemeiner Fehler

Y76/4 (Cylinder 4 injector)- General error

Y76/4 (Injecteur cylindre 4)- Défaut général

Y76/4 (Inyector cilindro 4)- Error general

Y76/4 (Injetor cilindro 4)- Falha geral

Y76/4 (Iniettore, cilindro 4)- Errore generico

Y76/4 (injektor cylinder 4)- Generel fejl

Y76/4 (injektor cylinder 4)- Allmänt fel

Y76/4 (injektori 4. sylinteri)- Yleinen virhe

Y76/4 (Enjektör, silindir 4)- Genel hata

Y76/4 (フューエル・インジェクタ(シリンダ4))- 一般的な故障

0300

001

Aussetzer-Erkennung- Die Anzahl der Aussetzer ist zu hoch.

Misfiring detection- The number of misfirings is too high.

Détection de ratés- Le nombre de ratés est trop élevé.

Detección de fallo de encendido- El número de fallos es demasiado elevado.

Reconhecimento de falhas de ignição- A quantidade de falhas é muito alta.

Riconoscimento accensione irregolare- Il numero delle accensioni irregolari è troppo alto.

Registrering af udsættere- Antallet af udsættere er for stort.

avkänning misständning- Antalet tomslag är för högt.

Käyntikatkostunnistus- Sytytyskatkojen lukumäärä on liian suuri.

Devreden çıkma algılaması- Kesiklik sayısı çok fazla.

ミスファイヤ検知- ミスファイヤの回数が多すぎます。

0500

004

Ereignis:Geschwindigkeitssignal- Das Signal von Steuergerät ESP ist unplausibel.

Event:Vehicle speed signal- The signal from control module ESP is implausible.

Événement:Signal de vitesse- Manque de plausibilité du signal du calculateur ESP.

Evento:Señal de velocidad- La señal de la unidad de control ESP no es plausible.

Evento:Sinal da velocidade- O sinal do módulo de comando ESP não é plausível

Evento:Segnale di velocità- Il segnale della centralina di comando ESP non è plausibile.

Hændelse:Hastighedssignal- Signal fra styreenhed ESP er usandsynligt.

Händelse:Hastighetssignal- Signalen från styrdon ESP är osannolik.

Tapahtuma:Nopeussignaali- Ohjainlaitteelta ESP tuleva signaali ei ole uskottava.

Olay:Hız sinyali- ESP kumanda cihazının sinyali uygunsuz.

イベント:スピード・シグナル- コントロール・ユニット ESP のシグナルが妥当ではありません。

0600

001

Ereignis:Motor-CAN-Bus- Der CAN-Bus ist ausgefallen.

Event:Engine CAN bus- The CAN bus has failed.

Événement:Bus CAN du moteur- Le bus CAN est défectueux.

Evento:Bus CAN del motor- El bus CAN ha fallado.

Evento:CAN-Bus motor- Falha do bus do CAN

Evento:Bus CAN motore- Il bus CAN si è guastato.

Hændelse:Motor-CAN-bus- CAN-bus er faldet ud.

Händelse:Motor-CAN-buss- CAN-bussen har fallit bort.

Tapahtuma:Moottorin CAN-väylä- CAN-väylä ei toimi.

Olay:Motor CAN Bus- CAN-Bus devre dışı kaldı.

イベント:エンジン-CAN-バス- CAN バスが停止しています。

1222

001

B37/3 (Fahrpedalmodul) Sensor 1-Die Signalspannung ist zu hoch.

B37/3 (Accelerator pedal module) Sensor 1-The signal voltage is too high.

B37/3 (Module accélérateur) Capteur 1-La tension de signal est trop élevée.

B37/3 (Módulo del pedal acelerador) Sensor 1-La tensión de señal es demasiado alta.

B37/3 (Módulo do pedal do acelerador) Sensor 1-Tensão do sinal muito alta

B37/3 (Modulo pedale acceleratore) Sensore 1-Tensione del segnale eccessiva.

B37/3 (speederpedalmodul) Sensor 1-Signalspænding er for høj.

B37/3 (gaspedalsmodul) Sensor 1-Signalspänningen är för hög.

B37/3 (kaasupoljinmoduli) tunnistin 1-Signaalijännite on liian korkea.

B37/3 (Gaz pedalı modülü) 1 Sensörü-Sinyal gerilimi çok yüksek.

B37/3 (アクセル・ペダル・モジュール) センサ 1-シグナル電圧が高すぎます。

1222

002

B37/3 (Fahrpedalmodul) Sensor 1-Die Signalspannung ist zu niedrig.

B37/3 (Accelerator pedal module) Sensor 1-The signal voltage is too low.

B37/3 (Module accélérateur) Capteur 1-La tension de signal est trop basse.

B37/3 (Módulo del pedal acelerador) Sensor 1-La tensión de señal es demasiado baja.

B37/3 (Módulo do pedal do acelerador) Sensor 1-Tensão do sinal muito baixa

B37/3 (Modulo pedale acceleratore) Sensore 1-Tensione del segnale insufficiente.

B37/3 (speederpedalmodul) Sensor 1-Signalspænding er for lav.

B37/3 (gaspedalsmodul) Sensor 1-Signalspänningen är för låg.

B37/3 (kaasupoljinmoduli) tunnistin 1-Signaalijännite on liian alhainen.

B37/3 (Gaz pedalı modülü) 1 Sensörü-Sinyal gerilimi çok düşük.

B37/3 (アクセル・ペダル・モジュール) センサ 1-シグナル電圧が低すぎます。

1222

008

B37/3 (Fahrpedalmodul) -Das Signal der Sensoren 1 und 2 ist unplausibel.

B37/3 (Accelerator pedal module) -The signal of sensors 1 and 2 is implausible.

B37/3 (Module accélérateur) -Le signal des capteurs 1 et 2 n'est pas plausible.

B37/3 (Módulo del pedal acelerador) -La señal de los sensores 1 y 2 no es plausible.

B37/3 (Módulo do pedal do acelerador) -O sinal dos sensores1 e2 não é plausível

B37/3 (Modulo pedale acceleratore) -Il segnale dei sensori 1 e 2 non è plausibile.

B37/3 (speederpedalmodul) -Signalet fra sensor 1 og 2 er usandsynligt.

B37/3 (gaspedalsmodul) -Sensorernas 1 och 2 signal är osannolik.

B37/3 (kaasupoljinmoduli) -Tunnistimien 1 ja 2 signaali ei ole uskottava.

B37/3 (Gaz pedalı modülü) -1 ve 2 sensörlerinin sinyali mantıksız.

B37/3 (アクセル・ペダル・モジュール) -センサ1および2のシグナルが妥当でありません。

1234

001

B37/3 (Fahrpedalmodul) Sensor 2-Die Signalspannung ist zu hoch.

B37/3 (Accelerator pedal module) Sensor 2-The signal voltage is too high.

B37/3 (Module accélérateur) Capteur 2-La tension de signal est trop élevée.

B37/3 (Módulo del pedal acelerador) Sensor 2-La tensión de señal es demasiado alta.

B37/3 (Módulo do pedal do acelerador) Sensor 2-Tensão do sinal muito alta

B37/3 (Modulo pedale acceleratore) Sensore 2-Tensione del segnale eccessiva.

B37/3 (speederpedalmodul) Sensor 2-Signalspænding er for høj.

B37/3 (gaspedalsmodul) Sensor 2-Signalspänningen är för hög.

B37/3 (kaasupoljinmoduli) tunnistin 2-Signaalijännite on liian korkea.

B37/3 (Gaz pedalı modülü) 2 Sensörü-Sinyal gerilimi çok yüksek.

B37/3 (アクセル・ペダル・モジュール) センサ 2-シグナル電圧が高すぎます。

1234

002

B37/3 (Fahrpedalmodul) Sensor 2-Die Signalspannung ist zu niedrig.

B37/3 (Accelerator pedal module) Sensor 2-The signal voltage is too low.

B37/3 (Module accélérateur) Capteur 2-La tension de signal est trop basse.

B37/3 (Módulo del pedal acelerador) Sensor 2-La tensión de señal es demasiado baja.

B37/3 (Módulo do pedal do acelerador) Sensor 2-Tensão do sinal muito baixa

B37/3 (Modulo pedale acceleratore) Sensore 2-Tensione del segnale insufficiente.

B37/3 (speederpedalmodul) Sensor 2-Signalspænding er for lav.

B37/3 (gaspedalsmodul) Sensor 2-Signalspänningen är för låg.

B37/3 (kaasupoljinmoduli) tunnistin 2-Signaalijännite on liian alhainen.

B37/3 (Gaz pedalı modülü) 2 Sensörü-Sinyal gerilimi çok düşük.

B37/3 (アクセル・ペダル・モジュール) センサ 2-シグナル電圧が低すぎます。

1234

008

B37/3 (Fahrpedalmodul) -Das Signal der Sensoren 1 und 2 ist unplausibel.

B37/3 (Accelerator pedal module) -The signal of sensors 1 and 2 is implausible.

B37/3 (Module accélérateur) -Le signal des capteurs 1 et 2 n'est pas plausible.

B37/3 (Módulo del pedal acelerador) -La señal de los sensores 1 y 2 no es plausible.

B37/3 (Módulo do pedal do acelerador) -O sinal dos sensores1 e2 não é plausível

B37/3 (Modulo pedale acceleratore) -Il segnale dei sensori 1 e 2 non è plausibile.

B37/3 (speederpedalmodul) -Signalet fra sensor 1 og 2 er usandsynligt.

B37/3 (gaspedalsmodul) -Sensorernas 1 och 2 signal är osannolik.

B37/3 (kaasupoljinmoduli) -Tunnistimien 1 ja 2 signaali ei ole uskottava.

B37/3 (Gaz pedalı modülü) -1 ve 2 sensörlerinin sinyali mantıksız.

B37/3 (アクセル・ペダル・モジュール) -センサ1および2のシグナルが妥当でありません。

1353

001

Arbeitsdrehzahlregelung- Regelabweichung

Working speed control- Control variation

Régulation du régime de travail- Erreur de régulation

Regulación régimen de trabajo- Divergencia de regulación

Controle da rotação de serviço- Desvio de regulagem

Regolazione del regime di lavoro- Scostamento normale

Arbejdsomdrejningstalsregulering- Reguleringsafvigelse

Arbetsvarvtalsreglering- Regleringsavvikelse

Ulosottokierroslukusäätö- Säätöpoikkeama

Çalışma devri kumandası- Kumanda sapması

コンスタント・スピード・コントロール- コントロール・デビエーション

1353

004

Arbeitsdrehzahlregelung- Fehler im Bedienteil

Working speed control- Fault in operating unit

Régulation du régime de travail- Défaut de l'unité de commande

Regulación régimen de trabajo- Error en la unidad de mando

Controle da rotação de serviço- Falha na unidade de comando

Regolazione del regime di lavoro- Guasto nell'unità di comando

Arbejdsomdrejningstalsregulering- Fejl i betjeningsdel

Arbetsvarvtalsreglering- fel i manöverenhet

Ulosottokierroslukusäätö- Vika käyttöyksikössä

Çalışma devri kumandası- Kullanım kısmında hata

コンスタント・スピード・コントロール- 操作部内の故障

1482

001

N14/2 (Glühendstufe)- Kurzschluss

N14/2 (Glow output stage)- Short circuit

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Court-circuit

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- Cortocircuito

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Curto-circuito

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Cortocircuito

N14/2 (glødesluttrin)- Kortslutning

N14/2 (glödslutsteg)- Kortslutning

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Oikosulku

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- Kısa devre

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- ショート

1482

002

N14/2 (Glühendstufe)- Das Bauteil ist defekt.

N14/2 (Glow output stage)- The component is faulty.

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Le composant ist défectueux.

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- El componente está averiado.

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Componente com defeito

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Il componente è difettoso.

N14/2 (glødesluttrin)- Komponent er defekt.

N14/2 (glödslutsteg)- Komponent är fel.

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Rakenneosa on rikki.

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- Parça arızalıdır.

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- この構成部品は不良です。

1482

004

N14/2 (Glühendstufe)- Kommunikationsfehler

N14/2 (Glow output stage)- Communication fault

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Défaut de communication

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- Avería de comunicación

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Falha de comunicação

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Errore di comunicazione

N14/2 (glødesluttrin)- Kommunikationsfejl

N14/2 (glödslutsteg)- Kommunikationsfel

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Tiedonsiirtovirhe

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- İletişim hatası

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- 通信故障

1482

008

N14/2 (Glühendstufe)- Fehler

N14/2 (Glow output stage)- Fault

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Défaut

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- Error

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Falha

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Errore

N14/2 (glødesluttrin)- Fejl

N14/2 (glödslutsteg)- Fel

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Virhe

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- Hata

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- エラー

1610

001

N10 (Steuergerät SAM)- Relais K40/9k7 (Relais Motorsteuerung Kl. 87) schaltet zu spät ab.

N10 (SAM control unit)- Relay K40/9k7 (Tml. 87 engine control relay) switches off too late.

N10 (Calculateur SAM)- Le relais K40/9k7 (Relais gestion moteur borne 87) coupe trop tard.

N10 (Unidad de control SAM)- El relé K40/9k7 (Relé, gestión del motor, borne 87) desconecta demasiado tarde.

N10 (Módulo de comando SAM)- O relé K40/9k7 (Relê do comando do motor Kl. 87) desliga muito tarde

N10 (Centralina di comando SAM)- Il relè K40/9k7 (Relè gestione del motore mors. 87) interviene troppo tardi.

N10 (Styreenhed SAM)- Relæ K40/9k7 (Relæ motorstyring kl. 87) frakobler for sent.

N10 (styrdon SAM)- Relä K40/9k7 (relä motorstyrning kl. 87) frånkopplar för sent.

N10 (SAM-ohjainlaite)- Rele K40/9k7 (rele moottorinohjaus vp. 87) kytkeytyy liian myöhään pois.

N10 (SAM kumanda cihazı)- K40/9k7 (Motor kumandası uç 87 rölesi) rölesi çok geç devreden çıkıyor.

N10 (SAMコントロール･ユニット)- リレー K40/9k7 (エンジン・コントロール・リレー(ターミナル87)) のカットオフが遅すぎます。

1610

002

N10 (Steuergerät SAM)- Relais K40/9k7 (Relais Motorsteuerung Kl. 87) schaltet zu früh ab.

N10 (SAM control unit)- Relay K40/9k7 (Tml. 87 engine control relay) switches off too soon.

N10 (Calculateur SAM)- Le relais K40/9k7 (Relais gestion moteur borne 87) coupe prématurément.

N10 (Unidad de control SAM)- El relé K40/9k7 (Relé, gestión del motor, borne 87) desconecta demasiado pronto.

N10 (Módulo de comando SAM)- O relé K40/9k7 (Relê do comando do motor Kl. 87) desliga muito cedo

N10 (Centralina di comando SAM)- Il relè K40/9k7 (Relè gestione del motore mors. 87) interviene troppo presto.

N10 (Styreenhed SAM)- Relæ K40/9k7 (Relæ motorstyring kl. 87) frakobler for tidligt.

N10 (styrdon SAM)- Relä K40/9k7 (relä motorstyrning kl. 87) frånkopplar för tidigt.

N10 (SAM-ohjainlaite)- Rele K40/9k7 (rele moottorinohjaus vp. 87) kytkeytyy liian aikaisin pois.

N10 (SAM kumanda cihazı)- K40/9k7 (Motor kumandası uç 87 rölesi) rölesi çok erken devreden çıkıyor.

N10 (SAMコントロール･ユニット)- リレー K40/9k7 (エンジン・コントロール・リレー(ターミナル87)) のカットオフが早すぎます。

1610

004

N10 (Steuergerät SAM)- Das Relais 'K40/9k7 (Relais Motorsteuerung Kl. 87)' schaltet nicht.

N10 (SAM control unit)- Relay 'K40/9k7 (Tml. 87 engine control relay)' does not switch.

N10 (Calculateur SAM)- Le relais 'K40/9k7 (Relais gestion moteur borne 87)' ne commute pas.

N10 (Unidad de control SAM)- El relé 'K40/9k7 (Relé, gestión del motor, borne 87)' no conecta.

N10 (Módulo de comando SAM)- O relé 'K40/9k7 (Relê do comando do motor Kl. 87)' não liga.

N10 (Centralina di comando SAM)- Il relè 'K40/9k7 (Relè gestione del motore mors. 87)' non si inserisce.

N10 (Styreenhed SAM)- Relæet 'K40/9k7 (Relæ motorstyring kl. 87)' skifter ikke.

N10 (styrdon SAM)- Relä 'K40/9k7 (relä motorstyrning kl. 87)' kopplar inte.

N10 (SAM-ohjainlaite)- Rele 'K40/9k7 (rele moottorinohjaus vp. 87)' ei kytke.

N10 (SAM kumanda cihazı)- 'K40/9k7 (Motor kumandası uç 87 rölesi)' Rölesi kumanda etmiyor.

N10 (SAMコントロール･ユニット)- 「K40/9k7 (エンジン・コントロール・リレー(ターミナル87))」リレーが切り換わりません。

1611

001

Versorgungsspannung 1 der Sensoren- Spannung ist zu hoch.

Supply voltage 1 of sensors- Voltage is too high.

Tension d'alimentation 1 des capteurs- La tension est trop élevée.

Tensión de alimentación 1 de los sensores- La tensión es demasiado alta.

Tensão de alimentação 1 dos sensores- Tensão muito alta.

Tensione di alimentazione 1 dei sensori- Tensione eccessiva

Forsyningsspænding 1 sensorer- Spænding er for høj.

Distributionsspänning 1 till sensorerna- Spänningen är för hög.

Tunnistimien jännitteensaanti 1- Jännite on liian korkea.

Sensörlerin besleme gerilimi 1- Gerilim çok yüksek.

センサの電源電圧1- 電圧が高すぎます。

1611

002

Versorgungsspannung 1 der Sensoren- Spannung ist zu niedrig.

Supply voltage 1 of sensors- Voltage is too low.

Tension d'alimentation 1 des capteurs- La tension est trop basse.

Tensión de alimentación 1 de los sensores- La tensión es demasiado baja.

Tensão de alimentação 1 dos sensores- Tensão muito baixa.

Tensione di alimentazione 1 dei sensori- Tensione insufficiente

Forsyningsspænding 1 sensorer- Spænding er for lav.

Distributionsspänning 1 till sensorerna- Spänningen är för låg.

Tunnistimien jännitteensaanti 1- Jännite on liian alhainen.

Sensörlerin besleme gerilimi 1- Gerilim çok düşük.

センサの電源電圧1- 電圧が低すぎます。

1612

004

Klemme 15- Kein Signal

Terminal 15- No signal

Borne 15- Pas de signal

Borne 15- Ninguna señal

Terminal 15- Nenhum sinal

Morsetto 15- Nessun segnale

Klemme 15- Intet signal

Klämma 15- Ingen signal

Virtapiiri 15- Ei signaalia

Uç 15- Sinyal yok

Tml 15- シグナルなし

1612

008

Klemme 15- Plausibilitätsfehler des Signals über CAN oder Hardware-Leitung

Terminal 15- Plausibility error in signal over CAN or hardware line

Borne 15- Défaut de plausibilité du signal transmis par CAN ou câble matériel

Borne 15- Error de plausibilidad de la señal vía CAN o cable de hardware

Terminal 15- Erro de plausibilidade do sinal através do CAN ou linha do hardware

Morsetto 15- Errore di plausibilità del segnale tramite CAN o cavo hardware

Klemme 15- Sandsynlighedsfejl i signal via CAN eller hardwareledning

Klämma 15- sannolikhetsfel för signal via CAN eller maskinvaruledning

Virtapiiri 15- CAN-väylää tai laitteiston johtoa pitkin tulevan signaalin uskottavuusvirhe

Uç 15- CAN veya donanım hattı vasıtasıyla gelen sinyalde mantıklılık hatası

Tml 15- CANあるいはハード・ウエア・ラインを介してのシグナルの妥当性エラー

1615

001

Ereignis:Klemme 30- Überspannung

Event:Terminal 30- Overvoltage

Événement:Borne 30- Surtension

Evento:Borne 30- Sobretensión

Evento:Terminal 30- Sobretensão

Evento:Morsetto 30- Sovratensione

Hændelse:Klemme 30- Overspænding

Händelse:Klämma 30- Överspänning

Tapahtuma:Virtapiiri 30- Ylijännite

Olay:Uç 30- Aşırı gerilim

イベント:Tml 30- オーバ・ボルテージ

1615

002

Ereignis:Klemme 30- Unterspannung

Event:Terminal 30- Undervoltage

Événement:Borne 30- Sous-tension

Evento:Borne 30- Baja tensión

Evento:Terminal 30- Subtensão

Evento:Morsetto 30- Sottotensione

Hændelse:Klemme 30- Underspænding

Händelse:Klämma 30- Underspänning

Tapahtuma:Virtapiiri 30- Alijännite

Olay:Uç 30- Gerilim düşüklüğü

イベント:Tml 30- アンダ・ボルテージ

1617

001

N3/27 (Steuergerät CDI)- EEPROM-Fehler des Steuergerätes

N3/27 (CDI control unit)- EEPROM error of control unit

N3/27 (Calculateur CDI)- Défaut EEPROM des calculateures

N3/27 (unidad de control CDI)- Avería EEPROM de la unidad de control

N3/27 (Módulo de comando CDI)- Erro da EEPROM do módulo de comando

N3/27 (Centralina di comando CDI)- Errore EEPROM della centralina

N3/27 (styreenhed CDI)- EEPROM-fejl styreenhed

N3/27 (Styrenhet CDI)- EEPROM-fel styrdon

N3/27 (CDI-ohjainlaite)- Ohjainlaitteen EEPROM-vika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)- Kumanda cihazının EEPROM arızası

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)- コントロール・ユニットの EEPROM-故障

1617

002

N3/27 (Steuergerät CDI)- EEPROM-Fehler des Steuergerätes

N3/27 (CDI control unit)- EEPROM error of control unit

N3/27 (Calculateur CDI)- Défaut EEPROM des calculateures

N3/27 (unidad de control CDI)- Avería EEPROM de la unidad de control

N3/27 (Módulo de comando CDI)- Erro da EEPROM do módulo de comando

N3/27 (Centralina di comando CDI)- Errore EEPROM della centralina

N3/27 (styreenhed CDI)- EEPROM-fejl styreenhed

N3/27 (Styrenhet CDI)- EEPROM-fel styrdon

N3/27 (CDI-ohjainlaite)- Ohjainlaitteen EEPROM-vika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)- Kumanda cihazının EEPROM arızası

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)- コントロール・ユニットの EEPROM-故障

1617

004

N3/27 (Steuergerät CDI)- EEPROM-Fehler des Steuergerätes

N3/27 (CDI control unit)- EEPROM error of control unit

N3/27 (Calculateur CDI)- Défaut EEPROM des calculateures

N3/27 (unidad de control CDI)- Avería EEPROM de la unidad de control

N3/27 (Módulo de comando CDI)- Erro da EEPROM do módulo de comando

N3/27 (Centralina di comando CDI)- Errore EEPROM della centralina

N3/27 (styreenhed CDI)- EEPROM-fejl styreenhed

N3/27 (Styrenhet CDI)- EEPROM-fel styrdon

N3/27 (CDI-ohjainlaite)- Ohjainlaitteen EEPROM-vika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)- Kumanda cihazının EEPROM arızası

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)- コントロール・ユニットの EEPROM-故障

1617

008

N3/27 (Steuergerät CDI)- EEPROM-Fehler des Steuergerätes

N3/27 (CDI control unit)- EEPROM error of control unit

N3/27 (Calculateur CDI)- Défaut EEPROM des calculateures

N3/27 (unidad de control CDI)- Avería EEPROM de la unidad de control

N3/27 (Módulo de comando CDI)- Erro da EEPROM do módulo de comando

N3/27 (Centralina di comando CDI)- Errore EEPROM della centralina

N3/27 (styreenhed CDI)- EEPROM-fejl styreenhed

N3/27 (Styrenhet CDI)- EEPROM-fel styrdon

N3/27 (CDI-ohjainlaite)- Ohjainlaitteen EEPROM-vika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)- Kumanda cihazının EEPROM arızası

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)- コントロール・ユニットの EEPROM-故障

1630

001

Fahrberechtigungssystem- Interner Fehler im Steuergerät N3/27 (Steuergerät CDI)

Drive authorization system- Internal error in control unit N3/27 (CDI control unit)

Système d'autorisation à la conduite- Défaut interne au calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

Bloqueo electrónico de arranque- Error interno en la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

Sistema de liberação para a partida- Falha interna no módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

Sistema di abilitazione alla marcia- Errorore interno della centralina N3/27 (Centralina di comando CDI)

Kørselsgodkendelsessystem- Intern fejl i styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

Körbefogenhetssystem- Internt fel i styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

Ajonestojärjestelmä- Sisäinen vika ohjainlaitteessa N3/27 (CDI-ohjainlaite)

Sürüş yetki sistemi- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazında dahili arıza

スタータ・ロックアウト・システム- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の内部故障

1630

002

Fahrberechtigungssystem- Kommunikationsfehler zwischen Steuergerät N3/27 (Steuergerät CDI) und N73 (Steuergerät EZS)

Drive authorization system- Communication fault between control module N3/27 (CDI control unit) and N73 (EIS [EZS] control unit)

Système d'autorisation à la conduite- Défaut de communication entre les calculateurs N3/27 (Calculateur CDI) et N73 (calculateur EZS)

Bloqueo electrónico de arranque- Error de comunicación entre las unidades de control N3/27 (unidad de control CDI) y N73 (Unidad de control EZS)

Sistema de liberação para a partida- Falha de comunicação entre o módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI) e N73 (Módulo de comando EZS)

Sistema di abilitazione alla marcia- Errore di comunicazione tra le centraline di comando N3/27 (Centralina di comando CDI) e N73 (Centralina di comando EZS)

Kørselsgodkendelsessystem- Kommunikationsfejl mellem styreenhed N3/27 (styreenhed CDI) og N73 (styreenhed EZS)

Körbefogenhetssystem- Kommunikationsfel mellan styrdon N3/27 (Styrenhet CDI) och N73 (styrdon EZS)

Ajonestojärjestelmä- Kommunikaation vika ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) ja N73 (EZS-ohjainlaite) välillä

Sürüş yetki sistemi- N3/27 (CDI kumanda cihazı) Kumanda cihazı ile N73 (EZS kumanda cihazı) arasında iletişim arızası

スタータ・ロックアウト・システム- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) と N73 (EZSコントロール・ユニット) の間のコミュニケーション故障

1630

004

Fahrberechtigungssystem- Verbrauchter Authentifikationswert

Drive authorization system- Expended authentication value

Système d'autorisation à la conduite- Valeur d'authentification utilisée

Bloqueo electrónico de arranque- Valor de autentificación ya empleado

Sistema de liberação para a partida- Valor de autenticação consumido

Sistema di abilitazione alla marcia- Valore di autenticazione già utilizzato

Kørselsgodkendelsessystem- Anvendt identifikationsværdi

Körbefogenhetssystem- Förbrukat auktoriseringsvärde

Ajonestojärjestelmä- Käytetty autentifikaatioarvo

Sürüş yetki sistemi- Daha önce kullanılmış orijinallik değeri

スタータ・ロックアウト・システム- 使用された認証値

1630

008

Fahrberechtigungssystem- Benutzter Schlüssel ist gesperrt.

Drive authorization system- Key used is inhibited.

Système d'autorisation à la conduite- La clé utilisée est bloquée.

Bloqueo electrónico de arranque- La llave del usuario está bloqueada.

Sistema de liberação para a partida- A chave do usuário está bloqueada

Sistema di abilitazione alla marcia- La chiave utilizzata è disabilitata

Kørselsgodkendelsessystem- Anvendt nøgle er spærret.

Körbefogenhetssystem- Tillämpad nyckel är spärrad.

Ajonestojärjestelmä- Käytetty avain on estetty.

Sürüş yetki sistemi- Kullanılan anahtar kilitli (izni yok)

スタータ・ロックアウト・システム- ユーザ・キーが使用不能です。

1681

001

Crash-Signal- Das Crash-Signal (Motor-Notausschaltung) vom Steuergerät SRS wurde empfangen.

Crash signal- The crash signal (engine emergency cutoff) from control unit SRS was received.

Signal de collision- Le signal d'accident (coupure de secours du moteur) a été reçu par le calculateur SRS.

Señal de choque- Se ha recibido la señal de choque (parada de emergencia del motor) de la unidad de control SRS.

Sinal de colisão- O sinal de colisão (desligamento de emergência do motor) do módulo de comando SRS foi recebido.

Segnale di crash- Il segnale di crash (disinserimento di emergenza del motore) della centralina di comando SRS è stato ricevuto.

Kollisionssignal- Kollisionssignalet (nødafbrydelse af motor) fra styreenhed SRS er blevet modtaget.

Krocksignal- Krocksignalen (motornödstopp) från styrdonet SRS har tagits emot.

Crashsignaali- Törmäyssignaali (moottorin hätäpysäytys) ohjainlaitteelta SRS vastaanotettiin.

Çarpışma sinyali- SRS kumanda cihazından çarpışma sinyali (motorun acil olarak durdurulması) alındı.

クラッシュ・シグナル- コントロール・ユニットSRSからのクラッシュ・シグナル(エンジン・エマージェンシ・カットオフ)を受信しました。

1681

008

Crash-Signal- Kurzschluss nach Plus

Crash signal- Short circuit to positive

Signal de collision- Court-circuit vers plus

Señal de choque- Cortocircuito contra el polo positivo

Sinal de colisão- Curto-circuito com o positivo

Segnale di crash- Cortocircuito verso positivo

Kollisionssignal- Kortslutning mod plus

Krocksignal- Kortslutning mot plus

Crashsignaali- Oikosulku plussaan

Çarpışma sinyali- Artı kutba kısa devre

クラッシュ・シグナル- プラスへのショート

1705

004

S40/3 (Schalter Kupplungspedal)- CAN-Signal fehlerhaft

S40/3 (Clutch pedal switch)- CAN signal faulty

S40/3 (Contacteur pédale d'embrayage)- Le signal CAN est incorrect.

S40/3 (Interruptor pedal del embrague)- Señal CAN, errónea

S40/3 (Interruptor do pedal da embreagem)- Falha do sinal do CAN

S40/3 (Interruttore pedale della frizione)- Segnale CAN difettoso

S40/3 (kontakt koblingspedal)- CAN-signal forkert

S40/3 (kontakt kopplingspedal)- CAN-signal felaktig

S40/3 (kytkinpolkimen katkaisin)- CAN-signaali virheellinen

S40/3 (Debriyaj pedalı şalteri)- CAN Sinyali hatalı

S40/3 (クラッチ・ペダル・スイッチ)- CAN シグナルの異常

1705

008

S40/3 (Schalter Kupplungspedal)- Signal unplausibel

S40/3 (Clutch pedal switch)- Signal implausible

S40/3 (Contacteur pédale d'embrayage)- Signal non plausible

S40/3 (Interruptor pedal del embrague)- Señal, no plausible

S40/3 (Interruptor do pedal da embreagem)- Sinal não plausível

S40/3 (Interruttore pedale della frizione)- Segnale non plausibile

S40/3 (kontakt koblingspedal)- Signal usandsynligt

S40/3 (kontakt kopplingspedal)- Signal orimlig

S40/3 (kytkinpolkimen katkaisin)- Signaali ei ole uskottava

S40/3 (Debriyaj pedalı şalteri)- Sinyal uygunsuz.

S40/3 (クラッチ・ペダル・スイッチ)- シグナルが妥当でない

2008

001

Raildrucksensor-Offsettest- Der Grenzwert ist überschritten.

Rail pressure sensor offset test- Value is above limit.

Test off-set du capteur de pression de rail- La valeur limite est dépassée.

Test de decalaje para el sensor de presión del rail- Se ha sobrepasado el valor límite.

Teste de desvio do sensor de pressão do Rail- Acima do valor limite.

Test offset del sensore pressione rail- Il valore limite è stato superato.

Railtryksensor-offset-test- Grænseværdien er overskredet.

Railtrycksensor-offset-test- Gränsvärdet har överskridits.

Rail-paineentunnistimen offset-testi- Raja-arvo on ylittynyt.

Rail basıncı sensörü ofset testi- Sınır değer aşılmış.

レール・プレッシャ・センサ・オフセット・テスト- 限界値を上回りました。

2008

002

Raildrucksensor-Offsettest- Der Grenzwert ist unterschritten.

Rail pressure sensor offset test- Value is below limit.

Test off-set du capteur de pression de rail- La valeur limite n'est pas atteinte.

Test de decalaje para el sensor de presión del rail- No se ha alcanzado el valor límite.

Teste de desvio do sensor de pressão do Rail- Abaixo do valor limite.

Test offset del sensore pressione rail- Il valore limite non è stato raggiunto.

Railtryksensor-offset-test- Grænseværdien er underskredet.

Railtrycksensor-offset-test- Gränsvärdet har underskridits.

Rail-paineentunnistimen offset-testi- Raja-arvo on alittunut.

Rail basıncı sensörü ofset testi- Sınır değerin altına inilmiş.

レール・プレッシャ・センサ・オフセット・テスト- 限界値を下回りました。

2012

008

B11 (Temperaturfühler Kühlmittel)- Die dynamische Prüfung war nicht plausibel.

B11 (Coolant temperature sensor)- The dynamic test was not plausible.

B11 (Capteur de température liquide de refroidissement)- Le contrôle dynamique n'était pas plausible.

B11 (Sonda térmica para el líquido refrigerante)- La comprobación dinámica no ha sido plausible.

B11 (Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento)- O teste dinâmico não foi plausível

B11 (Sonda termica liquido di raffreddamento)- Il controllo dinamico non è stato plausibile.

B11 (temperaturføler kølervæske)- Dynamisk kontrol var ikke sandsynlig.

B11 (temperatursensor kylarvätska)- Den dynamiska kontrollen var inte rimlig.

B11 (jäähdytysnesteen lämpötilan tunnistin)- Dynaaminen tarkastus ei ollut uskottava.

B11 (Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü)- Dinamik kontrol uygunsuzdu.

B11 (クーラント・テンパラチャ・センサ)- ダイナミック・テストが妥当ではありません。

2013

001

B14 (Temperaturfühler Außenluft)- Die Signalspannung ist zu hoch.

B14 (Outside air temperature sensor)- The signal voltage is too high.

B14 (Capteur de température air extérieur)- La tension de signal est trop élevée.

B14 (Sonda térmica, aire del exterior)- La tensión de señal es demasiado alta.

B14 (Sensor de temperatura do ar externo)- Tensão do sinal muito alta

B14 (Sonda termica aria esterna)- Tensione del segnale eccessiva.

B14 (temperaturføler udefra kommende luft)- Signalspænding er for høj.

B14 (Temperatursensor friskluft)- Signalspänningen är för hög.

B14 (ulkoilman lämpötilatunnistin)- Signaalijännite on liian korkea.

B14 (Dış hava sıcaklığı sensörü)- Sinyal gerilimi çok yüksek.

B14(外気温度センサ)- シグナル電圧が高すぎます。

2013

002

B14 (Temperaturfühler Außenluft)- Die Signalspannung ist zu niedrig.

B14 (Outside air temperature sensor)- The signal voltage is too low.

B14 (Capteur de température air extérieur)- La tension de signal est trop basse.

B14 (Sonda térmica, aire del exterior)- La tensión de señal es demasiado baja.

B14 (Sensor de temperatura do ar externo)- Tensão do sinal muito baixa

B14 (Sonda termica aria esterna)- Tensione del segnale insufficiente.

B14 (temperaturføler udefra kommende luft)- Signalspænding er for lav.

B14 (Temperatursensor friskluft)- Signalspänningen är för låg.

B14 (ulkoilman lämpötilatunnistin)- Signaalijännite on liian alhainen.

B14 (Dış hava sıcaklığı sensörü)- Sinyal gerilimi çok düşük.

B14(外気温度センサ)- シグナル電圧が低すぎます。

2013

004

B14 (Temperaturfühler Außenluft)- Das CAN-Signal vom Steuergerät SAM ist fehlerhaft.

B14 (Outside air temperature sensor)- The CAN signal from control module SAM is faulty.

B14 (Capteur de température air extérieur)- Le signal CAN du calculateur SAM est défectueux.

B14 (Sonda térmica, aire del exterior)- La señal CAN de la unidad de control SAM es errónea.

B14 (Sensor de temperatura do ar externo)- Falha do sinal do CAN do módulo de comando SAM.

B14 (Sonda termica aria esterna)- Segnale CAN irregolare dalla centralina SAM.

B14 (temperaturføler udefra kommende luft)- CAN-signalet fra styreenheden SAM er forkert.

B14 (Temperatursensor friskluft)- CAN-signalen från styrdon SAM är felaktig.

B14 (ulkoilman lämpötilatunnistin)- CAN-signaali ohjainlaitteelta SAM on virheellinen.

B14 (Dış hava sıcaklığı sensörü)- SAM kumanda cihazından gelen CAN-Sinyali hatalı.

B14(外気温度センサ)- コントロール・ユニット SAM の CAN シグナルに異常があります。

2014

001

B40/5 (Motorölsensor)- Öltemperatur-Der Grenzwert ist überschritten.

B40/5 (Engine oil sensor)- Oil temperature-Value is above limit.

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- Température de l'huile-La valeur limite est dépassée.

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- Temperatura del aceite-Se ha sobrepasado el valor límite.

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- Temperatura do óleo-Acima do valor limite.

B40/5 (Sensore olio motore)- Temperatura olio-Il valore limite è stato superato.

B40/5 (motoroliesensor)- Olietemperatur-Grænseværdien er overskredet.

B40/5 (Motoroljesensor)- Oljetemperatur-Gränsvärdet har överskridits.

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Öljyn lämpötila-Raja-arvo on ylittynyt.

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Yağ sıcaklığı-Sınır değer aşılmış.

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- オイル・テンパラチャ-限界値を上回りました。

2014

002

B40/5 (Motorölsensor)- Öltemperatur-Der Grenzwert ist unterschritten.

B40/5 (Engine oil sensor)- Oil temperature-Value is below limit.

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- Température de l'huile-La valeur limite n'est pas atteinte.

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- Temperatura del aceite-No se ha alcanzado el valor límite.

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- Temperatura do óleo-Abaixo do valor limite.

B40/5 (Sensore olio motore)- Temperatura olio-Il valore limite non è stato raggiunto.

B40/5 (motoroliesensor)- Olietemperatur-Grænseværdien er underskredet.

B40/5 (Motoroljesensor)- Oljetemperatur-Gränsvärdet har underskridits.

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Öljyn lämpötila-Raja-arvo on alittunut.

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Yağ sıcaklığı-Sınır değerin altına inilmiş.

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- オイル・テンパラチャ-限界値を下回りました。

2014

004

B40/5 (Motorölsensor)- Öltemperatur ist unplausibel.

B40/5 (Engine oil sensor)- Oil temperature is implausible.

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- La température d'huile n'est pas plausible.

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- La temperatura del aceite no es plausible.

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- Temperatura do óleo não plausível

B40/5 (Sensore olio motore)- Temperatura olio non plausibile

B40/5 (motoroliesensor)- Olietemperatur er usandsynlig.

B40/5 (Motoroljesensor)- Oljetemperaturen är orimlig.

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Öljyn lämpötila ei ole uskottava.

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Yağ sıcaklığı mantıksız

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- オイル温度が妥当ではありません。

2014

008

B40/5 (Motorölsensor)- Öltemperatur ist unplausibel.

B40/5 (Engine oil sensor)- Oil temperature is implausible.

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- La température d'huile n'est pas plausible.

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- La temperatura del aceite no es plausible.

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- Temperatura do óleo não plausível

B40/5 (Sensore olio motore)- Temperatura olio non plausibile

B40/5 (motoroliesensor)- Olietemperatur er usandsynlig.

B40/5 (Motoroljesensor)- Oljetemperaturen är orimlig.

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Öljyn lämpötila ei ole uskottava.

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Yağ sıcaklığı mantıksız

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- オイル温度が妥当ではありません。

2015

001

Raildrucküberwachung über Mengenregelventil- Der Raildruck ist zu niedrig.

Rail pressure monitoring via volume control valve- The rail pressure is too low.

Surveillance de la pression du rail par la valve de régulation de débit- La pression du rail est trop faible.

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de caudal- La presión del rail es demasiado baja.

Monitoração da pressão no Rail através da válvula de controle do ar- Pressão insuficiente no Rail

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione della portata- La pressione nel rail è insufficiente.

Railtrykovervågning via mængdereguleringsventilen- Rail-tryk er for lille.

Railtrycksövervakning via mängdregleringsventil- Railtrycket är för litet.

Rail-putken paineen valvonta määränsäädön venttiilin kautta- Rail-putken paine on liian pieni.

Miktar kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Rail basıncı çok düşük.

噴射量コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- レール・プレッシャが小さすぎます。

2016

001

Raildrucküberwachung über Mengenregelventil- Der Raildruck ist zu niedrig.

Rail pressure monitoring via volume control valve- The rail pressure is too low.

Surveillance de la pression du rail par la valve de régulation de débit- La pression du rail est trop faible.

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de caudal- La presión del rail es demasiado baja.

Monitoração da pressão no Rail através da válvula de controle do ar- Pressão insuficiente no Rail

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione della portata- La pressione nel rail è insufficiente.

Railtrykovervågning via mængdereguleringsventilen- Rail-tryk er for lille.

Railtrycksövervakning via mängdregleringsventil- Railtrycket är för litet.

Rail-putken paineen valvonta määränsäädön venttiilin kautta- Rail-putken paine on liian pieni.

Miktar kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Rail basıncı çok düşük.

噴射量コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- レール・プレッシャが小さすぎます。

2016

002

Raildrucküberwachung über Mengenregelventil- Der Druckabbau im Schub ist nicht plausibel.

Rail pressure monitoring via volume control valve- The pressure reduction during deceleration is implausible.

Surveillance de la pression du rail par la valve de régulation de débit- La réduction de pression en poussée n'est pas plausible.

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de caudal- La reducción de presión en retención no es plausible.

Monitoração da pressão no Rail através da válvula de controle do ar- A queda de pressão com freio-motor não é plausível.

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione della portata- Il calo di pressione in fase di rilascio non è plausibile.

Railtrykovervågning via mængdereguleringsventilen- Trykreduktionen i medløb er ikke sandsynlig.

Railtrycksövervakning via mängdregleringsventil- Tryckminskningen vid motorbromsning är inte sannolik.

Rail-putken paineen valvonta määränsäädön venttiilin kautta- Paineenlasku moottorijarrutuksessa ei ole uskottavaa.

Miktar kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Gaz vermeden seyir sırasındaki basınç düşüşü mantıklı değil.

噴射量コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- 減速時の圧力減少が妥当ではありません。

2016

004

Raildrucküberwachung über Mengenregelventil- Regelabweichung im Schubbetrieb

Rail pressure monitoring via volume control valve- Standard deviation in deceleration mode

Surveillance de la pression du rail par la valve de régulation de débit- Écart de régulation en poussée

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de caudal- Divergencia de regulación en régimen de retención

Monitoração da pressão no Rail através da válvula de controle do ar- Desvio-padrão com freio-motor

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione della portata- Scostamento di regolazione in fase di rilascio

Railtrykovervågning via mængdereguleringsventilen- Reguleringsafvigelse i medløbskørsel

Railtrycksövervakning via mängdregleringsventil- regleravvikelse i dragläge

Rail-putken paineen valvonta määränsäädön venttiilin kautta- Säätöpoikkeama moottorijarrutuksessa

Miktar kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Gaz vermeden seyir sırasında kumanda sapması

噴射量コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- 惰走時の制御のずれ

2016

008

Raildrucküberwachung über Mengenregelventil- Regelabweichung im Leerlauf

Rail pressure monitoring via volume control valve- Standard deviation in idle

Surveillance de la pression du rail par la valve de régulation de débit- Écart de régulation au ralenti

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de caudal- Divergencia de regulación en ralentí

Monitoração da pressão no Rail através da válvula de controle do ar- Desvio-padrão em marcha lenta

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione della portata- Scostamento di regolazione nel funzionamento al minimo

Railtrykovervågning via mængdereguleringsventilen- Reguleringsafvigelse i tomgang

Railtrycksövervakning via mängdregleringsventil- regleravvikelse vid tomgång

Rail-putken paineen valvonta määränsäädön venttiilin kautta- Säätöpoikkeama tyhjäkäynnillä

Miktar kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Rölantide kumanda sapması

噴射量コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- アイドリング時の制御のずれ

2017

001

Raildrucküberwachung über Mengenregelventil- Der Raildruck ist zu niedrig.

Rail pressure monitoring via volume control valve- The rail pressure is too low.

Surveillance de la pression du rail par la valve de régulation de débit- La pression du rail est trop faible.

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de caudal- La presión del rail es demasiado baja.

Monitoração da pressão no Rail através da válvula de controle do ar- Pressão insuficiente no Rail

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione della portata- La pressione nel rail è insufficiente.

Railtrykovervågning via mængdereguleringsventilen- Rail-tryk er for lille.

Railtrycksövervakning via mängdregleringsventil- Railtrycket är för litet.

Rail-putken paineen valvonta määränsäädön venttiilin kautta- Rail-putken paine on liian pieni.

Miktar kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Rail basıncı çok düşük.

噴射量コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- レール・プレッシャが小さすぎます。

2017

002

Raildrucküberwachung über Mengenregelventil- Der Raildruck ist zu niedrig.

Rail pressure monitoring via volume control valve- The rail pressure is too low.

Surveillance de la pression du rail par la valve de régulation de débit- La pression du rail est trop faible.

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de caudal- La presión del rail es demasiado baja.

Monitoração da pressão no Rail através da válvula de controle do ar- Pressão insuficiente no Rail

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione della portata- La pressione nel rail è insufficiente.

Railtrykovervågning via mængdereguleringsventilen- Rail-tryk er for lille.

Railtrycksövervakning via mängdregleringsventil- Railtrycket är för litet.

Rail-putken paineen valvonta määränsäädön venttiilin kautta- Rail-putken paine on liian pieni.

Miktar kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Rail basıncı çok düşük.

噴射量コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- レール・プレッシャが小さすぎます。

2018

001

Raildrucküberwachung über Mengenregelventil- Der Raildruck ist zu hoch.

Rail pressure monitoring via volume control valve- The rail pressure is too high.

Surveillance de la pression du rail par la valve de régulation de débit- La pression de rail est trop élevée.

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de caudal- La presión del rail es demasiado alta.

Monitoração da pressão no Rail através da válvula de controle do ar- Pressão no Rail muito alta

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione della portata- La pressione nel rail è troppo elevata.

Railtrykovervågning via mængdereguleringsventilen- Rail-tryk er for stort.

Railtrycksövervakning via mängdregleringsventil- Railtrycket är för högt.

Rail-putken paineen valvonta määränsäädön venttiilin kautta- Rail-putken paine on liian suuri.

Miktar kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Rail basıncı çok büyük.

噴射量コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- レール・プレッシャが高すぎます。

2019

001

Raildrucküberwachung über Druckregelventil- Der Raildruck ist zu niedrig.

Rail pressure monitoring via pressure control valve- The rail pressure is too low.

Surveillance de la pression de rail par vanne de régulation de pression- La pression du rail est trop faible.

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de presión- La presión del rail es demasiado baja.

Controle da pressão no Rail através da válvula de controle da pressão- Pressão insuficiente no Rail

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione pressione- La pressione nel rail è insufficiente.

Railtrykovervågning via trykreguleringsventil- Rail-tryk er for lille.

Railtrycksövervakning via tryckregleringsventil- Railtrycket är för litet.

Rail-putken paineenvalvonta paineensäätöventtiilin kautta- Rail-putken paine on liian pieni.

Basınç kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Rail basıncı çok düşük.

プレッシャ・コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- レール・プレッシャが小さすぎます。

2019

002

Raildrucküberwachung über Druckregelventil- Der Raildruck ist für die Motordrehzahl zu niedrig.

Rail pressure monitoring via pressure control valve- The rail pressure is too low for the engine speed.

Surveillance de la pression de rail par vanne de régulation de pression- La pression de rail est trop basse pour le régime moteur .

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de presión- La presión del rail es demasiado baja para el número de revoluciones del motor.

Controle da pressão no Rail através da válvula de controle da pressão- A pressão do Rail está muito baixa para a rotação do motor.

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione pressione- La pressione del rail è troppo bassa per il numero di giri del motore.

Railtrykovervågning via trykreguleringsventil- Railtryk er for lavt til motoromdrejningstallet.

Railtrycksövervakning via tryckregleringsventil- Railtrycket är för lågt för motorvarvtalet.

Rail-putken paineenvalvonta paineensäätöventtiilin kautta- Rail-putken paine on moottorin kierroslukuun nähden liian pieni.

Basınç kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Bu motor devir sayısı için Rail basıncı çok düşük.

プレッシャ・コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- このエンジン・スピードに対してレール・プレッシャが低すぎます。

2020

001

Raildrucküberwachung über Druckregelventil- Der Raildruck ist für das geschlossene Druckregelventil zu niedrig.

Rail pressure monitoring via pressure control valve- The rail pressure is too low for the closed pressure regulator valve.

Surveillance de la pression de rail par vanne de régulation de pression- La pression de rail est trop faible pour la vanne de régulation de pression fermée.

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de presión- La presión del rail es demasiado baja para la válvula reguladora de presión cerrada.

Controle da pressão no Rail através da válvula de controle da pressão- A pressão na galeria pressurizada está muito baixa para a válvula de controle da pressão fechada.

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione pressione- La pressione del rail è troppo bassa per la valvola di regolazione pressione chiusa.

Railtrykovervågning via trykreguleringsventil- Railtrykket er for lavt til den lukkede trykreguleringsventil.

Railtrycksövervakning via tryckregleringsventil- Railtrycket är för lågt för den stängda tryckregleringsventilen.

Rail-putken paineenvalvonta paineensäätöventtiilin kautta- Rail-putken paine on liian pieni suljetulle paineensäätöventtiilille.

Basınç kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Kapalı basınç ayar valfi için Rail basıncı çok düşük.

プレッシャ・コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- プレッシャ・コントロール・バルブが閉じている場合のレール・プレッシャが低すぎます。

2020

004

Raildrucküberwachung über Druckregelventil- Der Raildruck ist zu hoch.

Rail pressure monitoring via pressure control valve- The rail pressure is too high.

Surveillance de la pression de rail par vanne de régulation de pression- La pression de rail est trop élevée.

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de presión- La presión del rail es demasiado alta.

Controle da pressão no Rail através da válvula de controle da pressão- Pressão no Rail muito alta

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione pressione- La pressione nel rail è troppo elevata.

Railtrykovervågning via trykreguleringsventil- Rail-tryk er for stort.

Railtrycksövervakning via tryckregleringsventil- Railtrycket är för högt.

Rail-putken paineenvalvonta paineensäätöventtiilin kautta- Rail-putken paine on liian suuri.

Basınç kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Rail basıncı çok büyük.

プレッシャ・コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- レール・プレッシャが高すぎます。

2021

001

Raildrucküberwachung über Druckregelventil- Der Raildruck ist zu niedrig.

Rail pressure monitoring via pressure control valve- The rail pressure is too low.

Surveillance de la pression de rail par vanne de régulation de pression- La pression du rail est trop faible.

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de presión- La presión del rail es demasiado baja.

Controle da pressão no Rail através da válvula de controle da pressão- Pressão insuficiente no Rail

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione pressione- La pressione nel rail è insufficiente.

Railtrykovervågning via trykreguleringsventil- Rail-tryk er for lille.

Railtrycksövervakning via tryckregleringsventil- Railtrycket är för litet.

Rail-putken paineenvalvonta paineensäätöventtiilin kautta- Rail-putken paine on liian pieni.

Basınç kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Rail basıncı çok düşük.

プレッシャ・コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- レール・プレッシャが小さすぎます。

2023

001

Raildrucküberwachung über Druckregelventil- Der Maximaldruck wurde überschritten.

Rail pressure monitoring via pressure control valve- The maximum pressure has been exceeded.

Surveillance de la pression de rail par vanne de régulation de pression- La pression maximale a été dépassée.

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de presión- La presión máxima se ha sobrepasado.

Controle da pressão no Rail através da válvula de controle da pressão- A pressão máxima foi ultrapassada

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione pressione- La pressione massima è stata superata

Railtrykovervågning via trykreguleringsventil- Maksimumtryk er overskredet.

Railtrycksövervakning via tryckregleringsventil- Maxtrycket överskreds.

Rail-putken paineenvalvonta paineensäätöventtiilin kautta- Maksimipaine ylittyi.

Basınç kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Azami basınç aşılmış.

プレッシャ・コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- 最大圧力を超過しました。

2025

001

B28 (Saugrohrdrucksensor)- Die Signalspannung ist zu hoch.

B28 (Intake manifold pressure sensor)- The signal voltage is too high.

B28 (Capteur de pression de la tubulure d'admission)- La tension de signal est trop élevée.

B28 (Sensor de presión del tubo de admisión)- La tensión de señal es demasiado alta.

B28 (Sensor de pressão do coletor de admissão)- Tensão do sinal muito alta

B28 (Sensore pressione del collettore di aspirazione)- Tensione del segnale eccessiva.

B28 (indsugningsrørstryksensor)- Signalspænding er for høj.

B28 (insugningsrörtryckssensor)- Signalspänningen är för hög.

B28 (imusarjan paineentunnistin)- Signaalijännite on liian korkea.

B28 (Emiş borusu basıncı sensörü)- Sinyal gerilimi çok yüksek.

B28 (インマニ・プレッシャ・センサ)- シグナル電圧が高すぎます。

2025

002

B28 (Saugrohrdrucksensor)- Die Signalspannung ist zu niedrig.

B28 (Intake manifold pressure sensor)- The signal voltage is too low.

B28 (Capteur de pression de la tubulure d'admission)- La tension de signal est trop basse.

B28 (Sensor de presión del tubo de admisión)- La tensión de señal es demasiado baja.

B28 (Sensor de pressão do coletor de admissão)- Tensão do sinal muito baixa

B28 (Sensore pressione del collettore di aspirazione)- Tensione del segnale insufficiente.

B28 (indsugningsrørstryksensor)- Signalspænding er for lav.

B28 (insugningsrörtryckssensor)- Signalspänningen är för låg.

B28 (imusarjan paineentunnistin)- Signaalijännite on liian alhainen.

B28 (Emiş borusu basıncı sensörü)- Sinyal gerilimi çok düşük.

B28 (インマニ・プレッシャ・センサ)- シグナル電圧が低すぎます。

2025

008

B28 (Saugrohrdrucksensor)- Der Atmosphärendruck zwischen Bauteil B28 (Saugrohrdrucksensor) und Bauteil N3/27 (Steuergerät CDI) ist unplausibel.

B28 (Intake manifold pressure sensor)- The atmospheric pressure between component B28 (Intake manifold pressure sensor) and component N3/27 (CDI control unit) is implausible.

B28 (Capteur de pression de la tubulure d'admission)- La pression atmosphérique entre le composant B28 (Capteur de pression de la tubulure d'admission) et le composant N3/27 (Calculateur CDI) n'est pas plausible.

B28 (Sensor de presión del tubo de admisión)- La presión atmosférica entre el componente B28 (Sensor de presión del tubo de admisión) y el componente N3/27 (unidad de control CDI) no es plausible.

B28 (Sensor de pressão do coletor de admissão)- A pressão atmosférica entre o componente B28 (Sensor de pressão do coletor de admissão) e o componente N3/27 (Módulo de comando CDI) não é plausível.

B28 (Sensore pressione del collettore di aspirazione)- La pressione atmosferica tra il componente B28 (Sensore pressione del collettore di aspirazione) e il componente N3/27 (Centralina di comando CDI) non è plausibile.

B28 (indsugningsrørstryksensor)- Atmosfæretrykket mellem modul B28 (indsugningsrørstryksensor) og modul N3/27 (styreenhed CDI) er usandsynligt.

B28 (insugningsrörtryckssensor)- Atmosfärtrycket mellan komponent B28 (insugningsrörtryckssensor) och komponent N3/27 (Styrenhet CDI) är osannolikt.

B28 (imusarjan paineentunnistin)- Ilmanpaine rakenneosan B28 (imusarjan paineentunnistin) ja rakenneosan N3/27 (CDI-ohjainlaite) välillä ei ole uskottava.

B28 (Emiş borusu basıncı sensörü)- B28 (Emiş borusu basıncı sensörü) ve N3/27 (CDI kumanda cihazı) yapı parçası arasındaki atmosferik basınç mantıksız.

B28 (インマニ・プレッシャ・センサ)- 構成部品 B28 (インマニ・プレッシャ・センサ) と構成部品 N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の間の大気圧が妥当ではありません。

2040

001

B40/5 (Motorölsensor)- Der Motorölstand ist zu hoch.

B40/5 (Engine oil sensor)- The engine oil level is too high.

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- Le niveau d'huile-moteur est trop élevé.

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- El nivel del aceite de motor es demasiado alto.

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- Nível de óleo muito alto.

B40/5 (Sensore olio motore)- Livello olio motore troppo alto.

B40/5 (motoroliesensor)- Motoroliestanden er for høj.

B40/5 (Motoroljesensor)- Motoroljenivån är för hög.

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Moottorin öljymäärä on liian suuri.

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Motor yağı seviyesi çok fazla.

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- エンジン・オイル・レベルが高すぎます。

2040

004

B40/5 (Motorölsensor)- Motorölstand-Ungültiger Wert

B40/5 (Engine oil sensor)- Engine oil level-Invalid value

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- Niveau d'huile moteur-Valeur non valide

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- Nivel del aceite de motor-Valor no válido

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- Nível de óleo do motor-O valor não válido

B40/5 (Sensore olio motore)- Livello olio motore-Valore non valido

B40/5 (motoroliesensor)- Motoroliestand-Ugyldig værdi

B40/5 (Motoroljesensor)- Motoroljenivå-Ogiltigt värde

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Moottorin öljymäärä-Arvo ei kelpaa

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Motor yağ seviyesi-Geçersiz değer

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- エンジン・オイル・レベル-無効になった値

2040

008

B40/5 (Motorölsensor)- Motorölstand-Wert unplausibel

B40/5 (Engine oil sensor)- Engine oil level-Implausible value

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- Niveau d'huile moteur-Valeur pas plausible

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- Nivel del aceite de motor-Valor no plausible

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- Nível de óleo do motor-Valor não plausível

B40/5 (Sensore olio motore)- Livello olio motore-Valore non plausibile

B40/5 (motoroliesensor)- Motoroliestand-Værdi usandsynlig

B40/5 (Motoroljesensor)- Motoroljenivå-Värdet osannolikt

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Moottorin öljymäärä-Arvo ei ole uskottava

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Motor yağ seviyesi-Değer mantıksız

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- エンジン・オイル・レベル-値が妥当でない

2041

001

B40/5 (Motorölsensor)- Schlechte Ölqualität

B40/5 (Engine oil sensor)- Poor oil quality

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- Mauvaise qualité d'huile

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- Calidad deficiente del aceite

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- Óleo de qualidade inferior

B40/5 (Sensore olio motore)- Scarsa qualità dell'olio

B40/5 (motoroliesensor)- Dårlig oliekvalitet

B40/5 (Motoroljesensor)- Dålig oljekvalitet

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Huono öljyn laatu

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Kötü yağ kalitesi

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- オイルの質の劣化

2041

004

B40/5 (Motorölsensor)- Ölqualität-Ungültiger Wert

B40/5 (Engine oil sensor)- Oil quality-Invalid value

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- Qualité d'huile-Valeur non valide

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- Calidad del aceite-Valor no válido

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- Qualidade do óleo-O valor não válido

B40/5 (Sensore olio motore)- Qualità olio-Valore non valido

B40/5 (motoroliesensor)- Oliekvalitet-Ugyldig værdi

B40/5 (Motoroljesensor)- Oljekvalitet-Ogiltigt värde

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Öljylaatu-Arvo ei kelpaa

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Yağ kalitesi-Geçersiz değer

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- オイル品質-無効になった値

2041

008

B40/5 (Motorölsensor)- Ölqualität ist unplausibel.

B40/5 (Engine oil sensor)- Oil quality is implausible.

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- La qualité d'huile n'est pas plausible.

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- La calidad del aceite no es plausible.

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- Qualidade do óleo não plausível

B40/5 (Sensore olio motore)- Segnale di qualità olio non plausibile

B40/5 (motoroliesensor)- Oliekvalitet er usandsynlig.

B40/5 (Motoroljesensor)- Oljekvalitet är orimlig.

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Öljyn laatu ei ole uskottava.

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Yağ kalitesi mantıksız

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- オイル・クオリティが妥当でありません。

2042

001

B40/5 (Motorölsensor)- Der Wassergehalt ist zu hoch.

B40/5 (Engine oil sensor)- The water content is too high.

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- La teneur en eau est trop élevée.

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- El contenido de agua es demasiado elevado.

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- O teor de água é muito alto.

B40/5 (Sensore olio motore)- La percentuale di acqua è troppo elevata.

B40/5 (motoroliesensor)- Vandindholdet er for stort.

B40/5 (Motoroljesensor)- Vattenhalten är för hög.

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Vesipitoisuus on liian suuri.

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Su miktarı (içeriği) çok fazla.

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- 水分含有量が高すぎます。

2043

001

B6/18 (Nockenwellensensor)- Kein Signal

B6/18 (Camshaft sensor)- No signal

B6/18 (Capteur d'arbre à cames)- Pas de signal

B6/18 (Sensor del árbol de levas)- Ninguna señal

B6/18 (sensor da árvore de comando das válvulas)- Nenhum sinal

B6/18 (Sensore albero a camme)- Nessun segnale

B6/18 (knastakselsensor)- Intet signal

B6/18 (Kamaxelsensor)- Ingen signal

B6/18 (nokka-akselianturi)- Ei signaalia

B6/18 (Eksantrik mili sensörü)- Sinyal yok

B6/18 (カムシャフト・センサ)- シグナルなし

2043

002

B6/18 (Nockenwellensensor)- Signal fehlerhaft

B6/18 (Camshaft sensor)- Signal faulty

B6/18 (Capteur d'arbre à cames)- Signal incorrect

B6/18 (Sensor del árbol de levas)- Señal, errónea

B6/18 (sensor da árvore de comando das válvulas)- Sinal com falha

B6/18 (Sensore albero a camme)- Segnale difettoso

B6/18 (knastakselsensor)- Forkert signal

B6/18 (Kamaxelsensor)- Felaktig signal

B6/18 (nokka-akselianturi)- Signaali virheellinen

B6/18 (Eksantrik mili sensörü)- Sinyal hatalı

B6/18 (カムシャフト・センサ)- シグナルの異常

2045

001

L5/7 (Kurbelwellensensor)- Kein Signal

L5/7 (Crankshaft sensor)- No signal

L5/7 (Capteur de vilebrequin)- Pas de signal

L5/7 (Sensor del cigüeñal)- Ninguna señal

L5/7 (Sensor da árvore de manivelas)- Nenhum sinal

L5/7 (Sensore albero motore)- Nessun segnale

L5/7 (krumtapakselsensor)- Intet signal

L5/7 (vevaxelsensor)- Ingen signal

L5/7 (kampiakselin aseman tunnistin)- Ei signaalia

L5/7 (Krank mili sensörü)- Sinyal yok

L5/7 (クランクシャフト・センサ)- シグナルなし

2045

002

L5/7 (Kurbelwellensensor)- Signal fehlerhaft

L5/7 (Crankshaft sensor)- Signal faulty

L5/7 (Capteur de vilebrequin)- Signal incorrect

L5/7 (Sensor del cigüeñal)- Señal, errónea

L5/7 (Sensor da árvore de manivelas)- Sinal com falha

L5/7 (Sensore albero motore)- Segnale difettoso

L5/7 (krumtapakselsensor)- Forkert signal

L5/7 (vevaxelsensor)- Felaktig signal

L5/7 (kampiakselin aseman tunnistin)- Signaali virheellinen

L5/7 (Krank mili sensörü)- Sinyal hatalı

L5/7 (クランクシャフト・センサ)- シグナルの異常

2047

001

Raildrucküberwachung über Mengenregelventil- Der Raildruck ist zu niedrig.

Rail pressure monitoring via volume control valve- The rail pressure is too low.

Surveillance de la pression du rail par la valve de régulation de débit- La pression du rail est trop faible.

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de caudal- La presión del rail es demasiado baja.

Monitoração da pressão no Rail através da válvula de controle do ar- Pressão insuficiente no Rail

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione della portata- La pressione nel rail è insufficiente.

Railtrykovervågning via mængdereguleringsventilen- Rail-tryk er for lille.

Railtrycksövervakning via mängdregleringsventil- Railtrycket är för litet.

Rail-putken paineen valvonta määränsäädön venttiilin kautta- Rail-putken paine on liian pieni.

Miktar kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Rail basıncı çok düşük.

噴射量コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- レール・プレッシャが小さすぎます。

2051

001

Raildrucküberwachung über Druckregelventil- Der Raildruck ist zu niedrig.

Rail pressure monitoring via pressure control valve- The rail pressure is too low.

Surveillance de la pression de rail par vanne de régulation de pression- La pression du rail est trop faible.

Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de presión- La presión del rail es demasiado baja.

Controle da pressão no Rail através da válvula de controle da pressão- Pressão insuficiente no Rail

Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione pressione- La pressione nel rail è insufficiente.

Railtrykovervågning via trykreguleringsventil- Rail-tryk er for lille.

Railtrycksövervakning via tryckregleringsventil- Railtrycket är för litet.

Rail-putken paineenvalvonta paineensäätöventtiilin kautta- Rail-putken paine on liian pieni.

Basınç kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Rail basıncı çok düşük.

プレッシャ・コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- レール・プレッシャが小さすぎます。

2061

001

B40/5 (Motorölsensor)- Signal fehlerhaft

B40/5 (Engine oil sensor)- Signal faulty

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- Signal incorrect

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- Señal, errónea

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- Sinal com falha

B40/5 (Sensore olio motore)- Segnale difettoso

B40/5 (motoroliesensor)- Forkert signal

B40/5 (Motoroljesensor)- Felaktig signal

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Signaali virheellinen

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Sinyal hatalı

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- シグナルの異常

2062

002

B40/5 (Motorölsensor)- Impulskontrolle des ersten Takts fehlerhaft

B40/5 (Engine oil sensor)- Error in pulse monitoring of first cycle

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- Contrôle des impulsions de la première cadence défectueux

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- Control de impulso de la primera cadencia, defectuoso

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- Falha dos impulsos do primeiro ciclo

B40/5 (Sensore olio motore)- Il controllo degli impulsi della prima fase del ciclo è erroneo

B40/5 (motoroliesensor)- Impulskontrol ved den første takt defekt

B40/5 (Motoroljesensor)- Impulskontrollen för den första takten är felaktig

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Ensimmäisen tahdin impulssitarkastus virheellinen

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Birinci zamanın impuls kontrolü hatalı

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- 最初のサイクルのパルス・コントロール異常

2062

004

B40/5 (Motorölsensor)- Impulskontrolle der Synchronisationspause fehlerhaft

B40/5 (Engine oil sensor)- Error in pulse monitoring of synchronization pause

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- Contrôle des impulsions de la pause de synchronisation défectueux

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- Control de impulso de la pausa de sincronización, defectuoso

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- Falha no controle dos impulsos da pausa de sincronização

B40/5 (Sensore olio motore)- Il controllo degli impulsi della pausa di sincronizzazione è erroneo

B40/5 (motoroliesensor)- Impulskontrol for synkroniseringspausen defekt

B40/5 (Motoroljesensor)- Impulskontrollen för synkroniseringspausen är felaktig

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Synkronointitauon impulssitarkastus virheellinen

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Senkronizasyon arasının impuls kontrolü hatalı

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- 同期調整休止のパルス・コントロール異常

2062

008

B40/5 (Motorölsensor)- Impulskontrolle des Tastverhältnisses fehlerhaft

B40/5 (Engine oil sensor)- Error in pulse monitoring of on/off ratio

B40/5 (Capteur d'huile moteur)- Contrôle des impulsions du rapport cyclique défectueux

B40/5 (Sensor del aceite de motor)- Control de impulso de la relación del ciclo de trabajo, defectuoso

B40/5 (Sensor do óleo do motor)- Falha no controle dos impulsos do ciclo de trabalho

B40/5 (Sensore olio motore)- Controllo del rapporto pausa-impulso

B40/5 (motoroliesensor)- Impulskontrol for reguleringsforholdet defekt

B40/5 (Motoroljesensor)- Impulskontrollen för pulskvoten är felaktig

B40/5 (moottoriöljyn tunnistin)- Pulssisuhteen impulssitarkastus virheellinen

B40/5 (Motor yağı sensörü)- Sinyal örnekleme oranının impuls kontrolü hatalı

B40/5(エンジン・オイル・センサ)- ON/OFF レシオのパルス・コントロール異常

2087

001

Luftfilter- Der Luftfilter ist verschmutzt.

Air filter- The air cleaner is dirty.

Filtre à air- Le filtre à air est encrassé.

Filtro de aire- El filtro de aire está sucio.

Filtro de ar- O filtro de ar está sujo.

Filtro aria- Il filtro dell'aria è sporco.

Luftfilter- Luftfilteret er tilsmudset.

Luftfilter- Luftfiltret är smutsigt.

Ilmansuodatin- Ilmansuodatin on likainen.

Hava filtresi- Hava filtresi kirlenmiş.

エア・クリーナ- エア・クリーナが汚れている。

2087

008

Luftfilter- Der Luftfilter ist verstopft.

Air filter- The air cleaner is clogged.

Filtre à air- Le filtre à air est colmaté.

Filtro de aire- El filtro de aire está obstruido.

Filtro de ar- O filtro de ar está entupido.

Filtro aria- Il filtro dell'aria è ostruito.

Luftfilter- Luftfilteret er tilstoppet.

Luftfilter- Luftfiltret är igensatt.

Ilmansuodatin- Ilmansuodatin on tukossa.

Hava filtresi- Hava filtresi tıkanmış.

エア・クリーナ- エア・クリーナが詰まっています。

2100

001

M3/5 (Kraftstoffpumpe mit Tankgeber)- Kurzschluss nach Plus

M3/5 (Fuel pump with fuel level sensor)- Short circuit to positive

M3/5 (Pompe d'alimentation avec transmetteur de niveau de carburant)- Court-circuit vers plus

M3/5 (Bomba de combustible con transmisor de nivel del depósito de combustible)- Cortocircuito contra el polo positivo

M3/5 (Bomba de combustível com sensor do tanque)- Curto-circuito com o positivo

M3/5 (Pompa di alimentazione carburante con trasduttore livello carburante)- Cortocircuito verso positivo

M3/5 (Brændstofpumpe med tankføler)- Kortslutning mod plus

M3/5 (bränslepump med tanksensor)- Kortslutning mot plus

M3/5 (polttonestepumppu ja tankin anturi)- Oikosulku plussaan

M3/5 (Depo sensörlü yakıt pompası)- Artı kutba kısa devre

M3/5 (タンク・センサ付きフューエル・ポンプ)- プラスへのショート

2100

002

M3/5 (Kraftstoffpumpe mit Tankgeber)- Kurzschluss nach Masse

M3/5 (Fuel pump with fuel level sensor)- Short circuit to ground

M3/5 (Pompe d'alimentation avec transmetteur de niveau de carburant)- Court-circuit vers masse

M3/5 (Bomba de combustible con transmisor de nivel del depósito de combustible)- Cortocircuito contra masa

M3/5 (Bomba de combustível com sensor do tanque)- Curto-circuito com a massa

M3/5 (Pompa di alimentazione carburante con trasduttore livello carburante)- Cortocircuito verso massa

M3/5 (Brændstofpumpe med tankføler)- Kortslutning mod masse

M3/5 (bränslepump med tanksensor)- Kortslutning mot jord

M3/5 (polttonestepumppu ja tankin anturi)- Oikosulku maadotukseen

M3/5 (Depo sensörlü yakıt pompası)- Şasiye kısa devre

M3/5 (タンク・センサ付きフューエル・ポンプ)- アースへのショート

2100

004

M3/5 (Kraftstoffpumpe mit Tankgeber)- Signalleitung ist unterbrochen.

M3/5 (Fuel pump with fuel level sensor)- Signal line is interrupted.

M3/5 (Pompe d'alimentation avec transmetteur de niveau de carburant)- Le câble signal est interrompu.

M3/5 (Bomba de combustible con transmisor de nivel del depósito de combustible)- El cable de señales está interrumpido.

M3/5 (Bomba de combustível com sensor do tanque)- Linha de sinal interrompida.

M3/5 (Pompa di alimentazione carburante con trasduttore livello carburante)- Il cavo del segnale è interrotto.

M3/5 (Brændstofpumpe med tankføler)- Signalledning er afbrudt.

M3/5 (bränslepump med tanksensor)- Signalledningen har avbrutits.

M3/5 (polttonestepumppu ja tankin anturi)- Signaalijohdossa on katkos.

M3/5 (Depo sensörlü yakıt pompası)- Sinyal hattı kopuk.

M3/5 (タンク・センサ付きフューエル・ポンプ)- シグナル・ケーブルが断線しています。

2100

008

M3/5 (Kraftstoffpumpe mit Tankgeber)- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

M3/5 (Fuel pump with fuel level sensor)- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

M3/5 (Pompe d'alimentation avec transmetteur de niveau de carburant)- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

M3/5 (Bomba de combustible con transmisor de nivel del depósito de combustible)- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

M3/5 (Bomba de combustível com sensor do tanque)- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

M3/5 (Pompa di alimentazione carburante con trasduttore livello carburante)- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

M3/5 (Brændstofpumpe med tankføler)- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

M3/5 (bränslepump med tanksensor)- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

M3/5 (polttonestepumppu ja tankin anturi)- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

M3/5 (Depo sensörlü yakıt pompası)- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

M3/5 (タンク・センサ付きフューエル・ポンプ)- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2104

001

K40/9k5 (Relais Starter Kl. 50)- Kurzschluss nach Plus

K40/9k5 (Tml. 50 starter relay)- Short circuit to positive

K40/9k5 (Relais démarreur borne 50)- Court-circuit vers plus

K40/9k5 (Relé, arrancador, borne 50)- Cortocircuito contra el polo positivo

K40/9k5 (Relê do motor de partida Kl. 50)- Curto-circuito com o positivo

K40/9k5 (Relè motorino d'avviamento mors. 50)- Cortocircuito verso positivo

K40/9k5 (Relæ starter kl. 50)- Kortslutning mod plus

K40/9k5 (startrelä kl. 50)- Kortslutning mot plus

K40/9k5 (rele käynnistinmoottori vp. 50)- Oikosulku plussaan

K40/9k5 (Marş motoru uç 50 rölesi)- Artı kutba kısa devre

K40/9k5 (スタータ・リレー(ターミナル50))- プラスへのショート

2113

001

Aussetzer-ErkennungZylinder 1- Die Anzahl der Aussetzer ist zu hoch.

Misfiring detectionCylinder 1- The number of misfirings is too high.

Détection de ratésCylindre 1- Le nombre de ratés est trop élevé.

Detección de fallo de encendidoCilindro 1- El número de fallos es demasiado elevado.

Reconhecimento de falhas de igniçãoCilindro 1- A quantidade de falhas é muito alta.

Riconoscimento accensione irregolareCilindro 1- Il numero delle accensioni irregolari è troppo alto.

Registrering af udsættereCylinder 1- Antallet af udsættere er for stort.

avkänning misständningCylinder 1- Antalet tomslag är för högt.

KäyntikatkostunnistusSylinteri 1- Sytytyskatkojen lukumäärä on liian suuri.

Devreden çıkma algılamasıSilindir 1- Kesiklik sayısı çok fazla.

ミスファイヤ検知シリンダ 1- ミスファイヤの回数が多すぎます。

2114

001

Aussetzer-ErkennungZylinder 2- Die Anzahl der Aussetzer ist zu hoch.

Misfiring detectionCylinder 2- The number of misfirings is too high.

Détection de ratésCylindre 2- Le nombre de ratés est trop élevé.

Detección de fallo de encendidoCilindro 2- El número de fallos es demasiado elevado.

Reconhecimento de falhas de igniçãoCilindro 2- A quantidade de falhas é muito alta.

Riconoscimento accensione irregolareCilindro 2- Il numero delle accensioni irregolari è troppo alto.

Registrering af udsættereCylinder 2- Antallet af udsættere er for stort.

avkänning misständningCylinder 2- Antalet tomslag är för högt.

KäyntikatkostunnistusSylinteri 2- Sytytyskatkojen lukumäärä on liian suuri.

Devreden çıkma algılamasıSilindir 2- Kesiklik sayısı çok fazla.

ミスファイヤ検知シリンダ 2- ミスファイヤの回数が多すぎます。

2115

001

Aussetzer-ErkennungZylinder 3- Die Anzahl der Aussetzer ist zu hoch.

Misfiring detectionCylinder 3- The number of misfirings is too high.

Détection de ratésCylindre 3- Le nombre de ratés est trop élevé.

Detección de fallo de encendidoCilindro 3- El número de fallos es demasiado elevado.

Reconhecimento de falhas de igniçãoCilindro 3- A quantidade de falhas é muito alta.

Riconoscimento accensione irregolareCilindro 3- Il numero delle accensioni irregolari è troppo alto.

Registrering af udsættereCylinder 3- Antallet af udsættere er for stort.

avkänning misständningCylinder 3- Antalet tomslag är för högt.

KäyntikatkostunnistusSylinteri 3- Sytytyskatkojen lukumäärä on liian suuri.

Devreden çıkma algılamasıSilindir 3- Kesiklik sayısı çok fazla.

ミスファイヤ検知シリンダ 3- ミスファイヤの回数が多すぎます。

2116

001

Aussetzer-ErkennungZylinder 4- Die Anzahl der Aussetzer ist zu hoch.

Misfiring detectionCylinder 4- The number of misfirings is too high.

Détection de ratésCylindre 4- Le nombre de ratés est trop élevé.

Detección de fallo de encendidoCilindro 4- El número de fallos es demasiado elevado.

Reconhecimento de falhas de igniçãoCilindro 4- A quantidade de falhas é muito alta.

Riconoscimento accensione irregolareCilindro 4- Il numero delle accensioni irregolari è troppo alto.

Registrering af udsættereCylinder 4- Antallet af udsættere er for stort.

avkänning misständningCylinder 4- Antalet tomslag är för högt.

KäyntikatkostunnistusSylinteri 4- Sytytyskatkojen lukumäärä on liian suuri.

Devreden çıkma algılamasıSilindir 4- Kesiklik sayısı çok fazla.

ミスファイヤ検知シリンダ 4- ミスファイヤの回数が多すぎます。

2122

001

Motorabstellpfade- Das Steuergerät N3/27 (Steuergerät CDI) erkennt einen defekten Regelkreis.

Engine shutoff paths- Control unit N3/27 (CDI control unit) detects a defective control loop.

Chemin d'accès de l'arrêt moteur- Le calculateur N3/27 (Calculateur CDI) détecte une boucle d'asservissement défectueux.

Rutas de parada del motor- La unidad de control N3/27 (unidad de control CDI) detecta un circuito de regulación averiado.

Linhas de desligamento do motor- O módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI) reconhece um circuito de controle com defeito.

Percorso per il disinserimento del motore- La centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI) riconosce un circuito di regolazione difettoso.

Motorafbrydelsesstier- Styreenheden N3/27 (styreenhed CDI) registrerer en defekt reguleringskreds.

Sökvägar för motoravstängning- Styrdon N3/27 (Styrenhet CDI) registrerar en defekt regleringskrets.

Moottorin pysäytyspolut- Ohjainlaite N3/27 (CDI-ohjainlaite) tunnistaa viallisen säätöpiirin.

Motor durdurma yolları- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazı arızalı bir kumanda devresi algılıyor.

エンジン停止パス- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) がコントロール回路故障を検知します。

2122

002

Motorabstellpfade- Das Steuergerät N3/27 (Steuergerät CDI) erkennt einen defekten Regelkreis.

Engine shutoff paths- Control unit N3/27 (CDI control unit) detects a defective control loop.

Chemin d'accès de l'arrêt moteur- Le calculateur N3/27 (Calculateur CDI) détecte une boucle d'asservissement défectueux.

Rutas de parada del motor- La unidad de control N3/27 (unidad de control CDI) detecta un circuito de regulación averiado.

Linhas de desligamento do motor- O módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI) reconhece um circuito de controle com defeito.

Percorso per il disinserimento del motore- La centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI) riconosce un circuito di regolazione difettoso.

Motorafbrydelsesstier- Styreenheden N3/27 (styreenhed CDI) registrerer en defekt reguleringskreds.

Sökvägar för motoravstängning- Styrdon N3/27 (Styrenhet CDI) registrerar en defekt regleringskrets.

Moottorin pysäytyspolut- Ohjainlaite N3/27 (CDI-ohjainlaite) tunnistaa viallisen säätöpiirin.

Motor durdurma yolları- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazı arızalı bir kumanda devresi algılıyor.

エンジン停止パス- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) がコントロール回路故障を検知します。

2122

004

Motorabstellpfade- SpannungsüberwachungÜberspannung

Engine shutoff paths- Voltage monitoringOvervoltage

Chemin d'accès de l'arrêt moteur- Surveillance de la tensionSurtension

Rutas de parada del motor- Vigilancia de la tensiónSobretensión

Linhas de desligamento do motor- Monitoração da tensãoSobretensão

Percorso per il disinserimento del motore- Sorveglianza della tensioneSovratensione

Motorafbrydelsesstier- SpændingsovervågningOverspænding

Sökvägar för motoravstängning- SpänningsövervakningÖverspänning

Moottorin pysäytyspolut- JännitteenvalvontaYlijännite

Motor durdurma yolları- Gerilim gözetimiAşırı gerilim

エンジン停止パス- 電圧モニタオーバ・ボルテージ

2122

008

Motorabstellpfade- SpannungsüberwachungUnterspannung

Engine shutoff paths- Voltage monitoringUndervoltage

Chemin d'accès de l'arrêt moteur- Surveillance de la tensionSous-tension

Rutas de parada del motor- Vigilancia de la tensiónBaja tensión

Linhas de desligamento do motor- Monitoração da tensãoSubtensão

Percorso per il disinserimento del motore- Sorveglianza della tensioneSottotensione

Motorafbrydelsesstier- SpændingsovervågningUnderspænding

Sökvägar för motoravstängning- SpänningsövervakningUnderspänning

Moottorin pysäytyspolut- JännitteenvalvontaAlijännite

Motor durdurma yolları- Gerilim gözetimiGerilim düşüklüğü

エンジン停止パス- 電圧モニタアンダ・ボルテージ

2123

001

Injektoren-Endstufe1- Kurzschluss nach Plus

Injectors output stage1- Short circuit to positive

Étage de sortie des injecteurs1- Court-circuit vers plus

Etapa final de inyectores1- Cortocircuito contra el polo positivo

Estágio final dos injetores1- Curto-circuito com o positivo

Stadio finale iniettore1- Cortocircuito verso positivo

Injektorsluttrin1- Kortslutning mod plus

Injektorslutnivå1- Kortslutning mot plus

Injektoripääteasete1- Oikosulku plussaan

Enjektörlerin son kademesi1- Artı kutba kısa devre

インジェクタ・アプトプット1- プラスへのショート

2123

002

Injektoren-Endstufe1- Kurzschluss nach Masse

Injectors output stage1- Short circuit to ground

Étage de sortie des injecteurs1- Court-circuit vers masse

Etapa final de inyectores1- Cortocircuito contra masa

Estágio final dos injetores1- Curto-circuito com a massa

Stadio finale iniettore1- Cortocircuito verso massa

Injektorsluttrin1- Kortslutning mod masse

Injektorslutnivå1- Kortslutning mot jord

Injektoripääteasete1- Oikosulku maadotukseen

Enjektörlerin son kademesi1- Şasiye kısa devre

インジェクタ・アプトプット1- アースへのショート

2123

004

Injektoren-Endstufe1- Kurzschluss des Injektorbank-Wahlschalters

Injectors output stage1- Short circuit of injection valve bank selector switch

Étage de sortie des injecteurs1- Court-circuit du commutateur de sélection de banc d'injecteurs

Etapa final de inyectores1- Cortocircuito del conmutador selector del banco de inyectores

Estágio final dos injetores1- Curto-circuito do seletor do banco de injetores

Stadio finale iniettore1- Cortocircuito del selettore bancata iniettori

Injektorsluttrin1- Injektorrækkens vælgerkontakt kortslutter

Injektorslutnivå1- kortslutning av injektorbänkväljare

Injektoripääteasete1- Injektoriryhmän valintakatkaisimen oikosulku

Enjektörlerin son kademesi1- Enjektör sırası seçim şalterinde kısa devre

インジェクタ・アプトプット1- インジェクタ・バンク・セレクタ・スイッチのショート

2123

008

Injektoren-Endstufe1- Allgemeiner Fehler

Injectors output stage1- General error

Étage de sortie des injecteurs1- Défaut général

Etapa final de inyectores1- Error general

Estágio final dos injetores1- Falha geral

Stadio finale iniettore1- Errore generico

Injektorsluttrin1- Generel fejl

Injektorslutnivå1- Allmänt fel

Injektoripääteasete1- Yleinen virhe

Enjektörlerin son kademesi1- Genel hata

インジェクタ・アプトプット1- 一般的な故障

2124

001

Injektoren-Endstufe2- Kurzschluss nach Plus

Injectors output stage2- Short circuit to positive

Étage de sortie des injecteurs2- Court-circuit vers plus

Etapa final de inyectores2- Cortocircuito contra el polo positivo

Estágio final dos injetores2- Curto-circuito com o positivo

Stadio finale iniettore2- Cortocircuito verso positivo

Injektorsluttrin2- Kortslutning mod plus

Injektorslutnivå2- Kortslutning mot plus

Injektoripääteasete2- Oikosulku plussaan

Enjektörlerin son kademesi2- Artı kutba kısa devre

インジェクタ・アプトプット2- プラスへのショート

2124

002

Injektoren-Endstufe2- Kurzschluss nach Masse

Injectors output stage2- Short circuit to ground

Étage de sortie des injecteurs2- Court-circuit vers masse

Etapa final de inyectores2- Cortocircuito contra masa

Estágio final dos injetores2- Curto-circuito com a massa

Stadio finale iniettore2- Cortocircuito verso massa

Injektorsluttrin2- Kortslutning mod masse

Injektorslutnivå2- Kortslutning mot jord

Injektoripääteasete2- Oikosulku maadotukseen

Enjektörlerin son kademesi2- Şasiye kısa devre

インジェクタ・アプトプット2- アースへのショート

2124

004

Injektoren-Endstufe2- Kurzschluss des Injektorbank-Wahlschalters

Injectors output stage2- Short circuit of injection valve bank selector switch

Étage de sortie des injecteurs2- Court-circuit du commutateur de sélection de banc d'injecteurs

Etapa final de inyectores2- Cortocircuito del conmutador selector del banco de inyectores

Estágio final dos injetores2- Curto-circuito do seletor do banco de injetores

Stadio finale iniettore2- Cortocircuito del selettore bancata iniettori

Injektorsluttrin2- Injektorrækkens vælgerkontakt kortslutter

Injektorslutnivå2- kortslutning av injektorbänkväljare

Injektoripääteasete2- Injektoriryhmän valintakatkaisimen oikosulku

Enjektörlerin son kademesi2- Enjektör sırası seçim şalterinde kısa devre

インジェクタ・アプトプット2- インジェクタ・バンク・セレクタ・スイッチのショート

2124

008

Injektoren-Endstufe2- Allgemeiner Fehler

Injectors output stage2- General error

Étage de sortie des injecteurs2- Défaut général

Etapa final de inyectores2- Error general

Estágio final dos injetores2- Falha geral

Stadio finale iniettore2- Errore generico

Injektorsluttrin2- Generel fejl

Injektorslutnivå2- Allmänt fel

Injektoripääteasete2- Yleinen virhe

Enjektörlerin son kademesi2- Genel hata

インジェクタ・アプトプット2- 一般的な故障

2132

001

N14/2 (Glühendstufe)- Kurzschluss nach Plus

N14/2 (Glow output stage)- Short circuit to positive

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Court-circuit vers plus

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- Cortocircuito contra el polo positivo

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Curto-circuito com o positivo

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Cortocircuito verso positivo

N14/2 (glødesluttrin)- Kortslutning mod plus

N14/2 (glödslutsteg)- Kortslutning mot plus

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Oikosulku plussaan

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- Artı kutba kısa devre

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- プラスへのショート

2132

002

N14/2 (Glühendstufe)- Kurzschluss nach Masse

N14/2 (Glow output stage)- Short circuit to ground

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Court-circuit vers masse

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- Cortocircuito contra masa

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Curto-circuito com a massa

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Cortocircuito verso massa

N14/2 (glødesluttrin)- Kortslutning mod masse

N14/2 (glödslutsteg)- Kortslutning mot jord

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Oikosulku maadotukseen

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- Şasiye kısa devre

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- アースへのショート

2132

004

N14/2 (Glühendstufe)- Unterbrechung

N14/2 (Glow output stage)- Open circuit

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Interruption

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- Interrupción

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Interrupção

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Interruzione

N14/2 (glødesluttrin)- Afbrydelse

N14/2 (glödslutsteg)- Avbrott

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Virtakatkos

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- Kopukluk

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- 断線

2132

008

N14/2 (Glühendstufe)- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

N14/2 (Glow output stage)- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

N14/2 (glødesluttrin)- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

N14/2 (glödslutsteg)- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2133

001

R9/1 (Glühkerze Zylinder 1)- Das Bauteil N14/2 (Glühendstufe) hat Übertemperatur.

R9/1 (Cylinder 1 glow plug)- Component N14/2 (Glow output stage) has excess temperature.

R9/1 (Bougie cylindre 1)- Le composant N14/2 (Etage final de préchauffage) présente une température excessive.

R9/1 (Bujía de incandescencia, cilindro 1)- El componente N14/2 (Etapa final de precalentamiento) tiene temperatura excesiva.

R9/1 (Vela incandescente cilindro 1)- O componente N14/2 (Estágio final da incandescência) tem superaquecimento

R9/1 (Candeletta ad incandescenza cilindro 1)- Il componente N14/2 (Stadio finale di incandescenza) è surriscaldato.

R9/1 (gløderør cylinder 1)- Komponent N14/2 (glødesluttrin) har overtemperatur.

R9/1 (glödstift cylinder 1)- Komponent N14/2 (glödslutsteg) har övertemperatur.

R9/1 (hehkutulppa sylinteri 1)- Rakenneosa N14/2 (hehkutuksen pääteaste) on ylikuumentunut.

R9/1 (Kızdırma bujisi, silindir 1)- N14/2 (Kızdırma son kademesi) Elemanında aşırı sıcaklık var.

R9/1 (グロー・プラグ(シリンダ1))- 構成部品 N14/2 (予熱エンド・ステージ) が過熱状態です。

2133

002

R9/1 (Glühkerze Zylinder 1)- Kurzschluss

R9/1 (Cylinder 1 glow plug)- Short circuit

R9/1 (Bougie cylindre 1)- Court-circuit

R9/1 (Bujía de incandescencia, cilindro 1)- Cortocircuito

R9/1 (Vela incandescente cilindro 1)- Curto-circuito

R9/1 (Candeletta ad incandescenza cilindro 1)- Cortocircuito

R9/1 (gløderør cylinder 1)- Kortslutning

R9/1 (glödstift cylinder 1)- Kortslutning

R9/1 (hehkutulppa sylinteri 1)- Oikosulku

R9/1 (Kızdırma bujisi, silindir 1)- Kısa devre

R9/1 (グロー・プラグ(シリンダ1))- ショート

2133

004

R9/1 (Glühkerze Zylinder 1)- Unterbrechung

R9/1 (Cylinder 1 glow plug)- Open circuit

R9/1 (Bougie cylindre 1)- Interruption

R9/1 (Bujía de incandescencia, cilindro 1)- Interrupción

R9/1 (Vela incandescente cilindro 1)- Interrupção

R9/1 (Candeletta ad incandescenza cilindro 1)- Interruzione

R9/1 (gløderør cylinder 1)- Afbrydelse

R9/1 (glödstift cylinder 1)- Avbrott

R9/1 (hehkutulppa sylinteri 1)- Virtakatkos

R9/1 (Kızdırma bujisi, silindir 1)- Kopukluk

R9/1 (グロー・プラグ(シリンダ1))- 断線

2133

008

R9/1 (Glühkerze Zylinder 1)- Übertemperatur

R9/1 (Cylinder 1 glow plug)- Excess temperature

R9/1 (Bougie cylindre 1)- Température excessive

R9/1 (Bujía de incandescencia, cilindro 1)- Temperatura demasiado alta

R9/1 (Vela incandescente cilindro 1)- Superaquecimento

R9/1 (Candeletta ad incandescenza cilindro 1)- Sovratemperatura

R9/1 (gløderør cylinder 1)- For høj temperatur

R9/1 (glödstift cylinder 1)- För hög temperatur

R9/1 (hehkutulppa sylinteri 1)- Ylikuumenemine

R9/1 (Kızdırma bujisi, silindir 1)- Aşırı sıcaklık

R9/1 (グロー・プラグ(シリンダ1))- オーバ・テンパラチャ

2134

001

R9/2 (Glühkerze Zylinder 2)- Das Bauteil N14/2 (Glühendstufe) hat Übertemperatur.

R9/2 (Cylinder 2 glow plug)- Component N14/2 (Glow output stage) has excess temperature.

R9/2 (Bougie de préchauffage du cylindre 2)- Le composant N14/2 (Etage final de préchauffage) présente une température excessive.

R9/2 (Bujía de incandescencia, cilindro 2)- El componente N14/2 (Etapa final de precalentamiento) tiene temperatura excesiva.

R9/2 (Vela incandescente cilindro 2)- O componente N14/2 (Estágio final da incandescência) tem superaquecimento

R9/2 (Candeletta a incandescenza cilindro 2)- Il componente N14/2 (Stadio finale di incandescenza) è surriscaldato.

R9/2 (gløderør cylinder 2)- Komponent N14/2 (glødesluttrin) har overtemperatur.

R9/2 (glödstift cylinder 2)- Komponent N14/2 (glödslutsteg) har övertemperatur.

R9/2 (hehkutulppa sylinteri 2)- Rakenneosa N14/2 (hehkutuksen pääteaste) on ylikuumentunut.

R9/2 (Kızdırma bujisi, silindir 2)- N14/2 (Kızdırma son kademesi) Elemanında aşırı sıcaklık var.

R9/2 (グロー・プラグ(シリンダ2))- 構成部品 N14/2 (予熱エンド・ステージ) が過熱状態です。

2134

002

R9/2 (Glühkerze Zylinder 2)- Kurzschluss

R9/2 (Cylinder 2 glow plug)- Short circuit

R9/2 (Bougie de préchauffage du cylindre 2)- Court-circuit

R9/2 (Bujía de incandescencia, cilindro 2)- Cortocircuito

R9/2 (Vela incandescente cilindro 2)- Curto-circuito

R9/2 (Candeletta a incandescenza cilindro 2)- Cortocircuito

R9/2 (gløderør cylinder 2)- Kortslutning

R9/2 (glödstift cylinder 2)- Kortslutning

R9/2 (hehkutulppa sylinteri 2)- Oikosulku

R9/2 (Kızdırma bujisi, silindir 2)- Kısa devre

R9/2 (グロー・プラグ(シリンダ2))- ショート

2134

004

R9/2 (Glühkerze Zylinder 2)- Unterbrechung

R9/2 (Cylinder 2 glow plug)- Open circuit

R9/2 (Bougie de préchauffage du cylindre 2)- Interruption

R9/2 (Bujía de incandescencia, cilindro 2)- Interrupción

R9/2 (Vela incandescente cilindro 2)- Interrupção

R9/2 (Candeletta a incandescenza cilindro 2)- Interruzione

R9/2 (gløderør cylinder 2)- Afbrydelse

R9/2 (glödstift cylinder 2)- Avbrott

R9/2 (hehkutulppa sylinteri 2)- Virtakatkos

R9/2 (Kızdırma bujisi, silindir 2)- Kopukluk

R9/2 (グロー・プラグ(シリンダ2))- 断線

2134

008

R9/2 (Glühkerze Zylinder 2)- Übertemperatur

R9/2 (Cylinder 2 glow plug)- Excess temperature

R9/2 (Bougie de préchauffage du cylindre 2)- Température excessive

R9/2 (Bujía de incandescencia, cilindro 2)- Temperatura demasiado alta

R9/2 (Vela incandescente cilindro 2)- Superaquecimento

R9/2 (Candeletta a incandescenza cilindro 2)- Sovratemperatura

R9/2 (gløderør cylinder 2)- For høj temperatur

R9/2 (glödstift cylinder 2)- För hög temperatur

R9/2 (hehkutulppa sylinteri 2)- Ylikuumenemine

R9/2 (Kızdırma bujisi, silindir 2)- Aşırı sıcaklık

R9/2 (グロー・プラグ(シリンダ2))- オーバ・テンパラチャ

2135

001

R9/3 (Glühkerze Zylinder 3)- Das Bauteil N14/2 (Glühendstufe) hat Übertemperatur.

R9/3 (Cylinder 3 glow plug)- Component N14/2 (Glow output stage) has excess temperature.

R9/3 (Bougie de préchauffage cylindre 3)- Le composant N14/2 (Etage final de préchauffage) présente une température excessive.

R9/3 (Bujía de incandescencia, cilindro 3)- El componente N14/2 (Etapa final de precalentamiento) tiene temperatura excesiva.

R9/3 (Vela incandescente cilindro 3)- O componente N14/2 (Estágio final da incandescência) tem superaquecimento

R9/3 (Candeletta a incandescenza cilindro 3)- Il componente N14/2 (Stadio finale di incandescenza) è surriscaldato.

R9/3 (gløderør cylinder 3)- Komponent N14/2 (glødesluttrin) har overtemperatur.

R9/3 (glödstift cylinder 3)- Komponent N14/2 (glödslutsteg) har övertemperatur.

R9/3 (hehkutulppa sylinteri 3)- Rakenneosa N14/2 (hehkutuksen pääteaste) on ylikuumentunut.

R9/3 (Kızdırma bujisi, silindir 3)- N14/2 (Kızdırma son kademesi) Elemanında aşırı sıcaklık var.

R9/3 (グロー・プラグ(シリンダ3))- 構成部品 N14/2 (予熱エンド・ステージ) が過熱状態です。

2135

002

R9/3 (Glühkerze Zylinder 3)- Kurzschluss

R9/3 (Cylinder 3 glow plug)- Short circuit

R9/3 (Bougie de préchauffage cylindre 3)- Court-circuit

R9/3 (Bujía de incandescencia, cilindro 3)- Cortocircuito

R9/3 (Vela incandescente cilindro 3)- Curto-circuito

R9/3 (Candeletta a incandescenza cilindro 3)- Cortocircuito

R9/3 (gløderør cylinder 3)- Kortslutning

R9/3 (glödstift cylinder 3)- Kortslutning

R9/3 (hehkutulppa sylinteri 3)- Oikosulku

R9/3 (Kızdırma bujisi, silindir 3)- Kısa devre

R9/3 (グロー・プラグ(シリンダ3))- ショート

2135

004

R9/3 (Glühkerze Zylinder 3)- Unterbrechung

R9/3 (Cylinder 3 glow plug)- Open circuit

R9/3 (Bougie de préchauffage cylindre 3)- Interruption

R9/3 (Bujía de incandescencia, cilindro 3)- Interrupción

R9/3 (Vela incandescente cilindro 3)- Interrupção

R9/3 (Candeletta a incandescenza cilindro 3)- Interruzione

R9/3 (gløderør cylinder 3)- Afbrydelse

R9/3 (glödstift cylinder 3)- Avbrott

R9/3 (hehkutulppa sylinteri 3)- Virtakatkos

R9/3 (Kızdırma bujisi, silindir 3)- Kopukluk

R9/3 (グロー・プラグ(シリンダ3))- 断線

2135

008

R9/3 (Glühkerze Zylinder 3)- Übertemperatur

R9/3 (Cylinder 3 glow plug)- Excess temperature

R9/3 (Bougie de préchauffage cylindre 3)- Température excessive

R9/3 (Bujía de incandescencia, cilindro 3)- Temperatura demasiado alta

R9/3 (Vela incandescente cilindro 3)- Superaquecimento

R9/3 (Candeletta a incandescenza cilindro 3)- Sovratemperatura

R9/3 (gløderør cylinder 3)- For høj temperatur

R9/3 (glödstift cylinder 3)- För hög temperatur

R9/3 (hehkutulppa sylinteri 3)- Ylikuumenemine

R9/3 (Kızdırma bujisi, silindir 3)- Aşırı sıcaklık

R9/3 (グロー・プラグ(シリンダ3))- オーバ・テンパラチャ

2136

001

R9/4 (Glühkerze Zylinder 4)- Das Bauteil N14/2 (Glühendstufe) hat Übertemperatur.

R9/4 (Cylinder 4 glow plug)- Component N14/2 (Glow output stage) has excess temperature.

R9/4 (Bougie de préchauffage cylindre 4)- Le composant N14/2 (Etage final de préchauffage) présente une température excessive.

R9/4 (Bujía de incandescencia, cilindro 4)- El componente N14/2 (Etapa final de precalentamiento) tiene temperatura excesiva.

R9/4 (Vela incandescente cilindro 4)- O componente N14/2 (Estágio final da incandescência) tem superaquecimento

R9/4 (Candeletta ad incandescenza cilindro 4)- Il componente N14/2 (Stadio finale di incandescenza) è surriscaldato.

R9/4 (gløderør cylinder 4)- Komponent N14/2 (glødesluttrin) har overtemperatur.

R9/4 (glödstift cylinder 4)- Komponent N14/2 (glödslutsteg) har övertemperatur.

R9/4 (hehkutulppa sylinteri 4)- Rakenneosa N14/2 (hehkutuksen pääteaste) on ylikuumentunut.

R9/4 (Kızdırma bujisi, silindir 4)- N14/2 (Kızdırma son kademesi) Elemanında aşırı sıcaklık var.

R9/4 (グロー・プラグ(シリンダ4))- 構成部品 N14/2 (予熱エンド・ステージ) が過熱状態です。

2136

002

R9/4 (Glühkerze Zylinder 4)- Kurzschluss

R9/4 (Cylinder 4 glow plug)- Short circuit

R9/4 (Bougie de préchauffage cylindre 4)- Court-circuit

R9/4 (Bujía de incandescencia, cilindro 4)- Cortocircuito

R9/4 (Vela incandescente cilindro 4)- Curto-circuito

R9/4 (Candeletta ad incandescenza cilindro 4)- Cortocircuito

R9/4 (gløderør cylinder 4)- Kortslutning

R9/4 (glödstift cylinder 4)- Kortslutning

R9/4 (hehkutulppa sylinteri 4)- Oikosulku

R9/4 (Kızdırma bujisi, silindir 4)- Kısa devre

R9/4 (グロー・プラグ(シリンダ4))- ショート

2136

004

R9/4 (Glühkerze Zylinder 4)- Unterbrechung

R9/4 (Cylinder 4 glow plug)- Open circuit

R9/4 (Bougie de préchauffage cylindre 4)- Interruption

R9/4 (Bujía de incandescencia, cilindro 4)- Interrupción

R9/4 (Vela incandescente cilindro 4)- Interrupção

R9/4 (Candeletta ad incandescenza cilindro 4)- Interruzione

R9/4 (gløderør cylinder 4)- Afbrydelse

R9/4 (glödstift cylinder 4)- Avbrott

R9/4 (hehkutulppa sylinteri 4)- Virtakatkos

R9/4 (Kızdırma bujisi, silindir 4)- Kopukluk

R9/4 (グロー・プラグ(シリンダ4))- 断線

2136

008

R9/4 (Glühkerze Zylinder 4)- Übertemperatur

R9/4 (Cylinder 4 glow plug)- Excess temperature

R9/4 (Bougie de préchauffage cylindre 4)- Température excessive

R9/4 (Bujía de incandescencia, cilindro 4)- Temperatura demasiado alta

R9/4 (Vela incandescente cilindro 4)- Superaquecimento

R9/4 (Candeletta ad incandescenza cilindro 4)- Sovratemperatura

R9/4 (gløderør cylinder 4)- For høj temperatur

R9/4 (glödstift cylinder 4)- För hög temperatur

R9/4 (hehkutulppa sylinteri 4)- Ylikuumenemine

R9/4 (Kızdırma bujisi, silindir 4)- Aşırı sıcaklık

R9/4 (グロー・プラグ(シリンダ4))- オーバ・テンパラチャ

2139

001

Injektoren-Endstufe1- Hochohmiger Kurzschluss der gesamten Injektorbank

Injectors output stage1- High-resistance short circuit of entire injection valve bank

Étage de sortie des injecteurs1- Court-circuit à haute résistance du banc d'injecteurs complet

Etapa final de inyectores1- Cortocircuito de alto nivel óhmico de todo el banco de inyectores

Estágio final dos injetores1- Curto-circuito de alto valor ôhmico de todo o banco de injetores

Stadio finale iniettore1- Cortocircuito ad alta impedenza dell'intera bancata iniettori

Injektorsluttrin1- Hele injektorrækken kortslutter højohmet

Injektorslutnivå1- högresistiv kortslutning av samtliga injektorbänkar

Injektoripääteasete1- Koko injektoriryhmän korkeaohminen oikosulku

Enjektörlerin son kademesi1- Enjektör sırasının bütününde yüksek omajlı kısa devre

インジェクタ・アプトプット1- インジェクタ・バンク全体の高抵抗を伴うショート

2139

004

Injektoren-Endstufe1- Signalleitung ist unterbrochen.

Injectors output stage1- Signal line is interrupted.

Étage de sortie des injecteurs1- Le câble signal est interrompu.

Etapa final de inyectores1- El cable de señales está interrumpido.

Estágio final dos injetores1- Linha de sinal interrompida.

Stadio finale iniettore1- Il cavo del segnale è interrotto.

Injektorsluttrin1- Signalledning er afbrudt.

Injektorslutnivå1- Signalledningen har avbrutits.

Injektoripääteasete1- Signaalijohdossa on katkos.

Enjektörlerin son kademesi1- Sinyal hattı kopuk.

インジェクタ・アプトプット1- シグナル・ケーブルが断線しています。

2140

001

Injektoren-Endstufe2- Hochohmiger Kurzschluss der gesamten Injektorbank

Injectors output stage2- High-resistance short circuit of entire injection valve bank

Étage de sortie des injecteurs2- Court-circuit à haute résistance du banc d'injecteurs complet

Etapa final de inyectores2- Cortocircuito de alto nivel óhmico de todo el banco de inyectores

Estágio final dos injetores2- Curto-circuito de alto valor ôhmico de todo o banco de injetores

Stadio finale iniettore2- Cortocircuito ad alta impedenza dell'intera bancata iniettori

Injektorsluttrin2- Hele injektorrækken kortslutter højohmet

Injektorslutnivå2- högresistiv kortslutning av samtliga injektorbänkar

Injektoripääteasete2- Koko injektoriryhmän korkeaohminen oikosulku

Enjektörlerin son kademesi2- Enjektör sırasının bütününde yüksek omajlı kısa devre

インジェクタ・アプトプット2- インジェクタ・バンク全体の高抵抗を伴うショート

2140

004

Injektoren-Endstufe2- Signalleitung ist unterbrochen.

Injectors output stage2- Signal line is interrupted.

Étage de sortie des injecteurs2- Le câble signal est interrompu.

Etapa final de inyectores2- El cable de señales está interrumpido.

Estágio final dos injetores2- Linha de sinal interrompida.

Stadio finale iniettore2- Il cavo del segnale è interrotto.

Injektorsluttrin2- Signalledning er afbrudt.

Injektorslutnivå2- Signalledningen har avbrutits.

Injektoripääteasete2- Signaalijohdossa on katkos.

Enjektörlerin son kademesi2- Sinyal hattı kopuk.

インジェクタ・アプトプット2- シグナル・ケーブルが断線しています。

2141

004

Y76/1 (Injektor Zylinder 1)- Signalleitung ist unterbrochen.

Y76/1 (Cylinder 1 injector)- Signal line is interrupted.

Y76/1 (Injecteur cylindre 1)- Le câble signal est interrompu.

Y76/1 (Inyector cilindro 1)- El cable de señales está interrumpido.

Y76/1 (Injetor cilindro 1)- Linha de sinal interrompida.

Y76/1 (Iniettore, cilindro 1)- Il cavo del segnale è interrotto.

Y76/1 (injektor cylinder 1)- Signalledning er afbrudt.

Y76/1 (injektor cylinder 1)- Signalledningen har avbrutits.

Y76/1 (injektori 1. sylinteri)- Signaalijohdossa on katkos.

Y76/1 (Enjektör, silindir 1)- Sinyal hattı kopuk.

Y76/1 (フューエル・インジェクタ(シリンダ1))- シグナル・ケーブルが断線しています。

2142

004

Y76/2 (Injektor Zylinder 2)- Signalleitung ist unterbrochen.

Y76/2 (Cylinder 2 injector)- Signal line is interrupted.

Y76/2 (Injecteur cylindre 2)- Le câble signal est interrompu.

Y76/2 (Inyector cilindro 2)- El cable de señales está interrumpido.

Y76/2 (Injetor cilindro 2)- Linha de sinal interrompida.

Y76/2 (Iniettore, cilindro 2)- Il cavo del segnale è interrotto.

Y76/2 (injektor cylinder 2)- Signalledning er afbrudt.

Y76/2 (injektor cylinder 2)- Signalledningen har avbrutits.

Y76/2 (injektori 2. sylinteri)- Signaalijohdossa on katkos.

Y76/2 (Enjektör, silindir 2)- Sinyal hattı kopuk.

Y76/2 (フューエル・インジェクタ(シリンダ2))- シグナル・ケーブルが断線しています。

2143

004

Y76/3 (Injektor Zylinder 3)- Signalleitung ist unterbrochen.

Y76/3 (Cylinder 3 injector)- Signal line is interrupted.

Y76/3 (Injecteur cylindre 3)- Le câble signal est interrompu.

Y76/3 (Inyector cilindro 3)- El cable de señales está interrumpido.

Y76/3 (Injetor cilindro 3)- Linha de sinal interrompida.

Y76/3 (Iniettore, cilindro 3)- Il cavo del segnale è interrotto.

Y76/3 (injektor cylinder 3)- Signalledning er afbrudt.

Y76/3 (injektor cylinder 3)- Signalledningen har avbrutits.

Y76/3 (injektori 3. sylinteri)- Signaalijohdossa on katkos.

Y76/3 (Enjektör, silindir 3)- Sinyal hattı kopuk.

Y76/3 (フューエル・インジェクタ(シリンダ3))- シグナル・ケーブルが断線しています。

2144

004

Y76/4 (Injektor Zylinder 4)- Signalleitung ist unterbrochen.

Y76/4 (Cylinder 4 injector)- Signal line is interrupted.

Y76/4 (Injecteur cylindre 4)- Le câble signal est interrompu.

Y76/4 (Inyector cilindro 4)- El cable de señales está interrumpido.

Y76/4 (Injetor cilindro 4)- Linha de sinal interrompida.

Y76/4 (Iniettore, cilindro 4)- Il cavo del segnale è interrotto.

Y76/4 (injektor cylinder 4)- Signalledning er afbrudt.

Y76/4 (injektor cylinder 4)- Signalledningen har avbrutits.

Y76/4 (injektori 4. sylinteri)- Signaalijohdossa on katkos.

Y76/4 (Enjektör, silindir 4)- Sinyal hattı kopuk.

Y76/4 (フューエル・インジェクタ(シリンダ4))- シグナル・ケーブルが断線しています。

2149

001

M41/2 (Hochdruckpumpe)-Analog-Digital-Wandler- Der Grenzwert ist überschritten.

M41/2 (High-pressure pump)-Analogue-digital converter- Value is above limit.

M41/2 (Pompe à haute pression)-Convertisseur analogique-numérique- La valeur limite est dépassée.

M41/2 (Bomba de alta presión)-Convertidor analógico-digital- Se ha sobrepasado el valor límite.

M41/2 (Bomba de alta pressão)-Conversor analógico-digital- Acima do valor limite.

M41/2 (Pompa di alta pressione)-Convertitore analogico-digitale- Il valore limite è stato superato.

M41/2 (højtrykspumpe)-Analog-digital-omformer- Grænseværdien er overskredet.

M41/2 (Högtryckspump)-omvandlare analog-digital- Gränsvärdet har överskridits.

M41/2 (korkeapainepumppu)-Analogi-digitaalimuunnin- Raja-arvo on ylittynyt.

M41/2 (Yüksek basınç pompası)-Analog-dijital değiştirici- Sınır değer aşılmış.

M41/2 (高圧ポンプ)-アナログ-デジタル-コンバータ- 限界値を上回りました。

2149

002

M41/2 (Hochdruckpumpe)-Analog-Digital-Wandler- Der Grenzwert ist unterschritten.

M41/2 (High-pressure pump)-Analogue-digital converter- Value is below limit.

M41/2 (Pompe à haute pression)-Convertisseur analogique-numérique- La valeur limite n'est pas atteinte.

M41/2 (Bomba de alta presión)-Convertidor analógico-digital- No se ha alcanzado el valor límite.

M41/2 (Bomba de alta pressão)-Conversor analógico-digital- Abaixo do valor limite.

M41/2 (Pompa di alta pressione)-Convertitore analogico-digitale- Il valore limite non è stato raggiunto.

M41/2 (højtrykspumpe)-Analog-digital-omformer- Grænseværdien er underskredet.

M41/2 (Högtryckspump)-omvandlare analog-digital- Gränsvärdet har underskridits.

M41/2 (korkeapainepumppu)-Analogi-digitaalimuunnin- Raja-arvo on alittunut.

M41/2 (Yüksek basınç pompası)-Analog-dijital değiştirici- Sınır değerin altına inilmiş.

M41/2 (高圧ポンプ)-アナログ-デジタル-コンバータ- 限界値を下回りました。

2149

004

M41/2 (Hochdruckpumpe)-Analog-Digital-Wandler- Signal fehlerhaft

M41/2 (High-pressure pump)-Analogue-digital converter- Signal faulty

M41/2 (Pompe à haute pression)-Convertisseur analogique-numérique- Signal incorrect

M41/2 (Bomba de alta presión)-Convertidor analógico-digital- Señal, errónea

M41/2 (Bomba de alta pressão)-Conversor analógico-digital- Sinal com falha

M41/2 (Pompa di alta pressione)-Convertitore analogico-digitale- Segnale difettoso

M41/2 (højtrykspumpe)-Analog-digital-omformer- Forkert signal

M41/2 (Högtryckspump)-omvandlare analog-digital- Felaktig signal

M41/2 (korkeapainepumppu)-Analogi-digitaalimuunnin- Signaali virheellinen

M41/2 (Yüksek basınç pompası)-Analog-dijital değiştirici- Sinyal hatalı

M41/2 (高圧ポンプ)-アナログ-デジタル-コンバータ- シグナルの異常

2151

001

Y74/1 (Druckregelventil)-Analog-Digital-Wandler- Der Grenzwert ist überschritten.

Y74/1 (Pressure regulator valve)-Analogue-digital converter- Value is above limit.

Y74/1 (Valve de régulation de pression)-Convertisseur analogique-numérique- La valeur limite est dépassée.

Y74/1 (Válvula reguladora de presión)-Convertidor analógico-digital- Se ha sobrepasado el valor límite.

Y74/1 (Válvula de controle da pressão)-Conversor analógico-digital- Acima do valor limite.

Y74/1 (Valvola di regolazione pressione)-Convertitore analogico-digitale- Il valore limite è stato superato.

Y74/1 (trykreguleringsventil)-Analog-digital-omformer- Grænseværdien er overskredet.

Y74/1 (tryckregleringsventil)-omvandlare analog-digital- Gränsvärdet har överskridits.

Y74/1 (paineensäätöventtiili)-Analogi-digitaalimuunnin- Raja-arvo on ylittynyt.

Y74/1 (Basınç ayar valfi)-Analog-dijital değiştirici- Sınır değer aşılmış.

Y74/1 (プレッシャ・コントロール・バルブ)-アナログ-デジタル-コンバータ- 限界値を上回りました。

2151

002

Y74/1 (Druckregelventil)-Analog-Digital-Wandler- Der Grenzwert ist unterschritten.

Y74/1 (Pressure regulator valve)-Analogue-digital converter- Value is below limit.

Y74/1 (Valve de régulation de pression)-Convertisseur analogique-numérique- La valeur limite n'est pas atteinte.

Y74/1 (Válvula reguladora de presión)-Convertidor analógico-digital- No se ha alcanzado el valor límite.

Y74/1 (Válvula de controle da pressão)-Conversor analógico-digital- Abaixo do valor limite.

Y74/1 (Valvola di regolazione pressione)-Convertitore analogico-digitale- Il valore limite non è stato raggiunto.

Y74/1 (trykreguleringsventil)-Analog-digital-omformer- Grænseværdien er underskredet.

Y74/1 (tryckregleringsventil)-omvandlare analog-digital- Gränsvärdet har underskridits.

Y74/1 (paineensäätöventtiili)-Analogi-digitaalimuunnin- Raja-arvo on alittunut.

Y74/1 (Basınç ayar valfi)-Analog-dijital değiştirici- Sınır değerin altına inilmiş.

Y74/1 (プレッシャ・コントロール・バルブ)-アナログ-デジタル-コンバータ- 限界値を下回りました。

2151

004

Y74/1 (Druckregelventil)-Analog-Digital-Wandler- Signal fehlerhaft

Y74/1 (Pressure regulator valve)-Analogue-digital converter- Signal faulty

Y74/1 (Valve de régulation de pression)-Convertisseur analogique-numérique- Signal incorrect

Y74/1 (Válvula reguladora de presión)-Convertidor analógico-digital- Señal, errónea

Y74/1 (Válvula de controle da pressão)-Conversor analógico-digital- Sinal com falha

Y74/1 (Valvola di regolazione pressione)-Convertitore analogico-digitale- Segnale difettoso

Y74/1 (trykreguleringsventil)-Analog-digital-omformer- Forkert signal

Y74/1 (tryckregleringsventil)-omvandlare analog-digital- Felaktig signal

Y74/1 (paineensäätöventtiili)-Analogi-digitaalimuunnin- Signaali virheellinen

Y74/1 (Basınç ayar valfi)-Analog-dijital değiştirici- Sinyal hatalı

Y74/1 (プレッシャ・コントロール・バルブ)-アナログ-デジタル-コンバータ- シグナルの異常

2152

002

K40/9k5 (Relais Starter Kl. 50)- Kurzschluss nach Masse

K40/9k5 (Tml. 50 starter relay)- Short circuit to ground

K40/9k5 (Relais démarreur borne 50)- Court-circuit vers masse

K40/9k5 (Relé, arrancador, borne 50)- Cortocircuito contra masa

K40/9k5 (Relê do motor de partida Kl. 50)- Curto-circuito com a massa

K40/9k5 (Relè motorino d'avviamento mors. 50)- Cortocircuito verso massa

K40/9k5 (Relæ starter kl. 50)- Kortslutning mod masse

K40/9k5 (startrelä kl. 50)- Kortslutning mot jord

K40/9k5 (rele käynnistinmoottori vp. 50)- Oikosulku maadotukseen

K40/9k5 (Marş motoru uç 50 rölesi)- Şasiye kısa devre

K40/9k5 (スタータ・リレー(ターミナル50))- アースへのショート

2153

004

K40/9k5 (Relais Starter Kl. 50)- Signalleitung ist unterbrochen.

K40/9k5 (Tml. 50 starter relay)- Signal line is interrupted.

K40/9k5 (Relais démarreur borne 50)- Le câble signal est interrompu.

K40/9k5 (Relé, arrancador, borne 50)- El cable de señales está interrumpido.

K40/9k5 (Relê do motor de partida Kl. 50)- Linha de sinal interrompida.

K40/9k5 (Relè motorino d'avviamento mors. 50)- Il cavo del segnale è interrotto.

K40/9k5 (Relæ starter kl. 50)- Signalledning er afbrudt.

K40/9k5 (startrelä kl. 50)- Signalledningen har avbrutits.

K40/9k5 (rele käynnistinmoottori vp. 50)- Signaalijohdossa on katkos.

K40/9k5 (Marş motoru uç 50 rölesi)- Sinyal hattı kopuk.

K40/9k5 (スタータ・リレー(ターミナル50))- シグナル・ケーブルが断線しています。

2153

008

K40/9k5 (Relais Starter Kl. 50)- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

K40/9k5 (Tml. 50 starter relay)- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

K40/9k5 (Relais démarreur borne 50)- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

K40/9k5 (Relé, arrancador, borne 50)- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

K40/9k5 (Relê do motor de partida Kl. 50)- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

K40/9k5 (Relè motorino d'avviamento mors. 50)- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

K40/9k5 (Relæ starter kl. 50)- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

K40/9k5 (startrelä kl. 50)- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

K40/9k5 (rele käynnistinmoottori vp. 50)- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

K40/9k5 (Marş motoru uç 50 rölesi)- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

K40/9k5 (スタータ・リレー(ターミナル50))- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2194

008

Einlasskanalabschaltung- Die Ansaugluftklappe klemmt.

Inlet port shutoff- Intake air flap is sticking.

Coupure du canal d'admission- Le volet d'air d'admission colle.

Corte del canal de admisión- La mariposa del aire de admisión se atasca.

Desligamento do canal de entrada- Borboleta do ar de aspiração prendendo.

Disinserimento condotto di aspirazione- La farfalla dell'aria di aspirazione è inceppata.

Indsugningskanalfrakobling- Indsugningsluftspjældet klemmer.

Inloppskanalsfrånkoppling- Insugningsluftspjället sitter fast.

Imukanavan poiskytkentä- Imuilman läppä takertelee.

Emme kanalı kapakları- Emiş havası klapesi sıkışma yapıyor.

インレット・ポート・カット・オフ- インテーク・エア・フラップが引っかかっています。

2197

004

M41/2 (Hochdruckpumpe)- Signalleitung ist unterbrochen.

M41/2 (High-pressure pump)- Signal line is interrupted.

M41/2 (Pompe à haute pression)- Le câble signal est interrompu.

M41/2 (Bomba de alta presión)- El cable de señales está interrumpido.

M41/2 (Bomba de alta pressão)- Linha de sinal interrompida.

M41/2 (Pompa di alta pressione)- Il cavo del segnale è interrotto.

M41/2 (højtrykspumpe)- Signalledning er afbrudt.

M41/2 (Högtryckspump)- Signalledningen har avbrutits.

M41/2 (korkeapainepumppu)- Signaalijohdossa on katkos.

M41/2 (Yüksek basınç pompası)- Sinyal hattı kopuk.

M41/2 (高圧ポンプ)- シグナル・ケーブルが断線しています。

2197

008

M41/2 (Hochdruckpumpe)- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

M41/2 (High-pressure pump)- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

M41/2 (Pompe à haute pression)- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

M41/2 (Bomba de alta presión)- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

M41/2 (Bomba de alta pressão)- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

M41/2 (Pompa di alta pressione)- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

M41/2 (højtrykspumpe)- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

M41/2 (Högtryckspump)- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

M41/2 (korkeapainepumppu)- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

M41/2 (Yüksek basınç pompası)- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

M41/2 (高圧ポンプ)- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2198

001

M41 (Hochdruckpumpe)- Kurzschluss nach Plus

M41 (High pressure pump)- Short circuit to positive

M41 (Pompe à haute pression)- Court-circuit vers plus

M41 (Bomba de alta presión)- Cortocircuito contra el polo positivo

M41 (Bomba de alta pressão)- Curto-circuito com o positivo

M41 (Pompa di alta pressione)- Cortocircuito verso positivo

M41 (højtrykspumpe)- Kortslutning mod plus

M41 (högtryckspump)- Kortslutning mot plus

M41 (korkeapainepumppu)- Oikosulku plussaan

M41 (Yüksek basınç pompası)- Artı kutba kısa devre

M41 (高圧ポンプ)- プラスへのショート

2199

002

M41 (Hochdruckpumpe)- Kurzschluss nach Masse

M41 (High pressure pump)- Short circuit to ground

M41 (Pompe à haute pression)- Court-circuit vers masse

M41 (Bomba de alta presión)- Cortocircuito contra masa

M41 (Bomba de alta pressão)- Curto-circuito com a massa

M41 (Pompa di alta pressione)- Cortocircuito verso massa

M41 (højtrykspumpe)- Kortslutning mod masse

M41 (högtryckspump)- Kortslutning mot jord

M41 (korkeapainepumppu)- Oikosulku maadotukseen

M41 (Yüksek basınç pompası)- Şasiye kısa devre

M41 (高圧ポンプ)- アースへのショート

2201

001

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Botschaft vom Steuergerät EZS fehlt.

Event:CAN bus- No CAN message from control unit EZS.

Événement:Bus CAN- Un message CAN du calculateur EZS fait défaut.

Evento:Bus CAN- Falta el mensaje de la unidad de control EZS.

Evento:Bus do CAN- Falta a mensagem do CAN do módulo de comando EZS

Evento:Bus CAN- Manca il messaggio CAN dalla centralina EZS.

Hændelse:CAN-bus- CAN-melding fra styreenhed EZS mangler.

Händelse:CAN-buss- CAN-meddelande från styrdon EZS saknas.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-tietosähke ohjainlaitteelta EZS puuttuu.

Olay:CAN-Bus- EZS Kumanda cihazından CAN mesajı yoktur.

イベント:CAN バス- コントロール・ユニット EZS の CAN メッセージがありません。

2203

001

Ereignis:Externer Mengeneingriff vom Steuergerät ESP- CAN-Signal fehlerhaft

Event:External quantity control by control module ESP- CAN signal faulty

Événement:Intervention externe sur le débit, depuis le calculateur ESP- Le signal CAN est incorrect.

Evento:Intervención de caudal externa de la unidad de control ESP- Señal CAN, errónea

Evento:Intervenção externa no volume de ar do módulo de comando ESP- Falha do sinal do CAN

Evento:Intervento esterno sulla portata attuato dalla centralina ESP- Segnale CAN difettoso

Hændelse:Eksternt mængdeindgreb fra styreenhed ESP- CAN-signal forkert

Händelse:Externt mängdingrepp av styrdon ESP- CAN-signal felaktig

Tapahtuma:Ulkoinen määräsäätökäsky ohjainlaitteelta ESP- CAN-signaali virheellinen

Olay:ESP kumanda cihazı tarafından harici miktar müdahalesi- CAN Sinyali hatalı

イベント:コントロール・ユニット ESP の外部噴射量介入- CAN シグナルの異常

2203

002

Ereignis:Externer Mengeneingriff vom Steuergerät ESP- CAN-Signal fehlerhaft

Event:External quantity control by control module ESP- CAN signal faulty

Événement:Intervention externe sur le débit, depuis le calculateur ESP- Le signal CAN est incorrect.

Evento:Intervención de caudal externa de la unidad de control ESP- Señal CAN, errónea

Evento:Intervenção externa no volume de ar do módulo de comando ESP- Falha do sinal do CAN

Evento:Intervento esterno sulla portata attuato dalla centralina ESP- Segnale CAN difettoso

Hændelse:Eksternt mængdeindgreb fra styreenhed ESP- CAN-signal forkert

Händelse:Externt mängdingrepp av styrdon ESP- CAN-signal felaktig

Tapahtuma:Ulkoinen määräsäätökäsky ohjainlaitteelta ESP- CAN-signaali virheellinen

Olay:ESP kumanda cihazı tarafından harici miktar müdahalesi- CAN Sinyali hatalı

イベント:コントロール・ユニット ESP の外部噴射量介入- CAN シグナルの異常

2203

004

Ereignis:Externer Mengeneingriff vom Steuergerät ESP- Momentenfehler

Event:External quantity control by control module ESP- Torque error

Événement:Intervention externe sur le débit, depuis le calculateur ESP- Défaut de couple

Evento:Intervención de caudal externa de la unidad de control ESP- Error de par

Evento:Intervenção externa no volume de ar do módulo de comando ESP- Falha de torque

Evento:Intervento esterno sulla portata attuato dalla centralina ESP- Errore di coppia

Hændelse:Eksternt mængdeindgreb fra styreenhed ESP- Momentfejl

Händelse:Externt mängdingrepp av styrdon ESP- Momentfel

Tapahtuma:Ulkoinen määräsäätökäsky ohjainlaitteelta ESP- Momenttivirhe

Olay:ESP kumanda cihazı tarafından harici miktar müdahalesi- Tork hatası

イベント:コントロール・ユニット ESP の外部噴射量介入- モーメント異常

2203

008

Ereignis:Externer Mengeneingriff vom Steuergerät ESP- Das CAN-Signal 'Mengeneingriff' ist unplausibel.

Event:External quantity control by control module ESP- CAN signal 'Quantity intervention' is implausible.

Événement:Intervention externe sur le débit, depuis le calculateur ESP- Le signal CAN 'Intervention débit' n'est pas plausible.

Evento:Intervención de caudal externa de la unidad de control ESP- La señal CAN 'Intervención del caudal' no es plausible.

Evento:Intervenção externa no volume de ar do módulo de comando ESP- O sinal 'Intervenção no volume' do CAN não é plausível.

Evento:Intervento esterno sulla portata attuato dalla centralina ESP- Il segnale CAN 'Intervento sulla portata' non è plausibile.

Hændelse:Eksternt mængdeindgreb fra styreenhed ESP- CAN-signal 'Mængdeindgreb' er uplausibelt.

Händelse:Externt mängdingrepp av styrdon ESP- CAN-signalen 'Mängdingrepp' är osannolik.

Tapahtuma:Ulkoinen määräsäätökäsky ohjainlaitteelta ESP- CAN-signaali 'Määränsäätö' on epälooginen.

Olay:ESP kumanda cihazı tarafından harici miktar müdahalesi- ’Miktar müdahalesi’ CAN sinyali mantıksız

イベント:コントロール・ユニット ESP の外部噴射量介入- CANシグナル「ボリューム制御」が妥当でありません。

2204

001

Ereignis:Externer Mengeneingriff vom Steuergerät EGS- CAN-Signal fehlerhaft

Event:External quantity control by control module EGS- CAN signal faulty

Événement:Intervention externe sur le débit, depuis le calculateur EGS- Le signal CAN est incorrect.

Evento:Intervención de caudal externa de la unidad de control EGS- Señal CAN, errónea

Evento:Intervenção externa no volume de ar do módulo de comando EGS- Falha do sinal do CAN

Evento:Intervento esterno sulla portata attuato dalla centralina EGS- Segnale CAN difettoso

Hændelse:Eksternt mængdeindgreb fra styreenhed EGS- CAN-signal forkert

Händelse:Externt mängdingrepp av styrdon EGS- CAN-signal felaktig

Tapahtuma:Ulkoinen määräsäätökäsky ohjainlaitteelta EGS- CAN-signaali virheellinen

Olay:EGS kumanda cihazı tarafından harici miktar müdahalesi- CAN Sinyali hatalı

イベント:コントロール・ユニット EGS の外部噴射量介入- CAN シグナルの異常

2204

002

Ereignis:Externer Mengeneingriff vom Steuergerät EGS- CAN-Signal fehlerhaft

Event:External quantity control by control module EGS- CAN signal faulty

Événement:Intervention externe sur le débit, depuis le calculateur EGS- Le signal CAN est incorrect.

Evento:Intervención de caudal externa de la unidad de control EGS- Señal CAN, errónea

Evento:Intervenção externa no volume de ar do módulo de comando EGS- Falha do sinal do CAN

Evento:Intervento esterno sulla portata attuato dalla centralina EGS- Segnale CAN difettoso

Hændelse:Eksternt mængdeindgreb fra styreenhed EGS- CAN-signal forkert

Händelse:Externt mängdingrepp av styrdon EGS- CAN-signal felaktig

Tapahtuma:Ulkoinen määräsäätökäsky ohjainlaitteelta EGS- CAN-signaali virheellinen

Olay:EGS kumanda cihazı tarafından harici miktar müdahalesi- CAN Sinyali hatalı

イベント:コントロール・ユニット EGS の外部噴射量介入- CAN シグナルの異常

2204

004

Ereignis:Externer Mengeneingriff vom Steuergerät EGS- Momentenfehler

Event:External quantity control by control module EGS- Torque error

Événement:Intervention externe sur le débit, depuis le calculateur EGS- Défaut de couple

Evento:Intervención de caudal externa de la unidad de control EGS- Error de par

Evento:Intervenção externa no volume de ar do módulo de comando EGS- Falha de torque

Evento:Intervento esterno sulla portata attuato dalla centralina EGS- Errore di coppia

Hændelse:Eksternt mængdeindgreb fra styreenhed EGS- Momentfejl

Händelse:Externt mängdingrepp av styrdon EGS- Momentfel

Tapahtuma:Ulkoinen määräsäätökäsky ohjainlaitteelta EGS- Momenttivirhe

Olay:EGS kumanda cihazı tarafından harici miktar müdahalesi- Tork hatası

イベント:コントロール・ユニット EGS の外部噴射量介入- モーメント異常

2204

008

Ereignis:Externer Mengeneingriff vom Steuergerät EGS- Das CAN-Signal 'Mengeneingriff' ist unplausibel.

Event:External quantity control by control module EGS- CAN signal 'Quantity intervention' is implausible.

Événement:Intervention externe sur le débit, depuis le calculateur EGS- Le signal CAN 'Intervention débit' n'est pas plausible.

Evento:Intervención de caudal externa de la unidad de control EGS- La señal CAN 'Intervención del caudal' no es plausible.

Evento:Intervenção externa no volume de ar do módulo de comando EGS- O sinal 'Intervenção no volume' do CAN não é plausível.

Evento:Intervento esterno sulla portata attuato dalla centralina EGS- Il segnale CAN 'Intervento sulla portata' non è plausibile.

Hændelse:Eksternt mængdeindgreb fra styreenhed EGS- CAN-signal 'Mængdeindgreb' er uplausibelt.

Händelse:Externt mängdingrepp av styrdon EGS- CAN-signalen 'Mängdingrepp' är osannolik.

Tapahtuma:Ulkoinen määräsäätökäsky ohjainlaitteelta EGS- CAN-signaali 'Määränsäätö' on epälooginen.

Olay:EGS kumanda cihazı tarafından harici miktar müdahalesi- ’Miktar müdahalesi’ CAN sinyali mantıksız

イベント:コントロール・ユニット EGS の外部噴射量介入- CANシグナル「ボリューム制御」が妥当でありません。

2208

001

Ereignis:CAN-Bus- Das CAN-Signal 'Bremssignal' vom Steuergerät 'ESP' ist unplausibel.

Event:CAN bus- CAN signal 'Brake signal' from control unit ESP is implausible.

Événement:Bus CAN- Signal CAN 'Signal de freins' du calculateur ESP n'est pas plausible.

Evento:Bus CAN- La señal CAN 'Señal de freno' de la unidad de control ESP no es plausible.

Evento:Bus do CAN- O sinal 'Sinal do freio' do CAN não é plausível.

Evento:Bus CAN- Il segnale CAN 'Segnale freno' della centralina di comando ESP non è plausibile.

Hændelse:CAN-bus- CAN-signalet 'Bremsesignal' fra styreenhed ESP er uplausibelt.

Händelse:CAN-buss- CAN-signalen 'Bromssignal' från styrdonet ESP är osannolik.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-signaali 'Jarrusignaali' ohjainlaitteelta ESP ei ole uskottava.

Olay:CAN-Bus- ESP kumanda cihazından gelen ‘Fren sinyali ’ CAN sinyali mantıksız.

イベント:CAN バス- コントロール･ユニットESPからのCANシグナル「ブレーキ・シグナル」が正常ではありません。

2208

002

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Signal 'Bremssignal' vom Steuergerät ESP ist fehlerhaft.

Event:CAN bus- CAN signal 'Brake signal' from control unit ESP is faulty.

Événement:Bus CAN- Le signal CAN 'Signal de freins' du calculateur ESP est défectueux.

Evento:Bus CAN- La señal CAN 'Señal de freno' de la unidad de control ESP es errónea.

Evento:Bus do CAN- Falha do sinal 'Sinal do freio' do CAN transmitido pelo módulo de comando ESP.

Evento:Bus CAN- Segnale CAN 'Segnale freno' errato dalla centralina ESP.

Hændelse:CAN-bus- CAN-signal 'Bremsesignal' fra styreenhed ESP er ukorrekt.

Händelse:CAN-buss- CAN-signalen 'Bromssignal' från styrdonet ESP är felaktig.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-signaali 'Jarrusignaali' ohjainlaitteelta ESP on virheellinen.

Olay:CAN-Bus- ESP kumanda cihazının ‘Fren sinyali ’ CAN sinyali hatalı.

イベント:CAN バス- コントロール･ユニットESPからのCANデータ･バス・シグナル「ブレーキ・シグナル」が不良です。

2209

001

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Botschaft vom Steuergerät ESP fehlt.

Event:CAN bus- No CAN message from control unit ESP.

Événement:Bus CAN- Un message CAN du calculateur ESP fait défaut.

Evento:Bus CAN- Falta el mensaje de la unidad de control ESP.

Evento:Bus do CAN- Falta a mensagem do CAN do módulo de comando ESP

Evento:Bus CAN- Manca il messaggio CAN dalla centralina ESP.

Hændelse:CAN-bus- CAN-melding fra styreenhed ESP mangler.

Händelse:CAN-buss- CAN-meddelande från styrdon ESP saknas.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-tietosähke ohjainlaitteelta ESP puuttuu.

Olay:CAN-Bus- ESP Kumanda cihazından CAN mesajı yoktur.

イベント:CAN バス- コントロール・ユニット ESP の CAN メッセージがありません。

2210

001

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Botschaft vom Steuergerät EWM fehlt.

Event:CAN bus- No CAN message from control unit EWM.

Événement:Bus CAN- Un message CAN du calculateur EWM fait défaut.

Evento:Bus CAN- Falta el mensaje de la unidad de control EWM.

Evento:Bus do CAN- Falta a mensagem do CAN do módulo de comando EWM

Evento:Bus CAN- Manca il messaggio CAN dalla centralina EWM.

Hændelse:CAN-bus- CAN-melding fra styreenhed EWM mangler.

Händelse:CAN-buss- CAN-meddelande från styrdon EWM saknas.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-tietosähke ohjainlaitteelta EWM puuttuu.

Olay:CAN-Bus- EWM Kumanda cihazından CAN mesajı yoktur.

イベント:CAN バス- コントロール・ユニット EWM の CAN メッセージがありません。

2211

001

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Botschaft vom Steuergerät EGS fehlt.

Event:CAN bus- No CAN message from control unit EGS.

Événement:Bus CAN- Un message CAN du calculateur EGS fait défaut.

Evento:Bus CAN- Falta el mensaje de la unidad de control EGS.

Evento:Bus do CAN- Falta a mensagem do CAN do módulo de comando EGS

Evento:Bus CAN- Manca il messaggio CAN dalla centralina EGS.

Hændelse:CAN-bus- CAN-melding fra styreenhed EGS mangler.

Händelse:CAN-buss- CAN-meddelande från styrdon EGS saknas.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-tietosähke ohjainlaitteelta EGS puuttuu.

Olay:CAN-Bus- EGS Kumanda cihazından CAN mesajı yoktur.

イベント:CAN バス- コントロール・ユニット EGS の CAN メッセージがありません。

2213

001

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Botschaft vom Steuergerät MRM fehlt.

Event:CAN bus- No CAN message from control unit MRM.

Événement:Bus CAN- Un message CAN du calculateur MRM fait défaut.

Evento:Bus CAN- Falta el mensaje de la unidad de control MRM.

Evento:Bus do CAN- Falta a mensagem do CAN do módulo de comando MRM

Evento:Bus CAN- Manca il messaggio CAN dalla centralina MRM.

Hændelse:CAN-bus- CAN-melding fra styreenhed MRM mangler.

Händelse:CAN-buss- CAN-meddelande från styrdon MRM saknas.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-tietosähke ohjainlaitteelta MRM puuttuu.

Olay:CAN-Bus- MRM Kumanda cihazından CAN mesajı yoktur.

イベント:CAN バス- コントロール・ユニット MRM の CAN メッセージがありません。

2214

001

Ereignis:Motor-CAN-Bus- Fehler beim Senden einer Botschaft

Event:Engine CAN bus- Error on transmitting a message

Événement:Bus CAN du moteur- Défaut lors de l'envoi d'un message

Evento:Bus CAN del motor- Error al enviar un mensaje

Evento:CAN-Bus motor- Falha ao enviar uma mensagem

Evento:Bus CAN motore- Errore durante l'invio di un messaggio

Hændelse:Motor-CAN-bus- Fejl når en melding sendes

Händelse:Motor-CAN-buss- Det uppstod ett fel när ett meddelande sändes

Tapahtuma:Moottorin CAN-väylä- Virhe sähkettä lähetettäessä

Olay:Motor CAN Bus- Bir mesajın gönderilmesi sırasında hata

イベント:エンジン-CAN-バス- メッセージ送信の際のエラー

2217

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler0]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault0]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut0]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error0]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha0]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore0]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl0]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel0]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe0]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata0]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー0]

2218

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler1]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault1]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut1]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error1]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha1]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore1]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl1]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel1]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe1]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata1]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー1]

2219

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler2]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault2]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut2]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error2]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha2]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore2]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl2]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel2]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe2]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata2]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー2]

2220

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler3]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault3]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut3]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error3]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha3]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore3]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl3]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel3]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe3]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata3]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー3]

2221

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler4]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault4]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut4]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error4]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha4]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore4]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl4]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel4]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe4]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata4]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー4]

2222

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler5]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault5]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut5]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error5]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha5]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore5]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl5]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel5]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe5]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata5]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー5]

2223

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler6]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault6]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut6]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error6]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha6]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore6]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl6]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel6]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe6]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata6]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー6]

2224

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler7]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault7]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut7]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error7]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha7]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore7]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl7]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel7]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe7]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata7]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー7]

2225

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler8]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault8]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut8]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error8]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha8]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore8]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl8]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel8]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe8]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata8]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー8]

2226

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler9]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault9]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut9]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error9]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha9]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore9]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl9]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel9]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe9]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata9]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー9]

2227

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler10]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault10]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut10]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error10]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha10]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore10]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl10]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel10]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe10]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata10]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー10]

2228

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler11]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault11]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut11]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error11]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha11]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore11]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl11]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel11]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe11]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata11]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー11]

2229

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler12]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault12]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut12]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error12]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha12]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore12]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl12]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel12]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe12]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata12]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー12]

2230

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler13]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault13]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut13]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error13]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha13]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore13]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl13]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel13]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe13]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata13]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー13]

2231

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler14]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault14]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut14]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error14]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha14]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore14]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl14]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel14]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe14]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata14]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー14]

2232

001

Ereignis:Getriebesteuerung- Im Steuergerät EGS sind aktuelle Fehlercodes vorhanden.[Fehler15]

Event:Transmission control- There are current fault codes present in control unit EGS.[Fault15]

Événement:Commande de la boîte de vitesses- Des codes défaut actuels sont présents dans le calculateur EGS.[Défaut15]

Evento:Mando del cambio- En la unidad de control EGS existen códigos de avería actuales.[Error15]

Evento:Comando da transmissão- No módulo de comando EGS existem códigos de anomalias atuais.[Falha15]

Evento:Gestione del cambio- Nella centralina di comando EGS sono presenti codici guasto attuali.[Errore15]

Hændelse:Gearkassestyring- I styreenhed EGS er aktuelle fejlkoder gældende.[Fejl15]

Händelse:Växellådsstyrning- I styrenheten EGS finns aktuella felkoder.[Fel15]

Tapahtuma:Vaihteiston ohjaus- Ohjainlaitteeseen EGS on tallentunut olemassa olevien vikojen vikakoodeja.[Virhe15]

Olay:Şanzıman kumandası- EGS kumanda cihazında aktüel arıza kodları mevcut.[Hata15]

イベント:トランスミッション・コントロール- コントロール・ユニットEGSに現在の故障コードが存在します。[エラー15]

2242

001

Ereignis:CAN-Bus- Das CAN-Signal 'Bremsanforderung des Fahrers' vom Steuergerät 'ESP' ist unplausibel.

Event:CAN bus- CAN signal 'Brake request of driver' from control unit ESP is implausible.

Événement:Bus CAN- Signal CAN 'Sollicitation de freinage par le conducteur' du calculateur ESP n'est pas plausible.

Evento:Bus CAN- La señal CAN 'Requerimiento de frenado del conductor' de la unidad de control ESP no es plausible.

Evento:Bus do CAN- O sinal 'Solicitação de freio pelo motorista' do CAN não é plausível.

Evento:Bus CAN- Il segnale CAN 'Richiesta di frenata da parte del conducente' della centralina di comando ESP non è plausibile.

Hændelse:CAN-bus- CAN-signalet 'Førerens bremsekommando' fra styreenhed ESP er uplausibelt.

Händelse:CAN-buss- CAN-signalen 'Bromsbegäran från förare' från styrdonet ESP är osannolik.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-signaali 'Kuljettajan antama jarrutusvaatimus' ohjainlaitteelta ESP ei ole uskottava.

Olay:CAN-Bus- ESP kumanda cihazından gelen ‘Sürücünün fren talebi’ CAN sinyali mantıksız.

イベント:CAN バス- コントロール･ユニットESPからのCANシグナル「運転者のブレーキ要請」が正常ではありません。

2242

002

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Signal 'Bremsanforderung des Fahrers' vom Steuergerät ESP ist fehlerhaft.

Event:CAN bus- CAN signal 'Brake request of driver' from control unit ESP is faulty.

Événement:Bus CAN- Le signal CAN 'Sollicitation de freinage par le conducteur' du calculateur ESP est défectueux.

Evento:Bus CAN- La señal CAN 'Requerimiento de frenado del conductor' de la unidad de control ESP es errónea.

Evento:Bus do CAN- Falha do sinal 'Solicitação de freio pelo motorista' do CAN transmitido pelo módulo de comando ESP.

Evento:Bus CAN- Segnale CAN 'Richiesta di frenata da parte del conducente' errato dalla centralina ESP.

Hændelse:CAN-bus- CAN-signal 'Førerens bremsekommando' fra styreenhed ESP er ukorrekt.

Händelse:CAN-buss- CAN-signalen 'Bromsbegäran från förare' från styrdonet ESP är felaktig.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-signaali 'Kuljettajan antama jarrutusvaatimus' ohjainlaitteelta ESP on virheellinen.

Olay:CAN-Bus- ESP kumanda cihazının ‘Sürücünün fren talebi’ CAN sinyali hatalı.

イベント:CAN バス- コントロール･ユニットESPからのCANデータ･バス・シグナル「運転者のブレーキ要請」が不良です。

2243

001

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Botschaft vom Steuergerät EZS fehlt.

Event:CAN bus- No CAN message from control unit EZS.

Événement:Bus CAN- Un message CAN du calculateur EZS fait défaut.

Evento:Bus CAN- Falta el mensaje de la unidad de control EZS.

Evento:Bus do CAN- Falta a mensagem do CAN do módulo de comando EZS

Evento:Bus CAN- Manca il messaggio CAN dalla centralina EZS.

Hændelse:CAN-bus- CAN-melding fra styreenhed EZS mangler.

Händelse:CAN-buss- CAN-meddelande från styrdon EZS saknas.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-tietosähke ohjainlaitteelta EZS puuttuu.

Olay:CAN-Bus- EZS Kumanda cihazından CAN mesajı yoktur.

イベント:CAN バス- コントロール・ユニット EZS の CAN メッセージがありません。

2244

001

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Botschaft vom Steuergerät KI fehlt.

Event:CAN bus- No CAN message from control unit KI.

Événement:Bus CAN- Un message CAN du calculateur KI fait défaut.

Evento:Bus CAN- Falta el mensaje de la unidad de control KI.

Evento:Bus do CAN- Falta a mensagem do CAN do módulo de comando KI

Evento:Bus CAN- Manca il messaggio CAN dalla centralina KI.

Hændelse:CAN-bus- CAN-melding fra styreenhed KI mangler.

Händelse:CAN-buss- CAN-meddelande från styrdon KI saknas.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-tietosähke ohjainlaitteelta KI puuttuu.

Olay:CAN-Bus- KI Kumanda cihazından CAN mesajı yoktur.

イベント:CAN バス- コントロール・ユニット KI の CAN メッセージがありません。

2247

001

G2/7 (Generator mit LIN-Bus)- Bidirektionale Schnittstelle-Kurzschluss nach Plus

G2/7 (Alternator with LIN bus)- Bidirectional interface-Short circuit to positive

G2/7 (Alternateur avec bus LIN)- Interface bidirectionnelle-Court-circuit vers plus

G2/7 (Alternador con bus LIN)- Interfaz bidireccional-Cortocircuito contra el polo positivo

G2/7 (Alternador com LIN bus)- Interface bidirecional-Curto-circuito com o positivo

G2/7 (Alternatore con bus LIN)- Interfaccia bidirezionale-Cortocircuito verso positivo

G2/7 (generator med LIN-bus)- Tovejsforbindelse-Kortslutning mod plus

G2/7 (Generator med LIN-buss)- Bidirektionellt gränssnitt-Kortslutning mot plus

G2/7 (generaattori ja LIN-väylä)- Kaksisuuntainen liitäntä-Oikosulku plussaan

G2/7 (LIN-Bus'lu alternatör)- İki yönlü arabirim-Artı kutba kısa devre

G2/7 (LINバス付きオルタネータ)- 双方向セパレーション・ポイント-プラスへのショート

2247

002

G2/7 (Generator mit LIN-Bus)- Bidirektionale Schnittstelle-Kurzschluss nach Masse

G2/7 (Alternator with LIN bus)- Bidirectional interface-Short circuit to ground

G2/7 (Alternateur avec bus LIN)- Interface bidirectionnelle-Court-circuit vers masse

G2/7 (Alternador con bus LIN)- Interfaz bidireccional-Cortocircuito contra masa

G2/7 (Alternador com LIN bus)- Interface bidirecional-Curto-circuito com a massa

G2/7 (Alternatore con bus LIN)- Interfaccia bidirezionale-Cortocircuito verso massa

G2/7 (generator med LIN-bus)- Tovejsforbindelse-Kortslutning mod masse

G2/7 (Generator med LIN-buss)- Bidirektionellt gränssnitt-Kortslutning mot jord

G2/7 (generaattori ja LIN-väylä)- Kaksisuuntainen liitäntä-Oikosulku maadotukseen

G2/7 (LIN-Bus'lu alternatör)- İki yönlü arabirim-Şasiye kısa devre

G2/7 (LINバス付きオルタネータ)- 双方向セパレーション・ポイント-アースへのショート

2247

008

G2/7 (Generator mit LIN-Bus)- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

G2/7 (Alternator with LIN bus)- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

G2/7 (Alternateur avec bus LIN)- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

G2/7 (Alternador con bus LIN)- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

G2/7 (Alternador com LIN bus)- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

G2/7 (Alternatore con bus LIN)- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

G2/7 (generator med LIN-bus)- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

G2/7 (Generator med LIN-buss)- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

G2/7 (generaattori ja LIN-väylä)- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

G2/7 (LIN-Bus'lu alternatör)- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

G2/7 (LINバス付きオルタネータ)- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2248

004

G2/7 (Generator mit LIN-Bus)- Elektrischer Fehler

G2/7 (Alternator with LIN bus)- Electrical fault

G2/7 (Alternateur avec bus LIN)- Défaut électrique

G2/7 (Alternador con bus LIN)- Avería eléctrica

G2/7 (Alternador com LIN bus)- Falha elétrica

G2/7 (Alternatore con bus LIN)- Guasto elettrico

G2/7 (generator med LIN-bus)- Elektrisk fejl

G2/7 (Generator med LIN-buss)- Elektriskt fel

G2/7 (generaattori ja LIN-väylä)- Sähköinen vika

G2/7 (LIN-Bus'lu alternatör)- Elektrik arızası

G2/7 (LINバス付きオルタネータ)- エレクトリック故障

2249

004

G2/7 (Generator mit LIN-Bus)- Mechanischer Fehler

G2/7 (Alternator with LIN bus)- Mechanical fault

G2/7 (Alternateur avec bus LIN)- Défaut mécanique

G2/7 (Alternador con bus LIN)- Avería mecánica

G2/7 (Alternador com LIN bus)- Falha mecânica

G2/7 (Alternatore con bus LIN)- Guasto mecanico

G2/7 (generator med LIN-bus)- Mekanisk fejl

G2/7 (Generator med LIN-buss)- Mekaniskt fel

G2/7 (generaattori ja LIN-väylä)- Mekaaninen vika

G2/7 (LIN-Bus'lu alternatör)- Mekanik arıza

G2/7 (LINバス付きオルタネータ)- 機械上の故障

2254

001

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Botschaft vom Steuergerät EZS fehlt.

Event:CAN bus- No CAN message from control unit EZS.

Événement:Bus CAN- Un message CAN du calculateur EZS fait défaut.

Evento:Bus CAN- Falta el mensaje de la unidad de control EZS.

Evento:Bus do CAN- Falta a mensagem do CAN do módulo de comando EZS

Evento:Bus CAN- Manca il messaggio CAN dalla centralina EZS.

Hændelse:CAN-bus- CAN-melding fra styreenhed EZS mangler.

Händelse:CAN-buss- CAN-meddelande från styrdon EZS saknas.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-tietosähke ohjainlaitteelta EZS puuttuu.

Olay:CAN-Bus- EZS Kumanda cihazından CAN mesajı yoktur.

イベント:CAN バス- コントロール・ユニット EZS の CAN メッセージがありません。

2258

001

Ereignis:CAN-Bus- Das CAN-Signal 'CVN' vom Steuergerät EGS fehlt oder ist fehlerhaft.

Event:CAN bus- CAN signal 'CVN' from control unit EGS is missing or faulty.

Événement:Bus CAN- Le signal CAN 'CVN' provenant du calculateur EGS est absent ou est défectueux.

Evento:Bus CAN- La señal CAN 'CVN' de la unidad de control EGS falta o es errónea.

Evento:Bus do CAN- Falta ou falha do sinal do CAN 'CVN' do módulo de comando EGS.

Evento:Bus CAN- Il segnale CAN 'CVN' dalla centralina di comando EGS manca o è difettoso.

Hændelse:CAN-bus- CAN-signal 'CVN' fra styreenhed EGS mangler eller er forkert.

Händelse:CAN-buss- CAN-signalen 'CVN' från styrdonet EGS saknas eller är felaktigt.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-signaali 'CVN' ohjainlaitteelta EGS puuttuu tai on virheellinen.

Olay:CAN-Bus- EGS kumanda cihazının ‘CVN’ CAN sinyali yok veya hatalı.

イベント:CAN バス- コントロール･ユニットEGSからのCANシグナル「CVN」がない、あるいは正しくない。

2258

002

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Botschaft vom Steuergerät EGS fehlt.

Event:CAN bus- No CAN message from control unit EGS.

Événement:Bus CAN- Un message CAN du calculateur EGS fait défaut.

Evento:Bus CAN- Falta el mensaje de la unidad de control EGS.

Evento:Bus do CAN- Falta a mensagem do CAN do módulo de comando EGS

Evento:Bus CAN- Manca il messaggio CAN dalla centralina EGS.

Hændelse:CAN-bus- CAN-melding fra styreenhed EGS mangler.

Händelse:CAN-buss- CAN-meddelande från styrdon EGS saknas.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-tietosähke ohjainlaitteelta EGS puuttuu.

Olay:CAN-Bus- EGS Kumanda cihazından CAN mesajı yoktur.

イベント:CAN バス- コントロール・ユニット EGS の CAN メッセージがありません。

2306

001

Versorgungsspannung 2 der Sensoren- Spannung ist zu hoch.

Supply voltage 2 of sensors- Voltage is too high.

Tension d'alimentation 2 des capteurs- La tension est trop élevée.

Tensión de alimentación 2 de los sensores- La tensión es demasiado alta.

Tensão de alimentação 2 dos sensores- Tensão muito alta.

Tensione di alimentazione 2 dei sensori- Tensione eccessiva

Forsyningsspænding 2 sensorer- Spænding er for høj.

Distributionsspänning 2 till sensorerna- Spänningen är för hög.

Tunnistimien jännitteensaanti 2- Jännite on liian korkea.

Sensörlerin besleme gerilimi 2- Gerilim çok yüksek.

センサの電源電圧2- 電圧が高すぎます。

2306

002

Versorgungsspannung 2 der Sensoren- Spannung ist zu niedrig.

Supply voltage 2 of sensors- Voltage is too low.

Tension d'alimentation 2 des capteurs- La tension est trop basse.

Tensión de alimentación 2 de los sensores- La tensión es demasiado baja.

Tensão de alimentação 2 dos sensores- Tensão muito baixa.

Tensione di alimentazione 2 dei sensori- Tensione insufficiente

Forsyningsspænding 2 sensorer- Spænding er for lav.

Distributionsspänning 2 till sensorerna- Spänningen är för låg.

Tunnistimien jännitteensaanti 2- Jännite on liian alhainen.

Sensörlerin besleme gerilimi 2- Gerilim çok düşük.

センサの電源電圧2- 電圧が低すぎます。

2319

001

Analog-Digital-Wandler- Die Referenzspannung ist zu hoch.

Analogue-digital converter- The reference voltage is too high.

Convertisseur analogique-numérique- La tension de référence est trop élevée.

Convertidor analógico-digital- La tensión de referencia es demasiado alta.

Conversor analógico-digital- A tensão de referência está muito alta.

Convertitore analogico-digitale- La tensione di riferimento è troppo alta.

Analog-digital-omformer- Referencespændingen er for høj.

omvandlare analog-digital- Referensspänningen är för hög.

Analogi-digitaalimuunnin- Vertailujännite on liian korkea.

Analog-dijital değiştirici- Referans gerilimi çok yüksek.

アナログ-デジタル-コンバータ- 参考電圧が高すぎます。

2319

002

Analog-Digital-Wandler- Die Referenzspannung ist zu niedrig.

Analogue-digital converter- The reference voltage is too low.

Convertisseur analogique-numérique- La tension de référence est trop faible.

Convertidor analógico-digital- La tensión de referencia es insuficiente.

Conversor analógico-digital- A tensão de referência está muito baixa.

Convertitore analogico-digitale- La tensione di riferimento è troppo bassa.

Analog-digital-omformer- Referencespændingen er for lav.

omvandlare analog-digital- Referensspänningen är för låg.

Analogi-digitaalimuunnin- Vertailujännite on liian alhainen.

Analog-dijital değiştirici- Referans gerilimi çok düşük.

アナログ-デジタル-コンバータ- 参考電圧が低すぎます。

2319

004

Analog-Digital-Wandler- Testimpulsfehler

Analogue-digital converter- Test pulse error

Convertisseur analogique-numérique- Défaut d'impulsion test

Convertidor analógico-digital- Error de impulso de test

Conversor analógico-digital- Falha do impulso de teste

Convertitore analogico-digitale- Errore di impulso di test

Analog-digital-omformer- Testimpulsfejl

omvandlare analog-digital- Testimpulsfel

Analogi-digitaalimuunnin- Testi-impulssivirhe

Analog-dijital değiştirici- Test impulsu hatası

アナログ-デジタル-コンバータ- テスト・パルスの異常

2319

008

Analog-Digital-Wandler- Folgefehler

Analogue-digital converter- Consequential fault

Convertisseur analogique-numérique- Défaut consécutif

Convertidor analógico-digital- Error de secuencia

Conversor analógico-digital- Falha conseqüente

Convertitore analogico-digitale- Guasto indiretto

Analog-digital-omformer- Følgefejl

omvandlare analog-digital- Följdfel

Analogi-digitaalimuunnin- Seurausvika

Analog-dijital değiştirici- Müteakkip arıza

アナログ-デジタル-コンバータ- 2 次故障

2321

008

N3/27 (Steuergerät CDI)- Interner Fehler

N3/27 (CDI control unit)- Internal fault

N3/27 (Calculateur CDI)- Défaut interne

N3/27 (unidad de control CDI)- Avería interna

N3/27 (Módulo de comando CDI)- Falha interna

N3/27 (Centralina di comando CDI)- Guasto interno

N3/27 (styreenhed CDI)- Intern fejl

N3/27 (Styrenhet CDI)- Internt fel

N3/27 (CDI-ohjainlaite)- Järjestelmävika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)- Dahili arıza

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)- 内部故障

2322

001

Redundante Schubüberwachung- Momentenanforderung der Fahr-Software nicht plausibel

Redundant shutoff monitoring- Torque request from drive software not plausible

Détection de poussée redondante- Sollicitation de couple du logiciel de marche pas plausible

Vigilancia redundante de régimen de retención- Requerimiento de par del software de marcha, no plausible

Monitoração redundante do freio-motor- Solicitação de torque do software de marcha do veículo não plausível

Sorveglianza fase di rilascio ridondante- La richiesta della coppia da parte del software di marcia non è plausibile

Redundant medløbsovervågning- Momentkrav for kørselssoftwaren ikke sandsynlig

Redundant motorbromsövervakning- Momentbegäran för kör-programvara osannolik

Redundantti moottorijarrutusvalvonta- Ajamisohjelman momenttivaatimus ei ole uskottava

Fazladan çekiş gözetimi- Seyir yazılımının tork talebi mantıklı değil

予備減速モニタ- 走行ソフトウエアのモーメント要請が妥当ではありません。

2323

008

N3/27 (Steuergerät CDI)- Interner Fehler

N3/27 (CDI control unit)- Internal fault

N3/27 (Calculateur CDI)- Défaut interne

N3/27 (unidad de control CDI)- Avería interna

N3/27 (Módulo de comando CDI)- Falha interna

N3/27 (Centralina di comando CDI)- Guasto interno

N3/27 (styreenhed CDI)- Intern fejl

N3/27 (Styrenhet CDI)- Internt fel

N3/27 (CDI-ohjainlaite)- Järjestelmävika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)- Dahili arıza

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)- 内部故障

2324

001

N3/27 (Steuergerät CDI)-Injektor-Überwachung- Interner Fehler

N3/27 (CDI control unit)-Injector monitoring- Internal fault

N3/27 (Calculateur CDI)-Surveillance des injecteurs- Défaut interne

N3/27 (unidad de control CDI)-Vigilancia del inyector- Avería interna

N3/27 (Módulo de comando CDI)-Monitoração do injetor- Falha interna

N3/27 (Centralina di comando CDI)-Sorveglianza iniettore- Guasto interno

N3/27 (styreenhed CDI)-Injektorovervågning- Intern fejl

N3/27 (Styrenhet CDI)-Injektorövervakning- Internt fel

N3/27 (CDI-ohjainlaite)-Injektorien valvonta- Järjestelmävika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)-Enjektör denetimi- Dahili arıza

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)-インジェクタ・モニタ- 内部故障

2324

002

N3/27 (Steuergerät CDI)-Injektor-Überwachung- Fehler bei der Initialisierung

N3/27 (CDI control unit)-Injector monitoring- Error during initializing

N3/27 (Calculateur CDI)-Surveillance des injecteurs- Défaut lors de l'initialisation

N3/27 (unidad de control CDI)-Vigilancia del inyector- Error en la inicialización

N3/27 (Módulo de comando CDI)-Monitoração do injetor- Falha na inicialização

N3/27 (Centralina di comando CDI)-Sorveglianza iniettore- Errore di inizializzazione

N3/27 (styreenhed CDI)-Injektorovervågning- Fejl ved initialiseringen

N3/27 (Styrenhet CDI)-Injektorövervakning- Fel vid initialisering

N3/27 (CDI-ohjainlaite)-Injektorien valvonta- Virhe perusasetuksessa

N3/27 (CDI kumanda cihazı)-Enjektör denetimi- Tanımlama sırasında hata

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)-インジェクタ・モニタ- 初期化時のエラー

2324

004

N3/27 (Steuergerät CDI)-Injektor-Überwachung- Testmodus

N3/27 (CDI control unit)-Injector monitoring- Test mode

N3/27 (Calculateur CDI)-Surveillance des injecteurs- Mode test

N3/27 (unidad de control CDI)-Vigilancia del inyector- Modo de test

N3/27 (Módulo de comando CDI)-Monitoração do injetor- Modo de teste

N3/27 (Centralina di comando CDI)-Sorveglianza iniettore- Modalità di test

N3/27 (styreenhed CDI)-Injektorovervågning- Testfunktion

N3/27 (Styrenhet CDI)-Injektorövervakning- Testläge

N3/27 (CDI-ohjainlaite)-Injektorien valvonta- Testitila

N3/27 (CDI kumanda cihazı)-Enjektör denetimi- Test modu

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)-インジェクタ・モニタ- テスト・モード

2324

008

N3/27 (Steuergerät CDI)-Injektor-Überwachung- Kommunikationsfehler

N3/27 (CDI control unit)-Injector monitoring- Communication fault

N3/27 (Calculateur CDI)-Surveillance des injecteurs- Défaut de communication

N3/27 (unidad de control CDI)-Vigilancia del inyector- Avería de comunicación

N3/27 (Módulo de comando CDI)-Monitoração do injetor- Falha de comunicação

N3/27 (Centralina di comando CDI)-Sorveglianza iniettore- Errore di comunicazione

N3/27 (styreenhed CDI)-Injektorovervågning- Kommunikationsfejl

N3/27 (Styrenhet CDI)-Injektorövervakning- Kommunikationsfel

N3/27 (CDI-ohjainlaite)-Injektorien valvonta- Tiedonsiirtovirhe

N3/27 (CDI kumanda cihazı)-Enjektör denetimi- İletişim hatası

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)-インジェクタ・モニタ- 通信故障

2325

001

N3/27 (Steuergerät CDI)-Injektor-Überwachung- Interner Fehler

N3/27 (CDI control unit)-Injector monitoring- Internal fault

N3/27 (Calculateur CDI)-Surveillance des injecteurs- Défaut interne

N3/27 (unidad de control CDI)-Vigilancia del inyector- Avería interna

N3/27 (Módulo de comando CDI)-Monitoração do injetor- Falha interna

N3/27 (Centralina di comando CDI)-Sorveglianza iniettore- Guasto interno

N3/27 (styreenhed CDI)-Injektorovervågning- Intern fejl

N3/27 (Styrenhet CDI)-Injektorövervakning- Internt fel

N3/27 (CDI-ohjainlaite)-Injektorien valvonta- Järjestelmävika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)-Enjektör denetimi- Dahili arıza

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)-インジェクタ・モニタ- 内部故障

2325

002

N3/27 (Steuergerät CDI)-Injektor-Überwachung- Programmfehler

N3/27 (CDI control unit)-Injector monitoring- Program fault

N3/27 (Calculateur CDI)-Surveillance des injecteurs- Erreur programme

N3/27 (unidad de control CDI)-Vigilancia del inyector- Error de programa

N3/27 (Módulo de comando CDI)-Monitoração do injetor- Erro de programa

N3/27 (Centralina di comando CDI)-Sorveglianza iniettore- Errore di programma

N3/27 (styreenhed CDI)-Injektorovervågning- Programfejl

N3/27 (Styrenhet CDI)-Injektorövervakning- Programfel

N3/27 (CDI-ohjainlaite)-Injektorien valvonta- Ohjelmavirhe

N3/27 (CDI kumanda cihazı)-Enjektör denetimi- Program hatası

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)-インジェクタ・モニタ- プログラム・エラー

2325

004

N3/27 (Steuergerät CDI)-Injektor-Überwachung- Interner Fehler

N3/27 (CDI control unit)-Injector monitoring- Internal fault

N3/27 (Calculateur CDI)-Surveillance des injecteurs- Défaut interne

N3/27 (unidad de control CDI)-Vigilancia del inyector- Avería interna

N3/27 (Módulo de comando CDI)-Monitoração do injetor- Falha interna

N3/27 (Centralina di comando CDI)-Sorveglianza iniettore- Guasto interno

N3/27 (styreenhed CDI)-Injektorovervågning- Intern fejl

N3/27 (Styrenhet CDI)-Injektorövervakning- Internt fel

N3/27 (CDI-ohjainlaite)-Injektorien valvonta- Järjestelmävika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)-Enjektör denetimi- Dahili arıza

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)-インジェクタ・モニタ- 内部故障

2325

008

N3/27 (Steuergerät CDI)-Injektor-Überwachung- Interner Fehler

N3/27 (CDI control unit)-Injector monitoring- Internal fault

N3/27 (Calculateur CDI)-Surveillance des injecteurs- Défaut interne

N3/27 (unidad de control CDI)-Vigilancia del inyector- Avería interna

N3/27 (Módulo de comando CDI)-Monitoração do injetor- Falha interna

N3/27 (Centralina di comando CDI)-Sorveglianza iniettore- Guasto interno

N3/27 (styreenhed CDI)-Injektorovervågning- Intern fejl

N3/27 (Styrenhet CDI)-Injektorövervakning- Internt fel

N3/27 (CDI-ohjainlaite)-Injektorien valvonta- Järjestelmävika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)-Enjektör denetimi- Dahili arıza

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)-インジェクタ・モニタ- 内部故障

2329

001

N3/27 (Steuergerät CDI)- Interner Fehler

N3/27 (CDI control unit)- Internal fault

N3/27 (Calculateur CDI)- Défaut interne

N3/27 (unidad de control CDI)- Avería interna

N3/27 (Módulo de comando CDI)- Falha interna

N3/27 (Centralina di comando CDI)- Guasto interno

N3/27 (styreenhed CDI)- Intern fejl

N3/27 (Styrenhet CDI)- Internt fel

N3/27 (CDI-ohjainlaite)- Järjestelmävika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)- Dahili arıza

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)- 内部故障

2332

001

Versorgungsspannung 3 der Sensoren- Spannung ist zu hoch.

Supply voltage 3 of sensors- Voltage is too high.

Tension d'alimentation 3 des capteurs- La tension est trop élevée.

Tensión de alimentación 3 de los sensores- La tensión es demasiado alta.

Tensão de alimentação 3 dos sensores- Tensão muito alta.

Tensione di alimentazione 3 dei sensori- Tensione eccessiva

Forsyningsspænding 3 sensorer- Spænding er for høj.

Distributionsspänning 3 till sensorerna- Spänningen är för hög.

Tunnistimien jännitteensaanti 3- Jännite on liian korkea.

Sensörlerin besleme gerilimi 3- Gerilim çok yüksek.

センサの電源電圧3- 電圧が高すぎます。

2332

002

Versorgungsspannung 3 der Sensoren- Spannung ist zu niedrig.

Supply voltage 3 of sensors- Voltage is too low.

Tension d'alimentation 3 des capteurs- La tension est trop basse.

Tensión de alimentación 3 de los sensores- La tensión es demasiado baja.

Tensão de alimentação 3 dos sensores- Tensão muito baixa.

Tensione di alimentazione 3 dei sensori- Tensione insufficiente

Forsyningsspænding 3 sensorer- Spænding er for lav.

Distributionsspänning 3 till sensorerna- Spänningen är för låg.

Tunnistimien jännitteensaanti 3- Jännite on liian alhainen.

Sensörlerin besleme gerilimi 3- Gerilim çok düşük.

センサの電源電圧3- 電圧が低すぎます。

2336

001

N3/27 (Steuergerät CDI) Kundenspezifische Fehlerart

N3/27 (CDI control unit) Customer-specific fault type

N3/27 (Calculateur CDI) Type de défaut spécifique au client

N3/27 (unidad de control CDI) Tipo de avería específico del cliente

N3/27 (Módulo de comando CDI) Tipo de falha específica do cliente

N3/27 (Centralina di comando CDI) Tipo di guasto specifico per il cliente

N3/27 (styreenhed CDI) Kundespecifik fejltype

N3/27 (Styrenhet CDI) Kundspecifik feltyp

N3/27 (CDI-ohjainlaite) Vikalaji asiakaskohtainen

N3/27 (CDI kumanda cihazı) Müşteriye özgü arıza türü

N3/27 (CDIコントロール・ユニット) 顧客固有の故障の種類

2336

002

N3/27 (Steuergerät CDI) Kundenspezifische Fehlerart

N3/27 (CDI control unit) Customer-specific fault type

N3/27 (Calculateur CDI) Type de défaut spécifique au client

N3/27 (unidad de control CDI) Tipo de avería específico del cliente

N3/27 (Módulo de comando CDI) Tipo de falha específica do cliente

N3/27 (Centralina di comando CDI) Tipo di guasto specifico per il cliente

N3/27 (styreenhed CDI) Kundespecifik fejltype

N3/27 (Styrenhet CDI) Kundspecifik feltyp

N3/27 (CDI-ohjainlaite) Vikalaji asiakaskohtainen

N3/27 (CDI kumanda cihazı) Müşteriye özgü arıza türü

N3/27 (CDIコントロール・ユニット) 顧客固有の故障の種類

2336

004

N3/27 (Steuergerät CDI) Kundenspezifische Fehlerart

N3/27 (CDI control unit) Customer-specific fault type

N3/27 (Calculateur CDI) Type de défaut spécifique au client

N3/27 (unidad de control CDI) Tipo de avería específico del cliente

N3/27 (Módulo de comando CDI) Tipo de falha específica do cliente

N3/27 (Centralina di comando CDI) Tipo di guasto specifico per il cliente

N3/27 (styreenhed CDI) Kundespecifik fejltype

N3/27 (Styrenhet CDI) Kundspecifik feltyp

N3/27 (CDI-ohjainlaite) Vikalaji asiakaskohtainen

N3/27 (CDI kumanda cihazı) Müşteriye özgü arıza türü

N3/27 (CDIコントロール・ユニット) 顧客固有の故障の種類

2336

008

N3/27 (Steuergerät CDI) Kundenspezifische Fehlerart

N3/27 (CDI control unit) Customer-specific fault type

N3/27 (Calculateur CDI) Type de défaut spécifique au client

N3/27 (unidad de control CDI) Tipo de avería específico del cliente

N3/27 (Módulo de comando CDI) Tipo de falha específica do cliente

N3/27 (Centralina di comando CDI) Tipo di guasto specifico per il cliente

N3/27 (styreenhed CDI) Kundespecifik fejltype

N3/27 (Styrenhet CDI) Kundspecifik feltyp

N3/27 (CDI-ohjainlaite) Vikalaji asiakaskohtainen

N3/27 (CDI kumanda cihazı) Müşteriye özgü arıza türü

N3/27 (CDIコントロール・ユニット) 顧客固有の故障の種類

2337

001

N3/27 (Steuergerät CDI) Kundenspezifische Fehlerart

N3/27 (CDI control unit) Customer-specific fault type

N3/27 (Calculateur CDI) Type de défaut spécifique au client

N3/27 (unidad de control CDI) Tipo de avería específico del cliente

N3/27 (Módulo de comando CDI) Tipo de falha específica do cliente

N3/27 (Centralina di comando CDI) Tipo di guasto specifico per il cliente

N3/27 (styreenhed CDI) Kundespecifik fejltype

N3/27 (Styrenhet CDI) Kundspecifik feltyp

N3/27 (CDI-ohjainlaite) Vikalaji asiakaskohtainen

N3/27 (CDI kumanda cihazı) Müşteriye özgü arıza türü

N3/27 (CDIコントロール・ユニット) 顧客固有の故障の種類

2337

002

N3/27 (Steuergerät CDI) Kundenspezifische Fehlerart

N3/27 (CDI control unit) Customer-specific fault type

N3/27 (Calculateur CDI) Type de défaut spécifique au client

N3/27 (unidad de control CDI) Tipo de avería específico del cliente

N3/27 (Módulo de comando CDI) Tipo de falha específica do cliente

N3/27 (Centralina di comando CDI) Tipo di guasto specifico per il cliente

N3/27 (styreenhed CDI) Kundespecifik fejltype

N3/27 (Styrenhet CDI) Kundspecifik feltyp

N3/27 (CDI-ohjainlaite) Vikalaji asiakaskohtainen

N3/27 (CDI kumanda cihazı) Müşteriye özgü arıza türü

N3/27 (CDIコントロール・ユニット) 顧客固有の故障の種類

2337

004

N3/27 (Steuergerät CDI) Kundenspezifische Fehlerart

N3/27 (CDI control unit) Customer-specific fault type

N3/27 (Calculateur CDI) Type de défaut spécifique au client

N3/27 (unidad de control CDI) Tipo de avería específico del cliente

N3/27 (Módulo de comando CDI) Tipo de falha específica do cliente

N3/27 (Centralina di comando CDI) Tipo di guasto specifico per il cliente

N3/27 (styreenhed CDI) Kundespecifik fejltype

N3/27 (Styrenhet CDI) Kundspecifik feltyp

N3/27 (CDI-ohjainlaite) Vikalaji asiakaskohtainen

N3/27 (CDI kumanda cihazı) Müşteriye özgü arıza türü

N3/27 (CDIコントロール・ユニット) 顧客固有の故障の種類

2337

008

N3/27 (Steuergerät CDI) Kundenspezifische Fehlerart

N3/27 (CDI control unit) Customer-specific fault type

N3/27 (Calculateur CDI) Type de défaut spécifique au client

N3/27 (unidad de control CDI) Tipo de avería específico del cliente

N3/27 (Módulo de comando CDI) Tipo de falha específica do cliente

N3/27 (Centralina di comando CDI) Tipo di guasto specifico per il cliente

N3/27 (styreenhed CDI) Kundespecifik fejltype

N3/27 (Styrenhet CDI) Kundspecifik feltyp

N3/27 (CDI-ohjainlaite) Vikalaji asiakaskohtainen

N3/27 (CDI kumanda cihazı) Müşteriye özgü arıza türü

N3/27 (CDIコントロール・ユニット) 顧客固有の故障の種類

2339

001

Variantencodierung- Interner Speicherfehler

Variant coding- Internal memory error

Codage des variantes- Défaut de mémoire interne

Codificación de variante- Error interno de memoria

Codificação de variantes- Falha interna na memória

Codifica della variante- Errore interno della memoria

Variantindkodning- Intern hukommelsesfejl

Variantkodning- Internt minnesfel

Versiokoodaus- Sisäinen tallennusvika

Varyasyon kodlaması- Dahili bellek arızası

バリエーション・コード- 内部メモリ・エラー

2339

002

Variantencodierung- Die Codierung ist fehlerhaft.

Variant coding- Coding error.

Codage des variantes- Le codage ist défectueux.

Codificación de variante- La codificación es errónea.

Codificação de variantes- Erro de codificação.

Codifica della variante- La codifica è errata.

Variantindkodning- Indkodningen er forkert.

Variantkodning- Kodningen är felaktig.

Versiokoodaus- Koodaus on virheellinen.

Varyasyon kodlaması- Kodlama hatalı.

バリエーション・コード- コーディングが違います。

2339

004

Variantencodierung- Die Codierung ist fehlerhaft.

Variant coding- Coding error.

Codage des variantes- Le codage ist défectueux.

Codificación de variante- La codificación es errónea.

Codificação de variantes- Erro de codificação.

Codifica della variante- La codifica è errata.

Variantindkodning- Indkodningen er forkert.

Variantkodning- Kodningen är felaktig.

Versiokoodaus- Koodaus on virheellinen.

Varyasyon kodlaması- Kodlama hatalı.

バリエーション・コード- コーディングが違います。

2339

008

Variantencodierung- Ungültige Codierung

Variant coding- Invalid coding

Codage des variantes- Codage non valide

Codificación de variante- Codificación no válida

Codificação de variantes- Codificação não válida

Codifica della variante- Codifica non valida

Variantindkodning- Ugyldig indkodning

Variantkodning- Ogiltig kodning

Versiokoodaus- Väärä koodaus

Varyasyon kodlaması- Geçersiz kodlama

バリエーション・コード- 無効なコーディング

2340

008

Mengenkorrektur- Plausibilitätsfehler

Quantity correction- Plausibility error

Correction de débit- Défaut de plausibilité

Corrección de caudal- Error de plausibilidad

Correção do volume- Erro de plausibilidade

Correzione della portata- Errore di plausibilità

Mængdekorrigering- Sandsynlighedsfejl

mängdkorrigering- Sannolikhetsfel

Määränkorjaus- Uskottavuusvika

Miktar düzeltmesi- Mantık hatası

ボリューム補正- 妥当性異常

2342

004

N3/27 (Steuergerät CDI)-Laufzeitmanager- Interrupts werden nicht mehr berücksichtigt (Timeout).

N3/27 (CDI control unit)-Runtime manager- Interrupts are no longer taken into account (timeout).

N3/27 (Calculateur CDI)-Gestionnaire de durée d'utilisation- Les interruptions ne sont plus prises en compte (timeout).

N3/27 (unidad de control CDI)-Administrador del tiempo de ejecución- Ya no se tienen en cuenta las interrupciones (tiempo de espera).

N3/27 (Módulo de comando CDI)-Gerenciador do tempo de funcionamento- Interrupções não são mais consideradas (tempo esgotado).

N3/27 (Centralina di comando CDI)-Manager del tempo di esecuzione- Gli interrupt non vengono più presi in considerazione (timeout).

N3/27 (styreenhed CDI)-Driftstidsstyring- Interrupts bliver der ikke længere taget højde for (timeout).

N3/27 (Styrenhet CDI)-Körtidsstyrning- Avbrott beaktas inte längre (timeout).

N3/27 (CDI-ohjainlaite)-Käyttöaikahallinta- Keskeytyksiä (Interrupts) ei enää oteta huomioon (Timeout).

N3/27 (CDI kumanda cihazı)-Çalışma süresi yöneticisi- Kesilmeler artık dikkate alınmaz (Timeout).

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)-ラン・タイム・マネージャ- 中断はこれ以上確認されません (タイムアウト)。

2342

008

N3/27 (Steuergerät CDI)-Laufzeitmanager- Interne Timer weichen voneinander ab.

N3/27 (CDI control unit)-Runtime manager- Internal timers deviate from one another.

N3/27 (Calculateur CDI)-Gestionnaire de durée d'utilisation- Les horloges internes varient l'une par rapport à l'autre.

N3/27 (unidad de control CDI)-Administrador del tiempo de ejecución- Los temporizadores internos divergen entre sí.

N3/27 (Módulo de comando CDI)-Gerenciador do tempo de funcionamento- Diferença entre os temporizadores internos.

N3/27 (Centralina di comando CDI)-Manager del tempo di esecuzione- I timer interni si discostano l'uno dall'altro.

N3/27 (styreenhed CDI)-Driftstidsstyring- Interne timere afviger fra hinanden.

N3/27 (Styrenhet CDI)-Körtidsstyrning- Interna timers avviker från varandra.

N3/27 (CDI-ohjainlaite)-Käyttöaikahallinta- Sisäisten timereiden välillä on ero.

N3/27 (CDI kumanda cihazı)-Çalışma süresi yöneticisi- Dahili zaman röleleri birbirinden farklılık gösteriyor.

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)-ラン・タイム・マネージャ- インナ・タイマに相互間の誤差があります。

2343

001

Redundante Schubüberwachung- Drehzahlberechnung im Schub

Redundant shutoff monitoring- Rpm calculation in deceleration mode

Détection de poussée redondante- Calcul du régime en poussée

Vigilancia redundante de régimen de retención- Cálculo del número de revoluciones en retención

Monitoração redundante do freio-motor- Cálculo da rotação com freio-motor

Sorveglianza fase di rilascio ridondante- Calcolo del n. di giri in fase di rilascio

Redundant medløbsovervågning- Omdrejningstalberegning ved medløb

Redundant motorbromsövervakning- Varvtalsberäkning vid motorbromsning

Redundantti moottorijarrutusvalvonta- Kierrosluvun laskenta moottorijarrutuksessa

Fazladan çekiş gözetimi- Gaz vermeden seyir sırasında devir sayısı hesaplaması

予備減速モニタ- 減速中の回転数の算出

2347

001

Variantencodierung- Die Getriebevariante ist falsch codiert.

Variant coding- The transmission variant is incorrectly coded.

Codage des variantes- La version de boîte de vitesses est mal codée.

Codificación de variante- La variante del cambio está codificada erróneamente.

Codificação de variantes- Erro de codificação da variante de caixa de mudanças.

Codifica della variante- La variante del cambio è codificata in maniera errata.

Variantindkodning- Gearkassevarianten er indkodet forkert.

Variantkodning- Växellådsvarianten är felkodad.

Versiokoodaus- Vaihteistoversio on koodattu väärin.

Varyasyon kodlaması- Şanzıman varyasyonu yanlış kodlanmış.

バリエーション・コード- トランスミッション・バリエーションが間違ってコード入力されています。

2347

002

Variantencodierung- Die Getriebevariante ist falsch codiert.

Variant coding- The transmission variant is incorrectly coded.

Codage des variantes- La version de boîte de vitesses est mal codée.

Codificación de variante- La variante del cambio está codificada erróneamente.

Codificação de variantes- Erro de codificação da variante de caixa de mudanças.

Codifica della variante- La variante del cambio è codificata in maniera errata.

Variantindkodning- Gearkassevarianten er indkodet forkert.

Variantkodning- Växellådsvarianten är felkodad.

Versiokoodaus- Vaihteistoversio on koodattu väärin.

Varyasyon kodlaması- Şanzıman varyasyonu yanlış kodlanmış.

バリエーション・コード- トランスミッション・バリエーションが間違ってコード入力されています。

2347

004

Variantencodierung- Fehler beim Beschreiben des EEPROM

Variant coding- Fault when writing the EEPROM

Codage des variantes- Défaut lors de l'écriture de la mémoire EEPROM

Codificación de variante- Error al escribir EEPROM

Codificação de variantes- erro na gravação da EEPROM

Codifica della variante- Errore durante la scrittura dell'EEPROM

Variantindkodning- Fejl ved indlæsning af EEPROM

Variantkodning- Fel vid beskrivning av EEPROM

Versiokoodaus- Vika EEPROMia kirjoitettaessa

Varyasyon kodlaması- EEPROM' un tarifinde hata

バリエーション・コード- EEPROM の書き込み時の故障

2347

008

Variantencodierung- Kein CAN-Empfang während der Codierung

Variant coding- No CAN reception during coding

Codage des variantes- Pas de réception CAN pendant le codage

Codificación de variante- Ninguna recepción vía CAN durante la codificación

Codificação de variantes- Nenhuma recepção CAN durante a codificação

Codifica della variante- Nessuna ricezione CAN durante la codifica

Variantindkodning- Ingen CAN-modtagelse under indkodningen

Variantkodning- Ingen CAN-mottagning under kodning

Versiokoodaus- Ei CAN-vastaanottoa koodauksen aikana

Varyasyon kodlaması- Kodlama sırasında herhangi bir CAN alışı yok

バリエーション・コード- コーディング中の CAN 受信なし

2350

001

N3/27 (Steuergerät CDI)- Die Versorgungsspannung ist zu hoch.

N3/27 (CDI control unit)- The voltage supply is too high

N3/27 (Calculateur CDI)- La tension d'alimentation est trop élevée.

N3/27 (unidad de control CDI)- La tensión de alimentación es demasiado alta.

N3/27 (Módulo de comando CDI)- Tensão de alimentação muito alta

N3/27 (Centralina di comando CDI)- La tensione di alimentazione è eccessiva.

N3/27 (styreenhed CDI)- Forsyningsspænding er for stor.

N3/27 (Styrenhet CDI)- Försörjningsspänningen är för hög.

N3/27 (CDI-ohjainlaite)- Jännite on liian suuri.

N3/27 (CDI kumanda cihazı)- Besleme gerilimi çok yüksek.

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)- 電源電圧が大きすぎます。

2351

002

N3/27 (Steuergerät CDI)- Die Versorgungsspannung ist zu gering.

N3/27 (CDI control unit)- The voltage supply is too low.

N3/27 (Calculateur CDI)- La tension d'alimentation est trop faible.

N3/27 (unidad de control CDI)- La tensión de alimentación es demasiado baja.

N3/27 (Módulo de comando CDI)- Tensão de alimentação muito baixa

N3/27 (Centralina di comando CDI)- La tensione di alimentazione è insufficiente.

N3/27 (styreenhed CDI)- Forsyningsspænding er for lille.

N3/27 (Styrenhet CDI)- Försörjningsspänningen är för låg.

N3/27 (CDI-ohjainlaite)- Jännite on liian pieni.

N3/27 (CDI kumanda cihazı)- Besleme gerilimi çok düşük.

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)- 電源電圧が小さすぎます。

2352

001

Einspritzung- Begrenzte Anzahl von Einspritzungen durch zu hohen Füllungsgrad

Fuel injection- Limited number of injections due to excessively high volumetric efficiency

Injection- Nombre limité d'injections en raison d'un taux de remplissage trop élevé

Inyección- Número limitado de inyecciones debido a un grado de llenado demasiado elevado

Injeção- Quantidade limitada de injeções devido a um grau de enchimento muito alto

Iniezione- Numero limitato di iniezioni a causa di un rendimento volumetrico troppo elevato

Indsprøjtning- Begrænset antal indsprøjtninger på grund af for høj påfyldningsgrad

insprutning- begränsat antal insprutningar på grund av för hög påfyllningsgrad

Ruiskutus- Rajoitettu ruiskutuskertojen määrä koska täytösaste liian suuri

Püskürtme- Çok fazla doldurma miktarı dolayısıyla sınırlı püskürtme sayısı

インジェクション- 充填度が高すぎるために噴射回数を制限

2352

002

Einspritzung- Begrenzte Anzahl von Einspritzungen durch zu geringe Einspritzmenge

Fuel injection- Limited number of injections due to excessively low injection quantity

Injection- Nombre limité d'injections en raison d'un débit d'injection trop faible

Inyección- Número limitado de inyecciones debido a un caudal de inyección demasiado bajo

Injeção- Quantidade limitada de injeções devido a um volume de injeção muito pequeno

Iniezione- Numero limitato di iniezioni a causa di un'insufficiente quantità iniettata

Indsprøjtning- Begrænset antal indsprøjtninger på grund af for lav indsprøjtningsmængde

insprutning- begränsat antal insprutningar på grund av för låg insprutningsmängd

Ruiskutus- Rajoitettu ruiskutuskertojen määrä koska ruiskutusmäärä liian pieni

Püskürtme- Çok düşük enjeksiyon miktarı dolayısıyla sınırlı püskürtme sayısı

インジェクション- 噴射量が低すぎるために噴射回数を制限

2352

004

Einspritzung- Begrenzte Anzahl von Einspritzungen durch falsche Software

Fuel injection- Limited number of injections due to incorrect software

Injection- Nombre limité d'injections en raison d'un logiciel erroné

Inyección- Número limitado de inyecciones debido a un software equivocado

Injeção- Quantidade limitada de injeções por software errado

Iniezione- Numero limitato di iniezioni a causa di un errore del software

Indsprøjtning- Begrænset antal indsprøjtninger på grund af ukorrekt software

insprutning- begränsat antal insprutningar på grund av felaktig programvara

Ruiskutus- Rajoitettu ruiskutuskertojen määrä koska ohjelma väärä

Püskürtme- Yanlış yazılım dolayısıyla sınırlı püskürtme sayısı

インジェクション- ソフトウエア・エラーのために噴射回数を制限

2352

008

Einspritzung- Begrenzte Anzahl von Einspritzungen durch Innentemperatur des Steuergeräts

Fuel injection- Limited number of injections due to the internal temperature of the control unit

Injection- Nombre limité d'injections en raison de la température intérieure du calculateur

Inyección- Número limitado de inyecciones debido a la temperatura interior de la unidad de control

Injeção- Quantidade limitada de injeções devido à temperatura interna do módulo de comando

Iniezione- Numero limitato di iniezioni a causa della temperatura interna della centralina di comando

Indsprøjtning- Begrænset antal indsprøjtninger på grund af styreenhedens indvendige temperatur

insprutning- begränsat antal insprutningar på grund av styrdonets invändiga temperatur

Ruiskutus- Rajoitettu ruiskutuskertojen määrä ohjainlaitteen sisäisen lämpötilan takia

Püskürtme- Kumanda cihazının iç sıcaklığı dolayısıyla sınırlı püskürtme sayısı

インジェクション- コントロール･ユニットの内部温度のために噴射回数を制限

2353

008

N3/27 (Steuergerät CDI)-Lambdaregelung- Plausibilitätsfehler

N3/27 (CDI control unit)-Lambda control- Plausibility error

N3/27 (Calculateur CDI)-Régulation lambda- Défaut de plausibilité

N3/27 (unidad de control CDI)-Regulación lambda- Error de plausibilidad

N3/27 (Módulo de comando CDI)-Controle lambda- Erro de plausibilidade

N3/27 (Centralina di comando CDI)-Regolazione lambda- Errore di plausibilità

N3/27 (styreenhed CDI)-Lambda-regulering- Sandsynlighedsfejl

N3/27 (Styrenhet CDI)-Lambdareglering- Sannolikhetsfel

N3/27 (CDI-ohjainlaite)-Lambda-säätö- Uskottavuusvika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)-Lambda kumandası- Mantık hatası

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)-ラムダ・コントロール- 妥当性異常

2355

001

Abgasrückführregelung- Die Luftmasse ist zu gering.

Exhaust gas recirculation control- The air mass is too small.

Régulation du recyclage des gaz- La masse d'air est trop faible.

Regulación de la realimentación de gases de escape- La masa de aire es demasiado pequeña.

Controle da realimentação do gás do escapamento- Volume de ar muito pequeno.

Regolazione del ricircolo gas di scarico- La massa d'aria è troppo scarsa.

Udstødningsgastilbageføringsregulering- Luftmassen er for lille.

Reglering av avgasåterföring- Luftmassan är för liten.

Pakokaasun takaisinkierrätyksen säätö- Ilmamassa on liian pieni.

Egzoz geri iletimi kumandası- Hava miktarı çok az.

排気ガス再循環コントロール- エア・マスが少なすぎます。

2355

002

Abgasrückführregelung- Die Luftmasse ist zu groß.

Exhaust gas recirculation control- The air mass is too large.

Régulation du recyclage des gaz- La masse d'air est trop élevée.

Regulación de la realimentación de gases de escape- La masa de aire es demasiado elevada.

Controle da realimentação do gás do escapamento- Volume de ar muito grande.

Regolazione del ricircolo gas di scarico- La massa d'aria è eccessiva.

Udstødningsgastilbageføringsregulering- Luftmassen er for stor.

Reglering av avgasåterföring- Luftmassan är för stor.

Pakokaasun takaisinkierrätyksen säätö- Ilmamassa on liian suuri.

Egzoz geri iletimi kumandası- Hava miktarı çok fazla.

排気ガス再循環コントロール- エア・マスが多すぎます。

2356

008

N3/27 (Steuergerät CDI)- Recovery-Fehler

N3/27 (CDI control unit)- Recovery error

N3/27 (Calculateur CDI)- Défaut recovery

N3/27 (unidad de control CDI)- Error Recovery

N3/27 (Módulo de comando CDI)- Erro de recuperação

N3/27 (Centralina di comando CDI)- Errore di recovery

N3/27 (styreenhed CDI)- Gendannelsesfejl

N3/27 (Styrenhet CDI)- återställningsfel (recovery)

N3/27 (CDI-ohjainlaite)- Recovery-vika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)- Recovery hatası

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)- リカバリの故障

2357

008

N3/27 (Steuergerät CDI)- Recovery-Fehler

N3/27 (CDI control unit)- Recovery error

N3/27 (Calculateur CDI)- Défaut recovery

N3/27 (unidad de control CDI)- Error Recovery

N3/27 (Módulo de comando CDI)- Erro de recuperação

N3/27 (Centralina di comando CDI)- Errore di recovery

N3/27 (styreenhed CDI)- Gendannelsesfejl

N3/27 (Styrenhet CDI)- återställningsfel (recovery)

N3/27 (CDI-ohjainlaite)- Recovery-vika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)- Recovery hatası

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)- リカバリの故障

2358

008

N3/27 (Steuergerät CDI)- Recovery-Fehler

N3/27 (CDI control unit)- Recovery error

N3/27 (Calculateur CDI)- Défaut recovery

N3/27 (unidad de control CDI)- Error Recovery

N3/27 (Módulo de comando CDI)- Erro de recuperação

N3/27 (Centralina di comando CDI)- Errore di recovery

N3/27 (styreenhed CDI)- Gendannelsesfejl

N3/27 (Styrenhet CDI)- återställningsfel (recovery)

N3/27 (CDI-ohjainlaite)- Recovery-vika

N3/27 (CDI kumanda cihazı)- Recovery hatası

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)- リカバリの故障

2359

001

Ladedruckregelung- Ladedruck zu niedrig

Charge pressure control- Too low boost pressure

Régulation de la pression de suralimentation- Pression de suralimentation trop basse

Regulación de la presión de carga- Presión de carga, demasiado baja

Controle da pressão de carga- Pressão de sobrealimentação muito baixa

Regolazione della pressione di sovralimentazione- Pressione di alimentazione troppo bassa

Ladetrykregulering- For lavt ladetryk

laddtryckreglering- För lågt laddtryck

Ahtopaineensäätö- Ahtopaine liian alhainen

Emme havası basıncı kumandası- Turboşarj çıkış basıncı çok düşük

ブースト・プレッシャ・コントロール- ブースト・プレッシャが低すぎる

2359

002

Ladedruckregelung- Der Ladedruck ist zu hoch.

Charge pressure control- Charge pressure is too high.

Régulation de la pression de suralimentation- La pression de suralimentation est trop élevée.

Regulación de la presión de carga- La presión de carga es demasiado alta.

Controle da pressão de carga- Pressão do carga muito alta

Regolazione della pressione di sovralimentazione- La pressione di sovralimentazione è eccessiva.

Ladetrykregulering- Ladetryk er for stort.

laddtryckreglering- Laddtrycket är för högt.

Ahtopaineensäätö- Ahtopaine on liian suuri.

Emme havası basıncı kumandası- Turboşarj çıkışı basıncı çok yüksek.

ブースト・プレッシャ・コントロール- ブースト・プレッシャが高すぎます。

2366

002

N3/27 (Steuergerät CDI)-Lambdaregelung- Die Versorgungsspannung ist zu gering.

N3/27 (CDI control unit)-Lambda control- The voltage supply is too low.

N3/27 (Calculateur CDI)-Régulation lambda- La tension d'alimentation est trop faible.

N3/27 (unidad de control CDI)-Regulación lambda- La tensión de alimentación es demasiado baja.

N3/27 (Módulo de comando CDI)-Controle lambda- Tensão de alimentação muito baixa

N3/27 (Centralina di comando CDI)-Regolazione lambda- La tensione di alimentazione è insufficiente.

N3/27 (styreenhed CDI)-Lambda-regulering- Forsyningsspænding er for lille.

N3/27 (Styrenhet CDI)-Lambdareglering- Försörjningsspänningen är för låg.

N3/27 (CDI-ohjainlaite)-Lambda-säätö- Jännite on liian pieni.

N3/27 (CDI kumanda cihazı)-Lambda kumandası- Besleme gerilimi çok düşük.

N3/27 (CDIコントロール・ユニット)-ラムダ・コントロール- 電源電圧が小さすぎます。

2500

004

Y74/1 (Druckregelventil)- Signalleitung ist unterbrochen.

Y74/1 (Pressure regulator valve)- Signal line is interrupted.

Y74/1 (Valve de régulation de pression)- Le câble signal est interrompu.

Y74/1 (Válvula reguladora de presión)- El cable de señales está interrumpido.

Y74/1 (Válvula de controle da pressão)- Linha de sinal interrompida.

Y74/1 (Valvola di regolazione pressione)- Il cavo del segnale è interrotto.

Y74/1 (trykreguleringsventil)- Signalledning er afbrudt.

Y74/1 (tryckregleringsventil)- Signalledningen har avbrutits.

Y74/1 (paineensäätöventtiili)- Signaalijohdossa on katkos.

Y74/1 (Basınç ayar valfi)- Sinyal hattı kopuk.

Y74/1 (プレッシャ・コントロール・バルブ)- シグナル・ケーブルが断線しています。

2500

008

Y74/1 (Druckregelventil)- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

Y74/1 (Pressure regulator valve)- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

Y74/1 (Valve de régulation de pression)- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

Y74/1 (Válvula reguladora de presión)- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

Y74/1 (Válvula de controle da pressão)- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

Y74/1 (Valvola di regolazione pressione)- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

Y74/1 (trykreguleringsventil)- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

Y74/1 (tryckregleringsventil)- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

Y74/1 (paineensäätöventtiili)- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

Y74/1 (Basınç ayar valfi)- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

Y74/1 (プレッシャ・コントロール・バルブ)- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2501

001

Y74/1 (Druckregelventil)- Kurzschluss nach Plus

Y74/1 (Pressure regulator valve)- Short circuit to positive

Y74/1 (Valve de régulation de pression)- Court-circuit vers plus

Y74/1 (Válvula reguladora de presión)- Cortocircuito contra el polo positivo

Y74/1 (Válvula de controle da pressão)- Curto-circuito com o positivo

Y74/1 (Valvola di regolazione pressione)- Cortocircuito verso positivo

Y74/1 (trykreguleringsventil)- Kortslutning mod plus

Y74/1 (tryckregleringsventil)- Kortslutning mot plus

Y74/1 (paineensäätöventtiili)- Oikosulku plussaan

Y74/1 (Basınç ayar valfi)- Artı kutba kısa devre

Y74/1 (プレッシャ・コントロール・バルブ)- プラスへのショート

2502

002

Y74/1 (Druckregelventil)- Kurzschluss nach Masse

Y74/1 (Pressure regulator valve)- Short circuit to ground

Y74/1 (Valve de régulation de pression)- Court-circuit vers masse

Y74/1 (Válvula reguladora de presión)- Cortocircuito contra masa

Y74/1 (Válvula de controle da pressão)- Curto-circuito com a massa

Y74/1 (Valvola di regolazione pressione)- Cortocircuito verso massa

Y74/1 (trykreguleringsventil)- Kortslutning mod masse

Y74/1 (tryckregleringsventil)- Kortslutning mot jord

Y74/1 (paineensäätöventtiili)- Oikosulku maadotukseen

Y74/1 (Basınç ayar valfi)- Şasiye kısa devre

Y74/1 (プレッシャ・コントロール・バルブ)- アースへのショート

2510

001

Y77 (Druckwandler Waste Gate)- Steller meldet Fehler.

Y77 (Waste gate pressure transducer)- Positioner signals fault.

Y77 (Convertisseur de pression waste gate)- Le variateur signale un défaut.

Y77 (Convertidor de presión wastegate)- El posicionador comunica avería.

Y77 (Conversor de pressão Waste Gate)- O atuador comunica falha

Y77 (Convertitore di pressione waste-gate)- L'attuatore segnala un guasto.

Y77 (trykomformer Wastegate)- Regulator melder fejl.

Y77 (Tryckomvandlare Waste Gate)- Ställdon signalerar fel.

Y77 (paineenmuunnin hukkaportti)- Säädin ilmoittaa viasta.

Y77 (Waste Gate basınç dönüştürücüsü)- Ayarlayıcı hata bildiriyor

Y77 (ウエスト・ゲート・プレッシャ・トランスジューサ)- アクチュエータが故障を伝達します。

2510

002

Y77 (Druckwandler Waste Gate)- Steller meldet Fehler.

Y77 (Waste gate pressure transducer)- Positioner signals fault.

Y77 (Convertisseur de pression waste gate)- Le variateur signale un défaut.

Y77 (Convertidor de presión wastegate)- El posicionador comunica avería.

Y77 (Conversor de pressão Waste Gate)- O atuador comunica falha

Y77 (Convertitore di pressione waste-gate)- L'attuatore segnala un guasto.

Y77 (trykomformer Wastegate)- Regulator melder fejl.

Y77 (Tryckomvandlare Waste Gate)- Ställdon signalerar fel.

Y77 (paineenmuunnin hukkaportti)- Säädin ilmoittaa viasta.

Y77 (Waste Gate basınç dönüştürücüsü)- Ayarlayıcı hata bildiriyor

Y77 (ウエスト・ゲート・プレッシャ・トランスジューサ)- アクチュエータが故障を伝達します。

2514

001

R39/1 (Heizelement Entlüftungsleitung)- Kurzschluss nach Plus

R39/1 (Vent line heater element)- Short circuit to positive

R39/1 (Élément de chauffage conduite de purge)- Court-circuit vers plus

R39/1 (Elemento calefactor tubería de purga de aire)- Cortocircuito contra el polo positivo

R39/1 (Elemento aquecedor da tubulação de ventilação)- Curto-circuito com o positivo

R39/1 Elemento termico tubazione di sfiato- Cortocircuito verso positivo

R39/1 (Varmeelement udluftningsrør)- Kortslutning mod plus

R39/1 (värmeelement avluftningsledning)- Kortslutning mot plus

R39/1 (lämmityselementti huohotusputki)- Oikosulku plussaan

R39/1 (Hava tahliye hattı ısıtma rezistansı)- Artı kutba kısa devre

R39/1 (ブリーダ・ライン・ヒータ・エレメント)- プラスへのショート

2514

002

R39/1 (Heizelement Entlüftungsleitung)- Kurzschluss nach Masse

R39/1 (Vent line heater element)- Short circuit to ground

R39/1 (Élément de chauffage conduite de purge)- Court-circuit vers masse

R39/1 (Elemento calefactor tubería de purga de aire)- Cortocircuito contra masa

R39/1 (Elemento aquecedor da tubulação de ventilação)- Curto-circuito com a massa

R39/1 Elemento termico tubazione di sfiato- Cortocircuito verso massa

R39/1 (Varmeelement udluftningsrør)- Kortslutning mod masse

R39/1 (värmeelement avluftningsledning)- Kortslutning mot jord

R39/1 (lämmityselementti huohotusputki)- Oikosulku maadotukseen

R39/1 (Hava tahliye hattı ısıtma rezistansı)- Şasiye kısa devre

R39/1 (ブリーダ・ライン・ヒータ・エレメント)- アースへのショート

2514

004

R39/1 (Heizelement Entlüftungsleitung)- Signalleitung ist unterbrochen.

R39/1 (Vent line heater element)- Signal line is interrupted.

R39/1 (Élément de chauffage conduite de purge)- Le câble signal est interrompu.

R39/1 (Elemento calefactor tubería de purga de aire)- El cable de señales está interrumpido.

R39/1 (Elemento aquecedor da tubulação de ventilação)- Linha de sinal interrompida.

R39/1 Elemento termico tubazione di sfiato- Il cavo del segnale è interrotto.

R39/1 (Varmeelement udluftningsrør)- Signalledning er afbrudt.

R39/1 (värmeelement avluftningsledning)- Signalledningen har avbrutits.

R39/1 (lämmityselementti huohotusputki)- Signaalijohdossa on katkos.

R39/1 (Hava tahliye hattı ısıtma rezistansı)- Sinyal hattı kopuk.

R39/1 (ブリーダ・ライン・ヒータ・エレメント)- シグナル・ケーブルが断線しています。

2514

008

R39/1 (Heizelement Entlüftungsleitung)- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

R39/1 (Vent line heater element)- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

R39/1 (Élément de chauffage conduite de purge)- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

R39/1 (Elemento calefactor tubería de purga de aire)- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

R39/1 (Elemento aquecedor da tubulação de ventilação)- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

R39/1 Elemento termico tubazione di sfiato- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

R39/1 (Varmeelement udluftningsrør)- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

R39/1 (värmeelement avluftningsledning)- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

R39/1 (lämmityselementti huohotusputki)- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

R39/1 (Hava tahliye hattı ısıtma rezistansı)- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

R39/1 (ブリーダ・ライン・ヒータ・エレメント)- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2521

008

Starteransteuerung- Startversuch ohne Starteransteuerung

Starter actuation- Start attempt without starter actuation

Commande du démarreur- Essai de démarrage sans commande du démarreur

Activación del arrancador- Intento de arranque sin activar el arrancador

Ativação do motor de partida- Tentativa de partida sem ativação do motor de partida

Attivazione motorino d'avviamento- Tentativo di avviamento senza attivazione del motorino di avviamento

Starteraktivering- Startforsøg uden starteraktivering

Startmotoraktivering- Startförsök utan startmotoraktivering

Käynnistyksen ohjaus- Käynnistysyritys ilman käynnistysohjausta

Marş motoru kumandası- Marş motoru kumandası olmadan marş denemesi

スタータ・コントロール- スタータ操作なしの始動テスト

2526

001

Y77 (Druckwandler Waste Gate)- Kurzschluss nach Plus

Y77 (Waste gate pressure transducer)- Short circuit to positive

Y77 (Convertisseur de pression waste gate)- Court-circuit vers plus

Y77 (Convertidor de presión wastegate)- Cortocircuito contra el polo positivo

Y77 (Conversor de pressão Waste Gate)- Curto-circuito com o positivo

Y77 (Convertitore di pressione waste-gate)- Cortocircuito verso positivo

Y77 (trykomformer Wastegate)- Kortslutning mod plus

Y77 (Tryckomvandlare Waste Gate)- Kortslutning mot plus

Y77 (paineenmuunnin hukkaportti)- Oikosulku plussaan

Y77 (Waste Gate basınç dönüştürücüsü)- Artı kutba kısa devre

Y77 (ウエスト・ゲート・プレッシャ・トランスジューサ)- プラスへのショート

2526

002

Y77 (Druckwandler Waste Gate)- Kurzschluss nach Masse

Y77 (Waste gate pressure transducer)- Short circuit to ground

Y77 (Convertisseur de pression waste gate)- Court-circuit vers masse

Y77 (Convertidor de presión wastegate)- Cortocircuito contra masa

Y77 (Conversor de pressão Waste Gate)- Curto-circuito com a massa

Y77 (Convertitore di pressione waste-gate)- Cortocircuito verso massa

Y77 (trykomformer Wastegate)- Kortslutning mod masse

Y77 (Tryckomvandlare Waste Gate)- Kortslutning mot jord

Y77 (paineenmuunnin hukkaportti)- Oikosulku maadotukseen

Y77 (Waste Gate basınç dönüştürücüsü)- Şasiye kısa devre

Y77 (ウエスト・ゲート・プレッシャ・トランスジューサ)- アースへのショート

2526

004

Y77 (Druckwandler Waste Gate)- Signalleitung ist unterbrochen.

Y77 (Waste gate pressure transducer)- Signal line is interrupted.

Y77 (Convertisseur de pression waste gate)- Le câble signal est interrompu.

Y77 (Convertidor de presión wastegate)- El cable de señales está interrumpido.

Y77 (Conversor de pressão Waste Gate)- Linha de sinal interrompida.

Y77 (Convertitore di pressione waste-gate)- Il cavo del segnale è interrotto.

Y77 (trykomformer Wastegate)- Signalledning er afbrudt.

Y77 (Tryckomvandlare Waste Gate)- Signalledningen har avbrutits.

Y77 (paineenmuunnin hukkaportti)- Signaalijohdossa on katkos.

Y77 (Waste Gate basınç dönüştürücüsü)- Sinyal hattı kopuk.

Y77 (ウエスト・ゲート・プレッシャ・トランスジューサ)- シグナル・ケーブルが断線しています。

2526

008

Y77 (Druckwandler Waste Gate)- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

Y77 (Waste gate pressure transducer)- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

Y77 (Convertisseur de pression waste gate)- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

Y77 (Convertidor de presión wastegate)- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

Y77 (Conversor de pressão Waste Gate)- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

Y77 (Convertitore di pressione waste-gate)- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

Y77 (trykomformer Wastegate)- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

Y77 (Tryckomvandlare Waste Gate)- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

Y77 (paineenmuunnin hukkaportti)- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

Y77 (Waste Gate basınç dönüştürücüsü)- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

Y77 (ウエスト・ゲート・プレッシャ・トランスジューサ)- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2531

001

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 1- Obere Bereichsgrenze bei Messpunkt 0

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 1- Upper range limit for measuring point 0

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 1- Limite supérieure de plage pour point de mesure 0

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 1- Límite superior de margen para el punto de medición 0

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 1- Limite superior com ponto de medição 0

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 1- Limite superiore punto di misurazione 0

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 1- Øvre områdegrænse ved målepunkt 0

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 1- övre områdesgräns vid mätpunkten 0

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 1- Yläalueen raja mittauskohdassa 0

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 1- 0 ölçüm noktasında üst aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 1- 測定ポイント0での上側の限界

2531

002

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 1- Untere Bereichsgrenze bei Messpunkt 0

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 1- Lower range limit for measuring point 0

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 1- Limite inférieure de plage pour point de mesure 0

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 1- Límite inferior de margen para el punto de medición 0

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 1- Limite inferior com ponto de medição 0

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 1- Limite inferiore punto di misurazione 0

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 1- Nedre områdegrænse ved målepunkt 0

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 1- nedre områdesgräns vid mätpunkten 0

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 1- Ala-alueen raja mittauskohdassa 0

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 1- 0 ölçüm noktasının alt aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 1- 測定ポイント0での下側の限界

2531

004

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 1- Obere Bereichsgrenze bei Messpunkt 1

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 1- Upper range limit for measuring point 1

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 1- Limite supérieure de plage pour point de mesure 1

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 1- Límite superior de margen para el punto de medición 1

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 1- Limite superior com ponto de medição 1

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 1- Limite superiore punto di misurazione 1

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 1- Øvre områdegrænse ved målepunkt 1

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 1- övre områdesgräns vid mätpunkten 1

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 1- Yläalueen raja mittauskohdassa 1

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 1- 1 ölçüm noktasında üst aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 1- 測定ポイント1での上側の限界

2531

008

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 1- Untere Bereichsgrenze bei Messpunkt 1

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 1- Lower range limit for measuring point 1

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 1- Limite inférieure de plage pour point de mesure 1

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 1- Límite inferior de margen para el punto de medición 1

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 1- Limite inferior com ponto de medição 1

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 1- Limite inferiore punto di misurazione 1

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 1- Nedre områdegrænse ved målepunkt 1

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 1- nedre områdesgräns vid mätpunkten 1

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 1- Ala-alueen raja mittauskohdassa 1

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 1- 1 ölçüm noktasının alt aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 1- 測定ポイント1での下側の限界

2532

001

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 2- Obere Bereichsgrenze bei Messpunkt 0

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 2- Upper range limit for measuring point 0

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 2- Limite supérieure de plage pour point de mesure 0

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 2- Límite superior de margen para el punto de medición 0

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 2- Limite superior com ponto de medição 0

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 2- Limite superiore punto di misurazione 0

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 2- Øvre områdegrænse ved målepunkt 0

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 2- övre områdesgräns vid mätpunkten 0

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 2- Yläalueen raja mittauskohdassa 0

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 2- 0 ölçüm noktasında üst aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 2- 測定ポイント0での上側の限界

2532

002

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 2- Untere Bereichsgrenze bei Messpunkt 0

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 2- Lower range limit for measuring point 0

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 2- Limite inférieure de plage pour point de mesure 0

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 2- Límite inferior de margen para el punto de medición 0

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 2- Limite inferior com ponto de medição 0

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 2- Limite inferiore punto di misurazione 0

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 2- Nedre områdegrænse ved målepunkt 0

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 2- nedre områdesgräns vid mätpunkten 0

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 2- Ala-alueen raja mittauskohdassa 0

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 2- 0 ölçüm noktasının alt aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 2- 測定ポイント0での下側の限界

2532

004

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 2- Obere Bereichsgrenze bei Messpunkt 1

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 2- Upper range limit for measuring point 1

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 2- Limite supérieure de plage pour point de mesure 1

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 2- Límite superior de margen para el punto de medición 1

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 2- Limite superior com ponto de medição 1

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 2- Limite superiore punto di misurazione 1

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 2- Øvre områdegrænse ved målepunkt 1

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 2- övre områdesgräns vid mätpunkten 1

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 2- Yläalueen raja mittauskohdassa 1

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 2- 1 ölçüm noktasında üst aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 2- 測定ポイント1での上側の限界

2532

008

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 2- Untere Bereichsgrenze bei Messpunkt 1

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 2- Lower range limit for measuring point 1

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 2- Limite inférieure de plage pour point de mesure 1

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 2- Límite inferior de margen para el punto de medición 1

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 2- Limite inferior com ponto de medição 1

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 2- Limite inferiore punto di misurazione 1

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 2- Nedre områdegrænse ved målepunkt 1

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 2- nedre områdesgräns vid mätpunkten 1

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 2- Ala-alueen raja mittauskohdassa 1

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 2- 1 ölçüm noktasının alt aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 2- 測定ポイント1での下側の限界

2533

001

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 3- Obere Bereichsgrenze bei Messpunkt 0

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 3- Upper range limit for measuring point 0

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 3- Limite supérieure de plage pour point de mesure 0

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 3- Límite superior de margen para el punto de medición 0

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 3- Limite superior com ponto de medição 0

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 3- Limite superiore punto di misurazione 0

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 3- Øvre områdegrænse ved målepunkt 0

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 3- övre områdesgräns vid mätpunkten 0

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 3- Yläalueen raja mittauskohdassa 0

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 3- 0 ölçüm noktasında üst aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 3- 測定ポイント0での上側の限界

2533

002

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 3- Untere Bereichsgrenze bei Messpunkt 0

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 3- Lower range limit for measuring point 0

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 3- Limite inférieure de plage pour point de mesure 0

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 3- Límite inferior de margen para el punto de medición 0

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 3- Limite inferior com ponto de medição 0

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 3- Limite inferiore punto di misurazione 0

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 3- Nedre områdegrænse ved målepunkt 0

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 3- nedre områdesgräns vid mätpunkten 0

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 3- Ala-alueen raja mittauskohdassa 0

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 3- 0 ölçüm noktasının alt aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 3- 測定ポイント0での下側の限界

2533

004

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 3- Obere Bereichsgrenze bei Messpunkt 1

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 3- Upper range limit for measuring point 1

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 3- Limite supérieure de plage pour point de mesure 1

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 3- Límite superior de margen para el punto de medición 1

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 3- Limite superior com ponto de medição 1

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 3- Limite superiore punto di misurazione 1

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 3- Øvre områdegrænse ved målepunkt 1

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 3- övre områdesgräns vid mätpunkten 1

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 3- Yläalueen raja mittauskohdassa 1

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 3- 1 ölçüm noktasında üst aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 3- 測定ポイント1での上側の限界

2533

008

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 3- Untere Bereichsgrenze bei Messpunkt 1

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 3- Lower range limit for measuring point 1

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 3- Limite inférieure de plage pour point de mesure 1

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 3- Límite inferior de margen para el punto de medición 1

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 3- Limite inferior com ponto de medição 1

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 3- Limite inferiore punto di misurazione 1

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 3- Nedre områdegrænse ved målepunkt 1

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 3- nedre områdesgräns vid mätpunkten 1

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 3- Ala-alueen raja mittauskohdassa 1

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 3- 1 ölçüm noktasının alt aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 3- 測定ポイント1での下側の限界

2534

001

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 4- Obere Bereichsgrenze bei Messpunkt 0

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 4- Upper range limit for measuring point 0

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 4- Limite supérieure de plage pour point de mesure 0

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 4- Límite superior de margen para el punto de medición 0

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 4- Limite superior com ponto de medição 0

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 4- Limite superiore punto di misurazione 0

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 4- Øvre områdegrænse ved målepunkt 0

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 4- övre områdesgräns vid mätpunkten 0

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 4- Yläalueen raja mittauskohdassa 0

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 4- 0 ölçüm noktasında üst aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 4- 測定ポイント0での上側の限界

2534

002

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 4- Untere Bereichsgrenze bei Messpunkt 0

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 4- Lower range limit for measuring point 0

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 4- Limite inférieure de plage pour point de mesure 0

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 4- Límite inferior de margen para el punto de medición 0

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 4- Limite inferior com ponto de medição 0

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 4- Limite inferiore punto di misurazione 0

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 4- Nedre områdegrænse ved målepunkt 0

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 4- nedre områdesgräns vid mätpunkten 0

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 4- Ala-alueen raja mittauskohdassa 0

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 4- 0 ölçüm noktasının alt aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 4- 測定ポイント0での下側の限界

2534

004

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 4- Obere Bereichsgrenze bei Messpunkt 1

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 4- Upper range limit for measuring point 1

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 4- Limite supérieure de plage pour point de mesure 1

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 4- Límite superior de margen para el punto de medición 1

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 4- Limite superior com ponto de medição 1

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 4- Limite superiore punto di misurazione 1

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 4- Øvre områdegrænse ved målepunkt 1

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 4- övre områdesgräns vid mätpunkten 1

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 4- Yläalueen raja mittauskohdassa 1

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 4- 1 ölçüm noktasında üst aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 4- 測定ポイント1での上側の限界

2534

008

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 4- Untere Bereichsgrenze bei Messpunkt 1

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 4- Lower range limit for measuring point 1

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 4- Limite inférieure de plage pour point de mesure 1

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 4- Límite inferior de margen para el punto de medición 1

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 4- Limite inferior com ponto de medição 1

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 4- Limite inferiore punto di misurazione 1

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 4- Nedre områdegrænse ved målepunkt 1

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 4- nedre områdesgräns vid mätpunkten 1

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 4- Ala-alueen raja mittauskohdassa 1

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 4- 1 ölçüm noktasının alt aralık sınırı

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 4- 測定ポイント1での下側の限界

2537

001

N14/2 (Glühendstufe)- Kurzschluss nach Plus

N14/2 (Glow output stage)- Short circuit to positive

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Court-circuit vers plus

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- Cortocircuito contra el polo positivo

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Curto-circuito com o positivo

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Cortocircuito verso positivo

N14/2 (glødesluttrin)- Kortslutning mod plus

N14/2 (glödslutsteg)- Kortslutning mot plus

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Oikosulku plussaan

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- Artı kutba kısa devre

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- プラスへのショート

2537

002

N14/2 (Glühendstufe)- Kurzschluss nach Masse

N14/2 (Glow output stage)- Short circuit to ground

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Court-circuit vers masse

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- Cortocircuito contra masa

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Curto-circuito com a massa

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Cortocircuito verso massa

N14/2 (glødesluttrin)- Kortslutning mod masse

N14/2 (glödslutsteg)- Kortslutning mot jord

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Oikosulku maadotukseen

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- Şasiye kısa devre

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- アースへのショート

2537

008

N14/2 (Glühendstufe)- Interner Fehler im Steuergerät N3/27 (Steuergerät CDI)

N14/2 (Glow output stage)- Internal error in control unit N3/27 (CDI control unit)

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Défaut interne au calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- Error interno en la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Falha interna no módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Errorore interno della centralina N3/27 (Centralina di comando CDI)

N14/2 (glødesluttrin)- Intern fejl i styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

N14/2 (glödslutsteg)- Internt fel i styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Sisäinen vika ohjainlaitteessa N3/27 (CDI-ohjainlaite)

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazında dahili arıza

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の内部故障

2538

002

N14/2 (Glühendstufe)- Das Bauteil ist defekt.

N14/2 (Glow output stage)- The component is faulty.

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Le composant ist défectueux.

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- El componente está averiado.

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Componente com defeito

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Il componente è difettoso.

N14/2 (glødesluttrin)- Komponent er defekt.

N14/2 (glödslutsteg)- Komponent är fel.

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Rakenneosa on rikki.

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- Parça arızalıdır.

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- この構成部品は不良です。

2538

004

N14/2 (Glühendstufe)- Kommunikationsfehler

N14/2 (Glow output stage)- Communication fault

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Défaut de communication

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- Avería de comunicación

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Falha de comunicação

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Errore di comunicazione

N14/2 (glødesluttrin)- Kommunikationsfejl

N14/2 (glödslutsteg)- Kommunikationsfel

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Tiedonsiirtovirhe

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- İletişim hatası

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- 通信故障

2538

008

N14/2 (Glühendstufe)- Thermische Überlastung des Steuergerätes N3/27 (Steuergerät CDI)

N14/2 (Glow output stage)- Thermal overload of control module N3/27 (CDI control unit)

N14/2 (Etage final de préchauffage)- Surcharge thermique du calculateur N3/27 (Calculateur CDI)

N14/2 (Etapa final de precalentamiento)- Sobrecarga térmica de la unidad de control N3/27 (unidad de control CDI)

N14/2 (Estágio final da incandescência)- Sobrecarga térmica do módulo de comando N3/27 (Módulo de comando CDI)

N14/2 (Stadio finale di incandescenza)- Sovraccarico termico della centralina di comando N3/27 (Centralina di comando CDI)

N14/2 (glødesluttrin)- Termisk overbelastning af styreenheden N3/27 (styreenhed CDI)

N14/2 (glödslutsteg)- Termisk överbelastning av styrdon N3/27 (Styrenhet CDI)

N14/2 (hehkutuksen pääteaste)- Ohjainlaitteen N3/27 (CDI-ohjainlaite) terminen ylirasitus

N14/2 (Kızdırma son kademesi)- N3/27 (CDI kumanda cihazı) kumanda cihazının termik (ısıl) olarak aşırı yüklenmesi

N14/2 (予熱エンド・ステージ)- コントロール・ユニット N3/27 (CDIコントロール・ユニット) の熱による過負荷

2574

001

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 1- Die maximale Ansteuerdauer des Injektors wurde überschritten.

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 1- The maximum actuation period of the injector was exceeded.

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 1- La durée maximale de commande de l'injecteur n'a pas été atteinte.

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 1- Se ha sobrepasado el tiempo de activación máximo del inyector.

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 1- A duração da ativação do injetor ficou acima da máxima.

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 1- La durata di azionamento massima dell'iniettore è stata superata.

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 1- Den maksimale aktiveringsvarighed for injektoren blev overskredet.

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 1- Den maximala aktiveringstiden för injektorn överskreds.

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 1- Injektorin maksimiohjausaika ylittyi.

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 1- Enjektörün azami kumanda süresi aşıldı.

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 1- インジェクタの最大制御時間を超えました。

2574

002

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 1- Die minimale Ansteuerdauer des Injektors wurde unterschritten.

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 1- The minimum actuation period of the injector was not attained.

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 1- La durée minimale de commande de l'injecteur n'a pas été atteinte.

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 1- No se ha alcanzado el tiempo de activación mínimo del inyector.

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 1- A duração da ativação do injetor ficou abaixo da mínima.

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 1- La durata di azionamento minima dell'iniettore non è stata raggiunta.

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 1- Den minimale aktiveringsvarighed for injektoren blev underskredet.

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 1- Den minimala aktiveringstiden för injektorn underskreds.

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 1- Injektorin minimiohjausaika alittui.

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 1- Enjektörün asgari kumanda süresinin altına inildi.

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 1- インジェクタの最小制御時間を下回りました。

2575

001

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 2- Die maximale Ansteuerdauer des Injektors wurde überschritten.

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 2- The maximum actuation period of the injector was exceeded.

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 2- La durée maximale de commande de l'injecteur n'a pas été atteinte.

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 2- Se ha sobrepasado el tiempo de activación máximo del inyector.

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 2- A duração da ativação do injetor ficou acima da máxima.

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 2- La durata di azionamento massima dell'iniettore è stata superata.

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 2- Den maksimale aktiveringsvarighed for injektoren blev overskredet.

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 2- Den maximala aktiveringstiden för injektorn överskreds.

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 2- Injektorin maksimiohjausaika ylittyi.

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 2- Enjektörün azami kumanda süresi aşıldı.

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 2- インジェクタの最大制御時間を超えました。

2575

002

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 2- Die minimale Ansteuerdauer des Injektors wurde unterschritten.

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 2- The minimum actuation period of the injector was not attained.

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 2- La durée minimale de commande de l'injecteur n'a pas été atteinte.

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 2- No se ha alcanzado el tiempo de activación mínimo del inyector.

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 2- A duração da ativação do injetor ficou abaixo da mínima.

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 2- La durata di azionamento minima dell'iniettore non è stata raggiunta.

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 2- Den minimale aktiveringsvarighed for injektoren blev underskredet.

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 2- Den minimala aktiveringstiden för injektorn underskreds.

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 2- Injektorin minimiohjausaika alittui.

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 2- Enjektörün asgari kumanda süresinin altına inildi.

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 2- インジェクタの最小制御時間を下回りました。

2576

001

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 3- Die maximale Ansteuerdauer des Injektors wurde überschritten.

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 3- The maximum actuation period of the injector was exceeded.

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 3- La durée maximale de commande de l'injecteur n'a pas été atteinte.

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 3- Se ha sobrepasado el tiempo de activación máximo del inyector.

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 3- A duração da ativação do injetor ficou acima da máxima.

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 3- La durata di azionamento massima dell'iniettore è stata superata.

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 3- Den maksimale aktiveringsvarighed for injektoren blev overskredet.

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 3- Den maximala aktiveringstiden för injektorn överskreds.

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 3- Injektorin maksimiohjausaika ylittyi.

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 3- Enjektörün azami kumanda süresi aşıldı.

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 3- インジェクタの最大制御時間を超えました。

2576

002

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 3- Die minimale Ansteuerdauer des Injektors wurde unterschritten.

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 3- The minimum actuation period of the injector was not attained.

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 3- La durée minimale de commande de l'injecteur n'a pas été atteinte.

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 3- No se ha alcanzado el tiempo de activación mínimo del inyector.

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 3- A duração da ativação do injetor ficou abaixo da mínima.

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 3- La durata di azionamento minima dell'iniettore non è stata raggiunta.

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 3- Den minimale aktiveringsvarighed for injektoren blev underskredet.

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 3- Den minimala aktiveringstiden för injektorn underskreds.

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 3- Injektorin minimiohjausaika alittui.

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 3- Enjektörün asgari kumanda süresinin altına inildi.

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 3- インジェクタの最小制御時間を下回りました。

2577

001

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 4- Die maximale Ansteuerdauer des Injektors wurde überschritten.

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 4- The maximum actuation period of the injector was exceeded.

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 4- La durée maximale de commande de l'injecteur n'a pas été atteinte.

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 4- Se ha sobrepasado el tiempo de activación máximo del inyector.

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 4- A duração da ativação do injetor ficou acima da máxima.

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 4- La durata di azionamento massima dell'iniettore è stata superata.

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 4- Den maksimale aktiveringsvarighed for injektoren blev overskredet.

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 4- Den maximala aktiveringstiden för injektorn överskreds.

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 4- Injektorin maksimiohjausaika ylittyi.

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 4- Enjektörün azami kumanda süresi aşıldı.

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 4- インジェクタの最大制御時間を超えました。

2577

002

NullmengenkalibrierungInjektorZylinder 4- Die minimale Ansteuerdauer des Injektors wurde unterschritten.

Zero quantity calibrationInjectorCylinder 4- The minimum actuation period of the injector was not attained.

Calibrage de quantité zéroInjecteurCylindre 4- La durée minimale de commande de l'injecteur n'a pas été atteinte.

Calibrado del caudal ceroInyectorCilindro 4- No se ha alcanzado el tiempo de activación mínimo del inyector.

Calibração do volume zeroInjetorCilindro 4- A duração da ativação do injetor ficou abaixo da mínima.

Calibratura della quantità zeroIniettore.Cilindro 4- La durata di azionamento minima dell'iniettore non è stata raggiunta.

NulmængdekalibreringInjektorCylinder 4- Den minimale aktiveringsvarighed for injektoren blev underskredet.

NollmängdskalibreringInjektorCylinder 4- Den minimala aktiveringstiden för injektorn underskreds.

NollamääräkalibrointiInjektoriSylinteri 4- Injektorin minimiohjausaika alittui.

Sıfır miktarı kalibrasyonuEnjektörSilindir 4- Enjektörün asgari kumanda süresinin altına inildi.

ゼロ・ボリューム・キャリブレーションインジェクタシリンダ 4- インジェクタの最小制御時間を下回りました。

2606

001

Synchronisation zwischen Nockenwellen- und Kurbelwellensensor - Versatz zwischen Steuerkette und Nockenwellenrad bzw. Kurbelwellenrad (gesprungene Steuerkette)

Synchronization between camshaft sensor and crankshaft sensor- Mismatch between timing chain and camshaft sprocket or crankshaft sprocket (timing chain jumped)

Synchronisation entre capteur d'arbre à cames et capteur de vilebrequin- Décalage entre la chaîne de distribution et le pignon d'arbre à cames voire le pignon de vilebrequin (la chaîne de distribution a sauté)

Sincronización entre el sensor del árbol de levas y el del cigüeñal- Desplazamiento entre la cadena de distribución y la rueda del árbol de levas o la del cigüeñal (ha saltado la cadena de distribución)

Sincronização entre sensor do eixo comando de válvulas e sensor da árvore de manivelas- Defasagem entre a corrente de distribuição e a engrenagem do eixo comando de válvulas ou engrenagem da árvore de manivelas (corrente de distribuição pulou dente)

Sincronizzazione tra sensore dell'albero a camme e sensore dell'albero motore- Sfalsamento tra catena di distribuzione e ingranaggio albero a camme o albero motore (catena fuori sede)

Synkronisering mellem knastaksel- og krumtapakselsensor- Forskydning mellem forkæde og knastakselhjul/krumtapakselhjul (forkæde sprunget af)

Synkronisering mellan kamaxel- och vevaxelsensor- Förskjutning mellan transmissionskedjan och kamaxelhjulet respektive vevaxelhjulet (brusten transmissionskedja)

Nokka-akselin ja kampiakselin aseman tunnistimien synkronointi- Jakoketjun ja nokka-akselin tai kampiakselin ketjupyörän välinen siirtymä (jakohihna hypännyt)

Eksantrik mili sensörü ve krank mili sensörü arasındaki senkronizasyon- Triger kayışı ile eksantrik mili dişlisi veya krank mili dişlisi arasında kayma (dişi kopmuş triger kayışı)

カムシャフト・センサとクランクシャフト・センサとの同期調整- タイミング・チェーンとカムシャフトあるいはクランクシャフトの間のオフセット (外れたタイミング・チェーン)

2625

008

B50/4 (Temperaturfühler Kraftstoff)- Plausibilitätsfehler

B50/4 (Fuel temperature sensor)- Plausibility error

B50/4 (Capteur de température carburant)- Défaut de plausibilité

B50/4 (Sonda térmica del combustible)- Error de plausibilidad

B50/4 (Sensor de temperatura do combustível)- Erro de plausibilidade

B50/4 (Sonda termica carburante)- Errore di plausibilità

B50/4 (temperaturføler brændstof)- Sandsynlighedsfejl

B50/4 (Temperatursensor bränsle)- Sannolikhetsfel

B50/4 (polttonesteen lämpötilantunnistin)- Uskottavuusvika

B50/4 (Yakıt sıcaklığı sensörü)- Mantık hatası

B50/4 (フューエル温度センサ)- 妥当性異常

2634

001

Ereignis:Raildrucküberwachung über Mengenregelventil- Raildruckabweichung durch Luftbildung im System bei leer gefahrenem Tank

Event:Rail pressure monitoring via volume control valve- Rail pressure deviation due to air forming in the system when the fuel tank is run empty

Événement:Surveillance de la pression du rail par la valve de régulation de débit- Écart de pression du rail suite à la formation de bulles d'air dans le système, le réservoir étant vide

Evento:Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de caudal- Divergencia de la presión del rail por formación de aire en el sistema habiéndose vaciado el depósito de combustible

Evento:Monitoração da pressão no Rail através da válvula de controle do ar- Desvio da pressão do Rail devido à formação de ar no sistema com o tanque completamente vazio

Evento:Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione della portata- Scostamento di pressione nel rail a causa della formazione di aria all'interno del sistema in seguito al completo svuotamento del serbatoio

Hændelse:Railtrykovervågning via mængdereguleringsventilen- Railtrykafvigelse på grund af luftdannelse i systemet når tanken er kørt tom

Händelse:Railtrycksövervakning via mängdregleringsventil- railtryckavvikelse på grund av att det bildats luft i systemet när tanken körts tom

Tapahtuma:Rail-putken paineen valvonta määränsäädön venttiilin kautta- Rail-painepoikkeama koska järjestelmään muodostuu ilmaa kun tankki ajettu tyhjäksi

Olay:Miktar kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Depo boşaldığında sistemde hava oluşumu dolayısıyla Rail basıncı farkı

イベント:噴射量コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- 燃料タンクが空で走行した場合にシステム内にエアが混入することによるレール・プレッシャ差

2635

001

Ereignis:Raildrucküberwachung über Mengenregelventil- Zu hohe Raildruckabweichung gegenüber dem Kraftstoffdurchfluss

Event:Rail pressure monitoring via volume control valve- Rail pressure deviation too high compared with fuel flow rate

Événement:Surveillance de la pression du rail par la valve de régulation de débit- Écart de pression du rail trop important par rapport au flux de carburant

Evento:Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de caudal- Divergencia de la presión del rail demasiado grande respecto al flujo de combustible

Evento:Monitoração da pressão no Rail através da válvula de controle do ar- Desvio muito grande da pressão do Rail em relação ao fluxo de combustível

Evento:Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione della portata- Scostamento di pressione nel rail troppo elevato rispetto al flusso di carburante

Hændelse:Railtrykovervågning via mængdereguleringsventilen- For stor railtrykafvigelse i forhold til brændstofgennemstrømning

Händelse:Railtrycksövervakning via mängdregleringsventil- för hög railtryckavvikelse i jämförelse med bränslegenomströmningen

Tapahtuma:Rail-putken paineen valvonta määränsäädön venttiilin kautta- Liian suuri poikkeama Rail-paineessa verrattuna polttonesteen virtaukseen

Olay:Miktar kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Yakıt debisine kıyasla aşırı büyük Rail basıncı farkı

イベント:噴射量コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- 燃料流量に対してレール・プレッシャ差が大きすぎる

2636

001

Ereignis:Raildrucküberwachung über Mengenregelventil- Zu niedriger Raildruck durch Luftbildung im System bei leer gefahrenem Tank

Event:Rail pressure monitoring via volume control valve- Rail pressure too low due to air forming in the system when the fuel tank is run empty

Événement:Surveillance de la pression du rail par la valve de régulation de débit- Pression du rail trop basse suite à la formation de bulles d'air dans le système, le réservoir étant vide

Evento:Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de caudal- Presión del rail demasiado baja por formación de aire en el sistema habiéndose vaciado el depósito de combustible

Evento:Monitoração da pressão no Rail através da válvula de controle do ar- Pressão muito baixa do Rail devido à formação de ar no sistema com tanque completamente vazio

Evento:Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione della portata- Pressione nel rail troppo bassa a causa della formazione di aria all'interno del sistema in seguito al completo svuotamento del serbatoio

Hændelse:Railtrykovervågning via mængdereguleringsventilen- For lavt railtryk på grund af luftdannelse i systemet når tanken er kørt tom

Händelse:Railtrycksövervakning via mängdregleringsventil- för lågt railtryck på grund av att det bildats luft i systemet när tanken körts tom

Tapahtuma:Rail-putken paineen valvonta määränsäädön venttiilin kautta- Liian alhainen Rail-paine koska järjestelmään muodostuu ilmaa kun tankki ajettu tyhjäksi

Olay:Miktar kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Depo boşaldığında sistemde hava oluşumu dolayısıyla çok düşük Rail basıncı

イベント:噴射量コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- 燃料タンクが空で走行した場合にシステム内にエアが混入し、それによる低すぎるレール・プレッシャ

2637

001

Ereignis:Raildrucküberwachung über Druckregelventil- Raildruckabweichung durch Luftbildung im System bei leer gefahrenem Tank

Event:Rail pressure monitoring via pressure control valve- Rail pressure deviation due to air forming in the system when the fuel tank is run empty

Événement:Surveillance de la pression de rail par vanne de régulation de pression- Écart de pression du rail suite à la formation de bulles d'air dans le système, le réservoir étant vide

Evento:Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de presión- Divergencia de la presión del rail por formación de aire en el sistema habiéndose vaciado el depósito de combustible

Evento:Controle da pressão no Rail através da válvula de controle da pressão- Desvio da pressão do Rail devido à formação de ar no sistema com o tanque completamente vazio

Evento:Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione pressione- Scostamento di pressione nel rail a causa della formazione di aria all'interno del sistema in seguito al completo svuotamento del serbatoio

Hændelse:Railtrykovervågning via trykreguleringsventil- Railtrykafvigelse på grund af luftdannelse i systemet når tanken er kørt tom

Händelse:Railtrycksövervakning via tryckregleringsventil- railtryckavvikelse på grund av att det bildats luft i systemet när tanken körts tom

Tapahtuma:Rail-putken paineenvalvonta paineensäätöventtiilin kautta- Rail-painepoikkeama koska järjestelmään muodostuu ilmaa kun tankki ajettu tyhjäksi

Olay:Basınç kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Depo boşaldığında sistemde hava oluşumu dolayısıyla Rail basıncı farkı

イベント:プレッシャ・コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- 燃料タンクが空で走行した場合にシステム内にエアが混入することによるレール・プレッシャ差

2638

001

Ereignis:Raildrucküberwachung über Druckregelventil- Raildruckabweichung durch Luftbildung im System bei leer gefahrenem Tank

Event:Rail pressure monitoring via pressure control valve- Rail pressure deviation due to air forming in the system when the fuel tank is run empty

Événement:Surveillance de la pression de rail par vanne de régulation de pression- Écart de pression du rail suite à la formation de bulles d'air dans le système, le réservoir étant vide

Evento:Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de presión- Divergencia de la presión del rail por formación de aire en el sistema habiéndose vaciado el depósito de combustible

Evento:Controle da pressão no Rail através da válvula de controle da pressão- Desvio da pressão do Rail devido à formação de ar no sistema com o tanque completamente vazio

Evento:Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione pressione- Scostamento di pressione nel rail a causa della formazione di aria all'interno del sistema in seguito al completo svuotamento del serbatoio

Hændelse:Railtrykovervågning via trykreguleringsventil- Railtrykafvigelse på grund af luftdannelse i systemet når tanken er kørt tom

Händelse:Railtrycksövervakning via tryckregleringsventil- railtryckavvikelse på grund av att det bildats luft i systemet när tanken körts tom

Tapahtuma:Rail-putken paineenvalvonta paineensäätöventtiilin kautta- Rail-painepoikkeama koska järjestelmään muodostuu ilmaa kun tankki ajettu tyhjäksi

Olay:Basınç kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Depo boşaldığında sistemde hava oluşumu dolayısıyla Rail basıncı farkı

イベント:プレッシャ・コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- 燃料タンクが空で走行した場合にシステム内にエアが混入することによるレール・プレッシャ差

2639

001

Ereignis:Raildrucküberwachung über Druckregelventil- Zu niedriger Raildruck durch Luftbildung im System bei leer gefahrenem Tank

Event:Rail pressure monitoring via pressure control valve- Rail pressure too low due to air forming in the system when the fuel tank is run empty

Événement:Surveillance de la pression de rail par vanne de régulation de pression- Pression du rail trop basse suite à la formation de bulles d'air dans le système, le réservoir étant vide

Evento:Vigilancia de la presión del rail a través de la válvula reguladora de presión- Presión del rail demasiado baja por formación de aire en el sistema habiéndose vaciado el depósito de combustible

Evento:Controle da pressão no Rail através da válvula de controle da pressão- Pressão muito baixa do Rail devido à formação de ar no sistema com tanque completamente vazio

Evento:Sorveglianza pressione del rail mediante la valvola di regolazione pressione- Pressione nel rail troppo bassa a causa della formazione di aria all'interno del sistema in seguito al completo svuotamento del serbatoio

Hændelse:Railtrykovervågning via trykreguleringsventil- For lavt railtryk på grund af luftdannelse i systemet når tanken er kørt tom

Händelse:Railtrycksövervakning via tryckregleringsventil- för lågt railtryck på grund av att det bildats luft i systemet när tanken körts tom

Tapahtuma:Rail-putken paineenvalvonta paineensäätöventtiilin kautta- Liian alhainen Rail-paine koska järjestelmään muodostuu ilmaa kun tankki ajettu tyhjäksi

Olay:Basınç kumanda valfi vasıtasıyla rail basıncı gözetimi- Depo boşaldığında sistemde hava oluşumu dolayısıyla çok düşük Rail basıncı

イベント:プレッシャ・コントロール・バルブによるレール・プレッシャ・モニタ- 燃料タンクが空で走行した場合にシステム内にエアが混入し、それによる低すぎるレール・プレッシャ

2663

008

B11 (Temperaturfühler Kühlmittel)- Die dynamische Prüfung war nicht plausibel.

B11 (Coolant temperature sensor)- The dynamic test was not plausible.

B11 (Capteur de température liquide de refroidissement)- Le contrôle dynamique n'était pas plausible.

B11 (Sonda térmica para el líquido refrigerante)- La comprobación dinámica no ha sido plausible.

B11 (Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento)- O teste dinâmico não foi plausível

B11 (Sonda termica liquido di raffreddamento)- Il controllo dinamico non è stato plausibile.

B11 (temperaturføler kølervæske)- Dynamisk kontrol var ikke sandsynlig.

B11 (temperatursensor kylarvätska)- Den dynamiska kontrollen var inte rimlig.

B11 (jäähdytysnesteen lämpötilan tunnistin)- Dynaaminen tarkastus ei ollut uskottava.

B11 (Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü)- Dinamik kontrol uygunsuzdu.

B11 (クーラント・テンパラチャ・センサ)- ダイナミック・テストが妥当ではありません。

2670

008

Überwachung der Temperatursensoren- Temperaturunterschied zwischen Bauteil B14 (Temperaturfühler Außenluft) und Bauteil B17/12 (Temperaturfühler Ladeluft) ist unplausibel.

Monitoring of the temperature sensors- The temperature difference between component B14 (Outside air temperature sensor) and component B17/12 (Charge air temperature sensor) is implausible.

Surveillance des capteurs de température- Différence de température entre composant B14 (Capteur de température air extérieur) et composant B17/12 (Capteur de température air de suralimentation) n'est pas plausible.

Vigilancia de los sensores térmicos- La diferencia de temperatura entre el componente B14 (Sonda térmica, aire del exterior) y el componente B17/12 (Sonda térmica, aire de sobrealimentación) no es plausible.

Monitoração dos sensores de temperatura- A diferença de temperatura entre o componente B14 (Sensor de temperatura do ar externo) e o componente B17/12 (Sensor de temperatura do ar de recarga) não é plausível.

Sorveglianza dei sensori di temperatura- La differenza di temperatura tra il componente B14 (Sonda termica aria esterna) e il componente B17/12 (Sonda termica aria di sovralimentazione) non è plausibile.

Overvågning af temperatursensorerne- Temperaturforskel mellem komponent B14 (temperaturføler udefra kommende luft) og komponent B17/12 (temperaturføler ladeluft) er usandsynlig.

Övervakning av temperatursensorerna- Temperaturskillnaden mellan komponent B14 (Temperatursensor friskluft) och komponent B17/12 (Temperatursensor laddluft) är osannolik.

Lämpötilantunnistimien valvonta- Lämpötilaero rakenneosan B14 (ulkoilman lämpötilatunnistin) ja rakenneosan B17/12 (ahtoilman lämpötilantunnistin) välillä ei ole uskottava.

Sıcaklık sensörlerinin denetimi- B14 (Dış hava sıcaklığı sensörü) elemanı ile B17/12 (Turboşarj hava sıcaklığı sensörü) elemanı arasındaki sıcaklık farkı mantıksız.

温度センサのモニタ- 構成部品 B14(外気温度センサ) と構成部品 B17/12 (ブースト・エア温度センサ) の温度差が妥当ではありません。

2817

008

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Signal 'Motorabstellzeit' vom Steuergerät KI ist fehlerhaft.

Event:CAN bus- CAN signal 'Engine off time' from control unit KI is faulty.

Événement:Bus CAN- Le signal CAN 'Temps d'arrêt du moteur' du calculateur KI est défectueux.

Evento:Bus CAN- La señal CAN 'Tiempo de parada del motor' de la unidad de control KI es errónea.

Evento:Bus do CAN- Falha do sinal 'Tempo de desligamento do motor' do CAN transmitido pelo módulo de comando KI.

Evento:Bus CAN- Segnale CAN 'Tempo di arresto del motore' errato dalla centralina KI.

Hændelse:CAN-bus- CAN-signal 'Motorfrakoblingstid' fra styreenhed KI er ukorrekt.

Händelse:CAN-buss- CAN-signalen 'Motoravstängningstid' från styrdonet KI är felaktig.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-signaali 'Moottorin pysäytysaika' ohjainlaitteelta KI on virheellinen.

Olay:CAN-Bus- KI kumanda cihazının ‘Motoru durdurma zamanı’ CAN sinyali hatalı.

イベント:CAN バス- コントロール･ユニットKIからのCANデータ･バス・シグナル「エンジン停止時間」が不良です。

2822

008

CAN-Bus- Das CAN-Signal 'Motorabstellzeit' vom Steuergerät 'KI' ist unplausibel.

CAN bus- CAN signal 'Engine off time' from control unit KI is implausible.

Bus CAN- Signal CAN 'Temps d'arrêt du moteur' du calculateur KI n'est pas plausible.

Bus CAN- La señal CAN 'Tiempo de parada del motor' de la unidad de control KI no es plausible.

Bus do CAN- O sinal 'Tempo de desligamento do motor' do CAN não é plausível.

Bus CAN- Il segnale CAN 'Tempo di arresto del motore' della centralina di comando KI non è plausibile.

CAN-bus- CAN-signalet 'Motorfrakoblingstid' fra styreenhed KI er uplausibelt.

CAN-buss- CAN-signalen 'Motoravstängningstid' från styrdonet KI är osannolik.

CAN-väylä- CAN-signaali 'Moottorin pysäytysaika' ohjainlaitteelta KI ei ole uskottava.

CAN-Bus- KI kumanda cihazından gelen ‘Motoru durdurma zamanı’ CAN sinyali mantıksız.

CAN バス- コントロール･ユニットKIからのCANシグナル「エンジン停止時間」が正常ではありません。

2823

001

Ereignis:CAN-Bus- CAN-Botschaft vom Steuergerät KI fehlt.

Event:CAN bus- No CAN message from control unit KI.

Événement:Bus CAN- Un message CAN du calculateur KI fait défaut.

Evento:Bus CAN- Falta el mensaje de la unidad de control KI.

Evento:Bus do CAN- Falta a mensagem do CAN do módulo de comando KI

Evento:Bus CAN- Manca il messaggio CAN dalla centralina KI.

Hændelse:CAN-bus- CAN-melding fra styreenhed KI mangler.

Händelse:CAN-buss- CAN-meddelande från styrdon KI saknas.

Tapahtuma:CAN-väylä- CAN-tietosähke ohjainlaitteelta KI puuttuu.

Olay:CAN-Bus- KI Kumanda cihazından CAN mesajı yoktur.

イベント:CAN バス- コントロール・ユニット KI の CAN メッセージがありません。